Lentoliikenne kuormittaa ilmastoa enemmän kuin autot, liikenne ja teollisuus.
Näin arvioivat yhä useammat ilmasto-tutkijat.
Usein on mainittu arktisen ikiroudan sulaessa se, että ikiroutaan ja sen alle varastoituneet hiilivedyt, kuten metaani ja etaani, vapautuessaan aiheuttaisivat sen lopullisen itse itseään kiihdyttävän kuumenemisen, jonka seurauksena ilmakehän lämpötila nousee satoihin asteisiin. Tämä siis on ollut jo kauan tiedossa.
Fossiilisilla polttoaineilla käyvät suihkuturbiinit tuottavat näitä samoja hiilivetyjä suoraan ilmakehän ylimpiin kerroksiin. On toki hiukan erehdyttävää sanoa että ne tuottavat hiilivetyjä, vaan suihkuturbiinissa jää n 13 - 15 % polttoaineesta palamatta jolloin palamattomat hiilivedyt jäävät leijumaan ylimpiin ilmakehän kerroksiin muiden palamisessa muodostuvien nk. kasvihuonekaasujen lisäksi.
Suihkuturbiinit ovat toki kehittyneet kymmenien vuosien aikana. 80 - luvulla päästiin polttosuhteeseen 80% kun nykyään päästään 85 - 87%:n polttoon. Mainittakoon ettei suihkuturbiinilla ole edes teoriassa mahdollista päästä niin puhtaisiin polttoarvoihin kuin päästiin jo 1920 - luvun autoissa.
Kun 4 - henkinen perhe lentää Mallorcalle sen on laskettu tuottavan n 1250 kiloa hiilidioksidia, muutaman kymmenen kiloa hiilimonoksidia ja typpioksidia. Lisäksi puhtaasti palanut hiilivety tuottaa vesihöyryä n. 500 kiloa.
Nuo edellä mainitut 4 - henkisen perheen edestakaisesta matkasta tunnustetaan ja niistä löytyy fakta tietoa. Edestakaisen lennon aikana kuluu n. 100000kiloa polttoainetta josta jää polttosuhteen huonouden takia palamatta ja ilmakehään n. 12500kiloa höyrystyneitä hiilivetyjä metaania, etaania, bropaania jne..
On outoa ettei esim. YK:n ilmastopaneeli IPCC halua puuttua palamattomien hiilivetyjen aiheuttamaan ongelmaan. Suomen hallitus, muiden maiden ja valtioiden hallitukset tai EU-komissio ei halua lentoliikennettä rasitettavan ylimääräisillä veroilla ja maksuilla.
EU-byrokraatit eivät halua tunnustaa ongelmaa ja heidän pelkonsa on, että he menettävät nuorten (ja vähän vanhempienkin) maailmaa matkaavien globaalisia unelmia elättelevien kansalaisten tuen asettamalla todellista ilmaston kuumenemista aiheuttava lentoliikenne kuriin.
On paljon suositumpaa väittää ilmaston muutoksen syyksi autoilua ja kohdistaa siihen huomio (ja verotus).
Todellisuudessa niin huonoa polttosuhdetta omaavaa moottoria kuin suihkuturbiini ei ole ollut edes höyrykoneiden aikana 1800-luvulla.
Kuka nostaa kissan pöydälle? Loppuisi tämä iänikuinen autoilun haittoja ylikorostava verotus, ja samalla säästyisi ilmakehää myös jälkipolville. tavallaan Trump on oikeassa kiistäessään ilmastosopimuksen mutta lupaa tarkastella sitä uudelleen.
Ei taida olla kovin suosittu tämä aihe edes vihervasureille...
Näin arvioivat yhä useammat ilmasto-tutkijat.
Usein on mainittu arktisen ikiroudan sulaessa se, että ikiroutaan ja sen alle varastoituneet hiilivedyt, kuten metaani ja etaani, vapautuessaan aiheuttaisivat sen lopullisen itse itseään kiihdyttävän kuumenemisen, jonka seurauksena ilmakehän lämpötila nousee satoihin asteisiin. Tämä siis on ollut jo kauan tiedossa.
Fossiilisilla polttoaineilla käyvät suihkuturbiinit tuottavat näitä samoja hiilivetyjä suoraan ilmakehän ylimpiin kerroksiin. On toki hiukan erehdyttävää sanoa että ne tuottavat hiilivetyjä, vaan suihkuturbiinissa jää n 13 - 15 % polttoaineesta palamatta jolloin palamattomat hiilivedyt jäävät leijumaan ylimpiin ilmakehän kerroksiin muiden palamisessa muodostuvien nk. kasvihuonekaasujen lisäksi.
Suihkuturbiinit ovat toki kehittyneet kymmenien vuosien aikana. 80 - luvulla päästiin polttosuhteeseen 80% kun nykyään päästään 85 - 87%:n polttoon. Mainittakoon ettei suihkuturbiinilla ole edes teoriassa mahdollista päästä niin puhtaisiin polttoarvoihin kuin päästiin jo 1920 - luvun autoissa.
Kun 4 - henkinen perhe lentää Mallorcalle sen on laskettu tuottavan n 1250 kiloa hiilidioksidia, muutaman kymmenen kiloa hiilimonoksidia ja typpioksidia. Lisäksi puhtaasti palanut hiilivety tuottaa vesihöyryä n. 500 kiloa.
Nuo edellä mainitut 4 - henkisen perheen edestakaisesta matkasta tunnustetaan ja niistä löytyy fakta tietoa. Edestakaisen lennon aikana kuluu n. 100000kiloa polttoainetta josta jää polttosuhteen huonouden takia palamatta ja ilmakehään n. 12500kiloa höyrystyneitä hiilivetyjä metaania, etaania, bropaania jne..
On outoa ettei esim. YK:n ilmastopaneeli IPCC halua puuttua palamattomien hiilivetyjen aiheuttamaan ongelmaan. Suomen hallitus, muiden maiden ja valtioiden hallitukset tai EU-komissio ei halua lentoliikennettä rasitettavan ylimääräisillä veroilla ja maksuilla.
EU-byrokraatit eivät halua tunnustaa ongelmaa ja heidän pelkonsa on, että he menettävät nuorten (ja vähän vanhempienkin) maailmaa matkaavien globaalisia unelmia elättelevien kansalaisten tuen asettamalla todellista ilmaston kuumenemista aiheuttava lentoliikenne kuriin.
On paljon suositumpaa väittää ilmaston muutoksen syyksi autoilua ja kohdistaa siihen huomio (ja verotus).
Todellisuudessa niin huonoa polttosuhdetta omaavaa moottoria kuin suihkuturbiini ei ole ollut edes höyrykoneiden aikana 1800-luvulla.
Kuka nostaa kissan pöydälle? Loppuisi tämä iänikuinen autoilun haittoja ylikorostava verotus, ja samalla säästyisi ilmakehää myös jälkipolville. tavallaan Trump on oikeassa kiistäessään ilmastosopimuksen mutta lupaa tarkastella sitä uudelleen.
Ei taida olla kovin suosittu tämä aihe edes vihervasureille...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ilmastomuutokseen liittyvät kokoukset pidetään aina jossain kaukaisessa kohteessa ja niihin matkustavien enemmistönä ovat viherihmiset. Heistä on kiva matkustaa kauas ja kalliisti valtion piikkiin. Perillä annetaan hätäisesti lausunnot medialle ja sitten lomailemaan paikalliseen kohteeseen ja usein rannalle. Median edustajina on vihertoimittajia jotka pitävät huolen ettei rantakuvia karkaa ulkopuolisille. Joskus tv-kuvissa näkyy melkein tyhjä kokoussali jossa puhuja kertoo asioitaan puheenvuoroja odottaville. Sitten hekin ryntäävät rannoille. Kulissit pidetään yllä ja pääpuhujat rikastuvat kun laskuttavat puheistaan.
Suomalaisten lentomatkoihin käytetyllä rahalla saisi suojeltua tuhansia hehtaareita metsää.
Viherpipertäjät saisivat ensimmäisenä lopettaa sen tolkuttoman lentomatkailunsa. Silloin heidän puheensakin tulisivat uskottavammaksi.