Olenpa pannut muuten merkille, että Espoossa nimenomaan Finnoontie tuntuu keräävän uskomattomia viheltäjiä; Olen ajanut sitä töihin vuosia kaikkina vuorokauden aikoina ja on se uskomatonta minkälaisia toheloita siellä liikkuu.
Paras oli eräs japsi avopaku joka ajoi koko tien 20-40km/h läpi, keskin. n. 30km/h täysin liioittelematta. Tiedoksi tietämättömille, että suurin osa matkasta on rajoitukseltaan 60 km/h ja osa 50 km/h. Eräs päivä tosin hiukan lunta heittävänä päivänä eräs astrakuski ajeli samaa nopeutta, n. 30-40 km/h koko tien ja pysyi tiellä juuri ja juuri. "Maalaismaiseman" mäkien ja mutkien kohdalla oli jyrkältä pientareelta alas muutaman metrin päässä olevalle pellolle päätyminen senteistä kiinni ja korjaus vei puolet autosta vastaantulevien kaistalle... Olin TODELLA lähellä soittaa poliisin paikalle, olin varma min. 2 promillen kännistä. Espoon Keskuksen valoissa ajoin rinnalle ja luuri oli jo soittamassa, mutta peruin sen kun näin, että ratissa oli keski-ikäinen nainen turkki päällä myös varsin edustavan ukkonsa vieressään. Ja ei kyllä ollut humalassa, jos en nyt aivan sokea ole. Mutta ajotaitoa ei ollut kyllä tullut hankittua.
Onhan siinä tiessä pari mutkaa ja mäkeä, mutta hei, joku järki tuohon touhuun. Ymmärrän jos mutkassa LIUKKAALLA hiljentää, mutta kun lähes joka päivä jäät jonkun taakse ajelemaan 60km/h suorat neljää kymppiä, on myönnettävä, että rauhallisena ihmisenä itseänikin alkaa liikenteessä jo hiukan tuolla tienpätkällä riepoa.
Mikä on tuon tienpätkän taika? Asuuko sen varressa kaikki Espoon toistaitoiset kuskit?! Joskus voisi vilkaista mittaristoa ja ajaa nyt edes lähelle sallittua kattoa. Olen päätynyt siihen tulokseen, että 20 km/h alinopeus pitäisi olla saman arvoinen rikkomus kuin ylitys. Se aiheuttaa vähintäänkin yhtä paljon vaara tilanteita, puhumattakaan ruuhka-aikojen haitasta liikenteen sujuvuudelle jne.
Paras oli eräs japsi avopaku joka ajoi koko tien 20-40km/h läpi, keskin. n. 30km/h täysin liioittelematta. Tiedoksi tietämättömille, että suurin osa matkasta on rajoitukseltaan 60 km/h ja osa 50 km/h. Eräs päivä tosin hiukan lunta heittävänä päivänä eräs astrakuski ajeli samaa nopeutta, n. 30-40 km/h koko tien ja pysyi tiellä juuri ja juuri. "Maalaismaiseman" mäkien ja mutkien kohdalla oli jyrkältä pientareelta alas muutaman metrin päässä olevalle pellolle päätyminen senteistä kiinni ja korjaus vei puolet autosta vastaantulevien kaistalle... Olin TODELLA lähellä soittaa poliisin paikalle, olin varma min. 2 promillen kännistä. Espoon Keskuksen valoissa ajoin rinnalle ja luuri oli jo soittamassa, mutta peruin sen kun näin, että ratissa oli keski-ikäinen nainen turkki päällä myös varsin edustavan ukkonsa vieressään. Ja ei kyllä ollut humalassa, jos en nyt aivan sokea ole. Mutta ajotaitoa ei ollut kyllä tullut hankittua.
Onhan siinä tiessä pari mutkaa ja mäkeä, mutta hei, joku järki tuohon touhuun. Ymmärrän jos mutkassa LIUKKAALLA hiljentää, mutta kun lähes joka päivä jäät jonkun taakse ajelemaan 60km/h suorat neljää kymppiä, on myönnettävä, että rauhallisena ihmisenä itseänikin alkaa liikenteessä jo hiukan tuolla tienpätkällä riepoa.
Mikä on tuon tienpätkän taika? Asuuko sen varressa kaikki Espoon toistaitoiset kuskit?! Joskus voisi vilkaista mittaristoa ja ajaa nyt edes lähelle sallittua kattoa. Olen päätynyt siihen tulokseen, että 20 km/h alinopeus pitäisi olla saman arvoinen rikkomus kuin ylitys. Se aiheuttaa vähintäänkin yhtä paljon vaara tilanteita, puhumattakaan ruuhka-aikojen haitasta liikenteen sujuvuudelle jne.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Finnoontiellä ei kannata poliisin käydä tutkankaan kanssa. Käytännössä siellä ei ajeta koskaan ylinopeutta. Aina joku törö on keräämässä letkat taakseen ja ajelee muista välittämättä reilusti alle rajoituksen.
Muutoinkin koko tie pitäisi museoida. Monet siellä koheltavat ovat tottuneet kehäteihin tms. leveämpiin väyliin missä muut pääsevät näppärästi ohi heidän kuhniesssa. Mutta kun tämä on tie missä ei käytännössä ole kuin yksi ohituspaikka ja silloinkin miltein 100% varmasti tulee vastaantulija ei auta kuin köröttää perässä. Kieltämättä espoon "kuluttavin" tie. :)
Niinhän se on: hiljainen on kylätie. Pakkoko sitä on mennä sinne "matelemaan" kun kehiä ja ns. moottoriteitä pitkin pääsee polkemaan kinneriään vauhdikkaammin?
Minä kuljen Finnoontietä aamuin illoin Espoon aseman vierestä Puolarmetsän risteykseen. En ole vielä nähnyt syytä hihojani polttaa jos joku ei välttämättä minun normaalivauhtiani siellä ajakaan. Hautaan ovat kaikki päässeet ilman kiirettäkin.
Miten ajat kehää ja moottoritietä Suomenojalle Espoon Keskuksesta? Tai Latokaskeen?
Noh, aika lahkakkuus olet myös jos autollasi hengen tuolla Finnoontien pätkällä otat. Siinä on 50-60 km/h rajoitus...
tuota Finnoontietä vilikasemaan, kuulosti mielenkiintoiselta paikalta. Mutkat ajetaan 60 ja suorat 40...Khihihiii
ensimmäinen tientukko joka ilmottautui.
Lapsi hyvä, mene kouluun oppimaan asioita äläkä yritä täällä viisastella!
Näin on.
Jatka vain tuota hampaat irvessä ajamista.
Kyllä autoilu on mukavaa ,kun siinä menee hermot.
Edellisen piti mennä ketjun aloittajalle.
espoon keskuksesta vaikka ikean kohdalta turun motarille, siitä kehä 2lle, siitä länsiväylä hankoon päin ja suoemnojan liittymästä ylös.
Finnoontie oikaisusta on puhuttu vaikka kuinka kauan. Eteenpäin se vain ei mene. Kun tietä käyttää usein, tuntee tien ja mutkat voi siinä ajaa "reilummin" mutta henkilö joka tietä ei tunne syystäkin ajaa varovaisesti.Selityksiä miksi ei paranneta tietä:parantamissuunnitelmaa ei ole voitu toteuttaa, koska alueella ei ole voimassa olevaa asemakaavaa ja neuvottelut maanomistajien kanssa eivät ole johtaneet tulokseen. http://www.espoo.fi/xsl_taso2_alasivuilla.asp?path=1;606;607;4214;7808
Jos tuolla alle 10 km:n pätkällä menetät noin hermosi, ei sinun pitäisi pidemmille matkoille koskaan lähteä.Finnoontien mahdolliset ongelmat johtuvat juuri teistä läpikulkijoista (ei asukkaista). Pitäisi ilmeisesti läpiajo kieltää????
Ei ihan tyhmä se kehä II:n keksijäkään ole, yhtä fiksu melkein kuin liikenneympyrän keksijä tai käyttöön ottaja Suomessa. Kehä II:n on riittävän leveä ja suoratie "ajotaitoisille".
Ps. Hiekkaa lisää nyt ettei vaan autot kaadu, siellähän lunta :)
Finnoontie on vilkasliikenteinen tie osuus Espoossa. F.tiellä on mutkaa ja mäkeä jonkin verran ja paikoin piennarkin on olematon. Osa 60 km/h ja 50 km/h rajoituksin, ehkäpä puolet ja puolet. Pelto aukeaman toisen pään mäessä kuitenkin 60 km/h alueella 40 km/h suositus.
Tien varrella on paljon asutusta ja Suomenojan päässä myös yrityksiä. Vilkas linja-autoliikenne ja tien vierellä kevyenliikenteenväylä .
Monelta tontilta on myös ajo suoraan F.tielle.
Ei rauhallisesti ajaminen ole F.tien ongelma. Kyllä poliisi on nähty F.tiellä sakottamassa. F.tien ongelma on sen vilkas liikenne. F.tie on todellakin ”museotie” eli vanha tie jota ei ole tällaiselle liikenne kuormalle alkujaan suunniteltu.
Jos näitä hitaasti ajavia todellakin olisi niin paljon, tällä tiellä niin tonteilta ajo ja tontille ajo olisi joustavampaa. Jos yksi auto on ajamassa tontille kääntyen vasempaan niin jono syntyy takuulla taakse, koska nämä kiireiset malttamattomat läpiajo kuskit eivät vaivaudu antamaan tietä, edes liikenteen sujuvuuden nimissä.
Tällä tiellä väistetään myös pysäkiltä lähteviä linja-autoja.
Finnoontiellä on myös usein kolareita.
Niin ja miksi kaikkien täytyisi ajaa samaa nopeutta kuin ”mutkaton kuski”. On Espoossa paljon muita teitä missä pääset ajamaan lujempaa ja ei ole liikennettä niin kovin paljoa. Ei rauhallisella ajonopeudella mene kovin kauaa ajaa F.tie päästä päähän.
Taidat itse olla uskomattomin toistaitoinen sokea tohelo avohoidokki viheltäjä ! Olikohan siinä ne kaikki sanat jotka kuvaa ”mutkatonta kuskia.” Jääpä kerran kotiin niin eiköhän se liikenne rupea sujumaan.
”mutkaton kuski” olitko se sinä kun viime kesänä, Mikkelän risteyksen jälkeen (60 km/h rajoitus) ohitit minut yli 60 km/h nopeudella, kun ajelin Finnoontietä kohden? Huomasitkos että olimme yhtä aikaa Suomenojan risteyksessä kuitenkin. Minä ajoin rauhallisesti sinä et.
On niin mukava ajella kun autossa on kaksi poljinta (automaattivaihteisto) toisella voi sopeuttaa nopeutensa muun liikenteen mukaan ja toisella voi jarruttaa tarvittaessa esim. suojatien eteen(arvatenkin tähän tulee kommentti).Kyllä Finnoontiellä vaatii jalankulkijalta melkoista siviilirohkeutta astua suojatielle mikäli autoja on näköpiirissä.
Finnoontien ajaminen suuntaansa vie alle 10 min. rajoitusten mukaan ajaen (80:llä voit seistä Suomenojan liikennevaloissa pari minuuttia kauemmin-ihanaa,mahtavaa).
Ps. toivottavasti se avolavapaku ei tule eteesi seuraavien vuosien aikana.
Pitkää tuolla tiellä on tainnut mennä että ei siellä sentään kuolonkolareita ole ajettu pari lukuunottamatta viime vuosina. Ulos ajoja kyllä on kymmenittäin talvisin lievin loukkaantumisin.
Yksi mikä tuota ulosajojakin vähentäisi olisi se että kun saisi jotenkin autoilijoiden kaaliin että se oikominen mutkissa tekee hallaa kaikille. Nytkin juuri kurvi vasemmalle leikkaa todella paljon vastaan tulevien puolta, paikka hösmäristä kohti suomenojaa ensimmäinen mutka vasemmalle alamäki ennen peltoaukeaa. Tämän mutkan jälkeen oikealla puolella olevia puutolppia uusitaan joka vuosi! Katsokaa kuinka tuoreita ne on :) Viime talvena bussi vei kaksi tolppa, pari henkilöautoa pari lisää jne. Pari kolme vuotta sitten siinä oli auton hallinnan menetys liukkaalla ja ainakin nainen kuoli, toisesta en tiedä henkilöautossa, ajoi bussin keulaan. Miten lie kävi pakettiauton kuljettajan joka ajoi aivan lyttyyn pienen suzuki pakun keulan tolppaan.
Ihme että kyseisellä tiellä on 60km/h rajoitus vielä. 30km/h olisi suurimmalle osalla riittävä nopeus jolla kerkiää hallita autoa ja käyttää muitakin ajoon liittyviä laitteita kuin kaasu ja jarru.
Mainittakoon vielä että peltoaukea alue on hirvien kulkureitti! En ole kyllä kuullut pitkiin pitkiin aikoihin että siinä olisi otettu hirven kanssa yhteen. Kerran olen hirven nähnyt siinä menevän tien yli jolkottaen joku vuosi sitten. Polven korkuinen kun olin joskus niin satuimme illalle paikalle kun siinä oli ajettu hirven kanssa yhteen. Poliisi oli juuri käynyt ampumassa kituvan elikon tienvarresta.
Ei järkeä tarvitse jättää auton ulkopuolle kun ajetaan! Se mitä autokoulussa opetetaan on syytä osata ja soveltelee vasta sitten sääntöjä kun tajuaa mitä niillä voi aiheuttaa ja ymmärtää koska voit hieman rikkoa liikennesääntöjä. Kaikkihan niitä liikennesääntöjä rikkoo mutta ketkä on niitä jotka liikennesääntöjä rikkomalla häiritsee muuta liikennettä ei ole hyväksyttävää! Ps. Parempi mennä julkisilla välineillä jos pelottaa ajaa tai ei omaa ajotaitoja joka keliin! Joku syytön voi kuolla turhaan. Tämä siis kaikille..
Siirry bussiin, voit vaikka nukkua koko matkan.
Taitaa olla paljon täällä niitä neljän kympin ajeliojoita kommentoimassa, kun aika kirpeitäkin kommentteja kuuluu...!-) Hyvä keskusteluahan tästä pitikin herätä. En ajele suinkaan hampaat irvessä, eikä päiväni todellakaan mene näistä hitailijoista hiukkaakaan pilalle, joten vahingonilo on tarpeetonta (jos joku kiusausta moiseen tinsi).
Mutta en voi silti olla ihmettelemättä suorilla 60 KM alueella 40 kilometriä tunnissa. Jos joku kommentoineista haluaisi minulle selvittää, että miten se ruuhkattomalla (en ajele ruuhka aikoihin useinkaan, kun voin ajan valita) suoralla sujuvoittaa liikennettä ja muuttaa sen joustavammaksi? Tätä kohtaa perusteluistanne en keksi hyvällä tahdollakaan.
Mutkissa voi liukkaalla ajaa puolestani vaikka kymppiä, jos ei kerran muuten tiedä tiellä pysyvänsä, mutta kyllä kortti kuuluu niiltä pois ottaa, jotka evät suorilla sitten uskalla normaali liikenteen tahtiin kiihdyttää. Vaikka olisikin menossa vain kauppaan kahden kilometrin päähän.
Noh, kuten totesin ei minulla tässä ole mielenterveyteni katkolla, mutta toki itse sujuvan ja joustavan sekä tietysti turvallisen (suurelta osin muuten samoja asioita) liikenteen kannattajana mietin joskus, mitä toisten päässä liikkuupi.
Jokainen voi itse miettiä, kumpi seuraavista on joustavaa ajotapaa.
Tulenpa sivutieltä ftielle, eikä minulla ole mikään kiire kiihdytellä, jarrytelkoot takana tulijat. Ja vaikka nyt se toinen olisikin menossa jonnekin, minä vain kurvailen kioskille tupakkia hakemaán, kolmekymppiä riittää minulle, kun ei huurusesta ikkunastakaan läpi näe. Sama se riittääkö muille.
Lähdenpä tästä valoista ripeästi ja kiihdytän viipymättä kuuteenkymmeneen, ettei koko tuon takaa lähestyvän jonon tarvitse pysähtyä odottelemaan heräämistäni vihreään valoon minuttia.
PS. Olen muuten yksi niitä ERITTÄIN harvoja, joka pysähtyy siihen heti Espoon keskuksen jälkeen tulevan suojatien eteen jos joku on kääntymässä ja odottaa suojatien vieressä. liikenne laki vaatii näin ja erittäin perustellusti vielä. Enpä ole kenenkään muun nähnyt näin tekevän, en kolmenkympin ajelijan, en hurjastelijan, en edes bussikuskin... Yhden olen aiemmin nähnyt, teki sen minun perässäni.
Että jos nämä köröttelijät ovat nyt sitten niitä tunnollisempia ja parempia autoilijoita, ihmettelenpä, miksen ole heitä tiellä tavannut.
PS. en ollut se ohittaja. En ohittele rajoitusten mukaan ajelijoita, alinopeutta ajavia kylläkin, tosin Finnoontiellä erittäin harvoin, siinä kun nyt ei ole mitkään maailman parhaat ohituspaikat, lienette huomannut jos olette sattuneet siellä ajelemaan ja hiukan muutakin maailmaa ympärillänne huomioimaan!-)
Mukavia ajeluita niin Finnoontielläkuin muuallakin.
PS2. En polta periaatteessa tuplamäärää bensaa ja aiheuta pakokaasupästöjä kiertämällä arviolta 2,5-3 kertaista matkaa kehä II:n kautta Espoon keskuksesta Suomenojalle vain päästäkseni suuremmille väylille. Kehä kakkonen on hyvä apu, mutta ennen sen toista vaihetta, sen apu on vain valitettavan rajallinen. Niin ja ennen matinkylän pään suunnittelufiaskon korjaamista.