-11 fabia 1,2 tdi greenline farkku, reilu 220tkm takana, ainakin toinen mokoma edessä ennen vaihtoa.
Ei muuta kun määräaikaishuollot kolmenkymmenentonnin välein.
Muutama polttimo, kolmas sarja kesärenkaita, tänään vaihtuivat alkuperäiset nokian seiskat misukoihin.
Kaks tuulilasia, kerran jarrupalat eteen, käsijarruvaijeri, pyyhkijän sulat jokusen kerran. Ainoa suurempi kustannus on ollut jakoremmi ja vesipumppu 210tkm huollossa, huolto maksoi 700,-
Huoltokustannukset kaikkine savuine ja ropeleineen alle 2000€.
Kirjanpidon mukaan polttoainekulutus karvan vajaa 4l/100km.
Ei huono!
Ei muuta kun määräaikaishuollot kolmenkymmenentonnin välein.
Muutama polttimo, kolmas sarja kesärenkaita, tänään vaihtuivat alkuperäiset nokian seiskat misukoihin.
Kaks tuulilasia, kerran jarrupalat eteen, käsijarruvaijeri, pyyhkijän sulat jokusen kerran. Ainoa suurempi kustannus on ollut jakoremmi ja vesipumppu 210tkm huollossa, huolto maksoi 700,-
Huoltokustannukset kaikkine savuine ja ropeleineen alle 2000€.
Kirjanpidon mukaan polttoainekulutus karvan vajaa 4l/100km.
Ei huono!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos se olisi oikeasti huoleton ja viaton, ei siitä tarvitsisi tehdä näitä jatkuvia aloituksia
Jatkuvia aloituksia???
Kuuleppas reppana, kun minulla ihan oikeasti sattuu olemaan moinen vempele, ja se ny vaa toimii. Ihan omakohtainen kokemus. Minulla on škoda käyttöpelinä, onko sinulla?
Kirjoitan myös samalla nimimerkillä, kuinkas sinä?
Niin, tänään vaihtui myös talvirenkaden profiili originaalista hieman korkeampaan, 185/60 nousi kuusvitoseks. Vähentää rengasmelua joka tuommosessa pikkuautossa on kieltämäti turhan korkea. Muutenhan toi kakkoskoppa on todella hiljainen.
Tuo on se tavallinen tarina ja syy siihen miksi Skoda ja dieselit ovat niin suosittuja. Hyviä kilometrejä jatkossakin.
Täälläkin kaikki hyvin
Juuri näin!
Jokos Skootaan saa oikeita kumipyöriä?
Tuossa muutaman päivän kuulostellut fabian äänimaailmaa... Ylimääräinen ääni.... Alkuun meni uusien talvirenkaiden piikkiin...
No ei, vasemman etusen pyöränlaakerihan se. Olenkin odotellut milloin ensimmäinen menee. Hyvin ovat kestäneet, melkein 230tkm.
Golffissa ensimmäinen meni sadankaheksankympin kohdalla, kolmensadankymmenenronnin jälkeen oli auto käyty ympäri. Focus oli laakeroitu kokonaan alle kahdensadantuhannen, Saab neljänsadantonnin jälkeen.
Huomenta, Kyykman!
Pyöränlaaakeri on kuluva osa. Jollain kilometreillä ne menee, goffista meni ensin takapäästä,fokukses molemmat etupään laakerit alle sadanviidenkympin.
Skoda on hassun hauska jäänne ankealta 60- luvulta. Taitaa ankeus olla näillä heeboilla aina muotia.
Toissa syksynä YLE uutisoi että Ruotsissa vastustetaan rajapaikkatarkastuksia Tanskan rajalla.
Viikko sen jälkeen tuli kyselytutkimus Ruotsissa. Ko.kyselyn mukaan n.70 prosenttia ruotsalaisista kannatti rajatarkastuksia.
Onhan se vastustusta jos yksikin vastustaa. Ja Yle oli ottanut ruutuun yhden joka sanoi rajatarkastusten hidastavan kulkua.
kyllähän lada selkeästi paremman näköinenkin noista itäautoista on,ja varmasti kestävämpi ja lämpimämpi kuin itäveljes skoda
https://www.youtube.com/watch?v=1XlUTzrU3vc&nohtml5=False
Vaihda se johonkin länsiautoon niin ei tarvitse ruikuttaa netissä