Ilman voitelua ei olisi päätökset menneet näin sujuvasti eteenpäin. Toivottavasti joku taho tutkisi kaiken perinpohjin, jotta tämä veronmaksajille kalliiksi tuleva sotku saadaan peruttua ja syyllisille langetettua asiaankuuluvat rangaistukset.
http://www.hs.fi/kotimaa/a1478839568042
"Turun taudin oireina oli poliitikoiden ja virkamiesten lahjominen."
"Turussa erityispiirteenä oli, että suhmurointi tapahtui pitkälti vapaamuurariveljien kesken. Kaavoituksesta vastanneet arkkitehdit olivat vapaamuurareita, ja niin olivat myös monet rakennusliikkeiden johtajat. Oikeuslaitoksen uskottavuuskin alkoi epäilyttää turkulaisia. Jos sekä tuomarit että syytetyt ovat vapaamuurareita, niin mille valalle tuomarit silloin ovat uskollisia?"
Olivatko samat rosvot muuten ajamassa alas Turun ratikkajärjestelmää?
http://www.hs.fi/kotimaa/a1478839568042
"Turun taudin oireina oli poliitikoiden ja virkamiesten lahjominen."
"Turussa erityispiirteenä oli, että suhmurointi tapahtui pitkälti vapaamuurariveljien kesken. Kaavoituksesta vastanneet arkkitehdit olivat vapaamuurareita, ja niin olivat myös monet rakennusliikkeiden johtajat. Oikeuslaitoksen uskottavuuskin alkoi epäilyttää turkulaisia. Jos sekä tuomarit että syytetyt ovat vapaamuurareita, niin mille valalle tuomarit silloin ovat uskollisia?"
Olivatko samat rosvot muuten ajamassa alas Turun ratikkajärjestelmää?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Myös hukkaputkitunnelissa oli tämä sama korruptio läsnä. Yhtä monta kaistaa menee kannaksen läpi kuin nykyäänkin. Mikään ei siis muutu paremmaksi, mutta veronmaksajien rahaa polteltiin satoja miljoonia.
Miksi yksityisellä rahalla ei saada mitään aikaiseksi? Aina pitää olla yhteiskunnan auttamassa yrittäjinä epäonnistuneita.
Mikäli Hannu Karpo on vielä voimissaan, niin voisi otta kopin tästä casesta.
Ei Karpoa päästetä enää telkkariin
Harmaan talouden seurantaan tulisi perustaa oma ministeriö. Suurin osa korruptiosta ja harmaasta taloudesta tapahtuu päättäjien siunauksella.
Nämä päättäjät pitää saada lukemaan tiilenpäitä.
Nyt kun tää ratikka homma vielä viedään osakeyhtiö muotoon, niin kaupungin "päättäjillä" ei ole enää sanansijaa vaan maksu velvollisuus.Näin toimien kustannusarviot on vain lukuja millä ei ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.
Tuo yhtiöittäminen on kyllä tehokas sumuverho. Sen taakse pystyy kätkemään paljoin epämiellyttäviä asioita. Tämä on näkynyt Hesassa metron rakentamisen yhteydessä.
Kyllähän tämä ratikkakusetus haisee. Joku tästä käärii rahat omiin taskuihin. Sen verran tätä hanketta juntattiin väkisin eteenpäin. Mukana oli pormestarit, Aamulehti ja lopuksi virkamiehet. En millään voi uskoa, että kaikki nuo tahot olisivat vain yksinkertaisesti tyhmiä.
Aamulehti ei kirjoittanut tästä hankkeesta yhtään kriittistä juttua. Päin vastoin se levitti vain ratikkasuunnitelman ilosanomaan. Ratikka poistaa Tampereen ongelmat ja tuo rahat tuplana takaisin. Jos tota uskoo niin kaikki Muumit ei voi olla laaksossa. Ikävä kyllä Tampereen valtuustossa näitä oli 41. Tämä onkin mulle kaikki heti sukupolven päätös. Ja mikään ei maksa mitään.
"Tampereen valtuustossa näitä oli 41"
Nämä 41 pitäisi istuttaa käyttöikänsä lopussa olevaan telibussiin, laittaa rattiin onnibussin ihmemies ja toivottaa koko konkkaronkalle hyvää matkaa Siperiaan. Tutustukoot siellä vaikkapa paikallisen joukkoliikenteen talviominaisuuksiin.
Eikä toivoteta tervetulleeksi takaisin. Tällä menettelyllä säästetään 500-1000 miljoonaa veronmaksajien rahaa, eli 10-25 miljoonaa per lähetettävä nuppi. Kannattava diili kaikille osapuolille.
"Eikä toivoteta tervetulleeksi takaisin. Tällä menettelyllä säästetään 500-1000 miljoonaa veronmaksajien rahaa, eli 10-25 miljoonaa per lähetettävä nuppi. Kannattava diili kaikille osapuolille. "
Siinä rahat tulisi moninkertaisesti takaisin.