Ratikkavideot vasta Kummolan ulostulon jälkeen?

Naurettavat "ratikka on ihq" videot ovat tehty vasta Kummolan alettua vastustamaan ratikkahanketta.

Onkohan siellä nyt kovakin huoli projektin läpimenosta, vai miksi tuollaisia lähinnä huonoilta sketseiltä vaikuttavia trollausvideoita on ratikan puolesta alettu tehtailemaan?

Propagandaa yritetään suoltaa kuin Venäjällä, mutta touhu on säälittävän amatöörimäistä.

Harrastelijoiden puuhasteluahan ratikkahanke on tähänkin asti tosin ollut, joten sinänsä heikkotasoinen trollailu ei yhtään yllätä.
2056
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Vieläks Kale on Kanadassa, kun ei ole tullut kommenttia vähään aikaan?

Vai olisko ostettu hiljaiseksi?

Äänestä
  • Kale sai kansiareenalle kasinon ja on nyt läpeensä tyytyväinen siitä!

    Äänestä

  • Loistava kompromissi!

    Äänestä

Kummola on järkimies. Ei hän näin hölmöä hanketta kannata missään nimessä, koska ratikka tuo ainoastaan ongelmia muutenkin ahtaalle kannakselle.

Mitä ahtaampaa on, niin sitä vähemmän sen läpi pääsee ihmisiä, eli maksavia asiakkaita.

Raha tulee Tampereelle muualta. Jos rahan tulo estetään tukkimalla kulkureitit, niin bisnekset alkavat kusemaan.

Ratikka tappaa Tampereen keskustan elinkeinoelämän täydellisesti.

Äänestä
  • Myös Alatalo on ollut jo pitkään ratikkakriittinen. Hän jääväsi itsensä välillä kun ei halunnut olla jarruttamassa sitä osuutta, jossa ratikalle haettiin valtion tukea. Mutta nyt hän on tullut lehtikirjoituksissa ja muutenkin selvemmin esille. Koettaa puhua järkeä. Samoin kuin Kummola.

    Äänestä

  • ratikka-bannattava kirjoitti:

    Myös Alatalo on ollut jo pitkään ratikkakriittinen. Hän jääväsi itsensä välillä kun ei halunnut olla jarruttamassa sitä osuutta, jossa ratikalle haettiin valtion tukea. Mutta nyt hän on tullut lehtikirjoituksissa ja muutenkin selvemmin esille. Koettaa puhua järkeä. Samoin kuin Kummola.

    Kummolan ja Alatalon avoin ratikkakriittisyys antaa esimerkkiä muillekin ratikkakriittisille poliitikoille. Että uskaltautuvat esiin.

    Äänestä

  • MielipiteetJulki kirjoitti:

    Kummolan ja Alatalon avoin ratikkakriittisyys antaa esimerkkiä muillekin ratikkakriittisille poliitikoille. Että uskaltautuvat esiin.

    semmoista vois hahmotella että kolme vaihetta
    - että päätetään ratikasta, rakennetaan tai ei
    - että vaaleissa katotaan kannatus sen mukaan, millä puolella ratikka-asiassa ollaan
    -jos ratikka rakennetaan, pitkä pöyhiminen, että kuka teki ratikkkahommassa mitä ja kelle rahat, teeveeohjelmia jiiänee
    semmottinen poliitikko pitkän päälle parhaassa kurssissa joka painaa kriittisesti EI

    Äänestä

Ennen muuta ratukka on helevetin kallis rakentaa ja palvelee vain harvoja

Äänestä

Näyttää siltä, että ratikan kannattajat ovat täysiä faneja. Nopeasti vain pitäisi saada asia päätettyä heidän haluamallaan tavalla. Sitä ovat ajaneet kuin käärmettä pyssyyn. Ja ajavat edelleen. Jos ei mene ensi maanantaina valtuustossa läpi, uusi kokous jo kahden viikon kuluttua. Minusta järkevää olisi ensinnäkin katsoa rantatunnelin avaamisen vaikutus Tampereen liikenteeseen ja toiseksi demokraattista olisi siirtää päätös kohta valittavan uuden valtuuston tehtäväksi.

Äänestä

Mullekin tuli tosi paha mieli kun katsoin tuollaisen videon. Ratikka on ihan tyhmä ja tunneli kanssa!

Äänestä

<<Harrastelijoiden puuhasteluahan ratikkahanke on tähänkin asti tosin ollut, joten sinänsä heikkotasoinen trollailu ei yhtään yllätä.<<

Sepä juuri kertoo päättäjien kyynisyydestä ja veronmaksajien vähättelystä, että kuviteltiin ratikan menevän läpi läpihuutojuttuna. Että kukaan ei muka huomaa, että "keisarilla ei ole vaatteita". Mutta vastustus alkaa olla yhä ankarampaa ja argumentointi on vahvasti vastustajien puolella.

Äänestä
  • Suomi -24 -palstan perusteella argumentointi ratikkaa vastaan ei kyllä ole kovin korkeatasoista. Samanlaista tekstiä kuin tunneliakin vastaan, esitetään erilaisia vaihtoehtoja ikään kuin uutena ideana, vaikka ne kaikki on jo arvioitu aiemmin tehdyissä selvityksissä. Ratikan vastustajien kannattaisi teettää vaihtoehtoinen tutkimus, jos kokee viralliset selvitykset vääriksi. Nyt osa vastustajista vain nostaa minkä tahansa mielipidekirjoituksen ratikkaa vastaan samalle viivalle virallisten selvitysten kanssa.

    Äänestä

  • Ratikkafani kirjoitti:

    Suomi -24 -palstan perusteella argumentointi ratikkaa vastaan ei kyllä ole kovin korkeatasoista. Samanlaista tekstiä kuin tunneliakin vastaan, esitetään erilaisia vaihtoehtoja ikään kuin uutena ideana, vaikka ne kaikki on jo arvioitu aiemmin tehdyissä selvityksissä. Ratikan vastustajien kannattaisi teettää vaihtoehtoinen tutkimus, jos kokee viralliset selvitykset vääriksi. Nyt osa vastustajista vain nostaa minkä tahansa mielipidekirjoituksen ratikkaa vastaan samalle viivalle virallisten selvitysten kanssa.

    Ratikan vastustajilla on asiapuolen yliote. Puolustajat toistavat jo varhain asetettuja hokemia ratikan yliluonnollissävyisestä autuaallisuudesta, täysin vaihtoehdottomasti. Ratikan puolustajien esiintymisestä paistaa se, että julkaisukelvottomista syistä on päätetty rakentaa ratikka ja sitten on keräiltu pakonomaisesti kaikenmoisia puoltavia seikkoja, joiden laatu on lähinnä määrällinen.

    Äänestä

  • Ratikkafani kirjoitti:

    Suomi -24 -palstan perusteella argumentointi ratikkaa vastaan ei kyllä ole kovin korkeatasoista. Samanlaista tekstiä kuin tunneliakin vastaan, esitetään erilaisia vaihtoehtoja ikään kuin uutena ideana, vaikka ne kaikki on jo arvioitu aiemmin tehdyissä selvityksissä. Ratikan vastustajien kannattaisi teettää vaihtoehtoinen tutkimus, jos kokee viralliset selvitykset vääriksi. Nyt osa vastustajista vain nostaa minkä tahansa mielipidekirjoituksen ratikkaa vastaan samalle viivalle virallisten selvitysten kanssa.

    Hyvä, että nimeät itsesi ratikkafaniksi. Fanaattinen näytät olevan selvitykseen, jonka kustannusarvio nousee kertaheitolla 40 miljoonaa euroa ja josta samalla myös huomataan jääneen suuri määrä hyötyjä laskematta.

    Äänestä

  • usko_ei_horju kirjoitti:

    Hyvä, että nimeät itsesi ratikkafaniksi. Fanaattinen näytät olevan selvitykseen, jonka kustannusarvio nousee kertaheitolla 40 miljoonaa euroa ja josta samalla myös huomataan jääneen suuri määrä hyötyjä laskematta.

    Ratikkalobbareiden hypetyksessä hyödyt senkuin vain kasvavat. Kohta ratikka on kuin lasten pelikartan kurimus, joka imee kaiken puoleensa. Koko maakunnan rahat ja kohta muista pohjoismaista. Kaupungin kassaan. Mutta ei sellaisia satuja tarvitse täysijärkisen uskoa.

    Muutenkaan ratikka ei ole yhtikäs missään saanut mitään mainittavaa vaikutusta aikaan. Jos on uutena rakennettu ennestään ratikattomaan ympäristöön, niin parhaimmillaankin se talous- ja liikenneympäristö on pysynyt ennallaan. Huonoimmillaan kärsinyt ratikasta, joka on tehoton liikennnemuoto. Mitään satoja miljoonia-miljardeja ei ratikalla saa keräiltyä. Sen tietää jokainen, joka on tajuissaan.

    Äänestä

  • huuhaaHuuhaata kirjoitti:

    Ratikkalobbareiden hypetyksessä hyödyt senkuin vain kasvavat. Kohta ratikka on kuin lasten pelikartan kurimus, joka imee kaiken puoleensa. Koko maakunnan rahat ja kohta muista pohjoismaista. Kaupungin kassaan. Mutta ei sellaisia satuja tarvitse täysijärkisen uskoa.

    Muutenkaan ratikka ei ole yhtikäs missään saanut mitään mainittavaa vaikutusta aikaan. Jos on uutena rakennettu ennestään ratikattomaan ympäristöön, niin parhaimmillaankin se talous- ja liikenneympäristö on pysynyt ennallaan. Huonoimmillaan kärsinyt ratikasta, joka on tehoton liikennnemuoto. Mitään satoja miljoonia-miljardeja ei ratikalla saa keräiltyä. Sen tietää jokainen, joka on tajuissaan.

    Nils Mustelin aikoinaan lanseerasi skeptikkona spåralogiaa. Vastineeksi kaikenmoisille horoskoopeille sun muulle humpuukille. Tampereelle tarvittaisiin nyt vastaava veikko avaamaan kaupunkilaisille ja varsinkin päättäjille, millaista alkemiaa ratikkahanke pohjimmiltaan on.

    (Mustelin huomautti kirjoituksessaan, että Helsingin kaupungissa liikkuvat raitiovaunut vaikuttavat kaupungin asukkaisiin paljon suuremmalla painovoimalla kuin kaukaiset planeetat, ja lisäksi ne synnyttävät tehokkaina sähkölaitteina sähkömagneettisia aaltoja. Mustelinin mukaan olisi aivan mielekästä laatia raitiovaunuhoroskooppeja, karttoja raitiovaunujen sijainneista jonkun henkilön syntymän hetkellä, ja yrittää päätellä niistä jotakin henkilön ominaisuuksista. Tähän Mustelin yhdistäisi raitiovaunulinjojen numeroiden numerologista tulkintaa.)

    Äänestä

  • Ratikkafani kirjoitti:

    Suomi -24 -palstan perusteella argumentointi ratikkaa vastaan ei kyllä ole kovin korkeatasoista. Samanlaista tekstiä kuin tunneliakin vastaan, esitetään erilaisia vaihtoehtoja ikään kuin uutena ideana, vaikka ne kaikki on jo arvioitu aiemmin tehdyissä selvityksissä. Ratikan vastustajien kannattaisi teettää vaihtoehtoinen tutkimus, jos kokee viralliset selvitykset vääriksi. Nyt osa vastustajista vain nostaa minkä tahansa mielipidekirjoituksen ratikkaa vastaan samalle viivalle virallisten selvitysten kanssa.

    Ratikkafaanaatikkoja ei lainkaan haittaa tai sido valtuuston aikaisemmin tekemä päätös, jossa annetiin rajat käytettävälle rahamäärälle, yms.

    Äänestä

  • faneille_kelpaa_mikä_vaa kirjoitti:

    Ratikkafaanaatikkoja ei lainkaan haittaa tai sido valtuuston aikaisemmin tekemä päätös, jossa annetiin rajat käytettävälle rahamäärälle, yms.

    PIIKKI

    ON

    AUKI

    Äänestä

PS häpäisee kansanvallan. Ryhmäkuri sotii Demokratian peruskäsitteitä vastaan.

Äänestä
  • joo ei mitää ratikoita

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kaatuuko.koko.hanke kirjoitti:

Naurettavat "ratikka on ihq" videot ovat tehty vasta Kummolan alettua vastustamaan ratikkahanketta.

Onkohan siellä nyt kovakin huoli projektin läpimenosta, vai miksi tuollaisia lähinnä huonoilta sketseiltä vaikuttavia trollausvideoita on ratikan puolesta alettu tehtailemaan?

Propagandaa yritetään suoltaa kuin Venäjällä, mutta touhu on säälittävän amatöörimäistä.

Harrastelijoiden puuhasteluahan ratikkahanke on tähänkin asti tosin ollut, joten sinänsä heikkotasoinen trollailu ei yhtään yllätä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu