Länsi-metron hinta noussut alkuperäisestä 700 miljoonasta jo lähes 1,4 miljoonaan ja lisää pitää maksaa.
Tyhminkin tajuaa, että Guggenhein hirvityksen kanssa kävisi täysin samoin. Kun rakennuttaminen on alkanut, olisi myöhäistä perääntyä.
Tyhminkin tajuaa, että Guggenhein hirvityksen kanssa kävisi täysin samoin. Kun rakennuttaminen on alkanut, olisi myöhäistä perääntyä.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Erinomainen vertaus. Emme voi myöskään unohtaa kohta maailman kalleinta rakennelmaa, Olkiluoto3:sta.
Talvivaaraa, Soneran Umtsibumtsi kaupat aikoinaan Saksassa jne..
Noiden kusipäiden takia menee miljardeja.
Olkiluoto 3 maksanut jo nyt rakennuskuluina 10-12 mrd euroa, ja 10 vuotta myöhässä. Alkuperäinen hinta 3,4 mrd euroa.
OL3:n hinnalla 20 000 - 24 000 MW tuulivoimaa
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14384624/ol3n-hinnalla-20-000---24-000-mw-tuulivoimaa
Päälle käytön, vuosikymmenten alasajon ja 100.000 vuoden loppusijoituksen kulut, sekä alimitoitetut ydinturmariskivakuutukset koko ajalta, jotka kaatuvat yhteiskunnan, kansan ja veronmaksajien niskaan realisoituessaan.
.
Guggenheimin Helsingin maksuosuudeksi tulee virallisesti 80 miljoonaa euroa. Tosin yksityisten lainoista suurin osa on valtion takaamia, joita vähennetään vuokrakuluista(?). Todellisuudessa tällaisten projektien kulut nousevat kaksin-kolminkertaisiksi, eli Guggenheimin oikeat kulut Helsinkiläisille ainakin 160-240 miljoonaa euroa toiminnan kulut päälle.
.
Länsi-metron kulujen kasvu kertoo jo itse edellisen.
.
Kolmas ikuisesti kokoomuksen ajama hanke on Turun maanalainen toriparkki. Sen pitäisi maksaa alle 100 miljoonaa euroa paperilla, tarkoittaa 200-300 miljoonaa euroa oikeassa maailmassa. Tämäkin tulee kaatumaan Turun kaupunkilaisten niskoille.
Naurettavinta on että 20 metriä Turun torilta on jo sisäänkäyntin P-Louheen, maanalaiseen kallioparkkiin jossa kuuluisa Herlin-kidnappaaja Turunen nykyinen Louhi polki miljoonat kasseissa polkupyörällään. Kun allekirjoittanut kirjoitti yleisönosastolla ja foorumilla Ratapihankadun opasteiden näyttävän 24/7 P-Louhessa olevan aina 250-350 vapaata parkkiruutua, opasteeseen muutettiin numeroiden tilalle pelkkä "Vapaata" -teksti. No vapaatakin on ollut 24/7 P-Louhessa sen jälkeen;)
.
Vielä kun ne keksivät ajaa suunnitellun Turun raitsikan, niin saadaan Turun talous lopullisesti kuralle. Turkuhan on tunnetusti Suomen persreikä eli kokoomuspoliitikkojen ulostaja.
Se sopii hyvin sinne länsimetron jatkeeksi.Lisäksi Malmin korvaava kenttä samaan suuntaan.Koska sitä ei voida rehellisesti Malmilta lopettaa oikeiden päätösten mukaan.Kenttätilaa riittää Kauniaista-Kivenlahteen jopa Inkooseen asti.Jos niitä kerroskolossejeja on pakko Malmille rakentaa.Kuka vetaisee valuuttaa rakentamalla sinne veroparatiiseihin.Ei ne meille jää.Se on totuus.Vuokraajat saavat asumistukia koska vuokrat ovat korkeita.Se on jo suora tulonsiirto vero-varoista jotka muu tavallinen tunnollinen kansa joutuu maksamaan.
Tai turvapaikanhakijoista tulevia valtavia menoja.
Niinpä, pakolaisia syötetään 800 miljoonan edestä vuodessa.
Vihreillä jo huijari Saido, ei kai Guggenheim voiteluista ole vaikea enää kieltäytyä.
Paljonkohan asunnottomille saisi asuntoja. Auttaisikohan tämä raha nuorisotakuuseen. Montakohan opettajaa tällä saisi pitää työpaikkansa.
YLE voisi rahoittaa Guggebheimin rakentamisen, lisenssin hankinnan ja toiminnan. Veronmaksajien rahat kun menevät jo nyt kankkulan kaivoon, niin aivan sama, millainen se kaivo on.
sinä jäit seisomaan lumeen, mutta yölinja myi lumenaurauskaluston
".. 700 miljoonasta jo lähes 1,4 miljoonaan.."
-siis kutistunut 50:nteen osaan.
Tämän illan A-studiossa on tuosta Guggenheimjutusta.
Katsoin ohjelman. Se herra, joka puolusti Guggenheimin rakentamista säätiönsä nimissä, ei vakuuttanut.
Helsingin kaltaisessa pienessä kaupungissa ei metro toimi, älytöntä tehdäkään. Guggenheim on vieläkin järjettömämpi hanke.
Pää-asia että projektit venyy ja paukkuu työllistyy kallis virkaiset herrat ja pari rakennus firmaa saa töitä / sovittua urakkaa.
Rahaa palaa
Nyt veikkaamaan! Valmistumisjärjestys seuraaville: Länsi-metro, Olkiluoto, Hanhikivi, Guggenheim? Minun veikkaus: 1. Guggenheim 2. Hanhikivi 3. Olkiluoto 4. Länsi-metro.
totta, luultavasti kaksi viimeisintä edes koskaan valmistuu, ja metro melsingin kokoisessa itikan paska kaupungissa on järjetön.
Mutta mitäpä Suomen hyvä veli kerhon hulluudelle mahtaa, kaikki mitä ulkomailla nähdään tänne vaan, vaikka rahvas riutuu köyhyydessä.
Valta sumentaa päät, tähän käy hyvin tarina keisarin uusista vaatteista.
Kuinka noitten kaikkien hankkeitten kustannutkset riveävät, on eduskuntataloa, metroa, ja nyt olympiastadion,,, kaikissa budjetit paukkuu, ja tuohon päälle vielä joku guggenheimi, kyllä veroeuroja tuhlataan?
Guggenheim-säätiön edustaja ei vastannut eilisessä A-studiossa kaikkiin esitettyihin kysymyksiin.
Veronmaksajillehan tuokin hanke lopulta jää rahoitettavaksi. Hyvähän se on, jos unelmia piisaa, mutta realismi näköjään puuttuu.
Oli täysi posketonta puhetta säätiön edustajalta.Asiaa piti puolustaa vaikka ei usko siihen itsekkään.Ai ei valtion varoja.No kun ne Finnaviat ja muut ovat jotain yhtiöitä.Siis valtion.Et tuolta kautta possataan.Jossain merten takana hykerrellään joko nuo olisivat taas höynäytettävissä.Hyvin perusteli politiikko järjettömyyden.
Suuren tulevaisuuden näkijä Kari Suomalaisen sanoin: " Hei ! Olemme tulleet perille HÖLMÖLÄÄN ". Että silleen.
Saas nähdä meneekö läpi helsingin hallituksessa. kokoomuksella ja SDP:llä tuolla on suurin edustus kunnalispolitiikoilla. SDP tuskin asiaa edistää ,mutta kokoomus kyllä guggengeimin ollessa sen lempilapsi. Vihreille painottuu tuossa kyllä painoarvoa päätöksen suhteen,mutta aseteelma on kaupungin hallituksessa sellainen,että viimeisen sanan sanomisessa on myös pienellä edustuksella ,sanalla painoarvoa lopullista kantaa muodostettaessa.
http://www.hel.fi/www/Helsinki/fi/kaupunki-ja-hallinto/paatoksenteko/kaupunginhallitus/jasenet/
Tosin vaikka tuolla läpi menisikin vaatii tuo vielä kaupungin valtuuston lopullisen hyväksynnän ja kaupungin rahoituksen saadakseen.
http://www.hel.fi/www/helsinki/fi/kaupunki-ja-hallinto/paatoksenteko/kaupunginvaltuusto/jasenet/jasenet
kunnallispolitiikoilla on kuitenkin tapauksen etenemisen suhteen poikkeuksellisen suuri merkitys valtion asioihin,sillä tapauksessa,Helsingin kunnallispolitiikoilla on valtion talouden ja rahoituksen avaimet kädessä ,päättäessään kaupungin rahoituksesta guggenheimin suhteen,joka avaa ns."yksityisen rahoituksen portit eli valtion rahoituksen guggenheimiin ,valtion yhtiöiden kautta.
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/207646-osan-guggenheimin-yksityisesta-rahoituksesta-maksavatkin-valtionyhtiot-summia-ei
guggenheimiä ajetaan puoliväkisin vaikka se on sanut jo aiemin tyrmäävän tuomion helsingissä ja valtion politiikassa tehdään koulutus leiokkauksia samaan aikaan on tämä kanssa peliä.Miten käy lupausten ,jääkö ne lunastamatta?
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/soini-guggenheimille-ei-tule-valtion-rahaa-talla-vaalikaudella/6150364
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/soini-sanoi-saman-nopeasti-ja-hitaasti-guggenheimiin-ei-tule-valtion-rahaa/736989/
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/202312-timo-soini-linjaa-guggenheimille-ei-tule-rahaa-toivottavasti-tuli-nyt-selvaksi
Guggenheinmista on muodostunut eettinen ja periaattellinen kysymys tänäpäivänä ,nykyisessä taloudellisessa tilanteessa .Vieko elitismi vai ihmisen asialla oleminen voiton?
Varmaan oli kiusallista kökkenhaimi puhemiehellekkin osallistua ohjelmaan.
Tuoko on nyt sitä tehostettua omistus ohjausta valtion yhtiöissä.Taideprojektien rahoitusta. Josko vielä olisi toivoa,että Helsinki torppaa rahoitus osuuden ja jää hanke sikseen, vaikkapa ei kai sekään mikään takuu ole.
Voi sitä rahoitusta hakea muilta kunnilta ja yrittää saada tuo guggenheim taka oven kautta sisään aikaiseksi. Tosin muilla kunnilla ei liiemin taloudelliset rahkeet taida riittä .Ehkä Turku Tampere akselilla kyllä,mutta taide mjuseon tuleva sijainti ei taitaisi tulloin hankkeen vetäjiä tyydyttää tuolloin .
http://www.juhasipila.fi/blogi/2016/05/17/10080
Nykyinen hankkeen eteenpäin viemistapa on jokseenkin nolo. Tuo ei menisi eduskunnassa valtion rahoituksella läpi ,eikä saisi yleistä hyväksyntää, niin sitten yritetään väenvängällä hanketta eteenpäin tavalla tai toisella ,vipuamalla valtion rahoitus epäsuorastui hankeeseen.
Sadan vuoden kuluttua kun täällä on enää muutama savu jäljellä järjestämässä kännisille extremeturisteille safareita, jossa saavat ampua-päräytellä ahkiosta käsin kun aslakki sitä kiskoo moottorikelkalla, niin ihmettelevät että mikä vitun pohjoisen ihmisen typeryydestä kertova kolossaalinen muistomerkki siinä oikein jöpöttää kun näkevät kukkenhaimin.
-
Vittuun idiootit päättävistä elimistä ja hulluinhuoneelle, sekä avaimet kaivoon.
Vihreät on niin vittumaisia, että ihan vittumaisuuttaan puoltavat tuota kuluerää, ihan vaan persujen harmitukseksi.
Miksi pitäisi maksaa miljoonia taulujen vuokrasta, vaihtakoot päinkköin suomalaisen taiteen kanssa, eksoottisempaa se muualla olisi, tuskin noiden töherryksiä kukaan tänne tulee katsomaan. Ulkomaisen taiteen näyttelyt onnistuneet nytkin kotimaisin voimin, ei siihen mitään kukkenheimia tarvita, tehkööt kokkareet töitä ettei tarvitse verorahoista varastaa.
..suomessa kun ei johtajat joudu vankilaan ja joudu itse maksamaan epäpätevistä urakoistaan. Vastuuta ei ole. onhan tuo Metron hinta jo niin käsittämätön, että miksi sitä maksetaan rakennuttajalle, eikö sopimukset sido mihinkään?...olisiko tämäkin työmaa tehty halvemmalla ,jos työntekijöillä ei olisi ollut sunnuntai lisiä ja sairastamiset olisi ollut itse maksettava ainakin viikon ajalta....kokoomus pieruille funtsittavaa...olisiko siellä johdossa kuitenkin jotakin....
Viikonloppu pilalla, kun joutuu odottaa maanantaita ja hylkäävää päätöstä
Olisi valtava rahareikä. Turistit ei tuosta kiinnostu pätkääkään. Menisitö itse Guggenheim museoon, jos sattuisit sellaiseen kaupunkiin, missä tuollainen sijaitsee (erittäin harvassa) Aivan, en minäkään menisi.
Maanantain kukkeli haudataan lopullisesti.
Mistän ei tule mitään ?
Kaikki rakennusprojektit pitää torpata, ei tehdä mitään.
Olettekohan te jotka arvostelette olleet itse muka toteuttamassa mitään suurempaa rakennusprojektia ?
Mielestäni Länsimetro on hyvä ja uskon sen vähentävän ruuhkia.
Ei se ainakaan noiden miljardien arvoinen ole, eikä rahastajat todellakaan ansainneet palkkaansa. Jotkin vitun kukkenheimit saa kustantaa sellaisen tarvitsijat kokonaan omasta kukkarostaan.
Huomisen jälkeen puheet tästä sontakasasta voidaan kuopata lopulliseti.
Toivotaan että Persut pelastavat meidät.
Guggenheim, painu VITTUUN
Yölinjalla, Pekka Sauri...
"Kun rakennuttaminen on alkanut, olisi myöhäistä perääntyä."
Siihenhän tällä "hätäilyllä" juuri koko ajan pyritään.