Millaista hinnan sulamista on tapahtunut muissa Summum varustelluissa V70 ja S60 2.4 D autoissa (geartronick nahkapenkit).
Itselläni siis näin / (V70 2.4 d geartronic nahkapenkki metalliväri):
-2010 mallisena uutena 0 km mittarissa ja hinta 53 000€
- 2013 joulukuussa auto vaihtoon 68 000 km ajettuna hyvitystä 29000 € => hintaa suli 24 000€
"sulanut hinta" 24 000 € päivinä, kuukausina ja kilometreinä.
- 3v (1095 pv) =>21.9 €/ pv
- 3v (36 kk) => 666.7 €/kk
- 68000 km => 0.35 €/km
Mitä kantaa muilla tähän? Jännittääkö nyt uuden V90 / S90 hankinta???
Itselläni siis näin / (V70 2.4 d geartronic nahkapenkki metalliväri):
-2010 mallisena uutena 0 km mittarissa ja hinta 53 000€
- 2013 joulukuussa auto vaihtoon 68 000 km ajettuna hyvitystä 29000 € => hintaa suli 24 000€
"sulanut hinta" 24 000 € päivinä, kuukausina ja kilometreinä.
- 3v (1095 pv) =>21.9 €/ pv
- 3v (36 kk) => 666.7 €/kk
- 68000 km => 0.35 €/km
Mitä kantaa muilla tähän? Jännittääkö nyt uuden V90 / S90 hankinta???
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kiinan ehdoilla mennään ja tuo 90 malli jo liian iso käyttöautoksi kaupunki ja marketti asioimiseen.
Miksi jännittäisi?
Eihän Skodakaan tiputa hintaansa tuohon tahtiin? Vai tiputtaako?
Ei kannata ostaa huono arvon pitäjä ollut volvo aina.
Lentokenttä pitää olla et saa käännettyy,ohjaus on saabista meinaan lentokoneesta.
Puhutaanpa nyt vain rahasta; 2010 mallinen vähän ajettu (3v / 68000 km) 175 heppanen diiseli ei pitäisi olla mikään "pommi" käytettynä automaattivaihteistolla sekä hyvillä nahkapenkeillä seuraavallekaan omistajalle . Miksi hinta kuitenkin tippuu 24 000,0 €???
Tämän syyn takia en tohdi enää uutta tai käytettyä Volvoa ostaa. Mikään järkisyy ei hyväksy 24 tonnin hinnan sulamista kolmessa vuodessa. Työn antajan 0.43 €/km kilometrikorvaus menee kokonaan auton arvon pudotukseen sekä rengaskuluihin pelkästään työmatkojen osalta, jos auto pudottaa hintaansa 0.35 €/km.
3vuodessa hinta sulaakin uudesta kaikkein eniten! Itse sain vaihdossa 6v vanhasta S60 150tkm ajetusta 24500€...
Sulaahan se auton arvo, merkistä riippumatta. Ei sille mahda mitään.
Ostin uuden Peugeot 406:n vuonna 1996, hinta euroiksi muunnettuna luokkaa 26 000 €. Auto vaihtoi tänä vuonna omistajaa tonnilla, arvo siis on sulanut jo kahden vuosikymmenen kuluessa peräti 25 000 €! Tekee huimat 1250 € vuodessa ja kuukaudessakin toista saturaista.
Ei pitäisi ostaa autoa ollenkaan ja jos on ihan pakko, niin ei ainakaan ranskista!
Tuommoiset arvonalenemat hyväksytään mukisematta, mutta huollossa itketään, kun polttimon vaihto maksaa 15€ polttimon hinta...Tai kiikutetaan marketista ostetut öljyt, että säästetään 40€.
Ihan on normi hommaa. Näin se vaan toimii "markkinatalous" autokaupassa. Ihan hullua mennä ostamaan uutta autoa omalla (pankin, rahoitusyhtiön) rahalla. Mitä kalliimpi auto kyseessä sen rajumpaa on arvon alenema euroissa. Prosenteista ei kannata puhua mitään kun niillä ei voi ostaakaan mitään. -Niinsanotun premiumiksi mielletyn auton hankintaa kannattaakin katsastella noin 2-6 vuoden ikäisistä kohtuu vähän ajetuista ja hyvin varustelluista. Niissä on hinta laatu kohdillaan ja saa itselleen miellyttävän auton alleen verrattuna johonkin perus kulkimeen.
jos haluaa rahalle mahdollisimman paljon vastinetta. Muutaman vuoden ikäinen kohtuullisesti ajettu hyvin huollettu premium-merkki. Aloittajan Volvon seuraava ostaja saa juuri tuollaisen auton.
Juurikin! Jonkun on kumminkin se uusi ostettava. Itse uusien ostajana en halua toisten piereskelemää/kuolaamaan...
Onneksi meille muille sinun kaltaisia vähän tyhmiä rahamiehiäkin on olemassa niin saadaan sitten niitä sinun piereskelemiä kiesiä sopivalla hinnalla ajeltaviksi aikanaan.
Niin kalliilla vioilla höystettynä.Kyllä nuo premiumit on perseestä kun kunnon korjausrumba alkaa.
köyhä ostaa toyotan, jossa arvo säilyy
Aloittaja jatkaa.
Voisin ostaa vaikka 65 000 € Volvon huoltosopimuksella ( volvon kasko), jos autokauppaa lupaa minulle, että auton hinta ei tipu kuin 420 € /kuukausi kolmen vuoden /68000 km aikana. Kun sitten kolmen vuoden päästä tuon 68000 km ajetun auton vaihtoon, niin siitä saa vähintään 49880,0 € vaihtaessa UUTEEN. Huoltosopimus saa maksaa 50 € kk.
markkinatalous ei toimi noin. Kysyntä ja tarjonta määräävät käytetyn hinnan noin yleisellä tasolla. Jos pelkkää hävittyä rahamäärää ajattelee, kannattaisi ehkä ostaa Dacia tai joku sellainen Ferrari tai vastaava jonka arvo vain nousee vuosien kuluessa.
Omistusauto ja leasing-auto. Tuo minun ehdotus menisi noiden väliin; eli kenen "taseessa" auton omistus on, mutta antaa sijoitukseen varmuutta varmalla jälleenmyyntiarvolla. Heikkoina talousaikoina lisäisi varmaan ihmisten ostohalukkuutta 65 000 € hintaluokassa.
asiakas:
- ostaa 65000 € maksavan auton
- hyväksyy 420 € kuukaudessa arvon alemaa
- maksaa 50 € kuukaudessa huolto/huolenpitosopimusta Volvolle
- maksaa Volvo:n brändäämän kaskon kolmen vuoden ajalta (noin 20 €/ kk)
Ei vain toimi autoliikkeen kannalta. Auto on kestokulutushyödyke, jonka arvo puolittuu noin neljän ensimmäisen vuoden aikana (osassa autoista jopa nopeammin). Eli autoliike ei voisi hyvittää kolme vuotta vanhasta autostasi tuota 49880€:a koska itse saa siitä jälleenmyydessään eteenpäin seuraavalla kuluttajalle luokkaa 35000-40000€:a.
Eli uuden auton ostajan tulee vain hyväksyä se tosiasia että auton pito maksaa ja ostaa autonsa sen mukaisesti.
Huono sijoitus Kiinankaka volovo ei pidä senkään verran arvoo.
Miksi te ostatte Volvoja? Niiden kestävyys ja jälleenmyyntiarvo tunnetusti surkea. Siksi mustalaiset suosivat Volvoja, koska saavat niitä raatoja lähes ilmaiskseksi ja pitävät liikenteessä nyrkkipajojen rautalankavirityksillä.
Mitä kalliimpi ja lisävarustellumpi versio, niin sitä enemmän hinta tippuu euroissa.
"Paljonko sulaa / kuukausi"
Siis paljonko autokauppiaan mielestä on sopiva arvonalenema 65000,0€ Volvolle kolmen vuoden aikana / kuukausi, Jos tuo minun esittämä 420 € / kk on liian vähän...
Riittääkö 620 € "sulaminen" / kuukausi ????
Ei+varsinaisesti+asiaan+kuulu,+mutta+aina+silloin-tällöin+näkee+autoliikkeiden+ja+muidenkin+jobbareiden+ilmoituksia+esim.+lehdissä,+että+ostetaan+hyväkuntoisia,+vähänajettuja,+alle+10+vuotiaita+autoja.+Olen+joskus+piruuttani+ottanut+mm.+netin+kautta+yhteyttä+ja+pyytänyt+tarjousta.+No,+eihän+siitä+saa+kuin+pahan+mielen+itselleen.+Ne+tarjoovat+noin+30%+huonommin+mitä+kyseisen+auton+normi+markkinahinta+on.+Yleensä+vieläkin+huonommin.
Tiedätkö mikä on markkinahinta? Vinkki; se ei ole se hinta jonka yksityinen myyjä on nettiautoon omalle silmäterälleen asettanut. Siis se hinta joka on vielä pari tonnia liikkeiden hintoja korkeampi. Markkinahinta ei ole myöskään se liikkeen pyyntihinta, siis se joka on pari tonnia sen yksityisen myyjän hintaa alempi.
Ostohinta taas kuuluukin olla mainittavasti alle tuon markkinahinnan, ainakin jos tarkoituksena on tehdä tulosta firmalle.
Kyllä, kyllä. Ymmärrän toki kaiken tuon, mutta siltikin tuntuu vain, että näin hinnoitellen käytetään hädänalaista autoilijaa härskisti hyväksi. Kukaan muuhan ei autoaan myy noin hinnoiteltuna. -Ja tuo edellinen varmaanvaikeeymmärtää nimimerkin kommenttikin oli tyypillinen automyyjän heitto.
Kertoisitko meille muille mikä se markkinahinta sitten oikein on kun vaikutat tietävän mikä se ei ainakaan ole.
Vai niin et jos lyhennät autovelkaa 400eur arvo tippuu 820 eur kuukaudesa ei hyvä
tuotto oo sanoo osuuspankin johtaja.
Kallissa autossa on kalliit kulut.
Joku neljävuotias 100-300 tkm ajettu on tavalliselle tatintallaajalle hyvä ostos, eivät nykyautot kilometrejä pelkää vaan aikaa.
Putoaa se halvemmankin auton hinta, tuo allekirjoittaneen nakufabia maksoi -11 oliko 22.000 €, nyt 210 tkm ajettuna saisko tuosta 6.000?
Viis ja puol vuotta, 16.000€
Jos pidän tuon toiset viis vuotta kilometrejä lienee 400> tkm ja jälleenmyyntiarvo lienee jossain tuhannen kantturoissa, toki uuteen vaihdettaessa parintonnin luokkaa.
Paljonko siis "turpaan" arvonalentumisen "sulamista" per kuukausi, jos ostat nyt uuden 65000,0 maksavan lisävarustellun V/S 90 Volvon. Osaako joku sanoa?
- olettamus 3v / 68000 km => vaihtohyvitys vuonna 2019??
Veikkaisin, että vaihtohyvitys tuosta on noin 25000€ vuonna 2019 vastaavaan uuteen. Ehkä jopa allekin. -Ja myyntipyyntö vois olla 30000€ jälleenmyyjällä. Saattavat nuokin arviot olla yläkanttiin riippuen autoteknologian kehityksestäkin.
Okkay hinta tippuu 65 000 € => 25 000 € (kolmessa vuodessa) kun autolla ajaa 68 000 km.
Vedetäänpä yhteen: arvon alenema 40 000 €
- 36 kk => 1 110 €/ kk
tai
- 0,59 €/km
Ei hyvältä näytä... jos auton arvo tippuu enemmän kuin työajoista saa kilometrikorvauksia, niin omaan piikkin menee tosi pahasti jos työhommia ajelee työaikana.
Näin se menee. Eipä juuri huonompaa sijoitusta rahoilleen saa kuin laittaa ne kalliiseen autoon. Merkistä riippumatta. Eikä Volvo tee poikkeusta. -Tämähän on monesti todettu (tässäkin ketjussa), että se tai ne seuraavat ostajat saavat paremman vastineen rahalleen kuin auton ensimmäinen omistaja/haltija.