Hei,
Olen täysin uusi kuljetusalalla, ajanut linja-autoa vähän päälle vuoden pks-alueella samalla työnantajalla. Tänä aikana olen saanut kaksi negatiivista asiakaspalautetta, yhden syksyllä 2015 ja nyt tällä viikolla toisen.
Lähin esimieheni vihjaili / uhkaili rivien välistä irtisanomisella, hän puhui tänään puhelimessa mm. tähän tyyliin: "... meillä on oven takana jonossa sun paikalle kymmenen ukkoa ...".
Eli kysymykseni:
-Ovatko pelkät asiakaspalautteet riittävä irtisanomisperuste? En ole muuten toheloinut, en nukkunut pommiin, en myöhästellyt, en ole saikuttanut kuin yhden päivän firmassaoloni aikana (1v 2kk). Yksi "kolarimerkintä" löytyy, se perinteinen sivupeili.
En kuulu liittoon joten en kehtaa soittaa AKT:n palvelunumeroon...
Onko täällä ketään luottamusmies / esimies / tms. asemassa bussialalla olevaa? Tai muuta joka tietäisi näistä asioista. Eli kuinka monta negatiivista asiakaspalautetta pitää tulla ja miten lyhyen ajan sisällä että kuski voidaan irtisanoa niiden vuoksi?
Kiitos.
Olen täysin uusi kuljetusalalla, ajanut linja-autoa vähän päälle vuoden pks-alueella samalla työnantajalla. Tänä aikana olen saanut kaksi negatiivista asiakaspalautetta, yhden syksyllä 2015 ja nyt tällä viikolla toisen.
Lähin esimieheni vihjaili / uhkaili rivien välistä irtisanomisella, hän puhui tänään puhelimessa mm. tähän tyyliin: "... meillä on oven takana jonossa sun paikalle kymmenen ukkoa ...".
Eli kysymykseni:
-Ovatko pelkät asiakaspalautteet riittävä irtisanomisperuste? En ole muuten toheloinut, en nukkunut pommiin, en myöhästellyt, en ole saikuttanut kuin yhden päivän firmassaoloni aikana (1v 2kk). Yksi "kolarimerkintä" löytyy, se perinteinen sivupeili.
En kuulu liittoon joten en kehtaa soittaa AKT:n palvelunumeroon...
Onko täällä ketään luottamusmies / esimies / tms. asemassa bussialalla olevaa? Tai muuta joka tietäisi näistä asioista. Eli kuinka monta negatiivista asiakaspalautetta pitää tulla ja miten lyhyen ajan sisällä että kuski voidaan irtisanoa niiden vuoksi?
Kiitos.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ole huoleton, ei ole mahdollista irtisanoa. Bussinkuljettajan homma on ns. suojatyö johon kerran päästyään ei työntekijällä ole mitään huolta. Vaikka kuinka toheloi niin työpaikka on taattu.
Mutta tyhmä olet ja vieläpä helvetin tyhmä kun et liittoon kuulu. Et saa mitään jos kenkää tulisikin muuta kuin peruspäivärahan. Et kai vaan ole virolainen joka ei tiedä oikeusistaan, puhumattakaan että osais niistä pitää kiinni ?
Mitä sä horiset, kyllä liiton rahoille pääsee vaikka ei liittoon kuuluisikaan. Itsekin nautin parhaillani ansiosidonnaista koska kenkää tuli mutta kuuluin yksityiseen työttömyyskassaan. Koskaan en ole kuulunut liittoon. Turha maksaa suuria summia liitoille kun saman ansiosidonnaisen saa kun maksaa sata euroa vuodessa.
Negatiivisista palautteista johtajat eivät juuri välitä, koska tietävät, että negatiivisten palautteiden lähettäjä on useimmiten ammattivalittaja tai mielenterveyspotilas. Siis negatiivisilla palautteilla ei ole mitään merkitystä.
Matkustajina on se porukka jolla on usein elämä hankkimatta. Mitäpä voit jos naapuri pieraisee penkillä ja sinä olet syyllinen kun autossa haisee? Mistä tiedät milloin hänet pitää laskea ovesta ulos jos hän ei osaa soittaa kelloa joita autossa on kymmeniä? Mitä hän rahallaan haluaa jos ei osaa avata suuta kun odottaa sinun lukevan hänen ajatuksensa?Miten voit välttää hätäjarrutuksen jos joku idiootti työntää autonsa juuri sinun eteen? Meillä on vittuilijat riesana joiden lääkkeet on ottamatta ja sitten nämä ammattivalittavat femakot joiden päivää sinä helpotat kun mies on lähtenyt taikun matkaan ja sänkyä lämmittää vain sekarotunen hurtta.Me tehdään työtä kameroiden kuvatessa ja tallentaessa jokaista liikettä eli sieltä saat tarvittaessa oikeusapua jos tullaan silmille.
Voit kysyä työsuojelumieheltä liitto ei ole pakollinen
Ansiosidonnaisen turvan työttömyyttä vastaan saat myös yksityisalojen Loimaan kassasta, kunhan liityt jäseneksi.
AY liikkeen jäsenyys ei ole velvoitteena Suomen työttömyysturvalle onneksi !
Negatiivisia palautteita tulee tuhansia kuukaudessa suuressa kaupungissa ja kuten joku edellä kertoikin ammattivalittajilta pääsääntöisesti. Tee vain työsi niin hyvin kuin pystyt, täydellistä ihmistä ei ole olemassa.
Liikennöitsijä menettää bonuksiaan negatiivisista palautteista ja esimiehen on toimittava, työnsä vuoksi. Tuskin on mitään henkilökohtaista.
Joukkoliikenteessä on käytössä poikkeuksellinen Lonka sopimus, jolloin kilpailun voittaneella yrityksellä ei ole mahdollisuutta valita henkilökuntaansa.
Loimaan kassa on perustanut kokoomuslainen, eli palkat ja korvaukset alas, mutta perustaja voi...................
Kirjoittelet täyttä jaskaa, AY liike se on joka rahastaa verottomana itselleen työttömyysturvankin jakamisesta, kuten vuokra-asumistakin. Loimaan kassa maksaa voitostaan veroja yhteiskunnalle !
Työttömyysturvan rahoittaa: Yhteiskunta verovaroin, työntekijä ja työnantaja, miksi siitä pitäisi AY liikkeen netota verottomana välistä ?
Neuvostoliitto ja työläisten ihanne valtio on jo kaatunut, myös Suomi kroonisesti sairas, maailman neljänneksi suurin verottaja.
Työntekijäkin kärsii pääsääntöisesti tästä järkyttävästä verotuksen tarpeesta ja se meitä köyhdyttää.
Paska homma, kortistoon vain!
Joka ei liittoon kuulu, tulee äkimmin lähtö kortistoon. Loimaa ei puolusta riitatilanteissa, mutta luottarikortin kun väläyttää, usein työnantajan edustajanilkkikin vetäytyy, kun tietää ei helpolla kävisi ja voisi omakin kilpi tahriintua.
Parempi vaihtaa talo, kuin taistella työnantajan kanssa. Bussikuskin työ ei ole unelma ammatti ja ei kovin älyä pysyä väkisin työssä. Jos työnantaja halua irtisanoa sinua, niin olepa hyvä. Tarvittaessa löydän bussikuskin työ PK-seudulla muissa firmassa hyvin helposti!
Luuserit ne periksi antaa ja tosimiehety uskaltaa puolustaa oikeuksiaan nilkkejä vastaan. PL kuski taitaa olla vähän samanlainen nyhverö kuin täällä paljon kirjoiteltu Helbkuski.
Kyllä ne vaikuttavat. Riittävästi negatiivisia palautteita niin johan kilometritehdas kutsuu. Ala ei kaipaa kaltaisiasi tunareita vaan ehdottoman ammattitaitoisia asiakaspalvelioita, kenelle asiakas on aina se numero yksi. On hyvä opetella etukäteen mm. pyllynnuoleminen niin asiakkaiden kuin pomojenkin, ja kahvipullaa pitää kantaa aina mestareille.
Sa otta suu ja pylly sun mesu, sa saat jatkaa Jeesuksen tulo asti. Hiihaa.
Kirjallinen varoitus pitää antaa, ja seuraavasta samanlaisesta sitte sulkaa persuksiin.
Liittoon kannattaa liittyä niin saatpahan kalliin lehden säännöllisin väliajoin himaan. Ellei Postipojat satu hukkaamaan sitä.
Jollet kuulu liittoon, et saa luottariapua, etkä partioapua, etkä ansiosidonnaista, etkä edes sitä lehteäkään. Loimaa ae asioitas aja.
Kyllä ne on veronmaksajat, jotka laskun maksaa ja tietysti myös asiakkaat.
Pääkaupungin joukkoliikenteessä veronmaksajat maksaa kuluista noin puolet, joukkoliikennetuen muodossa.
Työnantaja ei varmasti irtisano hyvin työnsä tekevää ihmistä, luusereilla on irtisanomisen vaara ja pari tällaista yleisesti pilaa koko työilmapiirin.
Kommari Anderssonin populistiset jutut suorastaan ärsyttävät veronmaksajia, vieläkin vähemmän pitäisi tehdä työtä ?
Näin vähän työtä Suomessa ei tehty koskaan ja näkyy verotuksen tarpeessa !
Niin kehui hyvin työnsä tekevä politiikan harrastaja Koirakähkyrä Hanurilan varikolla ja haukkui kaikki luusereiksi, mutta niin vain kävi että haukkasi kerran vika luusta, tai paremminkin sanotuutna liikaa ja vika pullosta ja antoi puhallusnäytteen positiivisen. Nyt veronmaksajien leivissä, elikkä sossun avulla. Mutta raitistui, kunnei enää kaljalle lähde.
Että se siitä työnantajan suosikeista.