Keputehtaalle 1000 uutta työpaikkaa.
Kepuisännille aletaan tekemään maastureita. Eroa Sipilä ja häpeä. :)))
http://www.mtv.fi/uutiset/talous/artikkeli/no-nyt-napsahti-hyvia-uutisia-valmet-automotive-rekrytoi-yli-tuhat-uudenkaupungin-tehtaalle/6170138
Uudestakaupungista karmeita uutisia!
Kana-aulis
43
159
Vastaukset
Odota nyt rauhassa, tuossakaan "pesässä" ei oikein mikään mene niin kuin kovaan ääneen "huudellaan ja tiedotellaan". Muutaman kuukauden päästä ilmoitetaan, että tarvitaankin vain 500 uutta työntekijää, sitten ilmoitetaan että tarvitaankin vain 300 uutta työntekijää. Loppujen lopuksi ilmoitetaan YT-neuvottelujen käynnistymisestä jolla irtisanotaan 300 työntekijää.
- Jatka.samaan.malliin
Arvoisa nimi "Hiennoa.Idiootti"
Tuollainen upean positiivinen asenne on se, joka tämän maan talouden nostaan taas jaloilleen. Mene siis sossuun ja pyydä lisää tukea itsellesi, ihan vaan tuon asenteesi pönkittämisen vuoksi. Kait tuollaiselle helpostikin lohkeaa jotain lisäsossutukea. Jatka.samaan.malliin kirjoitti:
Arvoisa nimi "Hiennoa.Idiootti"
Tuollainen upean positiivinen asenne on se, joka tämän maan talouden nostaan taas jaloilleen. Mene siis sossuun ja pyydä lisää tukea itsellesi, ihan vaan tuon asenteesi pönkittämisen vuoksi. Kait tuollaiselle helpostikin lohkeaa jotain lisäsossutukea.Epäilen vahvastikin, että suurella osalla meistä asiaa seuranneilla on samanlaisia "fiboja" asista, ja nimenomaan kyseisen firman osalta.
- AivanKauheata
Moni raukka joutuu töihin vastoin tahtoaan. On se vittumaista noiden porvarin perkeleiden kanssa.
- Nähty
Ei ainakaan kannata kokoonpanoon tulla. Tiiminvetäjät ihan...pers.. korvaajat leikkivät pomoja ja ovat laiskoja.
Heidät vaihtoon ja ulkomaalaiset tilalle.ilmapiiri paraneisi.
Hyvä, mutta autonrakennusala on valitettavasti myös aika oikukasta. Isot autofirmat valmistuttavat usein tiettyä mallia yhdellä tehtaalla mallia vain muutaman vuoden. Uudessakaupungin tehtaalle onnittelut siitä, että se on kyennyt solmimaan uusia sopimuksia rauenneiden korvikkeeksi erittäin hyvin.
- Itse.vain.voidaan.pilata
Niin..
mutta jos katsotaan taaksepäin on siellä koslia aina tehty.
Nyt kun Suomi omistajien silmissä hyvämaa, kun hallitus tukee työllisyyttä, he tuo työtä luetettaviin maihin, nyt Suomi sellainen.
Telakka ala työllistetty myös, mutta lakkoja jo alkanut olemaan siellä.
Mikähän lakon aihe olikaan muutamaviikko sitten ? Itse.vain.voidaan.pilata kirjoitti:
Niin..
mutta jos katsotaan taaksepäin on siellä koslia aina tehty.
Nyt kun Suomi omistajien silmissä hyvämaa, kun hallitus tukee työllisyyttä, he tuo työtä luetettaviin maihin, nyt Suomi sellainen.
Telakka ala työllistetty myös, mutta lakkoja jo alkanut olemaan siellä.
Mikähän lakon aihe olikaan muutamaviikko sitten ?On kuitenkin hyvä muistaa, että emme voi siirtyä kehitysmaatasolle työlainsäädännön ja palkkojen suhteen. Emme pärjää kuitenkaan riistomaille.
Voimme tietysti säästää pitämällä talvet hallit kylmänä, niin työntekijät oppivat paikkansa.Turmiola.Tommi kirjoitti:
On kuitenkin hyvä muistaa, että emme voi siirtyä kehitysmaatasolle työlainsäädännön ja palkkojen suhteen. Emme pärjää kuitenkaan riistomaille.
Voimme tietysti säästää pitämällä talvet hallit kylmänä, niin työntekijät oppivat paikkansa.Autonrakennusalan kannattavuudessa ratkaisevaa on kokoonpanolinjan tekninen tehokkuus ja edistyksellisyys.
- AutoMiestenMies
Turmiola.Tommi kirjoitti:
On kuitenkin hyvä muistaa, että emme voi siirtyä kehitysmaatasolle työlainsäädännön ja palkkojen suhteen. Emme pärjää kuitenkaan riistomaille.
Voimme tietysti säästää pitämällä talvet hallit kylmänä, niin työntekijät oppivat paikkansa.Auto on sen verran iso kapistus, ettei sitä kannata mertentakaa Eurooppaan rahdata, ainakaan näitä tavallisen taviksen malleja. Laivaan ei mahdu hirvittävää määrää autoja kerrallaan.
Isot jenkkikoslat tai vastaavat premium autot on oma lukunsa, ja sitten ne kaukoidän halpismerkit, joiden hinta pysyy siedettävänä rahdinkin jälkeen. Volyymimallit on tehtävä lähellä markkinoita, muutoin toinen merkki nappaa markkinoilla voiton.
EU:ssa siis tehdään paljon autoja, japanilaisetkin ovat perustaneet tehtaita tänne valmistaakseen Corollansa Euroopan markkinoille täällä. Tähän perustuu myös Uudenkaupungin pärjääminen. Sen laatu on kohdallaan, tehtaalla on joutavuutta tehdä pienen sarjan autoja, kuten sitä Mersun maasturia jonka tekemiseen nuo lisätyöpaikat käytetään. AutoMiestenMies kirjoitti:
Auto on sen verran iso kapistus, ettei sitä kannata mertentakaa Eurooppaan rahdata, ainakaan näitä tavallisen taviksen malleja. Laivaan ei mahdu hirvittävää määrää autoja kerrallaan.
Isot jenkkikoslat tai vastaavat premium autot on oma lukunsa, ja sitten ne kaukoidän halpismerkit, joiden hinta pysyy siedettävänä rahdinkin jälkeen. Volyymimallit on tehtävä lähellä markkinoita, muutoin toinen merkki nappaa markkinoilla voiton.
EU:ssa siis tehdään paljon autoja, japanilaisetkin ovat perustaneet tehtaita tänne valmistaakseen Corollansa Euroopan markkinoille täällä. Tähän perustuu myös Uudenkaupungin pärjääminen. Sen laatu on kohdallaan, tehtaalla on joutavuutta tehdä pienen sarjan autoja, kuten sitä Mersun maasturia jonka tekemiseen nuo lisätyöpaikat käytetään.Voisi kuivtella että Saksalaisilla on tiedossa venäjän pakotteiden purku, kun alkavat noita autojaan kokoonpanna suomessa. Euroopan markkinoillehan se ei ole mitenkään järkevää niitä täällä koota.
- Mystery.Man
Pystyyn_kuollut kirjoitti:
Autonrakennusalan kannattavuudessa ratkaisevaa on kokoonpanolinjan tekninen tehokkuus ja edistyksellisyys.
Hihnaa ei kovasti edistykselliseksi saa enemmän Suomessa kuin Puolassakaan verrattuna Romaniaan.
- Skönömanni
AutoMiestenMies kirjoitti:
Auto on sen verran iso kapistus, ettei sitä kannata mertentakaa Eurooppaan rahdata, ainakaan näitä tavallisen taviksen malleja. Laivaan ei mahdu hirvittävää määrää autoja kerrallaan.
Isot jenkkikoslat tai vastaavat premium autot on oma lukunsa, ja sitten ne kaukoidän halpismerkit, joiden hinta pysyy siedettävänä rahdinkin jälkeen. Volyymimallit on tehtävä lähellä markkinoita, muutoin toinen merkki nappaa markkinoilla voiton.
EU:ssa siis tehdään paljon autoja, japanilaisetkin ovat perustaneet tehtaita tänne valmistaakseen Corollansa Euroopan markkinoille täällä. Tähän perustuu myös Uudenkaupungin pärjääminen. Sen laatu on kohdallaan, tehtaalla on joutavuutta tehdä pienen sarjan autoja, kuten sitä Mersun maasturia jonka tekemiseen nuo lisätyöpaikat käytetään.http://www.heart.co.uk/southcoast/news/local/worlds-largest-car-carrier-ship-in-southampton/#MfQG5PGfpDTkwFke.97
En tiedä mikä on hirveä määrä autoja, mutta tähän mahtuu 8000 autoa - DemolitionCar
Skönömanni kirjoitti:
http://www.heart.co.uk/southcoast/news/local/worlds-largest-car-carrier-ship-in-southampton/#MfQG5PGfpDTkwFke.97
En tiedä mikä on hirveä määrä autoja, mutta tähän mahtuu 8000 autoa8500
- aikahetkistäon
Helppoa hommaa,kun ohikulkijoita palkataan.. Voi mersunlaatua!
- Ei_paljon
kannata kunon työläisen mennä työkkäriin, tulee saatana lähtö samantien autotehtaaseen. Kyllä vituttaa.
- HienoaKehitystä
Ei_paljon kirjoitti:
kannata kunon työläisen mennä työkkäriin, tulee saatana lähtö samantien autotehtaaseen. Kyllä vituttaa.
Ei tule. Vaatimustaso suomalaisille sen verran korkeaksi, ja palkka pieneksi.
Diplomi-insinööri osapäiväsiivoojan palkalla yksitoikkoiseen kokoojan hommiin. Puolalainen siltikin halvemmalla ja asuu teltassa.
- Turhahyppiä
Autonvalmistajat siirtävät yksinkertaista kokoonpanotyötä kehitysmaihin.
- Puna-Kalle
Perkele kun vituttaa joutuu töihin, kun kepu hommaa maahan investointeja.
Puna-Kalle kirjoitti:
Perkele kun vituttaa joutuu töihin, kun kepu hommaa maahan investointeja.
Mitä investointeja kepu on maahan hommannut?
- faktaapukkaa
Hienoa.Idiootti kirjoitti:
Mitä investointeja kepu on maahan hommannut?
Kyllä kansa tietää, keskusta on suurin ja kannatus lisääntyy koko ajan!
faktaapukkaa kirjoitti:
Kyllä kansa tietää, keskusta on suurin ja kannatus lisääntyy koko ajan!
Taitaa lakata kasvamasta kannatus siinä kohtaa, kun kansa alkaa ajattelemaan ja saa laskun. Tai toisin päin, laskun saadessaan alkaa ajattelemaan.
- faktaapukkaa
Hienoa.Idiootti kirjoitti:
Taitaa lakata kasvamasta kannatus siinä kohtaa, kun kansa alkaa ajattelemaan ja saa laskun. Tai toisin päin, laskun saadessaan alkaa ajattelemaan.
Miten 1000 uutta työpaikkaa aiheuttaa kansalle laskun?
faktaapukkaa kirjoitti:
Miten 1000 uutta työpaikkaa aiheuttaa kansalle laskun?
Ans kattoo ny, kunhan ne ehdot "investoinneille" alkavat paljastua.
Muuten mitkä 1000 uutta työpaikkaa?
- Pakkovalta-alas
Me SAK:ssa aloitamme suuret lakot. Sillä saadaan investoinnit jäihin ja jäseniä pelottava uhkakuva töihin joutumisesta karkotettua.
- faktaapukkaa
http://www.valmet-automotive.com/automotive/cms.nsf/www/tyopaikat
Se on uskomaton asia entisen hallituksen kannattajalle, että työpaikkoja voi olla rarjolla?Noilla sivuillahan on aina ollut työpaikkoja tarjolla, useat myös ns. oppisopimuskoulutuksella ja niihin ja työpaikkoihin vaan hakijoita ei yleensä palkata jostain, syystä.
Uudet työpaikat ovat hyvä uutinen. Silti tässä on hyvä muistaa muutama asia.
Ensimmäinen on se, että tehdas sijaitsee väärässä paikassa. Tämä on se harvaan asutun Suomen ongelma. Syntyy työvoimapula ja osa työvoimasta voidaan joutua tuomaan ulkomailta. Työvoimapula ei johdu tällä kertaa osaavan väen puutteesta, sillä Valmetin edustajat ovat kertoneet, että uudet työntekijät voidaan ottaa melkeinpä pystymetsästä ja kouluttaa nopeasti hommiin. Ongelma on asuntojen puute ja pitkät etäisyydet suuriin kaupunkeihin. Jos tehdas olisi enemmän ihmisten ilmoilla, työvoiman saanti olisi huomattavasti helpompaa. Juuri tämäntapaisia ongelmia syntyy, kun vastustetaan asutuksen keskittämistä.
Toinen asia on sitten se, että monasti näkee vastustettavan ulkomaisia investointeja. Sanotaan, että kaivosoikeuksia ym. ei saisi antaa ulkomaisten yhtiöiden haltuun. Tälläkin kertaa pari suurta työllistäjää tulee nimenomaan ulkomailta. Tällä kertaa saksalaiset ovat tämän takana. Turun telakan omistaa saksalaisyritys ja autot tilaa saksalainen autovalmistaja sopimuskumppaniltaan. Viritelmiä lienee myös kiinalaisten kanssa. Jos joku vielä onnistuu pelastamaan Talvivaaran, sekin yritys tulee ulkomailta, mahdollisesti juuri Kiinasta. Ollaan sitä sitten Sotkamossa ihmeissään, kun kiinalaisia kävelee kylän raitilla komentelemassa kainuulaisia töihin.- faktaapukkaa
Uusikaupukiko on väärä paikka autotehtaalle? Mikä olis oikea paikka?
Eihän sitä nyt kaivosta voi perustaa sellaiseen paikkaan missä ei ole malmia. faktaapukkaa kirjoitti:
Uusikaupukiko on väärä paikka autotehtaalle? Mikä olis oikea paikka?
Eihän sitä nyt kaivosta voi perustaa sellaiseen paikkaan missä ei ole malmia.Niistä melekin 400 tulevasta - ehkäpä joskus sitten työpaikasta ei nyt kannata ihan kohtuuttomasti riehua. Kerkiävät peruuntumaan moneen kertaan, ja päätyvät lomautuksiin tai irtisanomisiin, niin aina kuin ennenkin.
- Wensheremos
Hienoa.Idiootti kirjoitti:
Niistä melekin 400 tulevasta - ehkäpä joskus sitten työpaikasta ei nyt kannata ihan kohtuuttomasti riehua. Kerkiävät peruuntumaan moneen kertaan, ja päätyvät lomautuksiin tai irtisanomisiin, niin aina kuin ennenkin.
Sulla on oikea asenne!
Uudessakaupungissa ei ole asuntopulaa, jos 1990-luvun alkua edeltänyt rakennuskanta vain kelpaa tulijoille. Kaupungistahan hävisi 1990-luvulla kertarysäyksellä valtavasti työpaikkoja, kun autotehtaalta irtisanottiin noin puolet ja telakka ja Salcompin tehdas lopettivat toimintansa. Vuonna 1990 Uudessakaupungissa oli yli 18.000 asukasta, nyt alle 16.000.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Uusikaupunki#V.C3.A4est.C3.B6
Toissapäiväisen uutisen jälkeen kaupunki ilmoitti olevansa valmis rakentamaan uusia, poikamiehille sopivia ja houkuttelevia asuntoja. Niiden valmistumista odotellessa vanhatkin asunnot varmaan kelpaavat tulijoille.Pystyyn_kuollut kirjoitti:
Uudessakaupungissa ei ole asuntopulaa, jos 1990-luvun alkua edeltänyt rakennuskanta vain kelpaa tulijoille. Kaupungistahan hävisi 1990-luvulla kertarysäyksellä valtavasti työpaikkoja, kun autotehtaalta irtisanottiin noin puolet ja telakka ja Salcompin tehdas lopettivat toimintansa. Vuonna 1990 Uudessakaupungissa oli yli 18.000 asukasta, nyt alle 16.000.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Uusikaupunki#V.C3.A4est.C3.B6
Toissapäiväisen uutisen jälkeen kaupunki ilmoitti olevansa valmis rakentamaan uusia, poikamiehille sopivia ja houkuttelevia asuntoja. Niiden valmistumista odotellessa vanhatkin asunnot varmaan kelpaavat tulijoille.Jos asuntokanta on säilynyt ja asumiskelpoinen, niin eihän tässä sitten mitään ongelmaa ole. Olen vain saanut Valmet Automotiven edustajan antamista lausunnoista sellaisen kuvan, että asuntopula tässä hiertää eniten. Poikamiehille sopivia asuntoja ei ihan noin vaan saada hetkessä rakennetuksi. Ulkkareille saattaa riittää parakki tai kontti asunnoksi.
faktaapukkaa kirjoitti:
Uusikaupukiko on väärä paikka autotehtaalle? Mikä olis oikea paikka?
Eihän sitä nyt kaivosta voi perustaa sellaiseen paikkaan missä ei ole malmia.Niin, Uuskaupunki ei ole mikään kaivoskaupunki. Siellä ei siis ole kaivosta eikä malmia. Tietääkseni, mutta voi olla väärässäkin. Kyse on nyt autotehtaasta ja sen työvoimatarpeesta. Parempi paikka saattaisi olla vaikka Tampere, missä on riittävästi ympäristökunnat mukaan laskien työvoimaa ja hyvät sekä nopeat yhteydet. Samanlaisia mahdollisuuksia voisi olla myös Lahdessa ja Hämeenlinnassa. Näihin on nopea junayhteys ja moottoritiet, joten työnteko vähän pitemmänkin matkan päästä onnistuu.
Mielipidepankki kirjoitti:
Niin, Uuskaupunki ei ole mikään kaivoskaupunki. Siellä ei siis ole kaivosta eikä malmia. Tietääkseni, mutta voi olla väärässäkin. Kyse on nyt autotehtaasta ja sen työvoimatarpeesta. Parempi paikka saattaisi olla vaikka Tampere, missä on riittävästi ympäristökunnat mukaan laskien työvoimaa ja hyvät sekä nopeat yhteydet. Samanlaisia mahdollisuuksia voisi olla myös Lahdessa ja Hämeenlinnassa. Näihin on nopea junayhteys ja moottoritiet, joten työnteko vähän pitemmänkin matkan päästä onnistuu.
Uudessakaupungissa on merisatama. Luettelemissasi vaihtoehtokaupungeissa ei ole. Autotehtaan sijoituspaikkakunnaksi oli aikoinaan muitakin vaihtoehtoja, mutta ne kaikki olivat Saabin vaatimuksesta rannikkokaupunkeja.
- Työvoima13
Onhan vokin "insinööri" loiset työtä vaille.
- Päskanajajat
Pääsee Laitilan isännät nyt kunno palkoille ansaitsevat nyt enemmän,kun 2 €/H
- aikaanetissä
Vieläkö sinä vanha paskaläjä hengität. Maksa takaisin ne sukusi veronmaksajilta ottamat maataloustuet.
- SAKnjäsen
Vaadimme lakkoa Uuteenkaupunkiin.
- Kepulainentuki-isäntä
Vaadimme nopeammin uusia valmiita mersun maastureita.
Maataloustukirahat osuuspankin tileillä jo homeessa.
Pakko päästä pian johtotähden puikkoihin,Onhan se toista kun ajaa
150 000 euron automaattimassikalla. - PsypulsiivinenKomkoosi
Tonne kun vielä joutuis mamujen sekaan vääntää mutteria, kun lafkan tulevaisuus vaikuttaa siltä että niitä sinne varmaan hankitaan ulkomaan rekryllä. Sitä ei välttämättä kestä, vaikka kuukauden pari vaikka päällä muuten seisookin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Et voi olla loputtomasti hiljaa
Nainen. Tarkoitan siis meidän juttua. Eihän tämä tällaiseen epätietoisuuteen voi jäädä siinä vaan särkyy kumpikin. Kerto1061570Nainen mitä tekisit
Joutuisit tekemään miehelle ja sinulle tai sinulle ja miehellesi ja kahdelle lapselle ruokaa ja kaapista löytyy 2 litraa1601062Ajatus aamuun
Tämä jollekin tärkeälle. On asioita mistä jutellaan, on asioita mistä vitsaillaan, on myös asioita mistä ei puhuta kenen711039- 153829
- 82742
Rita syyttää muita "virheistään"
Taas Donnasta lasu ilmoitus ja kaiken maailman kriisejä Akin virheen takia. Aki teki vakavan rikoksen, turha sitä on mui54699Niiiiin pihkassa
Hänen ihanan vuoksi minulla on pikkarit märät koko ajan. Säikähdin vähän, näetköhän kaiken minusta? Yritän pitää perusil39640Ei kannata lähteä sotaan jos ei omaa edes alkeellisia taitoja.
Sodastahan tässä ei varsinaisesti ole edes kyse, vaan naisten ja lasten suojelusta ja oikeuden toteutumisesta, tavalla t118636- 34634
Ihan yleisesti
Mitä kautta sun pöksyihin pääsee? Pitääkö luvata kuut taivaalta vai riittääkö jokin muu arkisempi asia?42605