Tokihan Kehä III:n sisäpuolella jotkut pärjäävät ilmankin kun nastarenkailla ajavat karhentavat tiet niin siinä sibelius-kitkarengaskin pitää.
Vähemmän liikennöidyillä teillä niitä kitkarengas-autoilijoita on ojassa vähän väliä, ja nastarengasautoilijakin makselee sitten kohonneen kaskon muodossa niitä ojaan luiskahtamisia.
Niin kauan kuin autoilijat maksavat veroina kuusinkertaisesti sen mikä autoiluinfrastruktuuriin kuluu, niin kauan on ihan oikein että ajaa nastarenkailla.
Vähemmän liikennöidyillä teillä niitä kitkarengas-autoilijoita on ojassa vähän väliä, ja nastarengasautoilijakin makselee sitten kohonneen kaskon muodossa niitä ojaan luiskahtamisia.
Niin kauan kuin autoilijat maksavat veroina kuusinkertaisesti sen mikä autoiluinfrastruktuuriin kuluu, niin kauan on ihan oikein että ajaa nastarenkailla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kitkoilla yhden talven ajoin. En aja enää ikinä. Kitkat eivät pidä jäisellä tiellä, vaan aiheuttavat kuolonkolareita. Nastarenkaat ovat Suomen talvea varten tehty.
Nastarenkaat on ok, mutta niitä käyttäville ajoneuvoille olisi Tampereen eteläpuolella säädettävä reipas vero esim. 200€/vuosi, joka käytettäisiin päällysteiden korjaukseen. Etelä-Suomessa nastarengasta tarvitaan pääsääntöisesti n. 20 vrk/ talvi.
Kitkoillakin pärjää kaikissa olosuhteissa, kun huomioi keliolosuhteet ja malttaa ajella niiden mukaan.
Eikö+aloituksessa+juuri+sanottu+että+autoilijat+maksavat+kuusinkertaisesti+sen+mitä+maanteiden+ylläpitoon+kuluu?+Kyllä+tuo+"reipas+verosi"+tulee+maksettua+monin+kerroin.
Kitkoilla+tietysti+pärjää+kun+"huomioi+keliolosuhteet+ja+malttaa+ajella+niiden+mukaan",+elikkä+jättää+90%+ajoista+ajamatta.
On+muutenkin+parempi,+että+kitkoilla+ajelevat+juntit+siirtyvät+joukkoliikenteeseen.