Miksi niin kalliit HSL liput?

Jonkun täytyy se länsimetroviemäri maksaa, joten niiltähän se otetaan jotka sitä käyttää (joskus kun se on valmis) ja niiltä jotka sitä ei edes koskaan voi käyttää - tätä nimitetään demokratiaksi HSL:llä.
terv insinoori kokkinen, nummela-vihti

Espoosta Helsinkiin on niin lyhyt matka, että voi kävellä. Kävelylenkit ovat elämän hienoimpia asioita.

Työttömällä on aikaa kävellä esim. Tapiolasta rajan yli Helsingin puolelle ja ostaa paikallislippu sieltä.

Itse asuessani Espoossa ja käydessäni Helsingissä töissä kuljin pyörällä.

Onhan se seutukausilippu kallis ja seutulippu kallis muutoinkin.

Hesa ja Esbo pitäs liittää yhteen.

> Asun Espoossa ja olen työtön. Minulla ei ole varaa matkustaa seutulipulla riittävän usein!

Koska jo asut täällä, niin sinulla on siis asunto olemassa. Silloin vastaus on että mene töihin!

Pääkaupunkiseudulla on runsaasti avoimia työpaikkoja tarjolla. Laiskottelemaan ei tarvii jäädä, koska töitä on tosiaan monella alalla tarjolla.

Miljardin euron joukkoliikenne (metro) espooseen, mieti siitä miksi maksaa ja tuleekin maksakaan seuraavat 200 vuotta ennen kuin tuo alkaa kannattaa.

HSL: n liput on oikeasti tosi kalliita kun vertaa esim keskieuroopan metrolippuihin. Olen hakenut yli 100 työpaikkaa, tehnyt pätkätöitä ja osa- aikatöitä. Työnhakukin on työtä ja pitää käydä monissa haastatteluissa. Tulee se kalliiksi Länsimetrossa!:-(

Eikös ne suunnittele sitä Espoo. Helsinki-Vantaa -aluetta verovaroin kustannettavaksi? Voisi toimia hyvinkin. Lippuautomaatkin pysyisivät tahdissa mukana paremmin.

Minustakin HSL liput on törkeen kalliit Espoo-Helsinki bussilippu 5.50e suunta, edestakas 11e, arvolipulla 8,50e.
Missä muualla euroopassa olette nähneet tällaisia hintoja?

Paljon matkustaneena isoissa euroopanmetropoleissa pääsee jo 1- 2 eurolla paljon pidemmälle kuin Tapiolasta Lauttasaareen.

Esim Italiassa Milanossa vastaava lippu jolla pääsee tosi pitkälle maksaa 1.50e ja Pariisissa 1.90e ja metrolinjoja on kymmeniä. Miksi haluatte maksaa ylihintaa? Suomalaiset ei tyypillisesti omaa tyhmyyttään valita..

Pariisissa metropiletti maksoi viime kesänä 1,90 euroa ja sillä sai matkustaa kaikilla metro- ja RER-linjoilla. Niiden kattama alue on huomattavasti suurempi kuin koko HSL:n lipuilla toimiva alue pääkaupunkiseudulla.
Keväällä 2015 matkustin Berliinissä Tegelin lentoasemalta keskustaan, lippu maksoi 2,70 euroa ja sillä sai vaihtaa mm. metroon.
Selitys matalista palkkatasoista noissa paikoissa ontuu.

Mainittakoon, että suunnilleen viikon edestakaisten seutukertalippujen hinnan verran maksoin lennosta Helsinki-Vantaalta Pariisiin.

Niin, minullekin olisi Helsingissä tarjolla työpaikka, joka olisi parempi kuin nykyinen työni, mutta bussilla kulkeminen maksaa liikaa ja sitten kun palkka nousisi, asumistuki laskisi. En voi mennä sinne töihin, vaikka sinänsä työmatka ei olisi järjettömän pitkä.

Ootahan kun pääset maksamaan metrosta, mahtaakohan meillä olla enää varaa asuakkaan sen jälkeen.

HSL: n bussi ja metreoliput on jo törkeen kalliita esim Tapiolasta seutulippu Lauttasaareen vain meno maksaa 5,50e menopaluu 11,50e suoraan bussista ostettaessa, arvolippu 8, 50e

Muutaan pois Espoosta koska seutulippu kallistui liikaa metron takia. Juntit päättäjät maksattaa virheensä muilla ..

Ja sitten kallistuu vielä enemmän.Kunhan nämäkin vielä joskus toteutuu.

Länsimetron käynnistyminen liikenteelle.
Länsimetron toinen osuus.Matinkylä -- Kivenlahti.
Raidejokeri.
Keskustatunneli.
Kruununvuoren siltahanke.
Pisararata.

Maksaa liikaa liput julkisissa.
Ja matkailu vaan mutkistuu kun Länsimetro tulee. Sillä sen tulon jälkeen bussilinjat huononee. Niitä lakkautetaan mikä tekee helvettiä niiden elämästä,jotka ei asu metron varrella.
Esimerkki: Nyt vielä pääsee Joupinmäestä bussilla nro 18 Nihtisillan kierrätyskeskukseen kätevästi. Kun metro tulee,niin ei enää pääse. Bussi nro 18 muuttaa linjaansa niin,että ei enää onnistu.

Huonojalkaisilla matka pitenee kierrätyskeskukseen kun pitää kävellä moninkertainen matka junalle Tuomarilan asemalle ja Kerasta kierrätyskeskukseen.
Ja sama kotia vielä...

Ihan älytöntä muuttaa bussilinjoja jotka ei edes mene liki metron linjaa....

Bussilinjojen linjauksia pitäisi vielä miettiä kotvan ennen muutoksia.

Asut Espoossa ja olet työtön? Saanko udella, minkä alan ammattilainen olet?

Olen kuule se insinööri joka suunnitteli liian pienet raiteet. Ilmeisesti jotkut tykkää seutulipuista ihan kohtuuttomasti maksaa.

Minustakin HSL:n seutulippu Espoo- Helsinki on törkeen kallis! Keskieuroopassa yli puolet halvemmat liput vaikka tulotasot melko samat.

En kiistä etteikö hinnoissa voisi olla arvioinnin paikkaa, mutta vähän hölmöä tehdä suoria vertauksia joidenkin miljoonametropolien lippuhintoihin, kun käyttäjäpohjakin on jokseenkin eri.

Parempi vertailukohteita Helsingille olisi esim. Tukholma, Oslo, Köpis, kuin joku Lontoo tai Milano.

Esim. SL:n uudistuksen jälkeinen koko vyöhykkeen kattava lippu maksaa 43 kruunua automaatista, 60 kruunua konduktööriltä, ja 30 arvolla ostettuna - eli about 4,7 tai 6,25 tai 3,1 euroa.