Kertokaa kokemjne, RemonttiRane ja kaikki muut asiantuntijat onko Xantiassa vikaa. Oireet ovat seuraavat: auto laskee ala-asentoon nopsasti, keula ensin ja perä perässä. Mutta sitten kun nostan aivan yläasentoon, perä alkaa nousta ensin hitaasti mutta vauhti kasvaa pikkuhiljaa. Etupää sensijaan jää miettimään mielestäni liian pitkään, oikeastaan se alkaa nousta sitten vasta kun takapää on jo melkein yläasennossa. Etupään nousunopeus on alkuun myös hidas, mutta sitten etupää alkaa nousta hyvin epätasaisesti, portaittain. Auto nousee kyllä nykäyksistä huolimatta jatkuvasti, mutta keneltäkään ei jää huomaamatta epätasainen nouseminen.
Auto on rek. 12/98 ja on siis vm. 1999 ajettu 77tkm. Takapään korkeudensäädin on juuri uusittu, siksi takapää toimiikin hyvin. Hydr. nesteitä ei ole vaihdettu vielä kertaakaan (siinäkö syy?). Olen tehnyt autosta kauppaa, mutta viime hetkillä huomasin tuon epätasaisen nousemisen. Onko autossa vikaa ja jos on mitä sille voi tehdä ja mitä maksaisi? Kauppa pitäisi päättää muutaman tunnin sisään...
Kokemjne, heitätkö yhteystietosi niin voisin soittaa? Kiitos etukäteen.
Auto on rek. 12/98 ja on siis vm. 1999 ajettu 77tkm. Takapään korkeudensäädin on juuri uusittu, siksi takapää toimiikin hyvin. Hydr. nesteitä ei ole vaihdettu vielä kertaakaan (siinäkö syy?). Olen tehnyt autosta kauppaa, mutta viime hetkillä huomasin tuon epätasaisen nousemisen. Onko autossa vikaa ja jos on mitä sille voi tehdä ja mitä maksaisi? Kauppa pitäisi päättää muutaman tunnin sisään...
Kokemjne, heitätkö yhteystietosi niin voisin soittaa? Kiitos etukäteen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ihan tavalliselta tuo minusta kuulostaa. Nesteiden vaihto voi auttaa jonkin verran.
Minulla on kokemusta vain BX:stäni. Lisäksi olen lukenut näitä palstoja ahkerasti.
Yleensä takertelu nousussa näköjään johtuu etujousitolppien yläpään liukuholkkien kuivumisesta tai pikeentymisestä / voitelun puutteesta. Eihän niitä normaalisti voitele muu kuin ensiasennusrasva. Oire ei sinänsä ole mitenkään hälyttävä, mutta hyvä hoitaa.
Ensiapuna on yleensä aika hyvin toiminut LHM tai muukin voiteluaine, esim hyvä vesivaseliini, jota on laitettu joustintuen kirkkaasen varteen auton ollessa yläasennossa. Tämä käy ainakin BX:ssä kahdella tapaa.
Huonompi, mutta nopeampi tapa on suihkauttaa ohutta öljyä (LHM) jousipallojen istukan vieressä olevista aukoista (muovisuojus puhkaistava) tuohon varteen, jota pitkin se valuu alas liukuholkkiin.
Parempi tapa on pyöräkotelon puolella löysätä tolpan haitarisuojus tolpan vaipasta ja työntää sitä ylös, niin että voi voidella varren alaosan. Koska ehjä liukuholkin tiiviste estää voiteluainetta menemästä itse holkkiin, voi voitelun vaikutus olla hidas. Se kannattaa myös uusia silloin tällöin.
Itselläni oli toinen tolppa tosi tiukasti takerteleva, mutta oire on loppunut lähes täysin.
Muuten etupään ja takapään nousu ja lasku samaan tai eri tahtiin on autossani vaihdellut aika lailla, enkä ole sitä osannut vikana pitää.
Kokemjne yhteystietoja saat http://communities.msn.fi/sitruunapatonki/ ja sieltä hätäapu. Sitikkamesta hyvinkää. en viitsi laittaa hänen gesminroa tänne.. Tsekkaa linkki! BTW kannattaa jättää jäsenhakemus sitruunapatonkiin samalla.. ;-)
Vaikea uskoa että pumppu olisi jo tuon ikäisessä xantiassa epäkunnossa, mutta viime LHM-nesteiden vaihdossa huoltomies pani merkille, että "on sulla hyvässä kunnossa hydraulupumppu kun noin tasaseen nousee auto". Zantullani on ikää yli 8 vuotta ja kilometrejä kohta 200 tkm. Pumppu oli tiivistetty uudelleen n. 140 tmk:n paikkeilla. LHM-nesteiden vaihto kyllä muutti auton käyttäytyistä ainakin minulle, eikä maksa kuin n. 35E. Mitähän tuon varaajapallon kunto meinaa tässä asiassa.
Kyllä se on ihan normaalia että etu- ja takapää
nousee hieman eri tahtia.
LHM-nesteet kannattaa kyllä vaihtaa pikimmiten,
ja samalla puhdistaa sihti, voipi olla jo
hieman tukossa.
Kiitos kaikille viesteistä, ja erityisesti siitä Sitruunapatongin hätäapu -vinkistä. Soitin muutamaan sitikkapajaan ja sain oikein hyviä neuvoja. Kaupat tuli tehtyä, joten taas on sitten yksi sitruunanniellyt joukossa mukana :)
PS. Mites sinne sitruunapatonkiin voi liittyä mukaan?
Sitruunapatonkiin liittyminen on helppoa. Menet ensin aloitussivulle http://communities.msn.fi/sitruunapatonki ja vasemmasta valikosta valitset 'Liity'. Sen jälkeen seuraat vain ohjeita valitsemalla mm. käyttäjänimen ja salasanan.
Kun olet seurannut ohjeita ja jäsenanomuksesi on lähtenyt, saat sähköpostia jäseneksi päästyäsi. Jäsenanomuksen hyväksymiseen voi mennä korkeintaan kaksi päivää, mutta yleensä jäseneksi pääsee heti tai muutaman tunnin jälkeen anomuksen lähettämisestä.
Tervetuloa Sitruunapatonkiin!
ennen mentiin polliisille ,pappilaan ja verotoimistoon tekemään anomuksia nöyrästi hattu kourassa niin kuin vanha torppari elokuvassa punainen viiva. toivoisin ettei enää kukaan tarvitse nöyristellä minkään viranomaisen eikä muunkaan tahon vuoksi tekemällä ANOMUKSIA. ehkä parempi sana voisi olla vaikka HAKEMUS. visamies ,älä ota henk.koht.
Oikeassa olet, kiireessä sanavalinnat ovat mitä ovat. Tarkoituksena ei ole ylentää Sitruunapatonkia eikä alentaa potentiaalisia jäseniä vaan huumorimielellä ollaan liikkeellä. Ja täytyyhän erääseen valtakunnalliseen "salaseuraankin" täyttää jäseneksianelukaavake, joten pilkettä silmäkulmaan.
Satunnaisille lukijoille selvennykseksi mainittakoon vielä, että Sitruunapatongin jäseneksi anellaan vain siitä syystä, että näin pystytään karsimaan mahdolliset häiriköivät rettelöitsijät pois. Reilun puolen vuoden aikana Sitruunapatonki ei ole ollut yhdenkään attentaatin kohteena. Ja hyvä niin.
Nimittäin ollenkaan pöllömpi ratkaisu.. Onneksi olkoon! Olet ennakkoluuloton persoona! ;o) Ja tervetuloa myös sitruunapatonkiin, jos jo hakemuksen jätit. Ja eikun autosta kuvat ja esittelyä patongissa.
ostit.
... mutta auton pääsen muiden kiireiden vuoksi noutamaan vasta ensi tiistaina. En viitsi lähteä Treelta Hkiin vain autoa hakemaan, kun ensi viikolla on muutenkin asiaa.