vai missä vika kun se vauhti meinaa pysyä millään tälläsella kelillä...
onko kitkat alla vai eikö sitä osata ajaa talvella ?
vai onko kyseessä asennevammasta liikennettä kohtaan tai pikemmin kyse siitä eikö osata ajaa kelillä kun kelillä ...
onko kitkat alla vai eikö sitä osata ajaa talvella ?
vai onko kyseessä asennevammasta liikennettä kohtaan tai pikemmin kyse siitä eikö osata ajaa kelillä kun kelillä ...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hyvin kulkee, samalla tulee pujotteluharjoitusta kun ohittelee noita hissutelijoita.
Amätöörit ratissa.
Jossei kykene ajamaan voi kortinkin palauttaa viranomaisille.
Loistoautollani kurvaillessa, olen ihmetellyt pienen lumisateen vaikutusta liikenteeseen. Ennen niin hitaat vitkulipellet ovat entistä hitaampia, eikä etenemisestä meinaa tulla mitään.
Miksi helvetissä pitää yleensä lähteä liikkeelle, jos ei hallitse autoaan lumisateessa?
Minä kyllä kurvaan loistoautollani turbon vinkuessa 20km/h tavallista lujempaa. Silloin palautuu nopeasti mieleen kuinka autoa hallitaan liukkaalla kelillä.
On surkuhupaisaa katsella lumessa möngertäviä pellejä jotka jäävät kiinni kinokseen. Eivät tollot tajua, että vauhdilla pääsee läpi kinosten. Voisinkin hetkessä hankkia omaisuuden kouluttamalla noita raukkoja talviautoilun salaisuuksiin.
Mutta miksi vaivautuisin moiten pellejen takia? Minulla on mammonaa jo ennestään...
On nastattomat nastat alla ja Audi & BMW kesäkaaharit ajaa kiltisti jonossa oikealla vapauttaen tien kesät talvet 100km/h ajavalle rattimiehelle. Enempää ei kulje.
Jos yleisen liikenteen vauhti ei riitä, niin suosittelen vauhdinnälkään jotain autourheilua, vaikkapa jokkista!
Lainaus AKK:n jokamiesluokasta kertovalta sivulta:
"Jokamiehenluokka eli Jokkis on autourheiluharrastajan peruslaji. Sen perusideana on edullinen kalusto, joka kiertää kuljettajalta toiselle eri kilpailuissa. Auton hinta on vakio, 850 euroa."
Lähde:
http://www.akk-motorsport.fi/lajit/jokkis/
miksi ajaa ruppanoilla sillon tällöin radalla kun voi ajaa joka päivä normaalisti sitä tienpäällä..
yhdistä huvi ja hyöty...
mutta muuten aika housuja nämä "menkää radalle miehet"...
mutta kerroppas muutama rata tästä savosta nyt ens alkuun .....
kuten varmaan huomaat niitä ei ole
21.01 klo 07 aamulla Lahden moottoritietä pitkin ihmiset ajelivat noin 70km/h katselin suu auki kun pitkänmatkan bussi tuli 100 lasissa yrittäen pujotella näiden köröttelijöiden ohi. Mahtoi olla kiire oli meinaan semmoista kaistanvaihtoa. Ymmärrän kyllä, että heitä ottaa nämä köröttelijät päähän, mutta tuota menoa tulee pian ruumiita.
miksi pitää körötellä 70:ä koska voi ajaa sataa..
kyllä tulee helpolla ruumiita ollessaan tientukkona...
Keskustelun aloittajalla tuntuu olevan aika omintakeinen näkemys asennevirheestä liikennettä kohtaan. Arvelee hän olevansa fysiikan lakien yläpuolella?
Loimaan onnettomuuden vauhdeista (eikä mahdollisista promilleista) ei ole tätä kirjoitettaessa muuta tietoa, kuin poliisin ympäripyöreä ja itsestäänselvä arvio: nopeus oli olosuhteisiin nähden liian suuri.
Myös kolarissa kuolleiden seitsemän ihmisen omaisten suru on suuri.
rengastus uutiskuvien mukaan aika kehno ainakin takapäässä ,tiellä loskaa yli ohjearvojen ,kellään ei turvavöitä...
mutta nopeus liian suuri ? kuka tietää mutta miksi tiellä oli laimin lyöty auraus ?
päätä vadille ja kukkahattutädit pois suojatyöpaikoista jotka mällää rahaa joutaviin hidasteisiin ja muihin valvonta järjestelmiin eli perus asiat kuntoon ensin kuten tässäkin tapauksessa....
nopeuttahan aina voidaan sanoa syyllisesksi koska se on helpoin tapa kuitata asia
mutta tuohon kommenttiisi eli kyllä minulla on 20 vuoden kokemus ajamisesta ilman lapasesta lähtemisiä ....mutta asenne vikaa kyllä on paljoltikin jos liikenteessä uskalleta ajaa edes sitä minimi nopeutta..
se olikaan se miniminopeus? Kunhan liikkuu eteenpäin? On meinaan vähän outo käsite tuo.
sellasia joissa on punanen reunus ja keltanen pohja jossa joku luku esim 80 ja jos ei ole merkattu niin se on aina min 80:ä ....
tuliko selväksi ?
siis minimi ja suuntaa antava maksimi ...
Ja takas koulun penkille.....