"Todennäköistä tässä vaiheessa on se, että liukkauden takia toinen autoista on mennyt kylki edellä vastaantulevaa päin.
Onnettomuuspaikalla tie on ollut jäätynyt.
- Tienpinta on ollut peilijäässä sillä kohdalla, Kortelainen kertoo."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016101122445592_uu.shtml
Muistakaa että oli kuski kuinka taitava hyvänsä, niin vain nasta pitää peilijäällä.
Onnettomuuspaikalla tie on ollut jäätynyt.
- Tienpinta on ollut peilijäässä sillä kohdalla, Kortelainen kertoo."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016101122445592_uu.shtml
Muistakaa että oli kuski kuinka taitava hyvänsä, niin vain nasta pitää peilijäällä.
Vastaukset 32
Vanhimmat
ja jos vielä paremmat takana niin kanttuwei.....
Mitä oikein yrität kertoa?
Vai onko ollut liikaa nopeutta? Vai kesärenkaat? Vai mitä? Nettiviisaat luulee tietävänsä jotain, vaikkei ole tiedotettu syistä.
Ainoa mitä tiedetään on peilijäinen tienpinta, johon ei pure kuin nasta.
Sitä sopii kokeilla avannosta nousemista pelkät kumirukkaset kädessä. Naskalien avulla pääsee helpommin pinteestä.
Ja ennakova fiksu ei sinne avantoon edes joudu.
Tienpitäjä on laiminlyönyt liukkauden torjunnan. On päivänselvää että tähän aikaan vuodesta on jo yöpakkasia.
Joo eikun suolaamaan....
Nasta hampaat suuhun ja menoksi!
Nyt saa laittaa onneksi jo nastarenkaat alle, koska kelit niin vaativat.
Nastarenkaat marras/maaliskuu, eli?
Ja kun on kesärenkaat ja aamulla liukasta mitä pitää kuskin tietää......
Kelit eivät vaadi KOSKAAN junttirenkaita. Korkeintaan kuskin puutteellinen ajotaito ja varsinkin kyky ennakoida/lukea tienpintaa ja liikennettä.
Nastarenkaita voi käyttää aina kelin niin vaatiessa. Jos tiet ovat jäässä, niin silloin keli vaatii nastarenkaita.
Jäinen tie ei vaada nastarenkaita.
Kokeile nousta avannosta ilman naskaleita.
Tämä on trapetsitaiteilua. Jos ei ole peilijäällä nastaa, niin kuolee, mutta toisaalta aika moni kuolee nastapölyn aiheuttamaan keuhkopöhöön.
Niin ja kuinka moni kuoleekaan suolauksen ja hiekoituksen aiheuttamiin pölyhaittoihin. Nehän ovat noin 6 kertaa suuremmat nastatojen tuottamiin pölymääriin verrattuna.
Eläminen on näköjään vaarallista,varsinkin talviaikaan...
Onneksi on cabin air filter, niin jää kitkarenkaiden nostama hiekkapöly cabiinin ulkopuolelle.
Mulla se pöly jää onneksi cabiinin ULKOPUOLELLE. Sulla ei taida suodatin kunnossa.
Sulla taitaa olla silmälasit rikki. Älä vaan lähde auton rattiin.
Entä suolauksen ja hiekoituksen aiheuttama pöly? Toimiiko filtterisi myös niihin?
Ai kitkarenkaiden nostamaan hiekkapölyyn?
En tarvitse silmälaseja. Mutta siitä huolimatta pidän parempana että pölyt ja paskat jää CABIININ ULKOPUOLELLE eikä pyöri sisäpuolella ja niin omassa autossani tapahtuukin koska raitisilmasuodattimet on kunnossa. Sinun on parempi jättää ajamiset jos autosi sisäilmassa on runsaasti pölyä.
Sinulla on oikeasti NÄÖSSÄ VIKAA. Unohda autoilu ja kulje kävellen tai julkisilla.
Alkusyksystä näkö tarkastettu työterveystarkastuksessa. Sulla sitä vastoin taitaa olla ymmärryksessä puutteita jos pölyä ja paskaa haluat autosi sisäpuolelle ja et sitä itse edes huomaa.
Oletko varma, että pienet mikroskooppiset hiukkaset jäävät "kabiinin" ulkopuolelle? Nehän menevät verenkiertoonkin saakka. Altistus tietysti suurin autoilun heavyusereilla.
Sinä et nyt ymmärrä yhtään mitään. Toistat samaa lainausta tietämättä mitä se tarkoittaa. Julkiset kulkuneuvot sopivat sinulle. Älä enää auton rattiin tarjoudu.
Työnnä sinä homo toi lainaus vaikka perseeseesi!
Pidän lainauksesi mielelläni cabiinini ulkopuolella, kuten muutkin ei-toivotut haittatekijät.
Omaa tyhmyyttä. Pakkoko sitä on ajella jos tiet on jäässä, kyllä ne puoliltapäivää rupee oleen sulat ja voipi sitten ajella kaupalle.
Onko tyhmemmät tänään liukastellu
Hesassa on pakkasta edelleen, vaikka päivä on jo puolessa. Lienee kehäteiden pientareet täynnä kitkaspedejä?
Näky kaikilla olevan vielä kesärenkaat, joten Provotrollilta putosi heti pohja pois sepustukselta.