Mielenkiintoinen kevyenliikenteen ratkaisu

Molemmat olette väärässä. Kuin keitetystä lampaan päästä. Muitakin kävelijöitä ja pyöräilijöitä oli tuolla asfaltoidulla väylällä. Ei ollut mitään merkintää työmaasta.
Älkää TE ryhtykö arvostelemaan, koska ette olleet paikalla ja veikkaan, että ette ole siellä myöskään käyneet.

Liikennesääntöjä eivät ainakaan osaa, jatkuvasti väärin pysäköityjä postin työntekijöiden henkilö-autoja Peltomäenkadulla, ja postin omia autoja jalkakäytävällä

Jälleen samalla alueella mielenkiintoinen ratkaisu kevyenliikenteen väylällä.
Kevytliikenne siirrettiin tunneliväyläksi ja ennen tunnelia on joka suunnalta syvä kuru eli et näe ennen ristosta vasemmalta tai oikealta tulevia.
Vaarallista!
Ja mitäs tähän on keksitty? Kiertoliittymä kuten autoilijoille.
Ja millainen kiertoliittymä? Tilaan nähden he:tin suuri. Eli jos et törmää toiseen pyöräilijään, saatat olla ympyrän uhri. Jos paikalle piti tällainen värkätä, pitikö olla näin iso. Edelleen jankutan postipyörien puolesta.
Kaksi isoa salkkua pyörän molemmin puolin. Suunnittelija olisi voinut testata.
Ja tulen mielenkiinnolla seuraamaan talven lumiaurauksia! Mistä iso aura mahtuu. Pitäisi korjata nyt hyvän sään aikana pienemmäksi.
Ja sitten isoja traktoreita ja kuormaajia pyörinyt alikulkutunnelin alueilla monta kuukautta. Ihme kun kukaan ei ole jäänyt alle. Veikkaan muutoinkin, että syksylle ja ensi keväälle löytyy alueelta näperreltävää noille koneille.
No omistaja pystyy maksamaan leasing-vuokransa, kun työmaa kutsuu..
Ja en sitten odota "äläarvostele" ja "xxzaqws" kommentteja, vaan niiltä, jotka käyttävät sitä eli kävelijät ja fillaristit.

Fillaristifillaroimassa3 kirjoitti:

Jälleen samalla alueella mielenkiintoinen ratkaisu kevyenliikenteen väylällä.
Kevytliikenne siirrettiin tunneliväyläksi ja ennen tunnelia on joka suunnalta syvä kuru eli et näe ennen ristosta vasemmalta tai oikealta tulevia.
Vaarallista!
Ja mitäs tähän on keksitty? Kiertoliittymä kuten autoilijoille.
Ja millainen kiertoliittymä? Tilaan nähden he:tin suuri. Eli jos et törmää toiseen pyöräilijään, saatat olla ympyrän uhri. Jos paikalle piti tällainen värkätä, pitikö olla näin iso. Edelleen jankutan postipyörien puolesta.
Kaksi isoa salkkua pyörän molemmin puolin. Suunnittelija olisi voinut testata.
Ja tulen mielenkiinnolla seuraamaan talven lumiaurauksia! Mistä iso aura mahtuu. Pitäisi korjata nyt hyvän sään aikana pienemmäksi.
Ja sitten isoja traktoreita ja kuormaajia pyörinyt alikulkutunnelin alueilla monta kuukautta. Ihme kun kukaan ei ole jäänyt alle. Veikkaan muutoinkin, että syksylle ja ensi keväälle löytyy alueelta näperreltävää noille koneille.
No omistaja pystyy maksamaan leasing-vuokransa, kun työmaa kutsuu..
Ja en sitten odota "äläarvostele" ja "xxzaqws" kommentteja, vaan niiltä, jotka käyttävät sitä eli kävelijät ja fillaristit.

Lue lisää

Mitenkäs ne isot traktorit ja kuormaajat siellä ympyrässä ovat mahtuneet liikkumaan, jollei pikkuinen lumiaura (millä jalkakäytävät aurataan) sinne mahdu?
Etkö ole ennen alikulkutunneleissa liikkunut? Ei mielestäni eroa muuta kuin tuolla ympyrällä toisista.
Ja edelleenkin olen huolestuneempi postinjakajien liikkennesääntötietoudesta sekä monen ylipainosta, ei kovin raskasta hommaa tunnu olevan, kun kilot ei mihinkään lähde.

Etpä sitten osaa lukea., kirjoitin - alikulkutunnelin alueella- ja sinä ymmärsit - siellä ympyrässä. Kirjoituksesta selviää, ettet pyöräile tai kävele alueella.
Sinulla on v a i n mielipide.
Et sitten näekään kunnolla. Postinjakajissa usea pieni, siro jakaja. En ymmärrä, miksei heillä ole sähköautoja käytössä Suomessa v. 2017 ja suorita kimassa postinjakoa.

Fillaristimuistaa4 kirjoitti:

Etpä sitten osaa lukea., kirjoitin - alikulkutunnelin alueella- ja sinä ymmärsit - siellä ympyrässä. Kirjoituksesta selviää, ettet pyöräile tai kävele alueella.
Sinulla on v a i n mielipide.
Et sitten näekään kunnolla. Postinjakajissa usea pieni, siro jakaja. En ymmärrä, miksei heillä ole sähköautoja käytössä Suomessa v. 2017 ja suorita kimassa postinjakoa.

Lue lisää

Vai pitäisi postinjakajien tehdä työnsä kiimassa tai kimpassa (en ymmärrä sanaa kimassa). Minä en ainakaan halua törmätä kiimaiseen jakajaan ainakaan alikulkutunnelissa. Tai mitä hyötyä olisi kimppajakelussa? Ajetaan me Tandemilla.... Pitäisikö olla toinen avaamassa postilaatikon kansi ja toinen työntäisi postin sinne, tosi tehokasta.
Ja kerro nyt vihdoinkin mikä oikein suunnittelussa mättää? Ylä- ja alamäkiä, kuruja, ympyröitä, mitä löytyy sieltä itse tunnelista mihin autoilija ei näe? Onko siellä kenties se piilopaikka, mihin esim. Jäspilän alueen kaikki kadonneet postit ovat piilotettu?
Oletko muuten selvittänyt terveyskeskuksesta, montako onnettomuutta tai loukkaantumista on alueeella tapahtunut?

😛
Miten yksi kirjain kirjoitti tuollaisen novellin?
Otapas pyörä ja pyöräile sinne. Kyllä siinä aurinko paistaa, kuu kumottaa.
Soitapa sinä terveyskeskukseen ja kerro mulle. Siis delegoin tämän puh.homman nyt sulle.

Samalla voit tarkastella ja miettiä pyörätien ja jalankulkuväylän merkinnät Lidlin kohdalla
Caramellistä kylmälle Nesteelle. Ajotien kohdalla vaihdettu kivasti puolia ja taas takaisin.
Olin jäädä jalankulkijana pyöräilijän yliajamaksi, vaikka kuljin oikein.
Miksei tässä ole valoja? Paljon koululaisia käyttää tätä reittiä.

Fillaristikävelyllä5 kirjoitti:

😛
Miten yksi kirjain kirjoitti tuollaisen novellin?
Otapas pyörä ja pyöräile sinne. Kyllä siinä aurinko paistaa, kuu kumottaa.
Soitapa sinä terveyskeskukseen ja kerro mulle. Siis delegoin tämän puh.homman nyt sulle.

Samalla voit tarkastella ja miettiä pyörätien ja jalankulkuväylän merkinnät Lidlin kohdalla
Caramellistä kylmälle Nesteelle. Ajotien kohdalla vaihdettu kivasti puolia ja taas takaisin.
Olin jäädä jalankulkijana pyöräilijän yliajamaksi, vaikka kuljin oikein.
Miksei tässä ole valoja? Paljon koululaisia käyttää tätä reittiä.

Lue lisää

Yli 20 vuotta olen miettinyt näitä kaistamerkintöjä. Minunkaan mielestä niissä ei ole mitään järkeä.
Mutta että taas yhdet liikennevalot lisää Alikeravantielle? Lämpimän Nesteen kohdallehan ne saatiin, koska siinä oli tapahtunut yksi vakavampi onnettomuus. Mutta millä saataisiin ne pyöräilijät ja jalankulkijat käyttämään niitä oikein? Tänäkin aamuna sekä jalankulkija että pyöräilijä painelivat päin punaisia, yksi jalkamies sentään jäi odottamaan valojen vaihtumista.

O-oo. Kyllä autolijat ajelevat suojateiden päälle, varsinkin isot yritysten pakettiautot, ajavat kärkkymään pääsyään ajoteille ollaan sitten liikennevaloissa tai ei.
Sen ison ympyrän vierestä ajelin tänään ja kyllä se suhteettoman suuri on!
Sitten Lämpimän Nesteen kohdalla on varmasti puoliksi mätä koivu säästetty ja liikennevalopylväs liian kaukana kevyenliikenteen reunasta, melkein ajotiellä, joten etupyörä menee helposti liian pitkälle. Huonoa suunnittelua tai toteutusta.

Tätä suojatietä toista käyttävät koululaiset ja kaupoissa kävijät, varsin iäkkäätkin.

Mutta liikennerikkomukset teki niitä autoilija tai pyöräilijä tai jalankulkija ovat rangaistavia. Mutta meillähän ei ole omaa poliisia ja sen huomaa.
Olisi ihan mielenkiintoista lukea raportti, minkä polkupyöräpoliisit tekisivät: huomautuksia? sakkoja?

Satuilepa vaan. Alikulkutunneli, Lapila ja Neste. Tämä setä arvelee, että et osaa liikkua oikein eli olet väärällä puolella. Tuollaisia mummoja en ole nähnyt Keravalla. Tämä vanhempi alikulkutunneli,, mitä tarkoitat, edustaa omaa eksotiikkaansa.
Jalankulkijan puoli vaihtuu fillaristin väylästä erikoisesti, riippuen siitä mistä
lähestyt risteyspistettä. Ehkä on tehty todennäköisyyslaskelmat, miten tulee
mahdollisessa törmäyksessä vähiten rikkoutuneita luita?!

Aiemmin olen kirjoittanut ympyrästä, mikä on Kulloontien alikulkua ennen Kerava-cityn puolella.

Miksi satuilisin, muutkin ovat nähneet. Aina valittaa. Luulisi että ikä tekisi ihmisestä viisaamman...