- - - - - -
Oikea paikka mahdolliselle uudelle suurelle SUNNY_SEINÄJOKI_CENTER:lle olisi uuden avatun ohitustien vierellä!
-loistavat kulkuyhteydet maakunnasta
-ohi ajavat lompakot
- -eivät käänny Jouppiin!
-lähes joutomaata
- -kukaan ei halua asua ohikulkutien kupeessa
- - - - - -
Uusi tie ja sillat
-vertaa uusi Tampereen ohitustie ja sen yhteyteen rakentuneet ja rakentuva
Junarata
-radan hyödyntäminen
- -asiakkaat
- -logistiikka
-kiskobussi keskustasta
- - - - - -
Laaja alue Rengonharjulta Kuortaneentielle...jopa Nurmoon asti!
- - - - - -
Olenko ainut joka tuon näkee? Ei ohikulkuliikenne tuo Jouppiin asiakkaita!
- - - - - -
Oikea paikka mahdolliselle uudelle suurelle SUNNY_SEINÄJOKI_CENTER:lle olisi uuden avatun ohitustien vierellä!
-loistavat kulkuyhteydet maakunnasta
-ohi ajavat lompakot
- -eivät käänny Jouppiin!
-lähes joutomaata
- -kukaan ei halua asua ohikulkutien kupeessa
- - - - - -
Uusi tie ja sillat
-vertaa uusi Tampereen ohitustie ja sen yhteyteen rakentuneet ja rakentuva
Junarata
-radan hyödyntäminen
- -asiakkaat
- -logistiikka
-kiskobussi keskustasta
- - - - - -
Laaja alue Rengonharjulta Kuortaneentielle...jopa Nurmoon asti!
- - - - - -
Olenko ainut joka tuon näkee? Ei ohikulkuliikenne tuo Jouppiin asiakkaita!
- - - - - -
Vastaukset 63
Vanhimmat
No ei tarvita mitään Ankkuria tai Ideaparkkia. Uuteen keskustaan tulee katutasoon riittävästi uusia liikekiinteistöjä. Liikkeet muuttavat keskustasta Ideaparkkiin jos tulee ja kyllä tyhjä kaupunki näyttää sen jälkeen Komialta. Voi kun koko hanke haudattaisiin.
Ohikulkutien liikennemäärä on kuitenkin vain 2700 ajoneuvoa/vrk. Eli ohiajavaa kansaa ei (yllätys-yllätys) olekaan kovin paljon.
Vertailun vuoksi Ilmajoki-Seinäjoki tiellä liikennemäärä on noin 10 000 ajoneuvoa/vrk. Sitten myös 10 500 aujoneuvoa/vrk on myös Lapua-Seinäjoki välisellä tiellä. Raviskan kohdalla liikennemäärä on lähempänä 20 000 ajoneuvoa/vrk, eli nelikaistatiet ovat todella tarpeen.
Eikö kauppaa kannata rakentaa sinne, missä nykyiselläänkin on liikennettä, eli pohjanvaltatien varsi. Kuitenkin niitä ohiajavia lompakoita on eniten juurikin pohjanvaltatien varrella.
Ohikulkutielle jos halutaan liikkeitä, niin käytännössä kaikki liikkeet pitäisi viedä sitten sinne. Huonekaluliikkeet, autoliikkeet, kaupat, motonetit, honkkarit, yms. Ohikulkutie on kuitenkin aika kaukana tästä nykyisestä Prisma-Motonet-Minimani akselista. Tulisi kaksinapaista asiointia, ja turhaa ajelua.
Ohikulkutie on hyvä ja tarpeellinen tie rekkaliikennettä varten, sekä satunnaisia Seinäjoen ohittavia henkilöautoja varten. Mutta liikennemäärät ovat niin pieniä, että aika iso riski keskittää sen tien varrelle. Pitäisi saada kaikki yhdellä kerralla sinne, niin sitten ehkä onnistuisi. Mutta kuka on se joka uskaltaa aloittaa. Kuitenkaan ne liikennemäärät ei sinne ohitustielle yhden liikkeen takia siirry.
Toisaalta, Pohjan valtatie tehtiin aikanaan nelikaistaiseksi ja rakennettiin suuri määrä eritasoja, kasvavien liikennemäärien takia. Investointi maksoi tuolloin aika paljon rahaa. Nyt se investointi palvelee joka päivä, suurta ajoneuvomäärää. Tämäkin investointi menisi hukkaan, jos päätettäisiin siirtää yhtäkkiä kaikki ohitustien varteen.
Toki ohitustiekin maksoi paljon. Mutta sen peruste oli saada rekkaliikenne pois Seinäjoen katuverkostolta. Näin ollen ohikulkutie palvelee koko ajan sitä asiaa.
Pääsääntö on aina ollut se, että liikennemäärät eivät siirry kaupan luo. Vaan kauppa tehdään sinne, missä liikennemäärä on riittävä. Seinäjoki on vain NIIN monen päämäärä, ja liikenne suuntautuu sinne, se on kylmä fakta. Käykääpä vaikka katsomassa, kuinka moni Lapuan suunnasta ajaa ohitustielle. Niin, suurin osa ajaa maailmanpyörän ali, kohti Seinäjokea. Harva menee ohi. Jo se, että maailmanpyörä on päätien päällä, kertoo siitä, että pääliikennesuunta on ylivoimaisesti Seinäjoki. Ihmiset ei aja ohitustielle vain sen takia että se on olemassa, ihminen ajaa sinne minne on asiaa, eli Seinäjoelle.
Asiaa valaisee myös se, että Keski-Nurmontien liikennemäärä on 2500 ajoneuvoa/vrk. Ohitustie (2700) on siis suunnilleen yhtä harvaliikenteinen, kuin tämä kylätie. Toki liikenteen luonne on erilainen, mutta silti, määrä ratkaisee. Maailmanpyörästä jopa Nurmon keskustan suuntaan on enemmän liikennettä (2900), verrattuna ohikulkutiehen (2700). Näin ollen maailmanpyörän hiljaisin suunta on juurikin ohikulkutien suunta. Ja tämähän on tietysti ollut koko ajan tiedossa. Mutta joillain on vain vaikea käsittää, ettei se Atrian kohdalla mateleva autojono ole menossa Utsjoelta Hankoon.
Porsas unohtaa tahallaan Valtatie 18 liikenteen , Kuortaneentien 6000 autoa ja oharin 2500 .
Laske possu yhteen.
Sama Vt18 liikenne kulkee myös pohjan valtatien ali. Näin ollen se 6000 autoa voidaan yhteenlaskea myös pohjanvaltatien yhteyteen. Eli Vt18 vaikutus on sama sekä ohitustiehen että pohjanvaltatiehen.
ihan turha betoniporsaan laskea työmatkaliikennettä !!!! Haloo, mitä itsensä pettämistä...
Kaksi keskusta halusi kaupunkiin joten antaa niiden molempian tulla. Ankkuri Jouppiin ja Ideapark ohikulkutien varteen. Saadaan viimeinkin tapettua keskustasta kolmen kummisedän liiketilamonopoli.
Kummisetämafia hallitsee nyt keskustaa.
Ei niitä keskuksia niin vain tule, eikä se tuleminen ole tähänkään asti halun puutteeseen tyssännyt vaan rahaan. Ei kukaan hullu investoi sataa miljoonaa jonnekin Joupin pellolle.
Ohikulkutien nimi jo kertoo mihin tie on suunniteltu, ohi ja äkkiä. Ei se porukka ole kauppoihin menossa vaan kiireesti pidemmälle.
Pohja, Roves ovat nyt ja tulevaisuudessa
halutuimmat liikealueet.
Kyllä routa porsaan Pohjaan ajaa.
On on, koska pohja-rovekseen pääsee mainiosti pohjan valtatieltä. Ohikulkutie ei juurikaan tuo asiakkaita. Vaan ne asiakkaat tulee kaupungin puolelta. Pohja-roves on vielä aika kaukana ohikulkutiestä, asiakasvaikutus tulee kaupungin suunnalta.
Seinäjoen+kauppojen+asiakkaat+tulee+95%+Seinäjoelta+sekä+sen+lähiympäristökunnista+(Lapua,+Ilmajoki+yms).+Jäljelle+jäävä+5%+tulee+sitten+kauempaa+jos+on+tullakseen.+Suurin+osa+ulkopaikkakuntalaisten+ostosliikenteestä+tulee+pohjanvaltatien+molemmista+päistä,+Lapuan+ja+Ilmajoen+suunnista.+Vt18+liikenne+on+nappikauppaa+tähän+liikenteeseen+verrattuna.+Jalasjärven+suuntakin+on+aika+harvaliikenteistä,+näihin+kahteen+pääsuuntaan+verrattuna.+
Sukari ja Yit laitetaan riitelemään, jolloin ei tule Jouppiin kumpaakaan.
Näin keskustan sijoittajat saavat rauhassa pyörittää vuokratilojaan haluamallaan hinnalla.
Toivottavasti uusi Itäväylä ja Roves puhkaisee tilanteen.
Valtatiet idässä, liikekeskus lännessä------mieletöntä ???
Tyhjä valtatie idässä, mutta liikenne lännessä... Mistähän se johtuu?
Mistäs sinä Joupin keinottelija tiedät sohvallasi Itäväylän liikenteen.
Liikenneviraston ilmoittamat liikennemäärät ovat ihan kaikkien nähtävis. Jopa ihan täältä kotisohvalta. Kannattaa siirtyä sieltä menneestä maailmasta nykyaikaan, niin asiat selviää sinullekin.
Kuinka on voitu tietää liikennemäärät,
kun ei ole ollut edes tietä olemassa.
Onhan se ollut Kuortaneentieltä Rengonharjulle vuoden verran liikenteelle avoinna. Siellä on ihan automaattilaskurit. Ei se ohiliikenteen määrä siitä muutu, vaikka loppupätkä tuli nyt valmiiksi. Ohiliikenne on jo vuoden päivät käyttänyt Itäväylää Kuortaneentieltä Rengonharjulle, se määrä on 2700. Törnävän läpiajo loppui vuosi sitten kun kaikki ohittava liikenne siirtyi Itäväylälle.
Että kyllä tämä on kuule ihan tutkittu juttu, eikä aina kannata väittää vastaan, varsinkaan jos ei asioista mitään ymmärrä.
2 700?
Eli yhtä paljon kuin Raippaluodon sillalla Vaasassa, joka ei seinäjokisten mukaan johda minnekään :D
Pointti oli että Itäväylän 2700 on aika paljon pienempi kuin Pohjanvaltatien 19 000.
Itäväylällä kulkee suunnilleen saman verran liikennettä kuin Keskinurmontiellä.
Hieno sutkautus toki tuo Raippaluodon silta, mutta se nyt vain menee vähän ohi aiheen. Voisi pysytellä kuitenkin varsinaisessa asiassa.
Kyll rupee routapossu käymään kuumana,
lukunsa ovat aivan varsinaisesta karsinasta.
Kaikki Joupin luvut voi puolittaa, kun vanha ja uusi 67 kulkevat erillään.
Keskustan rakentajasijoittajat kavahtavat Jouppia.
Juuri eräs sijoittaja osti Joupista maata vain saadakseen valittaa ja estää Yit-suunnitelmat.
Nyt eksyttiin jo aiheesta niin hakoteille, etten pysy enää kärryillä, joten lopetan tähän. Vängätkää keskenänne.
Amerikanspede
suomi24 ideanikkarit taas vauhdissa todella mielenkiintoinen seurata..jippii
Nyt on keskustassa kabineteissa päätetty, että Jouppiin ei tule kumpaakaan toimijaa, keskitytään kuulemma vain keskustaan ja uudet "porvarit" saavat kokeilla Roveksessa rahkeitaan.
Roves on kaupungin maata, eikä siellä enää ole yksityisiä maakeinottelijoita kuten lännessä on. Myös 10 milj. eritasoliittymää kaupungin---veromaksajien ei tarvitse kustantaa.
Lapualla on valmis tontti ja rakennuslupa ja on oikealla puolella, tarpeeksi pohjoisessa.
Kuka muuten kääntyy jonnekin kauppakeskukseen joka ei selvästi näy tielle? Ei ainakaan inspiraatio-ostajat. Enkä minä.
Olet aivan oikeassa. Väärään paikkaan sitä suunnitellaan. Tavallinen pulliainen tämänkin asian ymmärtää muttei tyhmät valtuutetut ja virkamiehet.
Kuisla osti tontin Kauppa-Joupista – "Ei kai sitä samalla hinnalla myydä"
22.11.2016
Seinäjokelainen kiinteistösijoittaja Reima Kuisla on ostanut 230 000 euron hinnalla tontin seinäjokelaiselta Mika Isosompilta. Kauppa on tehty Lakeuden Media Oy:n ja perustettavan yhtiön lukuun.
Alle 2000 neliön tontti sijaitsee alueella, joka on kaavoitettu Lakeuden Ankkuri -kauppakeskushanketta varten. Tontti on osoitteessa Pelttarinkatu 6 a ja siinä on harjoitettu aiemmin yritystoimintaa.
– Kauppoja tehdään. Ostetaan ja myydään, Kuisla kommentoi.
Kuisla sanoo nyt odottavansa, miten hanke etenee.
– Olen aina kiinnostunut bisneksestä.
Kauppa tehtiin torstaina 27. lokakuuta. Saman viikon maanantaina 24. lokakuuta Seinäjoen kaupunginvaltuusto myönsi kesälle asti ulottuvan jatkoajan YIT:n Lakeuden Ankkuri -hankkeelle.
Kuisla sanoo, ettei valtuuston päätöksen ja kaupanteon ajankohdilla ole mitään tekemistä keskenään.
Valtuustossa olivat vastakkain YIT:n Lakeuden Ankkuri- ja Sukari Konsernin Ideapark-hankkeet. Kuisla piti Ideaparkin brändiä tunnetumpana.
MIKSI KAUPUNKI ei käytä etuosto-oikeuttaan. Lunastuksia ?
Niin Seinäjoki kaipaisi kunnollista ehostusta. Tämä lättänä keskusta.
Ns järjestötalo peruskorjattiin hiljattain mutta ei tippaakaan ajateltu. Että olis tehty työ kunnolla. Taloahan olisi pitänyt korottaa viisikerrosta lisää.
Lisäksi siihen olisi saanut vaikka millaisen galleria johon olisi tullut eloa. Mitä vielä tuo läpyskä jäi mitättömäksi!!
Asemaa vastapäätä ns härmän häjyt talo on surkean näköinen liian matala kerroksia lisää ainakin viisi.
Lehtisen keskus on surkea ei ihme ettei asiakkaita tahdo olla. Tilankäyttö huonoa kerroksia lisää!!
Epstori jäi puolitiehen pitää olla koko korttelin kokoinen. Nykyisin olematon onneton pitäis olla kerrokisia ja lisää avaruutta.
Torikeskus elävyyttä lisää. Siinä on onneton kerrostalo lähellä aikanaan musiikki järvenpään entinen öurettu talo nyt tyhjä tontti miten surkeaa mitään ei ole saatu aikaiseksi!!
Liikettä niveliin!!
Tosin nyt sentään jotain tehdään keskustassa entinen omasp talo ja vanhan tsekkiläisen olutkapakan talo
Kummatkin purettu ja parkkitalo maanalle nyt sentään jotan.
Ilkantaloa on vastapäätä vanha talo nyt mm antikvariaatti ei tuollainen moska kuulu katukuvaan sitten samanlainen vanha tönö jossa oli antiikkikauppa maan tasalle ja äkkiä!
lehtistä vastapäätä puinen asuintalo ja ulkorakennus!!!
Mitä rötiskö heti öois!!
Lunastuksia kehiin,
kuten laki suo mahdollisuudet.
Tuuriin ne sen rakentaa, sinne pellolle huoltista vastapäätä, synenergia edut määrää. Voitte ajella sitten sinne kunnolla shoppailemaan oikeaa"valtatietä" pitkin.
Torikeskus ja epstori ovat liian pieniä ja ahtaita liiketiloiltaan. Mieleen tulee lähinnä joku jakomäen ostari helsingin laitakaupungilla. Ja ollaan kuitenkin hei maakuntakeskuksessa.
Seinäjoella on teoriassa hm:t lindexit seppälät yms. Mutta vain teoriassa. Käytännössä jokainen vaateliike yms ovat pienissä kioskikopeissa, jonne ei mahdu koko liikeketjun skaala, vaan pelkkä pintaraapaisu.
Sen takia väki käy Tampereella ja Vaasassa. Isommat valikoimat nääs. Seinäjoen kannattaisi nyt vain lopettaa se vatvominen paikan suhteen. Ja tehdä ne suuremmat liiketilat nyt ylipäätään johonkin, ettei ihmiset karkaa muualle.
Repa tekee kiusaa, ettei uusia toimijoita tule
sovituille vuokramarkkinoille.
Todennäköisesti tulee itäväylän ja kuortaneentien risteykseen. Ei ole liian lähellä keskustaa, rekoille hyvät kulkuyhteydet, hyvä maaperä rakentamiseen ja kaupungilla iso tontti siinä.
Ja vitut tuu, se on sivus kaikesta. Ei se ny siihen perustu että rekoolla on hyvät kulkuyhteydet. Henkilöautoihmiset ne ostoksilla käy, ei rekat. Kyllä se ny vaan kannattaa keskustaa ehostaa ja sinne keskittää, kun on kerran jo ruvettu!!!!!!!!!!!! Isoot marketit sitten pohojanvaltatien läheesyyteen, eikä minnekään sivuhun.
Tuollainen jättikeskus aiheuttaa ison rekkarallin joten hyvä vain että se olisi keskustan ulkopuolella hyvin tieyhteyksien varrella kuten vaikka ohikulkutien varrella.
Saisi keskusta kuolla rauhassa vaikka se Kolmen Koplaa vtuttaakin.
Takamäessä voisi olla potentiaalinen tilaavievä kauppapaikka. Itäväylän länsipuolella siis. Se ei ole kaukana taajamarakenteesta, ja tilaakin on rakentaa. Suurin osa asiakasvirrasta tulee kuitenkin Kuortaneentietä pitkin, kaupungin suunnasta. Siihen vain Kuortaneentielle sopivaan kohtaan iso liikenneympyrä, noin 700 metriä itäväylälle päin siitä nykyisestä ympyrästä.
Itäväylä tarjoaisi logistisesti hyvän väylän rekoille. Itseasiassa rekkaliikenteelle voisi tehdä logistisen yhdystien suoraan Rekkaväylältä, kauppakeskuksen selkäpuolelle. Tällöin henkilöautoliikenne ja rekkaliikenne tulisi täysin eri reittejä kauppakeskukseen. Itäväylän suunnalta tulisi Lapualta ja Jalasjärveltä tulevat asiakkaat. Seinäjokiset ja Ilmajokiset tulisivat sitten Kuortaneentien länsisuunnalta.
Liikenteellisesti toki Kuortaneentie välillä Ravirata-Roves voisi kuormittua aika tavalla, erityisesti Päivölän ja Kivistöntien liikenneympyrät, koska pääosa liikenteestä tulisi kuitenkin länsisuunnalta. Sen sijaan Kuortaneentie välillä Itäväylä-Roves ei kuormitu juurikaan, koska varsinainen henkilöautoliikenne ei ohjaudu sieltä suunnalta kauppakeskukseen, ainakaan siinä määrin mitä länsipuolelta.
Mutta joo. Näyttää varsin potentiaaliselta paikalta tuo alue tuossa Itäväylän länsipuolella. Sinne mahtuu heittämällä Lempäälän Ideaparkin kokoinen rakennus, parkkipaikkoineen kaikkineen.
Naapurikunnista pääsee helpoimmin Itäväylälle Rovekseen.
Sinne se uusi kauppakeskus kuuluu.
On niitä naapurikuntia Seinäjoen eteläpuolellakin, ei Kurikan suunnasta kovin kätevästi ohitielle kurvata.
Kauhava, Lapua, Kokkola , Vaasa, Alavus
Helppo kulkea Itäväylälle.
Kurikan suunnasta vaikiee.
Jalasjärveltä hyvä tulla Itäväylälle.
Kurikka suuntautuu muutenkin vain Juustoporttiin.
Roves rules.
Seinäjoen lopullisesti,ympäryskunnat ei halua enää tukea Seinäjoen röyhkeää ryöstöpolitiikkaa.
Rakentaminen kannattaa aina........kasvukeskukseen.
Roves logistisesti mainio.
Myös aseman lähelle voi isosti rakentaa, kuten Tampereella ja Turussa.
On mennyttä aikaa,olisi tyhmää rakentaa mitään menneisyyden monumenttia.
Nettikauppa lisääntyy huimaa vauhtia.
Jos Ideaparkin tapainen iso kauppakeskus Seinäjoelle tulee niin Kyllä sen oikea paikka on ohitustien varressa.Keskustaan taas ei mitään isompaa sovi kyllä se on pikkuliikkeitten valtakuntaa.Ohitustien varressa on isot maaalueet laajenemista varten suurimmaksi osaksi kaupungin omistuksessaTäytyy toivoa päättäjille viisautta asiassa.
Kyllä oikea paikka on Joupissa jossa kaikki suunnitelmatkin valmiina.
Se on paremmin ilmajokisten, kurikkalaisten ja suupohjalaisten tavoitettavissa.
Idis ei toimi ilmajokisten euroilla.
Tarvitaan laajemmat piirit mm. Vaasa ja Kokkola sekä osa keskeistä Suomea.
Siispä Roves on paras monella tapaa, tai vrasema
Sukarin porukat ovat kallistumassa kuulemma Itäväylän kannalle, kun se on Vaasasta ja Kokkolasta päin paljon paree saavuttaa.
Eikä kaupungin tarvitse tehdä kallista paalutusta ja eritasoristeystä Jouppiin.
...mutta kuka lähtisi Vaasasta ostoksille Seinäjoelle?
Vaasassa on jo parempi kauppavalikoima, Seinäjoelle muotikotkotukset tulee liian myöhään (Vaasassahan kytätään Ruotsin medioita ja ollaan vähän edellä) eikä Seinäjoella ole mitään erikoista lapsiperheillekään. Näppituntumana myös olisi, että jengi ei tykkää ajamisesta niin paljon kuin Seinäjoella.
Toinen juttu on verkkokauppa, joka kasvaa ja paisuu koko ajan. Jos olisin sijoittaja, en todellakaan hassaisi rahojani ostareihin. Netistä löytyy hienoja sivustoja esim. Amerikan autioista ostareista.
Vaasasta käydään paljon ostoksilla Seinäjoella ja päinvastoin.
Nimimerkillä kokemusta on.
Seinäjoella käy yllättävän paljon suomenkielisiä vaasalaisia ostoksilla kun moni siellä ei tykkää ruotsinkielisestä palvelusta.
Toki myös Seinäjoelta käydään paljon Vaasassa ostoksilla kun Vaasassa parempi tarjonta.
"suomenkielisiä vaasalaisia ostoksilla"
Kuolen nauruun! Ai muka tunti ajoa Arsejoelle, kauppaan, ja tunti ajoa takaisin vain siksi, että Vaasassa joku myyjä jossain on joskus ehkä kai tai jotain puhunut suomea murtaen.
Älä ole idiootti.
Katso peiliin siellä se idiootti lymyilee ;)
Vaasasta käy todella paljon väkeä seinäjoella ostoksilla ja lukuisissa lehtihaastatteluissakin sanoneet samat syyt. Samoin käyn minäkin niinkuin monet työkaveritkin ;)
Unohtakaa nyt jo koko kauppakeskus jota ei tarvita ollenkaan. Keskustaan rakentuu nyt paljon kerrostaloja joiden katutasoon tulee liiketiloja jotka jäävät tyhjiksi jos tänne moinen ideapark tulisi.
Kauppa on Seinäjoen suurin työllistäjä.
Kasvukeskukseen hyvälle kulkuyhteydelle kannattaa aina rakentaa.
Sukari tuleppaa, Roves rulettaa.
Ei niihin katutason pieniin koppeihin mahdu muuta kuin kahviloita tms. Vaateliikkeet yms haluaa isompiin tiloihin. Nykyiselläänhän suurin osa merkkivaateliikkeistä on pienissä kopeissa, vaatteita lähinnä rekvisiittana esillä. Kun ei mahdu niin ei mahdu. Joten kyllä se ideapark olisi tervetullut, niin mahtuisi koko valikoima sinne myymälään, eikä vain muutamaa vaaterekkiä. Seinäjoella on toki liiketilaa, mutta se on ripoteltu pieniin koppeihin. Suuri tila puuttuu täysin.
Jos oot niin terävä, niin kerroppa:
Jos maa on joutomaata,alusta loppuun, kerro mikä siinä on kaava? miksei ole jo rakennettu muutakun sähkökaappi ja isoo sellanen...
ja miksei kukaan halua asua ohitustien kupeessa? minä ainakin asun, niin ja moni mukin, ja lisää rakennetaan kokoajan...
Ei ohitustien varaan kannata mitään laskea. Ohitustietä kuljetaan ohi, ei muuta. Mistään Vaasasta tai Kokkolasta ei asiakkaita tule. Kauhavaa pohjoisempaa ei Seinäjoelle ostoksille tulla. Näin ollen Kauhava Lapua on aika samansuuruinen mitä Kurikka Ilmajoki. Vanha 67 varsi on näin ollen paras molempiin pääsuuntiin. Ylistaro-Alavus poikittaisuunta on toissijainen suunta.
Suurin osa asiakkaista tulee kuitenkin Seinäjoelta. Sitten osa Lapuan ja Ilmajoen suunnasta. Kaikki muu on sitten marginaalista. Roves on pääsuuntaan (Ilmajoki-Lapua) nähden vääräs suunnas. Oikea paikka on 67 varsi, mahdollisimman keskellä Seinäjokea.
Olinpas hölmö eli pyörrän ja syön edelliset sanani!
Jos ohitustiellä olisi liittymät kauppakeskukseen niin sinnehän olisi todella helppo ajaa. Vähän niin kuin Tampereen eteläpuolella oleva IDEApark ja Tuurin Keskinen! Tuleehan niihinkin asiakkaat autoilla ja jotkut jopa kaukaa!
Sorry, en ajatellut ensin loppuun asti.
Jaahas tää "korjaus" ei ollu mun kirjoitus. Aika säälittävä yritys tältä roves-pelleltä!
Jouppiin se kauppakeskus tulee, koska kaupunginjohtaja on niin päättänyt! Vilkkaan tien varteen ja ihan keskustan ytimessä, kävellen, fillarilla, millä vain saavutettavuus alle 5 minuuttia.
Sukari omat puotinsa päättää.
Lempäälän menestyvään Idikseen kuljetaan autolla,
ei polkupyörällä eikä potkukelkalla.
Kyll meill Itis-valtaväylä on paree kuin Katajalaakso..
Ilmajokiset syövät vain omia perunoitansa ja kirnupiimäänsä.
Ja käyttävät toisten vanhoja vaatteita saituuttaan.
Olinpas hölmö ja perun höpinäni. Enpä heti muistanutkaan ettei itäväylällä ajelekaan sitä automäärää mitä lempäälän motarilla. Joten sori vaan kaikille tästä aivopierustani.