Eurolla pystyy matkustamaan monta vuotta. Ei aivan niin edullinen käyttäjälleen kuin tallinnalaisten täysin ilmainen joukkoliikenne, mutta toimii hyvänä kompromissina Tampereen ratikan lippujen hintatasoa määriteltäessä.
http://yle.fi/uutiset/3-9219069
Pohjois-Koreaa pitää matkia ratikassa myös matkustajien valistamisessa. Kokoomuksen oppeja ei tavallinen tamperelainen omaksu ellei faktoja ole riittävästi esillä:
"Ratikan merkitystä onkin virallisesti perusteltu matkustustarpeiden lisäksi ideologisella kasvatuksella"
Sitten vielä kotimaisuusasteen korostaminen:
"Uusi ratikka tehty kotimaassa
Tamperelaisille on selitetty, että 1870-luvulla suunniteltu ratikka on kotimaisen insinööritaidon tulos. Jututtamani tamperelaiset elivät siinä uskossa, että myös ratikat olisivat nykyaikaisia."
http://yle.fi/uutiset/3-9219069
Pohjois-Koreaa pitää matkia ratikassa myös matkustajien valistamisessa. Kokoomuksen oppeja ei tavallinen tamperelainen omaksu ellei faktoja ole riittävästi esillä:
"Ratikan merkitystä onkin virallisesti perusteltu matkustustarpeiden lisäksi ideologisella kasvatuksella"
Sitten vielä kotimaisuusasteen korostaminen:
"Uusi ratikka tehty kotimaassa
Tamperelaisille on selitetty, että 1870-luvulla suunniteltu ratikka on kotimaisen insinööritaidon tulos. Jututtamani tamperelaiset elivät siinä uskossa, että myös ratikat olisivat nykyaikaisia."
Vastaukset 2
Vanhimmat
Valtaosa metrojunista on hankittu 90-luvulla Berliinistä, jonka romutuskuntoisia junia on myyty halvalla Pohjois-Koreaan. Sitä ennen käytetyt metrojunat olivat ilmeisesti kiinalaista tekoa.
Kepukokkare oikeistohallitus on ainoastaan rikkaan eliitin etua ajavana muuttamassa Suomea Euroopan Pohjois-Koreaksi. Tässä suunnitelmassa Tampereesta tehdään Euroopan Pjongjang.
"Usko ja kansan tuki johtavat voittoon"