"Vasemmistoliiton tuore ministeri Merja Kyllönen haluaa satelliittipohjaisen ruuhkamaksun koko Suomeen. Ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä -- gps-valvonnan ulottaminen koko maahan on itse asiassa ainoa tapa maksun toteuttamiseen.
Koska pääkaupunkiseudun ulkopuolella ei juuri ole ruuhkia, maksu pitää tietenkin nimetä uudelleen. Nyt puhutaan yleisestä tienkäyttömaksusta, joka olisi osa autoilun kokonaisverotusta. Eli sen käyttöönotto alentaisi jotain muuta autoilun verotusta (uskokoon ken haluaa).
Kaiken lisäksi ministeri Kyllönen haluaa tehdä Suomesta tiemaksujen edelläkävijän, jolloin järjestelmästä voitaisiin tehdä kansainvälinen vientituote.
Hurraa! Moni vielä muistaa, miten kävi 10 vuotta sitten, kun valtion päätöksillä edellisen kerran yritettiin ohjata teknologiakehitystä. Nopealla television digitalisoinnilla maastamme piti tehdä uuden tekniikan edelläkävijää, joka veisi digi-tv-sovelluksia ja -palveluita ulkomaille. Menestyksen sijaan digi-tv:stä tuli pannukakku, joka päinvastoin avasi Suomen ovet kansainvälisille tv-yhtiöille.
On helppo ennustaa, että ministerin ehdotus tulee nostattamaan vastalauseiden vyöryn. Autoilun verottaminen ja tietosuojaa vaarantava satelliittivalvonta ovat syystäkin herkkiä asioita.
Suorastaan käsittämätön ajatus on tehdä Suomesta alan edelläkävijä. Miksi meillä, jossa on pitkät etäisyydet ja vain muutama kaupunkimainen alue, pitäisi ensimmäisenä ottaa käyttöön koko maan kattava ruuhkamaksu? Haluammeko olla verottamisen edelläkävijöitä? Vai valvonnan? Yhtä hyvin Suomi voisi panostaa syvänmerensukellukseen, aavikoitumisen torjuntaan tai köysiratojen tuotekehitykseen. Luontaiset edellytykset olisivat samaa luokkaa."
https://www.lvm.fi/-/liikenneministeri-merja-kyllonen-autoalan-keskusliitto-ry-n-42-autokauppiaspaivilla-23-3-2012-714426
http://yle.fi/uutiset/3-5420399
Koska pääkaupunkiseudun ulkopuolella ei juuri ole ruuhkia, maksu pitää tietenkin nimetä uudelleen. Nyt puhutaan yleisestä tienkäyttömaksusta, joka olisi osa autoilun kokonaisverotusta. Eli sen käyttöönotto alentaisi jotain muuta autoilun verotusta (uskokoon ken haluaa).
Kaiken lisäksi ministeri Kyllönen haluaa tehdä Suomesta tiemaksujen edelläkävijän, jolloin järjestelmästä voitaisiin tehdä kansainvälinen vientituote.
Hurraa! Moni vielä muistaa, miten kävi 10 vuotta sitten, kun valtion päätöksillä edellisen kerran yritettiin ohjata teknologiakehitystä. Nopealla television digitalisoinnilla maastamme piti tehdä uuden tekniikan edelläkävijää, joka veisi digi-tv-sovelluksia ja -palveluita ulkomaille. Menestyksen sijaan digi-tv:stä tuli pannukakku, joka päinvastoin avasi Suomen ovet kansainvälisille tv-yhtiöille.
On helppo ennustaa, että ministerin ehdotus tulee nostattamaan vastalauseiden vyöryn. Autoilun verottaminen ja tietosuojaa vaarantava satelliittivalvonta ovat syystäkin herkkiä asioita.
Suorastaan käsittämätön ajatus on tehdä Suomesta alan edelläkävijä. Miksi meillä, jossa on pitkät etäisyydet ja vain muutama kaupunkimainen alue, pitäisi ensimmäisenä ottaa käyttöön koko maan kattava ruuhkamaksu? Haluammeko olla verottamisen edelläkävijöitä? Vai valvonnan? Yhtä hyvin Suomi voisi panostaa syvänmerensukellukseen, aavikoitumisen torjuntaan tai köysiratojen tuotekehitykseen. Luontaiset edellytykset olisivat samaa luokkaa."
https://www.lvm.fi/-/liikenneministeri-merja-kyllonen-autoalan-keskusliitto-ry-n-42-autokauppiaspaivilla-23-3-2012-714426
http://yle.fi/uutiset/3-5420399
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.