Yli 70 prosenttia suomalaisista tyytyväisiä nykyisiin taksipalveluihin
TNS-Gallupin tekemän kyselytutkimuksen mukaan 71 prosenttia suomalaisista on tyytyväisiä nykyisiin taksipalveluihin kotipaikkakunnallaan. Päällimmäiseksi syyksi tyytyväisyydelleen he ilmoittavat sen, että taksin voi tilata helposti ja milloin tahansa. Suomalaiset arvostavat myös taksien laadukkaita ajoneuvoja ja taksien nopeaa saapumista. Tyytymättömiä nykypalveluihin oli 7 prosenttia vastanneista. Kyselytutkimukseen osallistui runsaat 1000 vastaajaa eri puolilta Suomea. Kyselyn tilasivat TNS-Gallupilta Taksi Helsinki ja Lähitaksi.
Tiivistelmä TNS-Gallupin tekemästä kyselytutkimuksesta
Eduskunta käsittelee parhaillaan liikennekaariuudistusta, jonka odotetaan tuovan taksialalle merkittäviä uudistuksia. Toisin kuin julkisuudessa on annettu ymmärtää, Liikenne- ja viestintäministeriössä valmisteltu lakiesitys poikkeaa merkittävästi hallituspuolueiden syyskuussa sopimasta kompromissista.
”Me taksialan toimijat näemme, että lakiesitys uhkaa romuttaa peruuttamattomasti ammattimaisen liikenteen harjoittamisen toimintaedellytykset koko valtakunnan alueella ja erityisesti pääkaupunkiseudulla”, Taksi Helsingin hallituksen puheenjohtaja Jukka Kuusisto toteaa.
Lakiesityksen mukaan taksiliikenne säilyy edelleen luvanvaraisena. Samalla taksialan toiminta avautuu kuitenkin kaikille liikennemuodoille, esimerkiksi mopo-, kuorma-, linja- ja pakettiautoille. Tällä ratkaisulla luvanvaraisuus vesittyy ja menettää merkityksensä.
”Vain henkilöautoja koskevilla lupaehdoilla ei ole muuta kuin kansalaisia harhauttava vaikutus. Liikenne- ja viestintäministeriön esittämä muutos romuttaa peruuttamattomasti nykyisen hyvin toimivan ja asiakkaiden arvostaman taksijärjestelmän. Tilalle tulee täysin hallitsematon ja harmaan talouden mahdollistava sekä asiakasturvallisuuden vaarantava toimintaympäristö”, Lähitaksin toimitusjohtaja Juha Pentikäinen varoittaa.
Taksi Helsingin Jukka Kuusisto toteaa, että taksialan uudistuksen laajuudesta huolimatta kansalaisten tosiasiallinen suhtautuminen taksipalveluiden nykytilanteeseen on jäänyt valitettavan vähälle huomiolle.
”Asiakkaiden mielestä taksijärjestelmä ei kaipaa radikaalia uudistamista. Nykyjärjestelmä päinvastoin nauttii kyselyn perusteella erittäin laajaa kannatusta. Pelkona on, että liikennekaaren myötä ollaan korjaamassa jotain, mikä ei ole rikki. Samalla heikennetään palvelutasoa, johon asiakkaat ovat varsin tyytyväisiä”, Kuusisto toteaa.
Kyselytutkimuksen mukaan suomalaisille erityisen tärkeitä tekijöitä taksitoiminnassa ovat hinnoittelun selkeys, palveluiden ympärivuorokautinen saatavuus kaikkialla Suomessa sekä taksinkuljettajien velvollisuus kouluttautua palvelemaan myös erityisryhmiä, kuten näkövammaisia, vanhuksia ja liikuntarajoitteisia asiakkaita.
”Liikennekaariuudistus uhkaa heikentää juuri näitä suomalaisten tärkeiksi kokemia asioita ja vaarantaa koko maan kattavan laadukkaan ja asiakasturvallisen taksiliikennejärjestelmän. Asiakkaiden näkökulmasta palveluita ollaan nyt viemässä väärään suuntaan. Jos liikennekaari toteutetaan lakiesityksen mukaisesti, uhrataan samalla asiakkaiden korkealle arvostamat tekijät, joista suomalainen taksi tunnetaan”, Lähitaksin Juha Pentikäinen toteaa.
TNS-Gallupin tekemän kyselytutkimuksen mukaan 71 prosenttia suomalaisista on tyytyväisiä nykyisiin taksipalveluihin kotipaikkakunnallaan. Päällimmäiseksi syyksi tyytyväisyydelleen he ilmoittavat sen, että taksin voi tilata helposti ja milloin tahansa. Suomalaiset arvostavat myös taksien laadukkaita ajoneuvoja ja taksien nopeaa saapumista. Tyytymättömiä nykypalveluihin oli 7 prosenttia vastanneista. Kyselytutkimukseen osallistui runsaat 1000 vastaajaa eri puolilta Suomea. Kyselyn tilasivat TNS-Gallupilta Taksi Helsinki ja Lähitaksi.
Tiivistelmä TNS-Gallupin tekemästä kyselytutkimuksesta
Eduskunta käsittelee parhaillaan liikennekaariuudistusta, jonka odotetaan tuovan taksialalle merkittäviä uudistuksia. Toisin kuin julkisuudessa on annettu ymmärtää, Liikenne- ja viestintäministeriössä valmisteltu lakiesitys poikkeaa merkittävästi hallituspuolueiden syyskuussa sopimasta kompromissista.
”Me taksialan toimijat näemme, että lakiesitys uhkaa romuttaa peruuttamattomasti ammattimaisen liikenteen harjoittamisen toimintaedellytykset koko valtakunnan alueella ja erityisesti pääkaupunkiseudulla”, Taksi Helsingin hallituksen puheenjohtaja Jukka Kuusisto toteaa.
Lakiesityksen mukaan taksiliikenne säilyy edelleen luvanvaraisena. Samalla taksialan toiminta avautuu kuitenkin kaikille liikennemuodoille, esimerkiksi mopo-, kuorma-, linja- ja pakettiautoille. Tällä ratkaisulla luvanvaraisuus vesittyy ja menettää merkityksensä.
”Vain henkilöautoja koskevilla lupaehdoilla ei ole muuta kuin kansalaisia harhauttava vaikutus. Liikenne- ja viestintäministeriön esittämä muutos romuttaa peruuttamattomasti nykyisen hyvin toimivan ja asiakkaiden arvostaman taksijärjestelmän. Tilalle tulee täysin hallitsematon ja harmaan talouden mahdollistava sekä asiakasturvallisuuden vaarantava toimintaympäristö”, Lähitaksin toimitusjohtaja Juha Pentikäinen varoittaa.
Taksi Helsingin Jukka Kuusisto toteaa, että taksialan uudistuksen laajuudesta huolimatta kansalaisten tosiasiallinen suhtautuminen taksipalveluiden nykytilanteeseen on jäänyt valitettavan vähälle huomiolle.
”Asiakkaiden mielestä taksijärjestelmä ei kaipaa radikaalia uudistamista. Nykyjärjestelmä päinvastoin nauttii kyselyn perusteella erittäin laajaa kannatusta. Pelkona on, että liikennekaaren myötä ollaan korjaamassa jotain, mikä ei ole rikki. Samalla heikennetään palvelutasoa, johon asiakkaat ovat varsin tyytyväisiä”, Kuusisto toteaa.
Kyselytutkimuksen mukaan suomalaisille erityisen tärkeitä tekijöitä taksitoiminnassa ovat hinnoittelun selkeys, palveluiden ympärivuorokautinen saatavuus kaikkialla Suomessa sekä taksinkuljettajien velvollisuus kouluttautua palvelemaan myös erityisryhmiä, kuten näkövammaisia, vanhuksia ja liikuntarajoitteisia asiakkaita.
”Liikennekaariuudistus uhkaa heikentää juuri näitä suomalaisten tärkeiksi kokemia asioita ja vaarantaa koko maan kattavan laadukkaan ja asiakasturvallisen taksiliikennejärjestelmän. Asiakkaiden näkökulmasta palveluita ollaan nyt viemässä väärään suuntaan. Jos liikennekaari toteutetaan lakiesityksen mukaisesti, uhrataan samalla asiakkaiden korkealle arvostamat tekijät, joista suomalainen taksi tunnetaan”, Lähitaksin Juha Pentikäinen toteaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Asiaa!
Elikkä palvelu hyvää ja hinnat kuluttajalle edulliset....heeehheeeeeehhehheeeeee
Kirjoittelija on selvästi jäävi. Byrokratiaa ja sääntelyä, sekä siitä aiheutuvaa työtähän tässä vähentää yritetään.
Taksit saavat ajaa aivan entisen kaltaisena ja samoilla kuljettajilla, sitä ei ole kukaan kieltämässä.
Hyviä autojakin saa käyttää ja asiakas päättää, ajaako limulla vai Dachialla. Kovasen Mersut kyllä varmasti lisäävät liikennettään, tuskin ovat liikennekaareen jälkeenkään vähenemässä, vaan lisääntymässä.
Näinhän se on. Hyvä tutkimus joka toivottavasti avaa päättäjien silmiä. Tämän palstan trollit kun ette tiedä alasta mitään niin olkaa kommentoimatta tai käyttäkää edes joskus taksia.
Epätoivoista ininää kartellin kaatumisen kynnyksellä
70 prosenttia Suomalaisista on myös valmis veronkorotuksiin ja lisäämään velkaa, kunhan heidän omiin etuihinsa ei kosketa.
Valitettavasti riittävän velan alla sitten joku muu tekee velkaisen päätökset, kuten Kreikassakin.
Ei näitä liikennekaariakaan aivan huvikseen toteuteta, taksimies vaan tulee olemaan yksi jakopolitiikan maksumiehistä, kuten me kaikki muutkin.
Toinen vaihtoehto voisi olla jos jatkaisimmekin samalla tavalla, niin kaikille kansalaisille 1000 € kuussa palkan alennusta, koska tuottavuutemme ei kanna 3200 € kuussa keskipalkkaamme.
Kuten edellä kerrottiinkin, kartellin kaatuminen ei ole kiva asia, mutta maailma muuttuu ja kehittyy.
Minkä kartellin? On sulla käsitteet pahasti hukassa.
Miten niin kartellin kaatuminen ei ole kiva asia? Parin vuoden kuluttua kuorma-auton saa kilpailutetulla taksihinnalla viidessä minuutissa pihaansa.
Nahka Anne et oo järjen jättiläinen.Oot Himmee!
Mitäs sitten vingutte? jatkakaa samaan malliin kun kerran olette niin hyviä.
no täytyy olla ainakin viiden tähden taksi, että kaksi kolmesta asiakkaasta on tyytyväinen palveluun.