Autokoulu antaa virheellisen kuvan ajamisesta ja autoista. Syynä tähän se, että autokouluissa on aina uudet autot, mutta usein ajokortin saanut ajaa vanhaa autoa. Esimerkkejä:
Tyttö ajoi kortin: Ensimmäiset pakkaskelit ja liikkeellä isukin autolla. Auto ei lähtenytkään käyntiin seisottuaan pitkään pakkasessa. Tyttö soitti apua. 30km päästä tuli isukki auttamaan tyttöä. Isä kokeili startata ja auto lähti heti käyntiin. Syy: Autokoulu ei opettanut että vanhemmissa autoissa voi olla käsiryyppy, jota on käytettävä moottorin ollessa kylmä.
Poika sai kortin ja jätti lainaamansa auton parkkiin illaksi kaupungin keskustaan. Takaisin yöllä tullessaan autosta oli revitty stereot ja peräkontista varastettu liki 1000e arvosta työkaluja. Mitään murtojälkiä ei löytynyt. Poika vannoi laittaneensa oven lukkoon. Miten mahdollista? Syy yksinkertainen: Autokoulun uusissa autoissa on keskuslukitus joka lukitsee kaikki ovet. Poika luuli, että näin on kaikissa autoissa. Nyt lukittiin vain yksi ovi neljästä.
Nämä tapahtui omassa lähipiirissä. Vastaavia hölmöilyjä tapahtuu ilmeisesti todella paljon.
Sain siirrettäväkseni muutama päivä sitten erään autokoulun auton. Opettaja varoitti, että aja varovasti, sillä renkaat ovat huonot ja ne uusitaan pian. Ajaessani pito oli mielestäni aivan erinomainen, omissa autoissani ei koskaan ole ollut niin pitäviä renkaita.
Tämä antaa autokoulun oppilaalle täysin virheellisen kuvan teiden liukkaudesta. Ja kun kortti on saatu ajetaan autolla, jossa kuluneet renkaat aivan vääränlaisilla tilannenopeuksilla ja onnettomuuksia syntyy. Vuosittain kuolee monia nuoria täysin turhaan.
Itselläni on ikää 26 ja ajokokemusta n.500 000km
Tyttö ajoi kortin: Ensimmäiset pakkaskelit ja liikkeellä isukin autolla. Auto ei lähtenytkään käyntiin seisottuaan pitkään pakkasessa. Tyttö soitti apua. 30km päästä tuli isukki auttamaan tyttöä. Isä kokeili startata ja auto lähti heti käyntiin. Syy: Autokoulu ei opettanut että vanhemmissa autoissa voi olla käsiryyppy, jota on käytettävä moottorin ollessa kylmä.
Poika sai kortin ja jätti lainaamansa auton parkkiin illaksi kaupungin keskustaan. Takaisin yöllä tullessaan autosta oli revitty stereot ja peräkontista varastettu liki 1000e arvosta työkaluja. Mitään murtojälkiä ei löytynyt. Poika vannoi laittaneensa oven lukkoon. Miten mahdollista? Syy yksinkertainen: Autokoulun uusissa autoissa on keskuslukitus joka lukitsee kaikki ovet. Poika luuli, että näin on kaikissa autoissa. Nyt lukittiin vain yksi ovi neljästä.
Nämä tapahtui omassa lähipiirissä. Vastaavia hölmöilyjä tapahtuu ilmeisesti todella paljon.
Sain siirrettäväkseni muutama päivä sitten erään autokoulun auton. Opettaja varoitti, että aja varovasti, sillä renkaat ovat huonot ja ne uusitaan pian. Ajaessani pito oli mielestäni aivan erinomainen, omissa autoissani ei koskaan ole ollut niin pitäviä renkaita.
Tämä antaa autokoulun oppilaalle täysin virheellisen kuvan teiden liukkaudesta. Ja kun kortti on saatu ajetaan autolla, jossa kuluneet renkaat aivan vääränlaisilla tilannenopeuksilla ja onnettomuuksia syntyy. Vuosittain kuolee monia nuoria täysin turhaan.
Itselläni on ikää 26 ja ajokokemusta n.500 000km
Vastaukset 34
Vanhimmat
ettei sitten tule vanhemmille mieleen, että lasta voisi perehdyttää perheen oman auton oikeaan käyttöön. Voisi edes lyödä käyttöohjekirjan käteen.
Kyllähän vanhempien pitäisi myös perehdyttää lapsiaan autojen saloihin. Nimittäin joka autossa on omat pienet kikkansa. Ja toisaalta, lapset voivat itse kysyä vanhemmiltaan, että miten tämä toimii. Myöskin lapsen oman havainnointikyvyn käyttö on sallittua. Esim. itse aloin ylä-aste ikäisenä seuraamaan kaikkia auton käyttöön liittyviä ruutineja, kun olin vanhempieni kyydissä. Helpotti paljon autokoulussa oppimista.
Autokoulussa opetusautona oli Citroen Xsara, jossa oli ABSit ja muut vempeleet. Alla oli kitkarenkaat. Samana päivänä kun sain kortin, hyppäsin äitin kanssa Saab 96:een (vm. -79) ja ajoin sillä reilut parikytä kilometriä. Ja kaikki kikat tulivat tutuksi; Rattivaihteet ja vapaakytkin. Autonhan olin jo osannut lukita aiemmin.
Erikoisen tyhmä suku? Peltosia?
Itsekin olen vahvasti sitä mieltä ettei autokoulu opeta selviämään tarpeeksi hyvin liikenteessä. Itse ajoin kortin kesä/syksyllä ja autokoulun auto oli täynnä uusinta tekniikkaa ym. Totuus on se, että harva nuori ajaa kortin saatuaan samantasoisella ja yhtä hyvin varustellulla autolla.
Itselläni on 80-luvulta oleva auto eikä siitä löydy edes keskuslukkoa. Vaikka keskuslukko olisikin niin pienenä vinkkinä voi sanoa, että keskuslukon olemassa olosta huolimatta ne ovet kannattaa käydä kahvasta vetäisemällä testaamassa että ne todella ovat lukossa. Itse teen ainakin niin. Eipähän tarvitse mielessään kirota huolimattomuuttaan jos varas sattuu kääntämään arvotavarat autosta!
Vanhempien tulisi opettaa kortin saaneille nuorille perheen auton käyttöä yleensäkin. Mutta on nuorillakin vastuu kysyä mikäli jotain asiaa ei tiedä. Tuskinpa ovien aukijäämisestä voi täysin autokoulun opetusta syyttää. Eipä mullekaan autokoulussa opetettu miten käynnistää auto talvikelillä kun kesällä tuon kortin ajelin. Ekan kerran tietämättömänä yritin käynnistää auton kesäkonstein ja eipä käyntiin lähtenyt! Autokoulussa ei opeta myöskään sitä että liikenne valoissa kannattaa vaihtaa vaihde vapaalle ja nostaa kytkin ylös, jottei turhaa kulumista tapahdu.
Autokoulussa pitäisi opettaa perusasioita kuinka selvitä liikenteessä, käynnistää auto talvella, säästää kytkintä ym.
Se, jolla on auto jatkuvasti kytkinremontissa sen takia että sitä pidetään valoissa pohjassa ilmoittautukoot tänne. Ne kytkimet kestää nykyään aikamoistakin rääkkiä autokoulukäytössä, mm.jatkuvaa 2. tai 3. vaihteella liikkeellelähtöä ja muuta sellaista. Kai sitä kytkimen säästämista opetettaisiin, jos ne helposti nykyautoissä särkyisivät.
Ne jotka täällä näistä rutisevat, ovat "kyllä meidän isi kaiken tietää" tyyppejä.
Mitä konsteja jätit käyttämättä? Mielestäni konstit ovat: 1. Laittaa auto roikan nokkaan 2. Jos on kaasuttimella varustettu auto, niin pumpata pari kertaa kaasua, ennen kuin starttaa. Näin lähtee ainakin Saab 96 varmasti käyntiin, usein ilmankin.
Autokouluhan ei ole pelkkää autokoulun autolla ajelua, vaan siihen kuuluu myös oma-aikaista harjoittelua väliaikaisen ajokortin turvin. Eli 1-vaiheen jälkeen saa väliaikaisen ajokortin eli alkaa eräänlainen harjoittelujakso. Tämän jälkeen suoritetaan 2-vaihe ja sen suoritettua voi saada lopullisen ajokortin.
ja miltähän näyttäisi jos autokouluissa olis 20 vuotta vanhat autot huonoilla renkailla??? itselläni ei ollu mitään vaikeuksia siirtyä uuden autokoulun auton ratista vanhan auton rattiin. ja siinä ei todellakaan ollu mitään keskuslukkoja ym. muita hienouksia.
autokoulussa sanottiin lopuksi, että onneksi olkoon kortin johdosta ja nyt saat sitten luvan lopettaakkin sen oman järjen käytön?
onhan kuitenkin niin, että aina oppii jotain uutta! AINA! mutta se oppi menee hukkaan jos tuota tosiasiaa ei hyväksy..
ei uskois että näinkin tyhmiä ihmisiä on, mutta kai sitten on. vai ei autokoulussa opeteta, että miten laitetaan ovet lukkoon?! itse en kertaakaan ole lukinut autokoulussa ollessani auton ovia ja silti olen aina osannut laittaa ovet lukkoon! ehkä autokoulussa oletetaan että oppilailla on järkeä päässä?!
Senkin viisastelija, ole hyvä ja ala opettamaan itse paskalla autolla nuoria ajamaan! Sulle siitä uusi bisnes niin voit laskea kannattaako moinen, ja kuinka kauan pysyt hengissä.
Sitäpaitsi, tää sun aihees on vanha juttu jo, älä viitsi toistaa itseäsi!
Mitäs jos kaikki ne jotka väittävät ettei autokoulussa opeteta niin tulisivat itse koittamaan kyseistä hommaa.... Hei haloo ei siellä nyt kaikkea voi opettaa.......Vaikka autokouluissa on uudet autot ei se silti estä teitä kysymään vanhemmmilta/kavereilta tai joltain joka tietää kuinka ovet menee lukkoon yms. Tervettä maalaisjärkeä SAA käyttää!!!! Mut ainiin ku nykynuoret on niin uusavuttomia ettei osata kysyä...
Ja sitäpaitsi, se ajokortti oikeuttaa ajamaan kaikkia automerkkejä, ei pelkästään sitä autokoulun autoa... Vastuu on siis ajokortin haltijalla ottaa selvää autosta jolla ajaa.
liikenteeseen liittyvään. Opettajakunnasta jokainen on ainakin liikenneope, jo aikoja HAOK:sta tulleina, inssejä ja teknikoita ym. osaajia.
Valitettavasti autokoulun PERUSKURSSI, jonka useimmat vain käy, kestää vaivaiset 5-6 kokopäiväopiskelua, niputettuna ajateltuna = 35 h.
Onko pakko jättää tähän?
Ei ole. Ottakaa lisäopetusta, vaikka 2 vuotta. Takuulla löyttyy osaajat ja tekijät. Rahaa.
Miksi ette moiti ensiapukursseja siitä, ettei opeteta kaikkea lääkinnällistä tieto-taitoa mitä maaialmasta löytyy?
Noh, siihenkin kuuluu vain se 16 16 h = 32 h = EA I ja II.
Järki käteen tyhmät ja menkää nukkumaan nallen kanssa. Jantusen akan poika Keravalta.
Missäs stadissa te oikein asutte? Meillä täällä periferiassa autokoulussa opetettiin kädestä pitäen öljyn jä jäähdytysveden tarkistukset ja tankkaukset, ja kylmäkäynnistykset, ja ja ja...ja itseopiskelua saa harrastaa jos haluaa enemmän tietoa. Käkärin käyttöä ei sentään opetettu vaikka se hyvin tarpeellinen taito onkin, pikkumällin käkärillä väistäneenä tiedän ettei siitä ainakaan haittaa olisi.
Suosittelen armeijan autokoulua. Siellä joutuu ajamaan kaikenlaisia romuja jotka lähtevät käyntiin, jos lähtevät, ties minkälaisilla konsteilla. Lisäksi niissä ei yleensä ole ainakaan ovissa minkäänlaisia lukkoja, kaikissa ei ole virta-avaintakaan. Ne ovat autoja joita todella pitää ajaa.
Joo armeijassa kyllä oppii arvostamaan vanhaakin autoa...koska siviilissä niin huonoja kulkuneuvoja ei saisi katsastettukaan (esim. UAZ)... : )...
Voi kiitos, pelastit päiväni! kylläpä tuli taas repeiltyä! vieläkin naurattaa niin että pian halkean! ei jumalauta, voiko joku olla noin tyhmä.. jopa 6v. siskontyttöni tajuaan laittaa vanhan autoni kaikki ovet lukkoon, eikä siinä todellakaan mitään keskuslukitusta ole. Ja hänen vanhemmillaan on molemmilla uudet autot, ja kuten varmaan arvasit, niissä molemmissa keskuslukitus. Ja autokouluko ei opeta! :D voi hyvää päivää.. ei voi muuta enää sanoa..
ei kai ne autokoulussa kerro että muistappa sitten kun kavereiden autoilla ajelet ettei kaikissa ole keskuslukitusta..:) Pitäs varmaan opettaa autokoulussa jo tankkaaminen ja miten se maksataan kassalle..huh,huh!!
Kyllä jokaisen vanhemman pitäisi huolehtia siitä että "opettaa" lapselleen tämän saatua kortin,mitä autossa jolla kortinsaanut ajelee on..ja ei suinkaan noin kaikki autokoulun autot ole uusia..täällä Kainuussa pyörii yksi autokoulu jossa autona on fiat Uno, jotain vuosimallia 1985 (Tosin se autokoulu on kuulemma vähän halvempi)
... ei ole äidillä tai isillä sitä autoa tai edes korttia? Kaikki tuntuu luulevan että jokaisella joka kortin ajaa on perheessä auto. Ei meikäläisellä vaan ollut. Joten vaikka yhdynkin siihen että järjenkäyttö on sallittu esim. auton lukituksen suhteen niin olen kyllä sitä mieltä että joitakin asioita mitä autokoulu ei opeta sen kyllä pitäis opettaa. Kuten esimerkiks kylmäkäynnistys - vaikka ajoin kortin talvella niin ei tullut koskaan tarpeeseen kun auto oli aina lämmin.
Niin ja se harjoitteluaika väliaikaisen kortin saamisen jälkeen: ihan hyvä idea mutta sen keksijät on vissiin eläneet maailmassa jossa kaikilla on auto. Eli että kortin saanut vois harjoitella sillä isin autolla. Kaikilla kun ei sitä kuitenkaan ole niin harjoittelumahdollisuudet on aika vähissä - kukaan ei anna autoa lainaan just kortin saaneelle. Kuitenkin on niitä nuoria jotka haluaa ajaa kortin vaikka perheessä ei ole autoa. Pitäiskö se kieltää vai? Itsellä oli kortin saamisen jälkeen neljän vuoden tauko ajamisessa, kakkosvaiheen selvitin miten kuten - ja autoa opin oikeasti ajamaan vasta kun miehen työn takia oli pakko hankkia auto pari vuotta sitten (v.-86 Nissan Cherry). Onneks on ollut vieressä kokenut kuski joten en ole (enää) vaaraksi liikenteessä... Toisin sanoen: autoa autokoulussa ei opi ajamaan, siihen tarvitaan enemmän aikaa, ainakin jos on tällainen tumpelo kuin minä jolla ei ennen sitä opetusta paljon autoista tai ajamisesta hajua ollut.
Jos antaa autonsa lainaksi henkilölle, jolle ko. auto on outo, niin on vastuuntunnotonta olla kertomatta auton tärkeimmistä ominaispiirteistä ja laitteiden käytöstä. Kaikki automallit ovat yksilöitä, ovatpa ne sitten uusia tai vanhoja.
Vanhassa autossakin voi olla käsi- tai automaattiryyppy. Autoissa on niin paljon erilaisia ominaisuuksia ja ratkaisuja että niihin on pakko tutustua jokaisen automallin kohdalla erikseen. Jos on tästä erimieltä, niin puhuu tietämättömyyden ja luulojen tuomalla itsevarmuudella.
Ps. Kokemuksesta tiedän ettei autokouluissa vaihdeta renkaita liian aikaisin uusiin, joten todella huonoilla renkailla olet itse ajellut! Kaikki ne jotka ovat lainanneet autoansa eivätkä ole kertoneet lainaajalle auton erikoisuuksista tuntekoon pistoksen sisimmässään!
Älkää hyvät ihmiset olko niin yksinkertaisia. Uskokaa nyt jo että jokainen automalli on oma yksilönsä omine erikoisuuksineen. Jo silloin kun autoteollisuudessa siirryttiin sarjatuotantoon kaikki autot varustettiin käyttäjän ohjekirjoilla. Kun menee ensimmäistä kertaa ajamaan outoa autoa oli se minkä ikäinen tahansa on tarkoin tutustuttava sen laitteisiin ja niiden oikeaan käyttöön. Apuna on auton tunteva henkilö tai käyttöohjekirja. Autokoulussa tulee kertoa tämä tärkeä asia asianomaisella teoriatunnilla. Se muuten mainitaan jo autokoulun oppikirjoissakin. Käyttöohjekirjaan viitataan käsittääkseni kaikissa autokoulujen teoriaopetusmateriaaleissakin (kalvot, videot, DVD:t ja power-point-ohjelmat). Uusissa autoissa vasta erikoisia ratkaisuja löytyykin. Esimerkiksi jo nyt muutamissa autoissa vilkun toiminta poikkeaa täysin totutusta (mm. uusi Vectra, BMW 1-sarja jne). Pienellä hipaisulla tulee kolme vilkutusta ja reilummin painamalla vilkku jää päälle. Kun tehdään vain pieniä ohjauspyörän liikkeitä ja automaattipalautus ei toimi, niin vilkku tulee pois päältä nostamalla vilkkuvipua samaan suuntaan,, kyllä samaan suuntaan jolla vilkku on kytketty päälle. Samoin on eräissä autoissa ns. nappikäynnistys. ABS, ESP, luistonrajoitin ja ajovakauden hallinta vaatii myös harjoittelua, jotta niistä saa täyden hyödyn ja ettei liiallinen luottaminen niihin aiheuttaisi vakavaa onnettomuutta.
Ps. Oletteko ajatelleet mikä yhteinen melkein vaarallinen ominaisuus liittyy nykyisiin uusiin autoihin?................Niissä ei nopeus tunnu siltä mitä se todellisuudessa on. Tämä aiheuttaa vuosittain monia vakavia haavereita, kun on ajettu tahattomasti ylisuurta tilannenopeutta.
Ovatko vanhempasi sukua toisilleen?
Varmasti siellä opetetaan, jos siitä on valmis maksamaan. Ilmeisesti ihmiset eivät vain katso tarpeelliseksi ostaa autokoulusta kuin "peruspaketin", jonka aikana he eivät kuitenkaan ehdi oppia edes kaikkia perusasioita.
kävin ATK- kurssin (autokoulun pituinen), mutta niillä oli niin vanhat koneet, että hirvitti. Itselleni tulee uudet, enkä nyt voi hyödyntää kurssiani.
Lisäksi eivät opettaneet autocadiä, kvantitatiivisia (tieteellisiä) tutkimusmenetelmiä koneella, eikä korkeampaa avaruustiedematikkaa laisinkaan.
Tietokoneen korjaamisesta ja binäärikoodeista ei puhuttu kuin vähän.
Olisi pitänyt pyytää iskä opettamaan, koska se osaa ne jutut, se on sentään Vantaan kaupungin lautavarastossa tyässä ja kävi ite 1974 sellaisen konekirjoituskoulun peruskurssi QWERTY.
Mimim. petoksesta kyllästynyt ATK - Toivo Tollo.
toi paljon keskustelua. Eihan siella kaikkea ehdi opettaa se on selvakin mutta oon samaa mielta kanssas tosta kasiryypysta, sen toiminta on varsin simppeli mutta kaymaan ei saa kaikkia autoja jos ei osaa kayttaa.
Onhan se tavallaan auton omistajan vastuulla opastaa kayttamaan sita joka lainaa mutta eipa tullu itsellakaan mieleen kun lainasin eraalle kaverille ekaa kertaa. Ei paassy pihaa pitemmalle kun tulpat kastu liiasta ryypysta:)
Renkaanvaihto olis kanssa hyva opettaa autokoulussa. Tastakin on kokemuksia kun toinen kaverini lainasi autoani, renkaaseen tuli reika ja itsehan jouduin paukkaamaan paikalle bussilla.
Voihan olla etta jotkut koulut opettaakin noi jutut?
Sulla on paha kirjoitushäiriö??
se tunnetaan KKNV-syndroomana. Kansakielella kaveri-kaatoi-nappikselle-vetta-syndrooma. Pahoitteluni, uutta nappista odotellessa...
vuosien kokemuksesta voin sanoa, että:
- yli 60 % oppilaista ei lue edes sitä/niitä autokoulujen kirjoja ollenkaan, vaan selailee pintapuolisesti
- 20% ei lue sivuakaan ja kehuvat sillä meillekin ja tarjoavat kirjojaan koskemattomina autokouluille tutkintojensa päätyttyä. Sama pätee edelliseenkin ryhmään.
-loput 20 % lukee, ahertaa ja tahtoo oppia ja kysellä asioista.
Jälkimmäinen 20 % menestyy testeissä, liikenteessä ja muussakin elämässään. He ovat fiksuja, hyviä.
Kyselyt osoittavatkin, että 50% pitää autokoulua turhana, tai ainakin reilusti liian pitkänä. Kesto on nyt VAIN 35 tuntia. HUOM!!!!!!!!!!!
Osa vaatii opetusohjelmaan sitä ja tätä ja tuota, silti osa vaati poistettavaksi usein juuri noita samoja asioita.
Yhteinen nimittäjä kaikille on se, että he tahtovat AJOKORTIN, mutta vain n. 20 % tahtoo AJOTAIDON JA PERUSASIAT HALLINTAAN.
Kakkosvaiheen oppilaskyselyt todistavat, että 85% kuljettajista ei ole koskaan lukenut käyttämänsä auton käsikirjaa, eli autokohtaista opastaan.
Autokoulut ovat myös pitäneet vapaaehtoisesti ILMAISIA ja kalliilla rahalla mainostamiaan lisäkursseja, joissa on paikalla poliisit, katsastusmiehet, lakimiehet, muut asiantuntijat.
Tarjoiluna juomia, syömistä, makeisia, hedelmiä, ilmaista turva-alan materiaalia, oppaita, kirjoja, varusteita.
Yhteenkin kouluun kutsuttiin nykyisiä (220) oppilaita ja n. 600 entistä oppilasta.
Paikalle tuli peräti 4. NELJÄ. Ilmoitus tehtiin 3 vko ennen tilaisuutta. Mitään järkevää syytä ei poissa olleet osanneet kertoa, kun sitä kyseltiin aikanaan. Tilaisuuden kestoksi ilmoitettiin 4 h.
EIPÄ vaan huvittanut. Dalsittiin kulmilla etc.
Yksi oppilaista kyseli koko tilaisuuden ajan, milloin saa lähteä pois, yksi naputteli häiritsevästi kännykkäänsä ja hän, että toinen puhui vempaimeensa ja vastaili tilaisuuden aikana.
Eräs luki iltapäivälehteä, nukahteli ja meni veskiin n. 30 minuutiksi ja kohta kotiinsa.
Upea tilaisuus oli hirvittävän painostava ja opettava, JÄRJESTÄJILLE, jotka eivät enää tätä
yritä uudestaa. Näistä on kymmenisen kokemusta viime vuosilta, Helsinki, Vantaa, Kemi ja Mikkeli.
Kyllä kannattaa kirjoittaa ylioppilaaksi, opiskella Ammatillisessa opettajakorkeakoulussa 76 ov. käyttäytymistieteitä, didaktiikkaa, bedagogiikkaa, lakia etc, kun saa tämän työmaan eteensä.
Että silleen, liikenneope täältä, suunnittelen uutta toimenkuvaa, onhan minulla teknillinen opistokin takanani. ABECEDE ja raskaskalustokokemus. Nyt labradorintyttöä ulkoiluttamaan.
Totta!
Minunkaan autokoulussa ei ollut mitään käsiryyppykurssia, joten oli se aika tuskaista opetella nämä niksit jälkikäteen.
Olen aivan samaa mieltä siitä, että nämä autokoulu autot pitäisi olla 80-luvun autoja
ja niissä pitäisi olla aika huonot renkaat niin oppisi paremmin ajamaan näillä liukkailla keleillä.
Sulla on ajokokemusta enemmän kuin ehkä kenelläkään sun ikäsellä mahtavat 60.000 km vuodessa
se on jotain,mut silti on kiva kun sä kannat huolta meistä meistä uusista kuskeista.
Mun ongelma autojen ja ajamisen suhteen on se, että mä olen vähän tyhmä.
Mistä löytyisi sellainen oikea autokoulu joka opettaisi kaikki asiat jo autokoulussa,eikä pitäisi joka asiaa oppia kantapään kautta.
Viime viikolla mä ajoin kaksi kertaa ojaan kun kukaan ei kertonut, että meidän kylätie on jäässä.
Oletteko koskaan miettinyt erästä syytä miksi autokouluissa on uudet autot!? Ne autot ovat niiden opettajien työpaikkoja!!! Tuskin kukaan opettaja haluaa istua 8-10h päivässä vuoden -85 Corollassa missä karvanopat heiluu joka paikka rämisee ja Wunderbaumista tulee päänsärky. Kokeilkaa istua 8h lattialla..ei varmaan oo muutaman tunnin jälkeen kivaa..
Eikö ole tärkeämpää päästä ajamaan niillä autoilla, eikä pettyä peruttuihin ajotunteihin 1980-luvun autojen korjausten takia. Tietysti voisi olla opettavaista jäädä tienposkeen -30 asteen pakkaseen ja opetella hinausauton tilausta, mutta onko se oleellista!
Autokoulujen autokalusto on uutta tai uudehkoa sen vuoksi, että autot ovat selkeästi keskimääräistä raskaammassa käytössä uusien kuljettajien kokemattomissa hyppysissä.
Mä ajoin kans autokoulussa superhienolla ja uudella autolla.
Kotona mulla on käytettävissä semmonen 80-luvun auto, joka on niin erilainen. pitää opetella käyttö ihan uudelleen. esimerkiksi valot eivät mene automaattisesti päälle, niinkun niissä uusissa autoissa.
höh...
Määki totuin ajamaan autokoulun hyvillä ja uudehkoilla autoilla. Renkaat oli varmasti parhaita ja muutenkin hyvä ajaa.
Autokoulusta päästyäni jouduin ajelemaan työpaikan autolla (vanha romu) sekä toisinaan vuokraamaan auton (vielä kauheampia romuja)
Kerronpa viime viikolta kauhean esimerkin: menin autovuokraamoon, otin halvimman auton päiväksi. Jouduin ensin koeajoon (olen yli 40-v.) ja sitten vielä opettelemaan hankalan pakin. Vuokraamon mies oli täys sovinisti, myönsi, että pakki on tosi hankala. Ei oikein toimi, hekoheko.
Kun pääsin päivän loputtua sillä romulla takaisin vuokraamoon, ja kotiin ja harrastuksiin, arvatkaapa mitä? KERROIN kaikille tutuille sen vuokraamon ilkeästä ukosta nimellä. Eli ei olisi kannattanut nyhtää viittäkymppiä vuokrana muutamasta kymmenestä kilsasta ja vielä piruilla etukäteen.
En mene enää siihen liikkeeseen missään asioissa. Itsetuntoon sattui ilkeästi, kun täysin vanhalla pelillä jouduin mäkisiä ja metsäisiä taipaleita ajelemaan syyspimeässä.