Mikä öljy vanhaan autoon?

Kylla se litran kulutus on jo jotain, ainakaan tojolle ei ole normaalia. Kukkaropuolella: Ajetaan vaikka 20 tkm vuodessa = lisataan 20 l öljya, esim. 7 eur/l x 20 = 140 eur pelkkiin lisayksiin.

Ja mita jestaksen jarkea on vaihtaa öljyja koneeseen jossa vaihtuu öljy viimeistaan 4 tkm:n kohdalla lisaamisen takia? Suodatin vaikka 10 tkm:n valein ja antaa öljypropun olla. hyvaa öljya kylla kannattaa kayttaa jos koneen meinaa viela esim. rengastaa.

Kyllä sitä jäykempää öljyä menee vähemmän, ja jos ei käynnistele -30 asteessa niin ei edes tarvitse litkumpia.

PS. -31 astetta ja 15W/50 avaimesta käyntiin ilman lämmitystä. Tunnustan että hirvitti startata.

arbituaari kirjoitti:

Kyllä sitä jäykempää öljyä menee vähemmän, ja jos ei käynnistele -30 asteessa niin ei edes tarvitse litkumpia.

PS. -31 astetta ja 15W/50 avaimesta käyntiin ilman lämmitystä. Tunnustan että hirvitti startata.

Lue lisää

niissä on kusetusta? Haluaisin tietää miten mua ja mun koko perhettä on kusetettu kun ollaan kuitenkin käytetty ainakin kahdeksan vuotta (alkaen lajinsa ensimmäisestä Castrolin SLX 0w-30:sta) 0w-öljyjä kaikissa käyttöautoissa?

Mua ei ainakaan hirvittänyt yhtään kun viimeksi käynnistin auton 30 pakkasella, eikä viimeksi kun koneen lämmöt oli melkein asteikon yläpuolella rikkoutuneen lämpökytkimen takia. Mulla on ihan tarpeeksi muutakin jännittämistä elämassäni, en kaipaa lisäpaineita minkään moottoriöljyn taholta.

Jamppa1 kirjoitti:

niissä on kusetusta? Haluaisin tietää miten mua ja mun koko perhettä on kusetettu kun ollaan kuitenkin käytetty ainakin kahdeksan vuotta (alkaen lajinsa ensimmäisestä Castrolin SLX 0w-30:sta) 0w-öljyjä kaikissa käyttöautoissa?

Mua ei ainakaan hirvittänyt yhtään kun viimeksi käynnistin auton 30 pakkasella, eikä viimeksi kun koneen lämmöt oli melkein asteikon yläpuolella rikkoutuneen lämpökytkimen takia. Mulla on ihan tarpeeksi muutakin jännittämistä elämassäni, en kaipaa lisäpaineita minkään moottoriöljyn taholta.

Lue lisää

Se että niitä on ohennettu valtavasti aivan kuin se olisi jokin merkityksellinen asia. Haluat varmaan ohuempaa maitoakin?

PS. Ehkä kannattaisi olla huolissaan 0w/30:sen voiteluominaisuuksista ylikuumalla koneella.

sassali kirjoitti:

Se että niitä on ohennettu valtavasti aivan kuin se olisi jokin merkityksellinen asia. Haluat varmaan ohuempaa maitoakin?

PS. Ehkä kannattaisi olla huolissaan 0w/30:sen voiteluominaisuuksista ylikuumalla koneella.

Lue lisää

Ja vielä toisen kerran maitoa? Mitä jestaksen tekemistä maidolla on jonkun öljyn viskositeetin kanssa. Maito on vesipohjaista ja kiehuu sadassa asteessa toisin kuin öljy.

0w-öljyjä ei ole sen kummemmin ohennettu.

Eikä edelleenkään jännitä ajaa 0w- öljyillä. Kohdalle on osunut muutama ylikuumeneminen, keittämisiä ja kansipahvin palamisia myöten eikä ainuttakaan moottorivauriota ole sattunut. Jos se toimii vanhassa öljyjäähdytteisessä garretissa saabissa niin se toimii lähes missä vaan vakioautossa. Omassani on 0w-40 öljynkulutuksen minimoimiseksi.

Tiedätkö muuten minkä valmistajan koneet on noin puolessa suomessa myytävistä dieselhenkilöautoista?

Mitä öljyä näissä on ensitäytössä ja vaihtosuosituksena?

Vastaukset: VW ja 0w-30

Että se siitä murehtimisesta.

se on toyos tyyppivika 93-98 vvti koneissa ei auta vaik ois päivittäin vaihtanut huippuöljyt

Jamppa1 kirjoitti:

Ja vielä toisen kerran maitoa? Mitä jestaksen tekemistä maidolla on jonkun öljyn viskositeetin kanssa. Maito on vesipohjaista ja kiehuu sadassa asteessa toisin kuin öljy.

0w-öljyjä ei ole sen kummemmin ohennettu.

Eikä edelleenkään jännitä ajaa 0w- öljyillä. Kohdalle on osunut muutama ylikuumeneminen, keittämisiä ja kansipahvin palamisia myöten eikä ainuttakaan moottorivauriota ole sattunut. Jos se toimii vanhassa öljyjäähdytteisessä garretissa saabissa niin se toimii lähes missä vaan vakioautossa. Omassani on 0w-40 öljynkulutuksen minimoimiseksi.

Tiedätkö muuten minkä valmistajan koneet on noin puolessa suomessa myytävistä dieselhenkilöautoista?

Mitä öljyä näissä on ensitäytössä ja vaihtosuosituksena?

Vastaukset: VW ja 0w-30

Että se siitä murehtimisesta.

Lue lisää

Tottakai sillä on eroa ottaako kuski 35% => 10%=>3,5%=> 1%=> 0% olise maitoa tai muuta vesiluiukoista prosentti juomaa.

Kun tässä nyt puhutaan melko harvinaisesta asiasta eli Tojon öljyn kulutuksesta, niin pitää sanoa omakin havainto asiasta. Töissä oli noita Corolloja useita ja niiden koneissa oli selvä ero siinä, että ne 1,3 koneet alkoi syödä öljyä jo 200 tkm ajettuina, mutta 1,6 koneet kestivät hyvin ajaa vaihtoon asti eli 350 tkm ilman öljynlisäystä.
VW-hemmoille sellainen laatu olisi varmaan melkoisen mahdoton märkä uni.
Itse ajelin isommalla Tojolla eli 5s-fe koneella mikä on 2,2 i aut., millä sai ajaa reilusti yli 300 tkm ilman öljyn lisäystä vaihtovälin 15 tkm . Käytin vain halpaa Teboil Gold S -öljyä, mutta auto meni vaihtoon koneen ja laatikon vielä hyvin toimivana lukemilla 465 tkm .