Autoihin SIM-kortti- kiitos persut

Kepu pettää aina ja perseet pettää varmasti.

Kuka sen asentaa? Meinaten minä vetelen turpiin!

Tämä kaikki siis persujen vaatiman uuden maakuntaveron päälle. Alistuvatko äänestäjät yhä persujen edessä kuin teuraalle vietävät lampaat?

Onneksi persut ei enää seuraavassa hallituksessa ole päättämässä!

On se hyvä, että kouluissa opetetaan koodaamista. Nyt lapsikin osaa ohjemoida SIM-korttiin haluamansa kilometrimäärät älypuhelimella tai vaikka puolittaa ajetut kilometrit jatkuvasti.

On se kumma ettei täällä mene ihmiset barrikaadeille vaikka tämä maa on jo ihan perseellään, yleislakko vaan heti kuukaudeksi ja jos vittuilu jatkuu niin puoli vuotta perään lakkoilua ja sen jälkeen poliitkot vastuuseen kansankäräjille missä ei säästellä mitään...

Tuokin Bernerin horo on pihalla kuin lumiukko. Hollannissa kokeilitiin autojen paikotukseen perustuvaa tiemaksua ja tulos oli mykistyttävä. Järjestelmän ylläpito maksoi miljardeja vuodessa ja tienpitoon kaivatut rahat meni tietokonejärjestelmien ylläpitoon. Mutta suomessa Jorma Ollila kävi oikein eduskunnassa kertomassa miten helpolla saadaan palkansaajien viimeisetkin rovot kerättyä talteen kun laitetaan jokaiselle siru perseeseen. Tässäkin pälvikaljurotta ja pernerin roisto valmistelevat lakia joka on perustuslain vastainen. Jokaisella suomen kansalaisella on oikeus olla missä huvittaa ilman että häntä seurataan koko ajan reaaliajassa.

Se on se EU jossa asiaa on haudottu jo yli kymmenen vuotta ja nyt on hallituksella kiire:

"EU on päättänyt, että vuonna xxxx kaikissa uusissa autoissa on oltava gps- ja matkapuhelinominaisuus."

"EU kannustaa jäsenvaltioita ”käyttäjä maksaa” -periaatteen toteuttamiseen liikenteessä ja on antanut sähköisistä tiemaksujärjestelmistä direktiivin, joka tähtää järjestelmien yhteentoimivuuteen Euroopassa.

Yhdellä ajoneuvolaitteella maksut eri maissa kirjautuisivat samalle laskulle – matkapuhelinverkon kielellä puhutaan "tiemaksujen roamingista”, joka avaisi eurooppalaiset tiemaksumarkkinat."

http://keskustelu.suomi24.fi/t/10925537/eu-hyodyt!#comment-57337318

"Eli siitä vapaasta liikkuvuudesta aletaan tekemään bisnestä, samalla saadaan kattava valvonta EU-kansalaisille... "

Yksityisille toimijoille järjestetään huutokauppa tai huutokauppoja. Eniten tarjonnut saa oikeudet. Tässä on erikoista se, että tietyillä tieosuuksilla on yhdellä toimijalla monopoli. Se pystyy hinnoittelemaan autoilijoilta perimänsä kilometrikorvaukset niin, että potti on mahdollisimman suuri.

Sim-korttiin ei rekisteröidä kilometrejä, vaan tiedot siirtyvät suoraan yksityisen toimijan tietokantaan matkapuhelinverkon kautta.

Sim-kortin olemassaolo ajoneuvossa tarkistetaan paitsi katsastuksissa myös ratsioissa. Näitä ilmeisesti järjestetään alkuun tiuhaan. Satelliitiseuranta antaa mahdollisuudet myös tehdä havaintoja liikkeellä olevista ajoneuvoista, jotka eivät lähetä tietoja sijainnistaan matkapuhelinverkon kautta samanaikaisesti.

Persujen vaatimuksesta myös fillarikommarit tulevat saamaan osansa. Myöhemmin seurantaan liitetään myös ihmisvoimalla toimivat ajoneuvot. Hevosajoneuvoja ei Soinille annetun myönnytyksen takia liitetä järjestelmään.

Tämä pari kuukautta vanha uutinen on myös mielenkiintoinen:

"Tuore Tekniikka- ja talous -lehti kertoo Suomen liikennepäättäjien hurjista visioista.
"Perjantaina Trafin Liikenteen tila -seminaarissa liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko (kok) naulasi teesinsä seminaariväelle: liikenne on palvelua, jonka koko ajan kasvava digitalisaatio mahdollistaa", TT kertoo.

Käytännössä auton omistamisen sijaan kuluttaja ei enää omistaisi autoaan, vaan voisi ostaa liikennepalveluita kuukausitaksalla. Niiden käytöstä maksettaisiin pakettihintaa, hieman nykyisten netti- ja maksu-tv -palveluiden tapaan.

TT:n esittelemät esimerkkipaketit ovat:

-Taksin käyttö 100 km, vuokra-auto 500 km, lähiliikenne (juna) 1500 km, vapaa julkinen liikenne kaupungissa. Pakettihinta 95 euroa kuukaudessa.

-Taksi ulkomailla, videoneuvotteluyhteys kaikkialla EU:ssa, vuokrapyörä, pick-up-palvelu kaikkialla EU:ssa ja leasing-auto tiemaksut Pakettihinta 800 euroa kuukaudessa.

-Pienelle perheelle kimppataksi, joka saapuu 15 minuutin kuluessa, 6500 minuuttia puheaikaa, huippunopea nettiyhteys, leasing-auto tiemaksut, vapaa julkinen liikenne kotikaupungissa, lähiliikenteen (juna) käyttö 2500 km. Pakettihinta 1200 euroa kuukaudessa.

Risikon ohella vastaavaa paketti-ideaa ja nykymuotoisen yksityisautoilun huomattavaa vähentämistä ovat esitelleet myös lukuisat muut suomalaisen liikennealan tämänhetkiset päättäjät."

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000826849.html

Pakettiin voitaisiin liittää vielä vaikka pullo kossua kerran viikossa, kuitenkin vain perjantaisin. Muulloin ostettu pullo ei kuulu pakettiin.

Sipilä-Soini-Orpon hallitus on tuomassa Suomeen Itä-Saksan salaisen poliisin kaltaisen kansalaisten valvontamenetelmän ja rahankeruun keinon, joka rahastaa etenkin maaseudulla asuvia kansalaisia ja rikkoo pahasti ihmisten yksityisyyden suojaa. Ei ihme, jos pääministerin ja hallituksen kannatus laskee kuin lehmän häntä.

Soini ja kumppanit oikein hekumoivat siitä, miten pirullisia järjestelmiä on saatavissa aikaan. Berner, Sipilä ja Ollila pitävät huolen, että nämä myös toteutuvat. Onhan tässäkin kyse miljardien siirtämisestä liikemiesten taskuihin.

Kiihkeimmät hulluttelijat asentaisivat sen kaikille taviksille.