Nyssen kuskit kouluttivat minua

Oikein kunnolla ja olan takaa ja erittäin ärhäkkäästi.
Kauaa en ole täällä vanhentunut, mutta Nyssen kuljettajat haistavat uuden tulokkaan ja soppa on valmis.
Menomatkalla torstaina lätkytin liian kovaa sitä korttia siihen automaattiin. Kuljettaja ärähti ettei tarvii hakata, vaan ympyrä siihen laitteeseen ja sormet pois siitä.
No okei.
Tulomatkalla Pirkkalaan olin juuri ja juuri ehtimässä bussiin niin ovet meni kiinni. Vaikka olin ihan sen edellisen bussiin nousevan takana.Kiukkuinen kuljettaja avasi oven, kiitin häntä ja vastasi...tai ärähti että ei hän mistään muista pysäkeistä ketään kerää, pitää olla valmiina pysäkillä.
No joo. Ei tarvitse kerätä, sitten se nosti niin kytkintä jotta meinasin mennä lappeelleen.
Ensi viikolla pitäisi taas uskaltaa.
10137
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Kasvata vaan varuiksi paksua nahkaa. Kuljettajien luonteenlaatu vaihtelee varmaan neljännessä potenssissa.

Äänestä

Ratikassa ei tarvitse olla tietoinen kuskin "pikku tai isommista kiukuista".

Äänestä
  • Ratikassako ei ole kuskia? Onko siinä automaattiovet? Sitä paitsi kyllä kuskin mielentila ajotyylissä näkyy vaikka hän olisi kopissakin.

    Äänestä

  • RatikkaUskovaiset kirjoitti:

    Ratikassako ei ole kuskia? Onko siinä automaattiovet? Sitä paitsi kyllä kuskin mielentila ajotyylissä näkyy vaikka hän olisi kopissakin.

    Ai onko spårassa automaattiovet? No on :)

    Pysäkkirutiini on seuraava: ennen pysäkille saapumista, pois haluava matkustaja painaa joko tangossa tai ovessa olevaa nappulaa, ja kyytiin haluava näyttää kuskille että haluaa mukaan. Kuski jarruttaa ja pysäyttää spåran (palauttaen sähköenergiaa ajojohdon kautta verkkoon) ja nk "vapauttaa" ovet automaattitoimintaan.

    Tämän jälkeen ulos menevän ovi avautuu, ja sisääntulijan ovi avautuu kun tulija on painanut haluamansa oven vieressä ulkopuolella olevaa nappia. Ovet sulkeutuvat itsestään, mutta avautuvat uudelleen jos liike- tai kosketustunnistin niin komentaa. Periaate on sama kuin hissin ovissa -- onhan spåra eräänlainen horisontaali kaupunkihissi. Jos jokin menee vikaan, kuski voi puuttua kuhunkin oveen erikseen. Kun ovet ovat kiinni, kuski antaa spåralle hanaa ajojohdosta ja tasainen kiihdytys kohti seuraavaa pysäkkiä alkaa. Oviautomatiikka lukkiutuu ajokahvan lähtökäskystä.

    Normaalisti stadilaisen matkustajan ja spårakuskin katseet eivät kohtaa. Stadilainen relaa matkustajana ja kuski keskittyy ratikan silkinpehmeään kuljettamiseen ja musan kuunteluun (roknroll, Vivaldi, Mozart, Eestipop tms). Toki kuski myy matkalipun halukkaalle tai kertoo minne ratikka on menossa, jos joku kysyy.

    Tunnelma on rento.

    Äänestä

  • Ratikka_paras kirjoitti:

    Ai onko spårassa automaattiovet? No on :)

    Pysäkkirutiini on seuraava: ennen pysäkille saapumista, pois haluava matkustaja painaa joko tangossa tai ovessa olevaa nappulaa, ja kyytiin haluava näyttää kuskille että haluaa mukaan. Kuski jarruttaa ja pysäyttää spåran (palauttaen sähköenergiaa ajojohdon kautta verkkoon) ja nk "vapauttaa" ovet automaattitoimintaan.

    Tämän jälkeen ulos menevän ovi avautuu, ja sisääntulijan ovi avautuu kun tulija on painanut haluamansa oven vieressä ulkopuolella olevaa nappia. Ovet sulkeutuvat itsestään, mutta avautuvat uudelleen jos liike- tai kosketustunnistin niin komentaa. Periaate on sama kuin hissin ovissa -- onhan spåra eräänlainen horisontaali kaupunkihissi. Jos jokin menee vikaan, kuski voi puuttua kuhunkin oveen erikseen. Kun ovet ovat kiinni, kuski antaa spåralle hanaa ajojohdosta ja tasainen kiihdytys kohti seuraavaa pysäkkiä alkaa. Oviautomatiikka lukkiutuu ajokahvan lähtökäskystä.

    Normaalisti stadilaisen matkustajan ja spårakuskin katseet eivät kohtaa. Stadilainen relaa matkustajana ja kuski keskittyy ratikan silkinpehmeään kuljettamiseen ja musan kuunteluun (roknroll, Vivaldi, Mozart, Eestipop tms). Toki kuski myy matkalipun halukkaalle tai kertoo minne ratikka on menossa, jos joku kysyy.

    Tunnelma on rento.

    OIlkoon Hesassa vaikka minkälainen spora, niin Tampereelle ei sitten sellaista tule.

    Äänestä

  • Ratikka_paras kirjoitti:

    Ai onko spårassa automaattiovet? No on :)

    Pysäkkirutiini on seuraava: ennen pysäkille saapumista, pois haluava matkustaja painaa joko tangossa tai ovessa olevaa nappulaa, ja kyytiin haluava näyttää kuskille että haluaa mukaan. Kuski jarruttaa ja pysäyttää spåran (palauttaen sähköenergiaa ajojohdon kautta verkkoon) ja nk "vapauttaa" ovet automaattitoimintaan.

    Tämän jälkeen ulos menevän ovi avautuu, ja sisääntulijan ovi avautuu kun tulija on painanut haluamansa oven vieressä ulkopuolella olevaa nappia. Ovet sulkeutuvat itsestään, mutta avautuvat uudelleen jos liike- tai kosketustunnistin niin komentaa. Periaate on sama kuin hissin ovissa -- onhan spåra eräänlainen horisontaali kaupunkihissi. Jos jokin menee vikaan, kuski voi puuttua kuhunkin oveen erikseen. Kun ovet ovat kiinni, kuski antaa spåralle hanaa ajojohdosta ja tasainen kiihdytys kohti seuraavaa pysäkkiä alkaa. Oviautomatiikka lukkiutuu ajokahvan lähtökäskystä.

    Normaalisti stadilaisen matkustajan ja spårakuskin katseet eivät kohtaa. Stadilainen relaa matkustajana ja kuski keskittyy ratikan silkinpehmeään kuljettamiseen ja musan kuunteluun (roknroll, Vivaldi, Mozart, Eestipop tms). Toki kuski myy matkalipun halukkaalle tai kertoo minne ratikka on menossa, jos joku kysyy.

    Tunnelma on rento.

    Et ole tainnut oikeasti ajella ratikalla Helsingissä, ainakaan aikoihin. Kuljettaja ei myy mitään, ei varsinkaan lippuja. Lippu pitää olla valmiiksi ostettuna ratikkaan noustessa, mutta kuskia se ei kiinnosta pätkääkään, vain tarkastajia. Tampereen ratikka tulee pysähtymään joka pysäkillä joten mitään pysäytysnappeja ei painella eikä kuskille tarvitse heilutella käsiä.

    Äänestä

  • RatikkaUskovaiset kirjoitti:

    Et ole tainnut oikeasti ajella ratikalla Helsingissä, ainakaan aikoihin. Kuljettaja ei myy mitään, ei varsinkaan lippuja. Lippu pitää olla valmiiksi ostettuna ratikkaan noustessa, mutta kuskia se ei kiinnosta pätkääkään, vain tarkastajia. Tampereen ratikka tulee pysähtymään joka pysäkillä joten mitään pysäytysnappeja ei painella eikä kuskille tarvitse heilutella käsiä.

    Kuski myy yhä lippuja, vaikka ei edullisimpia lippulajeja. Eikä todellakaan tarkasta mitään lippuja. Kannattaa ostaa etukäteen.

    Luulisin että se ovinappien painelu jatkuu myös Tampereella. Ratikassa on monta isoa ovea, Treelle tulevissa ehkä 5 ovea? Vai enemmän?

    Nappien painelun ansiosta pysäkillä kaikki ovet eivät aina aukea, vaan vain se(/ne), jonka vierellä nappia on painettu. Tämä on kiva ominaisuus kun ulkoilman lämpötila on -25 C ja merituuli esteettä puskee spåraan lumimyrskyä Suomenlahdelta.

    Äänestä

Täällä maapalolla on säännöt, jota tulee noudattaa.

Äänestä

Olen tuleva ratikkakuski ja mul iso mela,neidot hymyilee

Äänestä
  • kuvaa melasta tai ei tapahtunut

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


pesukarhunen kirjoitti:

Oikein kunnolla ja olan takaa ja erittäin ärhäkkäästi.
Kauaa en ole täällä vanhentunut, mutta Nyssen kuljettajat haistavat uuden tulokkaan ja soppa on valmis.
Menomatkalla torstaina lätkytin liian kovaa sitä korttia siihen automaattiin. Kuljettaja ärähti ettei tarvii hakata, vaan ympyrä siihen laitteeseen ja sormet pois siitä.
No okei.
Tulomatkalla Pirkkalaan olin juuri ja juuri ehtimässä bussiin niin ovet meni kiinni. Vaikka olin ihan sen edellisen bussiin nousevan takana.Kiukkuinen kuljettaja avasi oven, kiitin häntä ja vastasi...tai ärähti että ei hän mistään muista pysäkeistä ketään kerää, pitää olla valmiina pysäkillä.
No joo. Ei tarvitse kerätä, sitten se nosti niin kytkintä jotta meinasin mennä lappeelleen.
Ensi viikolla pitäisi taas uskaltaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu