Hyvää Loimaan onnettomuudessa oli vain se, että pojat eivät syllistyneet ainakaan alinopeudella ajoon. Näin he eivät haitanneet niitä joilla on aina kiire.
Täälläkin on todettu moneen kertaan, että alinopeus se vasta aiheuttaa vaaratilanteita. Nyt kaikki sujui turvallisesti ja 7. kuoli.
Täälläkin on todettu moneen kertaan, että alinopeus se vasta aiheuttaa vaaratilanteita. Nyt kaikki sujui turvallisesti ja 7. kuoli.
Vastaukset 11
Vanhimmat
niitä joilla on kiire,kyseinen tie oli poikki monta tuntia.Muuten juttusi on tosi ala arvoista sepustusta,näinkin vakavasta asiasta.
Suurin yksittäinen osatekijä onnettomuuteen oli huono yhdistelmä. Eli raskas mutta kumminkin kevytperäinen takavetoinen auto ja todella huonot renkaat. Paradoksaalista mutta poliisin täytyisi kirjoittaa sakot niistä renkaista.
Pitäisi ehdottomasti kieltää kaikki takavetoiset ja renkaille täytyisi asettaa paljon suuremmat vaatimukset. Jos tässäkin tilanteessa vaakakuppia tarkkailee tosissaan niin ei ole mikään kohtuuton kustannus vaikka joka vuosi ostaisi uudet kunnon nastarenkaat.
Jos tunsit piston rinnassasi niin meneppä tarkistamaan minkälaisilla vanteensuojuksilla se oma jälkipolvesi tuolla tiellä seikkailee.
Jaa, että takavetoiset pitäisi kieltää? Mistä teitä idiootteja riittää?
Juuh, se on hauskaa kuinka aina pitää syyttää jotain takavetoa, pimeyttä, huonoa keliä, jne. Kyllä osa syy löytyy tietysti jokaikisestä atomista tässä universumissa. Mutta come on. Tuolla logiikallasi etuveto on tappavan vaarallinen, niillä ajetaan paljon enmmän kuolon kolareita.
Jos renkaat oli sliksit ja loskaa 5 senttiä, se on ihan sama oliko 4 vai 10 veto. Kuolema korjasi. Korjaa sinä asenteesi ennen kuolemaasi.
PS. Olen muuten ajellut joskus tuollaisella A-Omegalla 380tkm ja yksi parhaista talviautoista mitä minulla on ollut. Painojakauma hyvä, erittäin suuntavakaa auto tyhjänäkin. Ei pienintäkään kolhua koko aikana. Etuvetoa olen joskus kolhinut. Tämäkö oli siis etuvedon syy?
siinä autossa tosiaan oli, mutta älä yleistä takavetoja huonoiksi ja ajokieltoon, sillä kuljettajan asenteessa tuossa tapauksessa oli enemmän vikaa kuin autossa. Lisäksi tuo A-Omega on hyvä auto ajaa talvella ja piste.
Sanoisin, että yksi parhaista takavetoisista talviautoista. Ei moni etuveto mene edelle.
Suurin osa kolareista ajetaan etuvetotisilla siitä yksinkertaisesta syystä että suurin osa autoista on etuvetoisia.
Mutta vielä on muutamia takapajusia autonvalmistajia jotka eivät ole tajunneet etuvedon erinomaisuutta.
Sieg Hail.
Porsche, Ferrari, Lamborghini yms ovat niitä takapajuisia autonvalmistajia??? En ymmärrä =/
Ja noitahan tulee vastaan ihan solkenaan Suomen suloisilla suoj/lasohjoteillä.
Varsinkin perheautomalleina.
Kannattaa muistaa myös että ruollatuolit ovat aina takavetoisia.
Ei Omega nyt niin kovin kevytperäinen ole, jos painojakauma on 50,7/49,3 ja lisäksi nyt oli viisi kloppia ja se typy autossa.
Capish