Esimerkkinä meno Sapokkaan on suoraa, mutta paluu sieltä on järjetöntä. Yks kaks pitää lähtee kietää kokonaista kortelikompleksiä. Se on yksi helvetin sumppu!
Puistojen hoito on 10 ,mutta katujen suunnittelu on ihan hanurista. Ostakaa niitä etuoikeusmerkkejä ns. pääväylille tai lisätkää liikennevaloja. Olin ajaa minäkin kolarin siinä risteyksessä josta käännytään Katariinanpuistoon, kun luulin, että suoraa Sapokkaan menevä katu on etuajo-oikeutettu. (ekaa kertaa, kun ajoin itse Kotkansaarella)
Eihän Hesan Manerheimintielläkään käydä ajamassa eduskuntataloa ympäri, kun lähdetään keskusta ulos. Te jotka saarella asutte ette ehkä näe näitä ongelmia, ei näitä juttuja sillä ratkaista, että ajetaan 30 km/h. Ne ratkaistaan joustavalla liikennesuunnittelulla.
Puistojen hoito on 10 ,mutta katujen suunnittelu on ihan hanurista. Ostakaa niitä etuoikeusmerkkejä ns. pääväylille tai lisätkää liikennevaloja. Olin ajaa minäkin kolarin siinä risteyksessä josta käännytään Katariinanpuistoon, kun luulin, että suoraa Sapokkaan menevä katu on etuajo-oikeutettu. (ekaa kertaa, kun ajoin itse Kotkansaarella)
Eihän Hesan Manerheimintielläkään käydä ajamassa eduskuntataloa ympäri, kun lähdetään keskusta ulos. Te jotka saarella asutte ette ehkä näe näitä ongelmia, ei näitä juttuja sillä ratkaista, että ajetaan 30 km/h. Ne ratkaistaan joustavalla liikennesuunnittelulla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sitten kun ajaa vanhalle sairaalalle niin sieltä mäeltä ei pääse mitään tietä pois sairaalasta. Poliisilaitos on hurja paikka. Sinne kun menee niin pois ei pääse. Siellä on valtavan huono liikenne. Läpi kaupungin ei pääse ajamaan ollenkaan kun puisto tukkii tien. Kaupungista pois tulo on ongelma kun siellä ei ole montaa tietä mitä pitkin pääsee lähtemään. Tuloteitäkään ei ole yhtään enempää. Kaupunki tarvitsisi suuren remontin että se olisi inhinmillinen ja sopiva liikenteelle. Vasemmisto kommunistien tekemä aikoinaan niin tietäähän sen mikä siitä tuli. Onneksi ei tarvitse sinne mennä.