Kyllä sitä muuallakin ylinopeussakkoja jaetaan:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701012200047913_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701012200047913_uu.shtml
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Valitettavasti on
On se niin rankkaa, kun pitää noudattaa lakeja ja aikatauluja...
Mikä tuossa oli se juttu, johon halusit sanoa jotain?
Virossa pääsee helpolla ja halvalla?
Kyllä nopeussakkoja muuallakin jaetaan. Olennainen ero on kuitenkin siinä, että Suomessa nopeussakot ovat yksi verotuksen muoto. Muualla nopeusvalvonnalla pyritään turvallisuuden lisäämiseen, mutta Suomessa päätavoite on valtion tulojen maksimointi. Muualla nopeuksia valvotaan oikeasti vaarallisissa paikoissa, Suomessa taas siellä missä ns. ylinopeuden todennäköisyys on suurin mutta ylityksestä ei minkäänlaista vaaraa. Suomi on nopeuskyttäämisen suhteen samassa seurassa Pohjois-Korean ym. vastaavien maiden kanssa.
Jaahans. Milloin olet ollut Pohjois-Koreassa tutustumassa paikalliseen sakotuskulttuuriin? Ja mitkä ne muut vastaavat maatovat? Vai olisiko kuitenkin niin ettet tiedä Pohjois-Koreankaan sakotuksesta yhtään mitään?
Pohjois-Koreaa käytetään yleisenä esimerkkinä silloin, kun jotakin asiaa halutaan kontrolloida turhan tarkasti ja ilman mitään hyötyä muille kuin viranomaisille. Uskoisin kommentoijan tarkoittaneen juuri tätä, ei hän välttämättä ole itse paikan päällä käynytkään. Oli miten oli, hänen kommenttinsa osui täsmälleen ongelman ytimeen!
Ylinopeuden ajaminen on täysin vapaaehtoista. Ja valtio ottaa rahaa pohjattomaan kassaansa tietysti sieltä mistä sitä varmasti ja helposti saa eli autoilijoilta joisen taidot ei riitä nopeuden säätelyyn määrtyissä rajoissa. Tyhmät maksaa vapaaehtoisesti.
Tämä kommentoija on taas täysi lammas. Hän varmasti jurnuttaisi moottoritielläkin kesäkelillä 20 km/h, jos päättäjät ahneuksissaan näin päättäisivät. On täysin oma valinta, käyttääkö omia aivojaan vai uskooko täysin kritiikittä sen mitä ns. virallinen totuus suoltaa. Oletko lammas valmis hyväksymään sen että nopeuksista kerätään nimenomaan veroja, vaikka liikenteen todelliset vaaratekijät ovat aivan muualla. Voit tutustua vaikkapa Timo Tervon tutkimuksiin asiasta. Hänellä on hieman selkeämpi ja tieteellisesti pätevämpi kuva asiasta kuin kaiken maailman dennispastersteineilla. Jos kaikki kansalaiset olisivat vuosien saatossa alistuneet lampaiden tavoin viranomaisten ja päättäjien järjettömyyksiin, olisi suomi tälläkin hetkellä banaanivaltio, jossa mm. maaorjuus olisi arkipäivää. Muutos lähtee vain siitä, että ihmiset kyseenalaistavat viranomaisten ja päättäjien huonot ja valheella verhoillut päätökset ja vaativat parempaa. Nykyinen ns. nopeusvalvonta ja -sakotus on juuri sellainen. Siinä on valtion pohjaton ahneus verhoiltu muka liikenneturvallisuustyöksi. Nykyinen päätarkoitus on vain valtion tulojen maksimointi. Samalla poliisin voimavaroja käytetään täysin toisarvoisiin asioihin ja monia oikeita rikoksia jää kokonaan selvittämättä tai niitä ei edes yritetä tutkia.
Tosin suomi on ainut maa jossa voi saada 140€ sakon jos ajaa 80km/h alueella 84km/h (varmuusvähennyksen jälkeen)
Mistä tiedät ettei esim. Somalimaassa tai Saudi-Arabiassa voi saada vastaavaa sakkoa? Millainen sakotuslainsäädäntö on esim. Sloveniassa tai millainen varmuusvähennys tehdään Tanskassa?
Ei tarvitse kertoa lisää. Jokainen tietää, että Suomea huonommin asiat eivät ole edes näissä em. kehitysmaissa. Nykyisellä politiikalla Suomi tulee tulevaisuudessa vajoamaan niiden maiden tasolle, joita näissäkin kommenteissa käytetään esimerkkeinä kehitysmaista tai epädemokraattisista banaanivaltioista.
Heheh. Niin varmaan. Vittu mitä foliopipoja täällä kirjoittelee.
Palander ei osaa ajaa rajoitusten mukaan, koska on leuhka idiootti.