http://bernardcardesign.blogspot.fi/2016/02/2018-citroen-berlingo-peugeot-partner.html
Citroen Berlingo uudistuu vuonna 2018. Berlingon lisäksi myös Opel Combo ja Peugeot Partner uudistuvat. Mitä mieltä olette uudesta Berlingosta? Mun mielestäni se näyttää ihan uudelta Jumpyltä.
Citroen Berlingo uudistuu vuonna 2018. Berlingon lisäksi myös Opel Combo ja Peugeot Partner uudistuvat. Mitä mieltä olette uudesta Berlingosta? Mun mielestäni se näyttää ihan uudelta Jumpyltä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hyvä, että Berlingo uudistuu.
Eikä ole,ootko tosiaan sitä mieltä?
Miten Fiatin Doblolle käy? Loppuuko valmistus vai tulee tilalle jotain? Tietääkö kukaan?
Tosi mahtava juttu joo. Mun mielestä ranskalaisten autojen valmistus tulisi kriminalisoida
Silloinhan tippuis markkinoilta esim. Toyota ProAce ja Yaris. Jo vain se kävis!
Älä unohda, että Avensiskin on ranskalaista suunnittelua, vaikka valmistetaankin briteissä.
Pakuina myöskin. Nyt keväällä esitellään uudet sisarusmallit Citroen Berlingo & Paugeot Partner & Opel Combo jotka kaikki valmistetaan Espanjan Vigossa. Tulevat kuulema myyntiin kesällä ja hinnat melko lähellä nykyisten mallien hintoja.
Artikkelin mukaan saataville tulee myös kiinnostava vaihtoehto automaattilaatikko EAT8, josta ei ole kuulunut sen kummepia moitteita toimivuudeltaan tai kestävyydeltään. Kiinnostava optio kun automaatit ovat pakuissa melkoharvinaisia ja vasinkin ne aidot, kaksoiskytkimellisten ja robotien sijaan.
Koneet bensa 1.2 Puretech 110 et 130 hv, sekä 4-syliteriset dieselit 1.5 BlueHdi versioina 75, 100 ja 130 hv.
- http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-berlingo-3-premiere-infos-sur-le-nouveau-berlingo-8779390.html
Uudet mallit muistuttavat muotokieltään läheisesti pykälää suurempia PSA:n kolmea pakua Experttiä & Jumpya & ProAcea, kuten avauksenkin linkistä käy ilmi.
Seuraavaksi kulkineeksi paku siviiliautoksi automaatilla harkinnassa ja siksi nuo uudet mallit kiinnostavat.
Kolmen viikon kuluttua Genèven autonäyttelyssä nuo uudet mallit sitten virallisesti esitellään, mutta alla uusi malli esittelyssä, joka vaikuttaa visuaalisesti suuremmalta, mutta on vain 2cm pidempi, eli 4,40m.
Alustana EMP2, jota käytetään myös 308 ja 3008 malleissa.
Sitten Pariisin autonäyttelyssä esitellään Berlingo XL – 4,75 m eli 35 cm pidempi versio.
Myynti ainakin Ranskassa alkaa kesäkuussa ja sitten muutaman kuukauden kuluttua pakuversiot.
Cirtoen Berlingo 2018: http://www.caradisiac.com/presentation-video-citroen-berlingo-3-2018-toujours-plus-pratique-165895.htm
Makuasioita tietty, mutta itse olisin kaivannut enempi tonniluokan pakun keulaa, mutta tuo on mixt siitä ja henkilöautoista. Mutta ehkäpä pakuvesiossa on enempi tonniluokan pakun keula?
Tuon esittelyvideon (fr) mukaan mallin markkinointi alkaa ensi syyskuussa, eli ei kesäkuussa kuten edellisessä lehtiartikkelissa.
Uusi Citroën Berlingo: https://www.youtube.com/watch?v=aB7Fjeyp98c
;-)
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/todellinen-perheauto-uusi-citroen-berlingo-raikastaa-arkipaivaa/ Juu, tuleehan tuo Berlingo oikeasti uudistumaan. Mitäs mieltä olette tuosta uudistuksesta ja perusrakenteen vaihtumisesta Fiatista PSA Groupiin.
"Mitäs mieltä olette tuosta uudistuksesta ja perusrakenteen vaihtumisesta Fiatista PSA Groupiin."
Anteeksi kuinka? Eiköhän se ole juurikin päinvastoin, eli Fiat on ollut PSA:n sisarmalli allianssilla, kuten nyttemmin Opel ja tonniluokassa Hiace ProAce.
Nyt uudet sisarusmallit ovat PSA:n Citroen Berlingo & Paugeot Partner & Opel Combo jotka kaikki valmistetaan Espanjan Vigossa, EMP2 alustalle.
Citroenin ja Peugeotin uudistukset ovat kokonaisuudessaan hyvin onnistuneita, ovat lookiltaa jämäkemmän muskelimpia, joskaan Opelin keulan lookista itse en pidä. Peugeot mileyttää keulaltaan enempi, vaikka Citroen on hyvin onnistunut muutos myöskin. Makuasioita tietty.
Noiden perhemallien toiminnalisuus ja ergonomisuus ovat parantuneet, samoin tavatilan koko.
Peugeot Rifter 2018: http://www.largus.fr/geneve/peugeot-rifter-2018-infos-et-photos-exclusives-du-nouveau-partner-9009403.html
En tiedä onko kaikissa noiden sisarusmallien varusteluversioissa sähköinen käsijarru, mutta se on yksi nykysuuntauksen mielettömyyksistä ja vain yksi vikaherkkä speksi lisää, kun muutenkin nykyautoihin tuupataan aivan liian kanssa elektronikkaa ja automatismeja.
Samoin avaimeton käynnistys, lisää potentiaalia vikaherkkyyttä ja kaiken lisäksi se on helposti hakkeroitavissa.
Perslinko on ilo autokorjaamoille, ehta rahasampo.
höh. ihan hyvä auto se on ollut, just vaihdoin yhden n. 200.000 ajetun uuden uutukaiseen.