Maailman typerin idea tunneli larusta otaniemeen meren alle, kun maanpintaa tien vieressä on jo olemassa.
Kauniin maisemankatselun menettämisen lisäksi, merenalaisen louhinnan kustannukset, turvallisuus ym, lyhyet laiturit. Lämmitysenergianhukka syvällä maan alla. Tekniikka pettää varmasti. Kaikki vaan yksittäisen suunnittelijan aivopieru. Jos sitä edes ikinä toimintaan saadaan.
Kauniin maisemankatselun menettämisen lisäksi, merenalaisen louhinnan kustannukset, turvallisuus ym, lyhyet laiturit. Lämmitysenergianhukka syvällä maan alla. Tekniikka pettää varmasti. Kaikki vaan yksittäisen suunnittelijan aivopieru. Jos sitä edes ikinä toimintaan saadaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Polakeille hommattu kaiverrus hommia, suomesta! Viron päästä saisivat alkaa kaivertaa koloa?
Miljardilla olisi ajeltu sähköbusseilla monta vuosikymmentä. Sen jälkeen metrokin on jo peruskorjauksen tarpeessa ja junien uusiminen tai vaihtoehtoisesti taas uusia sähköbussit.
Hullun homma näillä matkustaja määrillä tehdä mitääån metroja kun meillä on jo autotiet.
Metro on jo tehtynä, sitä ei enää saa pois. Mutta nyt on tekeillä PIKARAITIOTIE tuonne Kehä-1:tä mukailemaan.
Siis saakeli, paikallensa jämäytettäviä kiskolinjastoja vedetään tuonne Kehä.-1:n varteen. Nyt vielä nykyaikana, vaikka enää ei edetä ratikoiden kulta-aikaa, 1880-1920 vuosilukuja.
Akkubusseilla on ajettu Espoossa jo vuosia. Akkubusseilla olisi ollut hoidettavissa tämäkin liikenne, jota varten tehdään nyt raitiotie Kehä-1:n viereen. Ja murto-osalal kustannuksista.
Kumipyörillä kulkevat linjastot on helppoa siirtää toisaalle tarpeen mukaan. Raitiotie on kiinteösti aina siinä, minne se kiskotus nyt kaivetaan.