VR:n työntekijä "unohti" Keravalla tasoristeyksen puomit käsiohjaukseen ja tyttö jäi junan alle. VR:n pääjohtaja ei suostu edes pahoittelemaan tapausta.
Mielestäni pääjohtajalla ei voi olla muuta mahdollisuutta kuin erota tehtävistään välittömästi. Systeemi on rakennettu niin, että kyseinen virhe voi tapahtua ja siitä vastuun kantaa yhtiön pääjohtaja. Laitteiden päälle meno olisi varmasti voitu automatisoida tai työn kulku on oltava siten kuvattu, että virhettä ei vain VOI tapahtua (esim. hälytysjärjestelmä, valvonta, johtaminen) Lentäjät käyvät tsekkauslistan läpi aina lentoon lähdettäessä, samaa voisi suositella VR:llekin.
Aasian uhrien auttamisessa nähtiin, mihin joukkovoimalla pystytään. Nyt olisi syytä osoittaa empatiaa tyttärensä menettänyttä perhettä kohtaan ja panna VR maistamaan soppaa, jonka se on keittänyt. Esimerkiksi ensi maanantaina voisimme jättää junat kulkemaan ilman matkustajia. Lakkojen aikaan olemme keksineet vaihtoehtoisia kulkuvälineitä, nyt lakossa vain olisimmekin me.
Mielestäni pääjohtajalla ei voi olla muuta mahdollisuutta kuin erota tehtävistään välittömästi. Systeemi on rakennettu niin, että kyseinen virhe voi tapahtua ja siitä vastuun kantaa yhtiön pääjohtaja. Laitteiden päälle meno olisi varmasti voitu automatisoida tai työn kulku on oltava siten kuvattu, että virhettä ei vain VOI tapahtua (esim. hälytysjärjestelmä, valvonta, johtaminen) Lentäjät käyvät tsekkauslistan läpi aina lentoon lähdettäessä, samaa voisi suositella VR:llekin.
Aasian uhrien auttamisessa nähtiin, mihin joukkovoimalla pystytään. Nyt olisi syytä osoittaa empatiaa tyttärensä menettänyttä perhettä kohtaan ja panna VR maistamaan soppaa, jonka se on keittänyt. Esimerkiksi ensi maanantaina voisimme jättää junat kulkemaan ilman matkustajia. Lakkojen aikaan olemme keksineet vaihtoehtoisia kulkuvälineitä, nyt lakossa vain olisimmekin me.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Monen on vaikeata laittaa VR boikottiin, kun se on ainoa mahdollinen kulkuväline.
Mut oikeassa olet. Turvamääräysten laiminlyönti ja johtajat vastuuseen. Niinhän kävisi myös "tavallisessa" firmassa.
Eiköhän se ole niin että aina kun ylittää radan tai tien niin on varmistuttava siitä tuleeko junaa, autoa, traktoria tai mitä vaan eikä tyhmänä kävellä eteen.
eiköhän sillä junalla kuitenkin ollut etuajo oikeus ainakin lain mukaan.
Mutta kun tähän on kerran alettu niin menkää ihmeessä kivittämään se veturinkuljettaja, kun teki niin törkeän teon??
Eihän täällä kukaan enää kohta uskalla tehdä mitään, kun aina saa pelätä tekevänsä virheitä vaikka parhaansa yrittääkin.
Odottelinkin jo, että milloin joku syyttää veturin kuljettajaa onnettomuudesta... ;)
Muakin on pienenä opetettu, että täytyy aina varmistaa tuleeko junaa, vaikka puomit olis ylhäällä. Yhä tänäkin päivänä varmistan ettei juna tule, kun ylitän kiskot...
Mutta se ei poista VR:n johtohenkilöiltä vastuuta turvalaitteen virheellisestä toiminnasta.
Jos joku on niin tyhmä että kävelee suojatiellä rekan eteen kun liikenne valot eivät toimi, niin sinä olet heti laittamassa tien kunnossa pitäjää vastuuseen.
On meitä montaa lajia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
siivousfirman pomot vastuuseen kun liukastuin banaaninkuoreen. ai niin meillä kävi varkaita poliisi johtajat pois palleiltaan. Vaatikaa ihmeessä matkatoimistoilta korvauksia kun järjestivät tsunamin. Auto hajosi tienlaitaan korjaamon johtajat linnaan. Ja mitäköhän vielä.
Ai niin lopettakaa kaikki surffailu kun kerran kone tilttas.
Jos liikennevalot ovat rikki, ne ovat pimeänä tai vilkulla ja siitä tietää, että vastuu on itsellä. Jos tasoristeyksen puomit ja valot ovat rikki, kyseessä on asia, jolle tuskin heti voidaan mitään ennen kuin korjaaja saadaan paikalle. Mutta nyt onkin kyse siitä, että joku kytkee varoitussysteemin pois päältä ja on MAHDOLLISTA UNOHTAA laittaa se päälle. Se on täysin ja totaalisesti VR:n vika ja koska pääjohtaja vastaa yrityksensä toiminnasta, hänen on kannettava vastuunsa ja erottava. Ja asetettava syytteeseen kuolemantuottamuksesta.
Pääjohtaja on maininnut lehtihaastattelussa, että asia pyritään korjaamaan poliisitutkinnan valmistuttua. Hänen vastuullaan on se, että prosessissa olevat hengenvaaralliset virheet korjataan ennen onnettomuutta. Mitä, jos kymmenen ihmistä olisi loukkaantunut/kuollut, kun akseliviallinen vaunu olisi suistunut raiteilta ja olisi tullut selville, että vika tiedettiin, mutta asialle ei oltu tehty mitään. Paijaisitko edelleen näiden raukkojen päätä?
Siis jos joku ajaa mun päälle kun kävelen suojatiellä vihreiden valojen palaessa, niin tottakai se on päälleajajan vika eikä mun vika!!!!
Tasoristeyksessä ylhäällä oleva puomi on vähän sama kuin vihreä valo: eli saa (on turvallista) mennä yli, koska junaa ei ole tulossa.
Mainitsemasi vertaus ei mun mielestä päde lainkaan!!!
Onneks tollaset sääntöihin nojaavat oikeassa olijat päätyvät yleensä ennenaikaisesti hautuumaalle. Siis haloo eikö silloin ole turvallista ohittaa tasoristeystä kun junaa ei näy, Kuka luupää luottaa
niin paljon joihinkin puomeihin tai valoihin että menee katsomatta radalle. hyvä olla oikeassa kun miljoona kiloa törmää 70kiloon.
Se on kyllä ihan oma syy jos katsomatta menee junan eteen oli puomeja tai ei.
ketäköhän sinä sitten syyttäisit jos päähäsi tippuisi meteoriitti, varmaankin ilmatieteen laitosta kun ei kerran varoittanut ajoissa.
Lopeta vaan junan käyttäminen, ei siellä sinua kukaan kaipaa. Ja VR:lle se on aivan sama ainakin pääkaupunkiseudulla kulkeeko siellä ihmisiä vai ei koska YTV ostaa liikenteen VR:ltä.
Mihin on kadonnut ihmisten oma vastuu omista asioista, kun on liukasta syytetään kadun hoitajaa kun sataa lunta "mikä näillä leveysasteilla vielä on mahdollista" syytellään aurauskalustoa, jos myöhästyy junasta tai bussista syytetään kuljettajia. kaupan kassakin se tietää kaikki kaupan asiat ja ainakin sillä on aikaa lähteä suu hymyssä punnitsemaan tampioitten banaaneja. Siivoojatkin sotkevat sen minkä kerkeävät kun kerran joka puolella on niin sekaista. Rekkamiehetkin ovat murhaajia. ja nyt junasuorittajakin on jo murhaaja kun ei estänyt 13vuotiasta pikku vauvaa pyöräilemästä junan eteen(Valitettava tapaus ja varmasti perheelle järkyttävää).
Kerrohan niistä vaihtoehdoista kun toistasataatuhatta juna matkailijaa änkeää niihin ruuhka-aikaan ei meinaan taida mahtua busseihin tai takseihin, ja kun nyt on niin liukasta ei voi pyöräillä taikka kävellä kun se talonmieskään ei ole siihen jalan alle heti hiekkaa heittämässä ja sitten taas pois lakaisemassa kun ei sitä enää tarvita.
Jos Tapi myöhästyy bussista !!!???
Eiku boikottiin kaikki yleiset bussilinjat.
TAPI TAPI !! Mailmassa tapahtuu kaikkea ikävää.
Eikö äitisi kertonut, ettei ketään syyttämällä
tapahtunutta saa tapahtumattomaksi. Et kyseen-
alaistanut kertaakaan miltä junankuljettajalta
tuntuu tällä hetkellä ? Viaton hänkin.