http://yle.fi/uutiset/3-5420399
Liikenneministeriö suunnittelee kaikkien autoilijoiden tiemaksua
Liikenneministeriö alkaa ruuhkamaksujen sijaan kehittää mallia kaikilta autoilijoilta perittävästä tiemaksusta. Nykyinen autoihin kohdistuva verotus uusittaisiin, ja tiemaksu olisi nykyisten ajoneuvoverojen kokonaisuutta.
Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) esittelemän mallin mukaan tiemaksu vaihtelisi sen mukaan missä ja milloin ajaa, ja onko joukkoliikennettä mahdollisuus käyttää. Jos on, oman auton käytöstä rokotetaan enemmän.
- Lähtökohta on se, että järjestelmä kohtelisi kaikkia tasa-arvoisesti. Että ne, joille auton käyttö on pakollista, eivät kokisi vero- ja maksupolitiikkaa rangaistuksena, perustelee Kyllönen.
http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002507473.html
Kyllönen: Yleinen tiemaksu purkaisi ruuhkia
Liikenteen hinnoittelusta on rakennettava Suomessa positiivinen kannustin, linjaa liikenneministeri Merja Kyllönen (vas). Kyllönen aikoo selvittää satelliittipaikannukseen perustuvaa tiemaksua.
Liikenneministeriö suunnittelee kaikkien autoilijoiden tiemaksua
Liikenneministeriö alkaa ruuhkamaksujen sijaan kehittää mallia kaikilta autoilijoilta perittävästä tiemaksusta. Nykyinen autoihin kohdistuva verotus uusittaisiin, ja tiemaksu olisi nykyisten ajoneuvoverojen kokonaisuutta.
Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) esittelemän mallin mukaan tiemaksu vaihtelisi sen mukaan missä ja milloin ajaa, ja onko joukkoliikennettä mahdollisuus käyttää. Jos on, oman auton käytöstä rokotetaan enemmän.
- Lähtökohta on se, että järjestelmä kohtelisi kaikkia tasa-arvoisesti. Että ne, joille auton käyttö on pakollista, eivät kokisi vero- ja maksupolitiikkaa rangaistuksena, perustelee Kyllönen.
http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002507473.html
Kyllönen: Yleinen tiemaksu purkaisi ruuhkia
Liikenteen hinnoittelusta on rakennettava Suomessa positiivinen kannustin, linjaa liikenneministeri Merja Kyllönen (vas). Kyllönen aikoo selvittää satelliittipaikannukseen perustuvaa tiemaksua.
Vastaukset 20
Vanhimmat
ettei kukaan tunnusta idean isäksi.
"Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) esittelemän mallin mukaan tiemaksu vaihtelisi sen mukaan missä ja milloin ajaa, ja onko joukkoliikennettä mahdollisuus käyttää. Jos on, oman auton käytöstä rokotetaan enemmän."
Koettaako Kepulaiset saada tässäkin syntipukin muualta. Oliko Kyllösen ehdotuksessa teiden yksityistäminen, joka on tässä ROISTO Bernerin ehdotuksessa.
Eikö jumalauta suomesta löydy vastavoimaa tälle mielettömälle menolle jotka nämä saatanan imbesillit hallituksessa nyt harjoittaa.
Koko suomi aiotaan yksityiostää yhden vaalikauden aikana, ensin meni terveydenhuolto ja nyt tieverkko. mitä puolustettavaa on enää tässä maassa kun ulkomaalaiset omistaa sen kohta kokonaan. Yksityistetään puollustusvoimat ja hengitysilma seuraavaksi. Myydään perkele nekin Venäläisille, eihän tässä oole mitään järkeä.
Kepulaisten touhuissa, jos ajatus on huono - syy on muissa.
Mikäli ajatus on hyvä, vaikkakin muiden, kepulainen omii sen, vaikka olisi sitä ennen sen hyväksi toteamista vastustanut henkeen ja vereen.
Kyllä Merja Kyllönen on vasemmistolainen, ainakin silloin oli kun esitteli tiemaksua..
Kyllösen malli oli aivan yhtä järjetön kuin Bernerinkin. Tosiasiassa molempien malli on Jorma Ollilan malli. Tiestön ylläpito voitaisiin hoitaa aivan hyvin nykyisellä mallilla kun autoilun verotuksesta käytettäisiin viiden prosentin sijasta vaikka 15 prosenttia.
Tarkennusta, autoilijoilta kerätään n nelja kertaa enemmän veroja kuin tiestön ylläpitäminen vaatii..
Kyllönen sen kanssa "puohteli", ei tietenkään saanut mitään aikaiseksi.
Nyt haukutaan jatkaja.
Kyllönen ei saanut sille kannatusta. Ymmärsi siis antaa olla, ongelmia oli myös perustuslain tulkinnan kanssa, mutta Sipilän porukkaahan ei sellaiset pikkujutut kuin perustuslaki ja ihmisoikeudet häiritse omia toteutuksiaan.
Nyt vasurit huutaa ettei saa, ei saa, mitä Kyllönen ministerinä pani alulle.
Ei aloittanut, vaan se todettiin fiaskoksi. Nyt tuo perkeleen rättikauppias sitä taas kerran lämmittelee.
Et lukenut Kyllösen teesejä ?
Kyllönen sen synnytti ajatuksen.
Ei ole hallituksessa, ei siis väliä, Bernerkö sitten vasurilta ajatuksia keräilee - no aatteetonhan tuo tollo onkin.
Merja on Suomen politiikan väriläiskä joka haastaa Timppa Soinin sutkautuksineen anyday, anytime.
Ääni Merjalle on varminta valuuttaa politiikan kiinnostuksen kohottamiseksi.
Näin on. Merja uskalsi tarjota Marxin oppaita EU-parlamentin jäsenille, jos tulisi tarvetta herättää ko. edustajat ripeillä otteilla nukkuvien päihin kohdistuvina operaatioina!
Mikä tahansa opas on eteenpäin EU-parlamentille. Heikompaa ainesta saa päätöksentekoon hakea, no suomesta sentään löytyy oma eduskuntamme ja ennen kaikkea hallitus.
No toveri hyvä, miten Merja on tähän mainitsemaasi asiaan millään tavoin vastuussa!
Hieman häpyä hyvä toveri, Merja ei ole vastuussa nykyhallituksen toimintaan kun edes ko. Merjan puolue ei ole nykyhallituksen toimiin osallistuvana osapuolena millään tavoin tunaroimassa!
Mitä sinä sekoilet?
Ei Kiinan päämies ole Lampinen.
Hyvä kun vasurit otti ja lähti hallituksesta.
Kyllönen jo vuohotti tiemaksujen kanssa, vihreitten kanssa kilpaa.
Jeee mahtavaa, kikkomans sause is best !
Mitä vittua kuuluu tämän hallituksen töppeihin ?
Kyllä Merja Kyllönen on vasemmistolainen, ainakin silloin oli kun esitteli tiemaksua..
Kikkomans sause is best.