Volvo Penta AD41P/DP syyshuolto

Jos glygolit on jo koneessa, niin ei varmaan kannata alkaa sitä käyttämään. Vaihdat vaan öljyt. Saattaa vaan olla aika paksua tavaraa, jos ja kun moottori on ulkona pakkasessa.

En kyllä keksi, miten konetta voisi käyttää niin, ettei glygolit tule ulos, muuten kuin irrottamalla merivesipumppu. Ei taida maksaa vaivaa.

Laita 1000-2000 W auton sisätilan lämmitin 1-2 vrk:n ajaksi konehuoneeseen, niin että koneen lämpö nousee 20-30 C niin saat öljyt ulos koneesta, muuten ei onnistu.

Älä polta venettä!

Vaihda öljyt vasta keväällä, niin saat ajettua moottorin lämpimäksi ja vaihto sujuu. Ei ne vanhat öljyt sitä moottoria muutamassa kuukaudessa pilaa.

Jos glykolit on jo ajettu koneeseen (lämmönvaihtimeen) niin eihän konetta käyttämällä sinne mitään jäätyvää mene, jos glykolit menevät pakoputkeen ja ulos niin tilalla on vain ilmaa joka ei jäädy eli ei vaaraa koneelle.

Suosittelisin, että jätät öljyn ja suodatintenvaihdon suosiolla kevääseen. Sitä ei sinänsä voi suositella jokavuotisena käytäntönä, mutta ei siitä yhdessä talvessa mitään olennaista vahinkoa synny. Glykoliseoksen sisäänajo on nimittäin viimeinen normijärjestyksessä.

Itselläni oli tapana vaihtaa öljyt ja suodatin veneen ollessa vedessä (ei ollut pitkää ajomatkaa kotisatamasta telakointiin). Mutta voi sen tehdä maallakin, joko heti noston jälkeen, kun kone on vielä lämmin tai glykoliajon yhteydessä. Jos jälkimmäisessä teet, niin
-ensin huuhteluajo makealla vedellä
-sitten öljyn ja suodattimen vaihto
-glykoliajo.

Polttoainesuodattimen vaihdon voi huoleti jättää kevääseen, melkein jopa suosittelisin niin tekemään.