Tilannenopeus - onko vaikea ymmärtää

Juuri tänään on se päivä, jolloin pitäisi ymmärtää 23§:n sisältö käytännössä. Ei vaan näytä onnistuvan. Helsingissä sataa lunta ja ambulanssit/poliisit tekevät hulluna ylitöitä...

"Tarpeeksi lujaa" on outo käsite. TLL 24§ kieltää ajamasta aiheettomasti kovin hiljaa tai jarruttamasta tarpeettomasti. Siihen ei sisälly minkäänlaista vaatimusta jostain tietystä nopeudesta. Pykälän tarkoitus on tuottaa yllätyksetöntä liikkumista, ei nopeutta.

Kieltämättä aika perse keli, liukasta ja pöllyää. Mä en vaan tajua mitä näiden puskureissa roikkuvien päässä oikein liikkuu. Mennään nättiä 100kmh (joka melkein liikaa tuolle kelille) Lahdentiellä jonossa ja vieläkin ollaan ihan puskurissa kiinni...

Just_joo kirjoitti:

Juuri tänään on se päivä, jolloin pitäisi ymmärtää 23§:n sisältö käytännössä. Ei vaan näytä onnistuvan. Helsingissä sataa lunta ja ambulanssit/poliisit tekevät hulluna ylitöitä...

"Tarpeeksi lujaa" on outo käsite. TLL 24§ kieltää ajamasta aiheettomasti kovin hiljaa tai jarruttamasta tarpeettomasti. Siihen ei sisälly minkäänlaista vaatimusta jostain tietystä nopeudesta. Pykälän tarkoitus on tuottaa yllätyksetöntä liikkumista, ei nopeutta.

Lue lisää

Itse asiassa keli oli ihan hyvä. Hyvä pito, ajourat puhtaita, edes niiden sivusta ajaessa ei juuri lumi pöllynnyt...

Eilen sen sijaan oli oikeasti liukasta.

Erona se, että tänään näytti liukkaalta. Porukka mateli moottoritiellä 80 km/h nopeuksia. Eilen piti itsekin välillä tiputtaa alle sataseen turvallisuuden nimissä. Tänään pystyi normaalia 110 todellista ajamaan koko motarinpätkän (p.l. eteen tunkevat tapaukset).

TheRat kirjoitti:

Itse asiassa keli oli ihan hyvä. Hyvä pito, ajourat puhtaita, edes niiden sivusta ajaessa ei juuri lumi pöllynnyt...

Eilen sen sijaan oli oikeasti liukasta.

Erona se, että tänään näytti liukkaalta. Porukka mateli moottoritiellä 80 km/h nopeuksia. Eilen piti itsekin välillä tiputtaa alle sataseen turvallisuuden nimissä. Tänään pystyi normaalia 110 todellista ajamaan koko motarinpätkän (p.l. eteen tunkevat tapaukset).

Lue lisää

Kai sentään pysyit pois ohituskaistalta noin hitaalla vauhdilla ajaessa?

TheRat kirjoitti:

Itse asiassa keli oli ihan hyvä. Hyvä pito, ajourat puhtaita, edes niiden sivusta ajaessa ei juuri lumi pöllynnyt...

Eilen sen sijaan oli oikeasti liukasta.

Erona se, että tänään näytti liukkaalta. Porukka mateli moottoritiellä 80 km/h nopeuksia. Eilen piti itsekin välillä tiputtaa alle sataseen turvallisuuden nimissä. Tänään pystyi normaalia 110 todellista ajamaan koko motarinpätkän (p.l. eteen tunkevat tapaukset).

Lue lisää

Kysyitkö niiltä, jotka olivat autoineen siellä moottoritien luiskassa tai kaiteen päällä?

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kuva-lahdentiella-nakyvyys-paikoitellen-todella-huono-lumi-pollyaa-ja-taivaalta-pyryttaa-lisaa/6249950

se-parempi-kuski kirjoitti:

Kai sentään pysyit pois ohituskaistalta noin hitaalla vauhdilla ajaessa?

Ihan normaalisti. Ohittaessa yleensä ohituskaistalle ja muutoin oikealla.

Just_joo kirjoitti:

Kysyitkö niiltä, jotka olivat autoineen siellä moottoritien luiskassa tai kaiteen päällä?

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kuva-lahdentiella-nakyvyys-paikoitellen-todella-huono-lumi-pollyaa-ja-taivaalta-pyryttaa-lisaa/6249950

Lue lisää

Tuo oli vasta pari tuntia sitten. Minä puhuin työmatkaliikenteestä.

Näkyvyys on hyvä syy alentaa nopeutta. Liukkaus samoin. Aamulla kummankaan kanssa ei ollut ongelmia. Nyt näyttää taas lunta tulevan...

TheRat kirjoitti:

Tuo oli vasta pari tuntia sitten. Minä puhuin työmatkaliikenteestä.

Näkyvyys on hyvä syy alentaa nopeutta. Liukkaus samoin. Aamulla kummankaan kanssa ei ollut ongelmia. Nyt näyttää taas lunta tulevan...

Lue lisää

No tässä on aamullinen versio. Mainoskuvassa on puoliksi kaiteen päällä oleva Ooppeli.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005030350.html

Just_joo kirjoitti:

No tässä on aamullinen versio. Mainoskuvassa on puoliksi kaiteen päällä oleva Ooppeli.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005030350.html

Lue lisää

Jyrsijän kannattaisi ehkä pysyä poissa auton ratista tällaisina päivinä, jos ei kykene huomaamaan liukasta keliä ja tieltä lennelleitä ajoneuvoja. Ei se riitä, että tietää kaiken. Pitää osata myös hyödyntää sitä.

Työmatka-angsti kirjoitti:

Jyrsijän kannattaisi ehkä pysyä poissa auton ratista tällaisina päivinä, jos ei kykene huomaamaan liukasta keliä ja tieltä lennelleitä ajoneuvoja. Ei se riitä, että tietää kaiken. Pitää osata myös hyödyntää sitä.

Lue lisää

Jyrsijällä ei edelleenkään ole kelistä johtuvia ongelmia. Tänään nyt sattui olemaan hyvä keli. Eilen oli paaaaaaaljon huonompi.

Kitkakuskina on hyvä olla. Havaitsee nuo liukkauden muutokset näemmä nastasankareita paremmin.

Kellut taas omissa svääreissäsi. Aloituksessa puhuttiin siitä että palstalaiset valittavat siitä että joku ajaa sopivaa tilannenopeutta eikä suurinta sallittua nopeutta.

samaapskaaeripaketissa kirjoitti:

Kellut taas omissa svääreissäsi. Aloituksessa puhuttiin siitä että palstalaiset valittavat siitä että joku ajaa sopivaa tilannenopeutta eikä suurinta sallittua nopeutta.

Juuri niin.

Ja kun minä eilen ja tänään olen ajanut sopivaa tilannenopeutta, niin se on jollekulle ongelma. Vain siksi, että tänään varoitettiin olevan liukasta (muttei ollut)... Eilen ei kylläkään varoitettu, mutta oli niin hemmetin liukasta. Luultavasti suolauksesta johtuen (suola saa lumen sulamaan, mutta kun suolapitoisuus laskee tarpeeksi, jäätyy möhnä uudestaan).

Jännästi muuten oli eilen (ja ei-niin-jännästi myös tänään) muuttuvissa rajoituskylteissä ihan normaali 100 km/h. Eilen oli kyllä paikoitellen liikaa...

Ymmärtämisen taso ei taida olla vahvin puolesi. Aloituksessa ei mainittu mitenkään sitä että 23 § velvoittaisi ajamaan tarpeeksi lujaa.

LuetunYmmärtäminen kirjoitti:

Ymmärtämisen taso ei taida olla vahvin puolesi. Aloituksessa ei mainittu mitenkään sitä että 23 § velvoittaisi ajamaan tarpeeksi lujaa.

> Palstalla itketään usein että jotkut eivät
> aja [23 §:n velvoittamina] "tarpeeksi lujaa".

23 § ei, kuten sanoin, velvoitakaan ajamaan tarpeeksi lujaa. Se on 24 §.

TheRat kirjoitti:

> Palstalla itketään usein että jotkut eivät
> aja [23 §:n velvoittamina] "tarpeeksi lujaa".

23 § ei, kuten sanoin, velvoitakaan ajamaan tarpeeksi lujaa. Se on 24 §.

Lue lisää

Kaksi eri asiaa.

> Kovinkaan moni ei tunnu tajuavan mitä tieliikennelain 23 § tarkoittaa ja mihin se velvoittaa.

> Palstalla itketään usein että jotkut eivät aja "tarpeeksi lujaa". [Koska pitääkin noudattaa 23 §:n velvoittamaa tilannenopeutta, joka usein on paljon hitaampi kuin nopeusrajoituksen suurin sallittu nopeus].

se_tilannenopeus kirjoitti:

Kaksi eri asiaa.

> Kovinkaan moni ei tunnu tajuavan mitä tieliikennelain 23 § tarkoittaa ja mihin se velvoittaa.

> Palstalla itketään usein että jotkut eivät aja "tarpeeksi lujaa". [Koska pitääkin noudattaa 23 §:n velvoittamaa tilannenopeutta, joka usein on paljon hitaampi kuin nopeusrajoituksen suurin sallittu nopeus].

Lue lisää

Ymmärtämisen taso ei taida olla vahvin puolesi. Viesteissäni ei mainittu mitenkään sitä että 23 § velvoittaisi ajamaan tarpeeksi lujaa.

Tarpeeksi lujaa ajamisen velvoitus tulee siis pykälästä 24.

Harvoin täällä valitetaan, että jotkut ajavat hitaammin, kuin mitä pykälä 23 velvoittaisi. Vaikka tämä toki onkin ihan mahdollista... Olen kerran itsekin ollut moottoritiellä ajamassa 120 km/h todellista, kun edessä veteli pari venäläistä ladoillaan 50 km/h nopeutta... Siinä rikottiin myös pykälää 23 ajamalla liian hiljaa, mutta harvinaista tuo on. Yleensä rikotaan vain pykälää 24.

Kannattaa huomata, että 23 alkaa sanoilla:
> Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää

Jos liikenneturvallisuus edellyttää nopeampaa etenemistä, niin pitää ajaa nopeammin. Yleensä ei edellytä...

Pystynkö vielä vääntämään tämän jotenkin paremmin rautalangasta?

TheRat kirjoitti:

Ymmärtämisen taso ei taida olla vahvin puolesi. Viesteissäni ei mainittu mitenkään sitä että 23 § velvoittaisi ajamaan tarpeeksi lujaa.

Tarpeeksi lujaa ajamisen velvoitus tulee siis pykälästä 24.

Harvoin täällä valitetaan, että jotkut ajavat hitaammin, kuin mitä pykälä 23 velvoittaisi. Vaikka tämä toki onkin ihan mahdollista... Olen kerran itsekin ollut moottoritiellä ajamassa 120 km/h todellista, kun edessä veteli pari venäläistä ladoillaan 50 km/h nopeutta... Siinä rikottiin myös pykälää 23 ajamalla liian hiljaa, mutta harvinaista tuo on. Yleensä rikotaan vain pykälää 24.

Kannattaa huomata, että 23 alkaa sanoilla:
> Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää

Jos liikenneturvallisuus edellyttää nopeampaa etenemistä, niin pitää ajaa nopeammin. Yleensä ei edellytä...

Pystynkö vielä vääntämään tämän jotenkin paremmin rautalangasta?

Lue lisää

Rotan taitaa olla aika tehdä rautalangasta silmukka, pujottaa kaulaansa ja hypätä...
24§ on rotan kaltaisia idiootteja varten. Niitä jotka ajavat kiusatakseen hiljaa ja jarruttelevat peräänajoa kalastellakseen. Tämän pykälän ansiosta peräänajaja ei ole aina syyllinen.
23§: "Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi."

Lähes kaikki hitaammin ajaminen voidaan perustella tällä. Vaikka se että oli ajaa oravan päälle ja siitä lähes shokki on peruste jos haluaa hitaammin ajaa. Milläpä poliisi asian toiseksi toteaa, kun ei ole telepaattisia kykyjä.

Ainoa seikka liikenteessä mikä edellyttää nopeampaa etenemistä on hälytysajoneuvon edellä ajaminen jos ei voi väistää. Silloinkaan liikenneturvallisuus ei parane. Enkä jokin muu paraneminen saa paremman mahdollisuuden.

TheSquirrel kirjoitti:

Rotan taitaa olla aika tehdä rautalangasta silmukka, pujottaa kaulaansa ja hypätä...
24§ on rotan kaltaisia idiootteja varten. Niitä jotka ajavat kiusatakseen hiljaa ja jarruttelevat peräänajoa kalastellakseen. Tämän pykälän ansiosta peräänajaja ei ole aina syyllinen.
23§: "Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi."

Lähes kaikki hitaammin ajaminen voidaan perustella tällä. Vaikka se että oli ajaa oravan päälle ja siitä lähes shokki on peruste jos haluaa hitaammin ajaa. Milläpä poliisi asian toiseksi toteaa, kun ei ole telepaattisia kykyjä.

Ainoa seikka liikenteessä mikä edellyttää nopeampaa etenemistä on hälytysajoneuvon edellä ajaminen jos ei voi väistää. Silloinkaan liikenneturvallisuus ei parane. Enkä jokin muu paraneminen saa paremman mahdollisuuden.

Lue lisää

Jokainen ajaa sitä nopeutta jolla selviää liikenteessä turvallisesti, enintään rajoituksen verran, ja antakoon muiden ajaa rauhassa omiin tarpeisiinsa sopivaa nopeutta.

veio4 kirjoitti:

Jokainen ajaa sitä nopeutta jolla selviää liikenteessä turvallisesti, enintään rajoituksen verran, ja antakoon muiden ajaa rauhassa omiin tarpeisiinsa sopivaa nopeutta.

Toki näin on että jokainen ajaa ja kuuluukin ajaa sitä nopeutta jolla selviää liikenteessä turvallisesti, mutta maksimissaan suurinta sallittua. Jos taas ajaa paljonkin rajoitusten alle, pitää helpottaa nopeimpien (he jotka ajavat sitä suurinta sallittua) ohi pääsemisen.

Vai olisiko syytä luovuttaa ja viedä ajokortti poliisille tuhottavaksi?

Nopeusrajoituksen mukaista vauhtia voi ajaa kesällä hyvällä kelillä. Kaikki sitä huonommat olosuhteet ja kelit tiputtavat tilannenopeutta.

Ei pidä paikkaansa. Pieni liukkaus motarilla ei vaadi nopeuden laskua. Nopeustta tarvitsee laskea vasta kun on oikeasti paha keli. Monet himmaa jo kun tien reunassa on hieman valkoista pakkaslunta, vaikka itse tie on kuiva ja kuin kesällä.

pelkääjätOngelma kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Pieni liukkaus motarilla ei vaadi nopeuden laskua. Nopeustta tarvitsee laskea vasta kun on oikeasti paha keli. Monet himmaa jo kun tien reunassa on hieman valkoista pakkaslunta, vaikka itse tie on kuiva ja kuin kesällä.

Lue lisää

Huomattu on, myös YLE:n uutisissa

http://yle.fi/uutiset/3-9386223

pelkääjätOngelma kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Pieni liukkaus motarilla ei vaadi nopeuden laskua. Nopeustta tarvitsee laskea vasta kun on oikeasti paha keli. Monet himmaa jo kun tien reunassa on hieman valkoista pakkaslunta, vaikka itse tie on kuiva ja kuin kesällä.

Lue lisää

Sinunlaisesi "loistokuskit" ovat juuri niitä pahimpia liikenteessä. Ei voi vaatia kauhallista jos on vain lusikalla annettu.

Sitä vartenhan meillä on nuo "talvirajoitukset". Toki muutamana päivänä vuodessa jopa ne ovat liian korkealla tasolla tilannenopeutta ajatellen...

TheRat kirjoitti:

Sitä vartenhan meillä on nuo "talvirajoitukset". Toki muutamana päivänä vuodessa jopa ne ovat liian korkealla tasolla tilannenopeutta ajatellen...

Perkele talvi nopeudet on jumalauta ihan perseestä saatana ! Tosi turvallista ajaa helvetin hitaasti rekka perseessä kun voisi ajaa perkele nopeanmin saatana !

330d-ja-hajis kirjoitti:

Perkele talvi nopeudet on jumalauta ihan perseestä saatana ! Tosi turvallista ajaa helvetin hitaasti rekka perseessä kun voisi ajaa perkele nopeanmin saatana !

Tietääkö äiti, että olet taas netissä?

330d-ja-hajis kirjoitti:

Perkele talvi nopeudet on jumalauta ihan perseestä saatana ! Tosi turvallista ajaa helvetin hitaasti rekka perseessä kun voisi ajaa perkele nopeanmin saatana !

Sinun on AINA ajettava keulilla muiden edessä koska ajat Bemarilla ja kasvatat kyrpääsi. Kateelliset sinun tulee jättää tilanteessa kuim tilanteessa taaksesi. Kasvava kyrpä ja Bemarin loistokkuus suorastaan pakottaa keulille siirtymistä. Kyllä kyrvänjatkeella aina keulille pääsee. Ei tarvitse muiden hanureita haistella. Ja köyhät ja kateellisethan tekee aina tilaa sinulle ja Bemarillesi.

Huomioithan sen että nopeusrajoitusta hitaammin saa ajaa, nopeammin ei.

pieni_ero kirjoitti:

Huomioithan sen että nopeusrajoitusta hitaammin saa ajaa, nopeammin ei.

Kyse oli riskitekijöistä. Kommenttisi perusteella kuulut riskinaiheuttajiin, tyyliin: "voihan tämä vaarantaa liikennettä, mutta tämä onkin laillista!"

TheRat kirjoitti:

Kyse oli riskitekijöistä. Kommenttisi perusteella kuulut riskinaiheuttajiin, tyyliin: "voihan tämä vaarantaa liikennettä, mutta tämä onkin laillista!"

Tuo on sinun kuvitelmasi joka ei perustu mihinkään faktaan.

pieni_ero kirjoitti:

Tuo on sinun kuvitelmasi joka ei perustu mihinkään faktaan.

Totta. Voi olla, että kommentistasi huolimatta olet turvallinen ja muut huomioiva kirjoittaja. En vain pidä sitä kovin todennäköisenä.

TheRat kirjoitti:

Totta. Voi olla, että kommentistasi huolimatta olet turvallinen ja muut huomioiva kirjoittaja. En vain pidä sitä kovin todennäköisenä.

Kaikkitietävä ylijumala on puhunut.

Ugh.

pieni_ero kirjoitti:

Huomioithan sen että nopeusrajoitusta hitaammin saa ajaa, nopeammin ei.

Yksi kuski räyhäsi mopoautojen vaarallisuudesta, koska ne ajavat liian hitaasti verrattuna oikeisiin autoihin. Tulee kuulema koko ajan yllätyksiä.

Eikö kuitenkin kortillisen kuskin kuulu tietää, että mopoautoja liikkuu ja on siis varauduttava hitaammin liikkuviin, kuten myös raktoreihin, yms.

veio4 kirjoitti:

Yksi kuski räyhäsi mopoautojen vaarallisuudesta, koska ne ajavat liian hitaasti verrattuna oikeisiin autoihin. Tulee kuulema koko ajan yllätyksiä.

Eikö kuitenkin kortillisen kuskin kuulu tietää, että mopoautoja liikkuu ja on siis varauduttava hitaammin liikkuviin, kuten myös raktoreihin, yms.

Lue lisää

Ja mopoautot ovat lisäksi merkitty kolmiolla joten ne erottaa helposti. Jos ei erota, on syytä käydä optikolla.

Se oli vihjaus, että laittakaa lisää vauhtia.

Ohittaminen kannattaa aina. Jos tekee vaikka viisi ohitusta jonossa kymmenen kilometrin matkan aikana saattaa siinä olla perillä useita sekuntteja, jopa puolikin minuuttia aikaisemmin. Ja se on paljon se. Sen ajan kun laittaa säilöön aikaa tallentavaan säkkiin tai laatikkoon niin säästetyllä ajalla voi luoda vuoteen yhden kokonaisen vuorokauden lisää. Mieti sitä.

The.Jyrsijä kirjoitti:

Ohittaminen kannattaa aina. Jos tekee vaikka viisi ohitusta jonossa kymmenen kilometrin matkan aikana saattaa siinä olla perillä useita sekuntteja, jopa puolikin minuuttia aikaisemmin. Ja se on paljon se. Sen ajan kun laittaa säilöön aikaa tallentavaan säkkiin tai laatikkoon niin säästetyllä ajalla voi luoda vuoteen yhden kokonaisen vuorokauden lisää. Mieti sitä.

Lue lisää

Sarkasmisi tarkoittanee, että vaikkapa 10 minuuttia päivässä turhaan ratissa notkuminen teidentukkojen takia ei haittaa mitään. Koitappa joka päivä jäädä vasta pihassasi istumaan 10 minuutiksi autoon ratista kiinni pitäen jos se ei sinusta mitään merkkaa. Jos et jää, et ole tosissasi sarkasmeinesi. Tai jää joka päivä 10 min. Ylitöihin pyytämättä siitä palkkaa.

pakumies671 kirjoitti:

Sarkasmisi tarkoittanee, että vaikkapa 10 minuuttia päivässä turhaan ratissa notkuminen teidentukkojen takia ei haittaa mitään. Koitappa joka päivä jäädä vasta pihassasi istumaan 10 minuutiksi autoon ratista kiinni pitäen jos se ei sinusta mitään merkkaa. Jos et jää, et ole tosissasi sarkasmeinesi. Tai jää joka päivä 10 min. Ylitöihin pyytämättä siitä palkkaa.

Lue lisää

Ajan joka päivä työmatkaa n. 30 km suuntaansa. Aikaa kuluu puolisn tuntia. Joka helvetin aamu katkeamattomassa autojnossa jonkun tai joidenkin on kyseisellä matkalla päästävä muutamasta autosta ohi, usein nk. kuolemaa halveksuen eli nippa nappa vastaan tulevaan autoon törmäämättä. Keskustaan tultaessa ensimmäisissä liikennevaloissa nämä sankarit sitten tavoitetaan seisoskelemassa. Pääsevät osottelemaan vihreää valoa ehkä parikymmemtä sekunttia kauemmin kuin minä jonka ovat ohittaneet ehkä 10-15 km aikaisemmin. Helvetinmoinen ajansäästö mitä jonossa ohittamisesta syntyy. Saako sen risteyksessä kauemmin odottamiseen käytetyn ajan säilöttyä tosiaan jonnekin pussiin tai laatikkoon? Tai saako helvetisti kaahaamalla pari minuuttia työpaikalle nopeammin aamulla ajettuaan voitetun ajan säästettyä jonnekin? Kotiinhan kuitenkin lähtee jokainen sen kahdeksan tunnin duunin jälkeen 15.30. Seuraavana aamuna taas sama. Kaahaamalla kellokorttia tai muuta työajanvalvontalaitetta leimaamaan pari minuuttia aikaisemmin töissä ja taas sama duuniaika odottaa. Mitä sillä parilla minuutilla jonka joskus voittaa niin saavuttaa? Mistä niitä ajan säilömiseen tarkoitettuja säkkejä tai laatikoita voi ostaa?

The.Jyrsijä kirjoitti:

Ajan joka päivä työmatkaa n. 30 km suuntaansa. Aikaa kuluu puolisn tuntia. Joka helvetin aamu katkeamattomassa autojnossa jonkun tai joidenkin on kyseisellä matkalla päästävä muutamasta autosta ohi, usein nk. kuolemaa halveksuen eli nippa nappa vastaan tulevaan autoon törmäämättä. Keskustaan tultaessa ensimmäisissä liikennevaloissa nämä sankarit sitten tavoitetaan seisoskelemassa. Pääsevät osottelemaan vihreää valoa ehkä parikymmemtä sekunttia kauemmin kuin minä jonka ovat ohittaneet ehkä 10-15 km aikaisemmin. Helvetinmoinen ajansäästö mitä jonossa ohittamisesta syntyy. Saako sen risteyksessä kauemmin odottamiseen käytetyn ajan säilöttyä tosiaan jonnekin pussiin tai laatikkoon? Tai saako helvetisti kaahaamalla pari minuuttia työpaikalle nopeammin aamulla ajettuaan voitetun ajan säästettyä jonnekin? Kotiinhan kuitenkin lähtee jokainen sen kahdeksan tunnin duunin jälkeen 15.30. Seuraavana aamuna taas sama. Kaahaamalla kellokorttia tai muuta työajanvalvontalaitetta leimaamaan pari minuuttia aikaisemmin töissä ja taas sama duuniaika odottaa. Mitä sillä parilla minuutilla jonka joskus voittaa niin saavuttaa? Mistä niitä ajan säilömiseen tarkoitettuja säkkejä tai laatikoita voi ostaa?

Lue lisää

Ruuhkassa ohitteluun en ota kantaa koska en juurikaan ruuhka-aikaan liiku eikä silloin tosiaankaan välttämättä ohittelu juurikaan hyödytä.
Sitä en oikein kuitenkaan ymmärrä että joku muu murehtii miksi en halua turhaan jonkun tientukon takia viettää ylimääräistä aikaa autossa ja mitä sillä säästämälläni ajalla teen, talletanko johonkin vai tuhlaanko heti.
siksi kehoitankin jokaista alinopeuskuskia kokeilemaan, montako minuuttia jaksaa istua autossaan jokaikisen matkan jälkeen ratista kiinni pitäen, niin samalla oppii itsestäänkin sen, että kuinka pieni turha autossa istuminen alkaa vit... ketuttamaan ja ymmärtää miksi kaikki ei siellä turhaa aikaa halua viettää. Ja koetehtävä pitäisi tehdä päivittäin, eikä vain silloin kun itsellä ei ole muutakaan tekemistä, että vastaa muille aiheutettua harmia.

Senverran vielä ajantallettamisesta, että osalla ihmisistä on kellokortti ja liukuva työaika eli he kyllä voisivat mielummin tallettaakin sen ajan kuin tuhlata sen tientukkojen takia autossa istumiseen.

pakumies671 kirjoitti:

Sarkasmisi tarkoittanee, että vaikkapa 10 minuuttia päivässä turhaan ratissa notkuminen teidentukkojen takia ei haittaa mitään. Koitappa joka päivä jäädä vasta pihassasi istumaan 10 minuutiksi autoon ratista kiinni pitäen jos se ei sinusta mitään merkkaa. Jos et jää, et ole tosissasi sarkasmeinesi. Tai jää joka päivä 10 min. Ylitöihin pyytämättä siitä palkkaa.

Lue lisää

Jos ratin takana istuminen ahdistaa noin kovaa, kannattaa keksiä muita ratkaisuja.

einsteintuusteinar kirjoitti:

Jos ratin takana istuminen ahdistaa noin kovaa, kannattaa keksiä muita ratkaisuja.

No kerro vaikka viikon päästä, kun olet ehdotustani kokeillut, että sinustako tuntuu ihan ok. Hommalta ja aiot ottaa ihan tavaksi kun ei yhtään ahista. Ja jos niin väitätkin tehneesi, uskooko kukaan, tuskin. Niin paljon ahistaa kaikkia.

einsteintuusteinar kirjoitti:

Jos ratin takana istuminen ahdistaa noin kovaa, kannattaa keksiä muita ratkaisuja.

pakumies671 ei halua ymmärtää, koska ymmärtäessään huomaisi liikaa asioita joita ei uskalla itsessään huomata.

Autoa ajaessa voi stressata tai sitten levätä. Se on iso ero väsyttääkö itseään sen työmatkan ajan vai lepääkö sen ajan ja siten säästää sen ajan muualla.

pakumies671 kirjoitti:

Ruuhkassa ohitteluun en ota kantaa koska en juurikaan ruuhka-aikaan liiku eikä silloin tosiaankaan välttämättä ohittelu juurikaan hyödytä.
Sitä en oikein kuitenkaan ymmärrä että joku muu murehtii miksi en halua turhaan jonkun tientukon takia viettää ylimääräistä aikaa autossa ja mitä sillä säästämälläni ajalla teen, talletanko johonkin vai tuhlaanko heti.
siksi kehoitankin jokaista alinopeuskuskia kokeilemaan, montako minuuttia jaksaa istua autossaan jokaikisen matkan jälkeen ratista kiinni pitäen, niin samalla oppii itsestäänkin sen, että kuinka pieni turha autossa istuminen alkaa vit... ketuttamaan ja ymmärtää miksi kaikki ei siellä turhaa aikaa halua viettää. Ja koetehtävä pitäisi tehdä päivittäin, eikä vain silloin kun itsellä ei ole muutakaan tekemistä, että vastaa muille aiheutettua harmia.

Senverran vielä ajantallettamisesta, että osalla ihmisistä on kellokortti ja liukuva työaika eli he kyllä voisivat mielummin tallettaakin sen ajan kuin tuhlata sen tientukkojen takia autossa istumiseen.

Lue lisää

...kehoitankin jokaista alinopeuskuskia kokeilemaan, montako minuuttia jaksaa istua autossaan jokaikisen matkan jälkeen...

Sulla on väärä logiikka. Ruuhkassa autoilu ottaa aikansa ja se on vaan kestettävä. Se ei ole turhaa autossa istumista, se on liikennetilanne. Siellä pitää olla valppaana, järjissään ja rauhallinen. Jos tämä ei onnistu, siirry julkisiin.

Niin ja taas kerran: Alinopeutta ei ole.

jonossa kirjoitti:

...kehoitankin jokaista alinopeuskuskia kokeilemaan, montako minuuttia jaksaa istua autossaan jokaikisen matkan jälkeen...

Sulla on väärä logiikka. Ruuhkassa autoilu ottaa aikansa ja se on vaan kestettävä. Se ei ole turhaa autossa istumista, se on liikennetilanne. Siellä pitää olla valppaana, järjissään ja rauhallinen. Jos tämä ei onnistu, siirry julkisiin.

Niin ja taas kerran: Alinopeutta ei ole.

Lue lisää

Alinopeus on puhekieltä, ei lakikieltä, jotkut ymmärtävät yleisesti käytettyä puhekieltä mutta on myös niin tyhmiä yksilöitä jotka eivät ymmärrä.
Mahdollisesti samat jääräpäät eivät tajua miten voi ketään haitata vaikka ajaisi teidentukkona, kun laki ei vaadi ajamaan suurinta sallittua.
No, kirjoituksessani on niin paljon puhekieltä että et varmaan ymmärtänyt mitään.

veio4 kirjoitti:

pakumies671 ei halua ymmärtää, koska ymmärtäessään huomaisi liikaa asioita joita ei uskalla itsessään huomata.

Autoa ajaessa voi stressata tai sitten levätä. Se on iso ero väsyttääkö itseään sen työmatkan ajan vai lepääkö sen ajan ja siten säästää sen ajan muualla.

Lue lisää

Polttopullo veijo se ei vieläkään osaa huomata itsensä suurta typeryyttä. Kyllä on idiootin kasvatusta ohjattu pahojen traumojen vallassa.

jonossa kirjoitti:

...kehoitankin jokaista alinopeuskuskia kokeilemaan, montako minuuttia jaksaa istua autossaan jokaikisen matkan jälkeen...

Sulla on väärä logiikka. Ruuhkassa autoilu ottaa aikansa ja se on vaan kestettävä. Se ei ole turhaa autossa istumista, se on liikennetilanne. Siellä pitää olla valppaana, järjissään ja rauhallinen. Jos tämä ei onnistu, siirry julkisiin.

Niin ja taas kerran: Alinopeutta ei ole.

Lue lisää

Bingo!!! Se on juuri noin.

veio4 kirjoitti:

pakumies671 ei halua ymmärtää, koska ymmärtäessään huomaisi liikaa asioita joita ei uskalla itsessään huomata.

Autoa ajaessa voi stressata tai sitten levätä. Se on iso ero väsyttääkö itseään sen työmatkan ajan vai lepääkö sen ajan ja siten säästää sen ajan muualla.

Lue lisää

Aika moni siellä ratissa näyttääkin lepäävä, vaikka pitäisi ajaa. Jos haluaa ratissa levätä, se kannattaa tehdä levähdys- tai parkkipaikalla, itse lepään kyllä mielummin kotona.

pakumies671 kirjoitti:

Aika moni siellä ratissa näyttääkin lepäävä, vaikka pitäisi ajaa. Jos haluaa ratissa levätä, se kannattaa tehdä levähdys- tai parkkipaikalla, itse lepään kyllä mielummin kotona.

Lue lisää

Ne eivät sulje toisiaan pois.
Sinä ilmeisesti stressaat myös syödessäsi.
Jotkut ahneet toivovat pakukuskien palkassa stressaajia lisää, keitä voisi juoksuttaa ja käskyttää vaikkapa tiukkojen aikataulujen muodossa.

Aina löytyy niitä oravanpyörissä juoksijoita jotka yrittävät olla jotain erikoista kumartamalla riistäjien ahneutta. Nuo ovat niitä itsestään eksyneitä jotka haluavat pitää muutkin eksyksissä etteivät huomaisi pienuuttaan, yrittäessään olla jotain erikoista.

veio4 kirjoitti:

Ne eivät sulje toisiaan pois.
Sinä ilmeisesti stressaat myös syödessäsi.
Jotkut ahneet toivovat pakukuskien palkassa stressaajia lisää, keitä voisi juoksuttaa ja käskyttää vaikkapa tiukkojen aikataulujen muodossa.

Aina löytyy niitä oravanpyörissä juoksijoita jotka yrittävät olla jotain erikoista kumartamalla riistäjien ahneutta. Nuo ovat niitä itsestään eksyneitä jotka haluavat pitää muutkin eksyksissä etteivät huomaisi pienuuttaan, yrittäessään olla jotain erikoista.

Lue lisää

Pakumies671 on nimimerkki, ei ammatti. Kuulostat ihan työtä vieroksuvalta kommunistilta, etkä ymmärrä pysyä asiassa. Jos liikennerajoitukset tuntuvat sinusta liian suurilta ajaa, et ole enää ajokunnossa vaan kykysi ovat taantuneet rattijuopon tasolle.

Kuten huomaat polttopullo veijo pakenee aina tuohon kehittelemäänsä "eksyneisyyteen" ja vastaavaan psykopaskaan, yrittäessään todistaa omaa erinomaisuuttaan.
Ajokyvyt polttopullo veijolla on oleellisesti huonommat kuin, promillen kännissä sompailevalla humalaisella.

sellainen.tapaus kirjoitti:

Kuten huomaat polttopullo veijo pakenee aina tuohon kehittelemäänsä "eksyneisyyteen" ja vastaavaan psykopaskaan, yrittäessään todistaa omaa erinomaisuuttaan.
Ajokyvyt polttopullo veijolla on oleellisesti huonommat kuin, promillen kännissä sompailevalla humalaisella.

Lue lisää

Tuntuu tosiaan aika omissa sfääreissään pyörivältä persoonalta. Mistä tuo polttopullo nimi tulee?

pakumies671 kirjoitti:

Pakumies671 on nimimerkki, ei ammatti. Kuulostat ihan työtä vieroksuvalta kommunistilta, etkä ymmärrä pysyä asiassa. Jos liikennerajoitukset tuntuvat sinusta liian suurilta ajaa, et ole enää ajokunnossa vaan kykysi ovat taantuneet rattijuopon tasolle.

Lue lisää

No, kerrohan nyt pakukuski671, voit avautua, ihan meidän kesken, en kerro muille.

"Pakumies671 on nimimerkki, ei ammatti. "
¤ Selvä

"Kuulostat ihan työtä vieroksuvalta kommunistilta,"
¤ Siksikö etten stressaa jopa syödessä.?

"etkä ymmärrä pysyä asiassa. "
¤ Eipäs juupas eipäs juupas. Tuoko on asiassa pysymistä. Näillä palstoilla se usein näyttää olevan. Yritänkin tuoda laajempia näköaloja näille palstoille. Arvostelusi sijaan, älä nyt pakene arvosteluihisi vaan pysy asiassa.

"Jos liikennerajoitukset tuntuvat sinusta liian suurilta ajaa, et ole enää ajokunnossa vaan kykysi ovat taantuneet rattijuopon tasolle. "
¤ Aika pakumiehen tasoisilta jutuilta alkaa kuulostamaan. Ajat siis aina vähintään sen mitä rajoitusmerkki sallii, koska muuten kokisit olevasi rattijuoppoluuseri, Niinkö.?

Mutta, asiaan. Mikä olisi seuraus, ihan käytännössä, jos stressaisit liikenteessä vähemmän.?

pakumies671 kirjoitti:

Tuntuu tosiaan aika omissa sfääreissään pyörivältä persoonalta. Mistä tuo polttopullo nimi tulee?

Nyt sinulla on mahdollisuus joko ajatella omilla aivoilla ja löytää oma vastaus ihmettelyysi kirjoituksistani
TAI sitten tyytyä uskomaan mitä muut minusta kertovat.

pakumies671 kirjoitti:

Tuntuu tosiaan aika omissa sfääreissään pyörivältä persoonalta. Mistä tuo polttopullo nimi tulee?

Voit vaikkapa kysyä sellaisilta tapauksilta kuin sellainen.tapaus, että mistä he päättelevät tai ovat tietävinään asioita, kuten :

"Ajokyvyt polttopullo veijolla on oleellisesti huonommat kuin, promillen kännissä sompailevalla humalaisella. "

Käytin viime vuonna jonkin verran aikaani ja annoin sellaiselle.tapaukselle ja sivupersoonilleen mahdollisuuden päästä ulos menneisyytensä vankiloista mutta eivät uskalla kohdata asioitaan ja siksi vain jauhaavat menneisyyttään näillä palstoilla.
Luovutin, koska ei ilmennyt minkäänlaista toipumisen merkkejä.

pakumies671 kirjoitti:

Pakumies671 on nimimerkki, ei ammatti. Kuulostat ihan työtä vieroksuvalta kommunistilta, etkä ymmärrä pysyä asiassa. Jos liikennerajoitukset tuntuvat sinusta liian suurilta ajaa, et ole enää ajokunnossa vaan kykysi ovat taantuneet rattijuopon tasolle.

Lue lisää

Ja se ei ole sinun asiasi määritellä mikä on kenenkäkin kyky ja kunto toimia kuskina.

Sinun velvollisuutesi on noudattaa sääntöjä ja lakia ja ottaa erillaiset kuskit omassa ajossasi huomioon. Jos et kykene tähän, olet vaaraksi muille.

tavallinen-kuski kirjoitti:

Ja se ei ole sinun asiasi määritellä mikä on kenenkäkin kyky ja kunto toimia kuskina.

Sinun velvollisuutesi on noudattaa sääntöjä ja lakia ja ottaa erillaiset kuskit omassa ajossasi huomioon. Jos et kykene tähän, olet vaaraksi muille.

Lue lisää

Eihän se ole minun tehtäväni määritellä, mutta voin hyvin pohtia missä ajokykyisen raja menee. Toivon poliisillekin rohkeutta puuttua ylivarovaisten ja epävarmojen kuskien ajoon yhtä hanakasti kuin humalan takia samalle tasolle taantuneidenkin.

Merenkukijatkin joutuvat käymään kahden vuoden välein lääkärintarkastuksessa, ja kun sen läpäisee, saa taas työskennellä seuraavat vuotta.

Sama pitäisi saada ajokortinkin edellytykseksi ja siinä vähintään ajokyky, huomiokyky ja reaktionopeustestit.
En usko että liikenne sujuisi enää tarpeettoman hitaasti kun lääkärintarkastuksen läpäisemättömät jäiwivät pois liikenteestä. Varsinkin iäkkäämpien ihmisten ajoterveys voi taantua hyvinkin nopeasti mutta suurin osa heistä ei siitä välitä vaan luulevat että missä kunnossa tahansa saa ajaa jos on ajokortti taskussa.

En usko että kukaan terve ihminen haluaa normaalikelillä ajaa hitaammin kuin rajoitukset sallii, nämä hidastelun kannattajat menettäisivät kaikki korttinsa kunnollisessa lääkärintarkastuksessa.

pakumies671 kirjoitti:

Eihän se ole minun tehtäväni määritellä, mutta voin hyvin pohtia missä ajokykyisen raja menee. Toivon poliisillekin rohkeutta puuttua ylivarovaisten ja epävarmojen kuskien ajoon yhtä hanakasti kuin humalan takia samalle tasolle taantuneidenkin.

Merenkukijatkin joutuvat käymään kahden vuoden välein lääkärintarkastuksessa, ja kun sen läpäisee, saa taas työskennellä seuraavat vuotta.

Sama pitäisi saada ajokortinkin edellytykseksi ja siinä vähintään ajokyky, huomiokyky ja reaktionopeustestit.
En usko että liikenne sujuisi enää tarpeettoman hitaasti kun lääkärintarkastuksen läpäisemättömät jäiwivät pois liikenteestä. Varsinkin iäkkäämpien ihmisten ajoterveys voi taantua hyvinkin nopeasti mutta suurin osa heistä ei siitä välitä vaan luulevat että missä kunnossa tahansa saa ajaa jos on ajokortti taskussa.

En usko että kukaan terve ihminen haluaa normaalikelillä ajaa hitaammin kuin rajoitukset sallii, nämä hidastelun kannattajat menettäisivät kaikki korttinsa kunnollisessa lääkärintarkastuksessa.

Lue lisää

Juurikin kuulin että 90-vuotias sai ajolupansa takaisin kun kävi kaihileikkauksessa. Kuski läpäisi siis "tarkistuksen".

pakumies671 kirjoitti:

Eihän se ole minun tehtäväni määritellä, mutta voin hyvin pohtia missä ajokykyisen raja menee. Toivon poliisillekin rohkeutta puuttua ylivarovaisten ja epävarmojen kuskien ajoon yhtä hanakasti kuin humalan takia samalle tasolle taantuneidenkin.

Merenkukijatkin joutuvat käymään kahden vuoden välein lääkärintarkastuksessa, ja kun sen läpäisee, saa taas työskennellä seuraavat vuotta.

Sama pitäisi saada ajokortinkin edellytykseksi ja siinä vähintään ajokyky, huomiokyky ja reaktionopeustestit.
En usko että liikenne sujuisi enää tarpeettoman hitaasti kun lääkärintarkastuksen läpäisemättömät jäiwivät pois liikenteestä. Varsinkin iäkkäämpien ihmisten ajoterveys voi taantua hyvinkin nopeasti mutta suurin osa heistä ei siitä välitä vaan luulevat että missä kunnossa tahansa saa ajaa jos on ajokortti taskussa.

En usko että kukaan terve ihminen haluaa normaalikelillä ajaa hitaammin kuin rajoitukset sallii, nämä hidastelun kannattajat menettäisivät kaikki korttinsa kunnollisessa lääkärintarkastuksessa.

Lue lisää

...koska yleisesti hyväksytty 0,5 promillen raja on ajokyvyn minimiksi sovittu, on helppo selvittää sopivat raja-arvot testeihin ottamalla kohtuullinen määrä terveitä nuoria aikuisia testiin 0,5 promillen humalassa, laskea tulosten keskiarvo ja tuloksissa millä osa-alueella tahansa huonommin selviävät kuskit menettäisi ajo-oikeuden. Tämän oikeudenmukaosempaa systeemiä ei olekaan. Eli kyvyttömät pois, ajokortti ei ole kansalaisoikeus.

pakumies671 kirjoitti:

Tuntuu tosiaan aika omissa sfääreissään pyörivältä persoonalta. Mistä tuo polttopullo nimi tulee?

"Mistä tuo polttopullo nimi tulee?"
Nimi tulee siitä kun tämä ko. idiootti on useaan otteeseen kertonut värväävänsä "jengiä" jonka tehtävänä olisi liikenteessä heitellä polttopulloja, erikoisesti rekkojen ja kuormautojen tuulilasiin, jotka ei aja veijon määrittelemällä tavalla.
Taas "jengiläisen" ohittavan henkilöauton takalasiin veijo kehottaa ampumaan haulikolla.
Tämä "liikenteen puhdistus", kuten idiootti tätä rikollista toimintaansa nimittää, on viimeisen parin vuoden ajan pitänyt alkaa "pian".
Olen useaan otteeseen kysellyt veijolta, että koska saadaa lukea ensimmäisestä polttopullo/haulikolla ampumis "puhdistus" tapauksesta. Selkeää vastausta rikollinen ei, ymmärrettävistä syistä, ole pystynyt/halunut antaa.
"Jengin" kokoamisessa olen myös ymmärtänyt veijolla olevan vaikeuksia, kukapa ainakaan täyspäinen, haluaisi ehdoin tahdon liittyä vakavaa rikollisuutta toteuttavaan porukkaan. Tällä hetkellä polttopullo veijon "jengi" käsittää tasan yhden jäsenen, eli idiootin itsensä.

pakumies671 kirjoitti:

Eihän se ole minun tehtäväni määritellä, mutta voin hyvin pohtia missä ajokykyisen raja menee. Toivon poliisillekin rohkeutta puuttua ylivarovaisten ja epävarmojen kuskien ajoon yhtä hanakasti kuin humalan takia samalle tasolle taantuneidenkin.

Merenkukijatkin joutuvat käymään kahden vuoden välein lääkärintarkastuksessa, ja kun sen läpäisee, saa taas työskennellä seuraavat vuotta.

Sama pitäisi saada ajokortinkin edellytykseksi ja siinä vähintään ajokyky, huomiokyky ja reaktionopeustestit.
En usko että liikenne sujuisi enää tarpeettoman hitaasti kun lääkärintarkastuksen läpäisemättömät jäiwivät pois liikenteestä. Varsinkin iäkkäämpien ihmisten ajoterveys voi taantua hyvinkin nopeasti mutta suurin osa heistä ei siitä välitä vaan luulevat että missä kunnossa tahansa saa ajaa jos on ajokortti taskussa.

En usko että kukaan terve ihminen haluaa normaalikelillä ajaa hitaammin kuin rajoitukset sallii, nämä hidastelun kannattajat menettäisivät kaikki korttinsa kunnollisessa lääkärintarkastuksessa.

Lue lisää

Et tosin vastannut edelliseenkään kysymykseeni. Ehkä tämäkin on turha.

"Toivon poliisillekin rohkeutta puuttua ylivarovaisten ja epävarmojen kuskien ajoon yhtä hanakasti kuin humalan takia samalle tasolle taantuneidenkin."
¤ Kuinka usein tapaat liikenteessä niitä ylivarovaisia ja oletko varma ettet itse aiheuta tilannetta tai ehkä sinulta on niissä tilanteissa jäänyt huomaamatta jotain mikä vaikuttaa tilannenopeuteen.

"Sama pitäisi saada ajokortinkin edellytykseksi ja siinä vähintään ajokyky, huomiokyky ja reaktionopeustestit."
¤ Lähes aina kun tarvitaan reaktiokykyä liikenteessä on virhe tehty jo aiemmin.

"En usko että liikenne sujuisi enää tarpeettoman hitaasti kun lääkärintarkastuksen läpäisemättömät jäiwivät pois liikenteestä. Varsinkin iäkkäämpien ihmisten ajoterveys voi taantua hyvinkin nopeasti mutta suurin osa heistä ei siitä välitä vaan luulevat että missä kunnossa tahansa saa ajaa jos on ajokortti taskussa."
¤ Pahiten liikenteen sujuvuutta häiritsee vastoin sääntöjä ajavat.

"En usko että kukaan terve ihminen haluaa normaalikelillä ajaa hitaammin kuin rajoitukset sallii, nämä hidastelun kannattajat menettäisivät kaikki korttinsa kunnollisessa lääkärintarkastuksessa."
¤ Syitä ajaa nopeusrajoitusta hitaammin saattaa helposti löytyä enemmän kuin tarkasti nopeusrajoituksen mukaan ajoon.
Jotkut taas ymmärtävät vain sen miten lujaa tilanteissa PYSTYY ajamaan mutta eivät ymmärrä oikeasta tilannenopeudesta yhtikäs mitään.

Yleensä nuo ymmärtämättömät ajavat tutuilla seuduillaan, lähellä omaa napaansa, muistin mukaan, eivätkä ymmärrä millaista on ajaa vieraalla seudulla ja yrittää etsiä vaikkapa jotain tiettyä osoitetta.
Ymmärtämättömyyden yleisin seuraus on tulla ajamaan vaarallisen lähelle taakse. Sen seuraukseana ymmärtävä kuski joutuu ajamaan entistä hitaammin ettei tulisi kolhuja.

pakumies671 kirjoitti:

Tuntuu tosiaan aika omissa sfääreissään pyörivältä persoonalta. Mistä tuo polttopullo nimi tulee?

Olen useamman kerran pyytänyt sellaisia.tapauksia näyttämään toteen ne kohdat missä olen sanonut kuten nuo sanovat, siis ei kuten haluavat ymmärtää, vaan missä olisin sanonut kuten väittävät mutta eivät ole pysytyneet.

Vuoden verran on ollut tekeillä jengi joka alkaa suojelemaan itseään liikenteen vaarantajia, ongelmakuskeja vastaan ja keinoja ei kaihdeta.
Sellaisilla. tapauksilla on pakkomieli ymmärtää hieman väärin jotta saisivat purkaa pahaa oloaan.

veio4 kirjoitti:

Voit vaikkapa kysyä sellaisilta tapauksilta kuin sellainen.tapaus, että mistä he päättelevät tai ovat tietävinään asioita, kuten :

"Ajokyvyt polttopullo veijolla on oleellisesti huonommat kuin, promillen kännissä sompailevalla humalaisella. "

Käytin viime vuonna jonkin verran aikaani ja annoin sellaiselle.tapaukselle ja sivupersoonilleen mahdollisuuden päästä ulos menneisyytensä vankiloista mutta eivät uskalla kohdata asioitaan ja siksi vain jauhaavat menneisyyttään näillä palstoilla.
Luovutin, koska ei ilmennyt minkäänlaista toipumisen merkkejä.

Lue lisää

Polttopullo veijo toteuttaa jälleen uutta srategiaansa, eli vastailee yhdelle nimimerkille tarkoittaen vastauksensa toiselle.
Polttopullo idiootti on omaksunut tämän tavan pieniltä koirilta, eli parhaiten uskaltaa huudella toisten selän takaa.
Rikollisen esittämään kysymykseen on helppo ja totuuden mukainen vastaus:
Jos ja kun idiootti veijo ajaa kuten kirjoittaa, niin vertaus promillen kännissä sompailevaan humalaiseen on hyvinkin totuuden mukainen.
Kun polttopullo veijon ajatuksia lukee, mm. halustaan harjoittaa vakavaa liikenneterroria, ei voi tulla muuhun tulokseen kuin, että niin ajaa kuin kirjoittaa.

pakumies671 kirjoitti:

...koska yleisesti hyväksytty 0,5 promillen raja on ajokyvyn minimiksi sovittu, on helppo selvittää sopivat raja-arvot testeihin ottamalla kohtuullinen määrä terveitä nuoria aikuisia testiin 0,5 promillen humalassa, laskea tulosten keskiarvo ja tuloksissa millä osa-alueella tahansa huonommin selviävät kuskit menettäisi ajo-oikeuden. Tämän oikeudenmukaosempaa systeemiä ei olekaan. Eli kyvyttömät pois, ajokortti ei ole kansalaisoikeus.

Lue lisää

"...koska yleisesti hyväksytty 0,5 promillen raja on ajokyvyn minimiksi sovittu, on helppo selvittää sopivat raja-arvot testeihin ottamalla kohtuullinen määrä terveitä nuoria aikuisia testiin 0,5 promillen humalassa, laskea tulosten keskiarvo ja tuloksissa millä osa-alueella tahansa huonommin selviävät kuskit menettäisi ajo-oikeuden. Tämän oikeudenmukaosempaa systeemiä ei olekaan. Eli kyvyttömät pois, ajokortti ei ole kansalaisoikeus. "

Tässä maassa on sairautta jo aivan liikaa, sairautta minkä oravanpyörissään juoksevat ja ahneet ihmiset aiheuttavat, nuo elämästä vieraantuneet.

Ei tarvita mitään mainitsemiasi humalatestejä. Olen ehdottanut poliisille, julkisesti radio-ohjelmassa kolmen vuoden tehovalvonnasta jonka aikana liikenteestä poistetaan kaikki ne kuskit jotka eivät osaa tai suostu ajamaan liikennesääntöjen mukaisesti.

Jos poliisi ei tähän suostu alkaa ilmaantumaan niitä jotka ottavat oikeuden omiin käsiinsä ja alkaa pudottelemaan ongelmakuskeja.

Tehovalvonnan seurauksena poistuisi liikenteestä noin vajaa 20% kuskeista. Sen seurauksena ruuhkat vähenisivät, ajoajat pienenisivät. Liikenne sujuisi paremmin, koska ei olisi sääntöjen vastaisesti ajavia, jotka ovat pahin liikenteen hidasteita....

Joidenkin mielestä sinäkin varmasti olet hidastelija liikenteessä. Et ehkä kiihdytä riittävän nopeasti valoista, seisomaan seuraaviin valoihin tai ajat liian hitaasti.....
Mitä olet mieltä noista kuskeista.?

veio4 kirjoitti:

Olen useamman kerran pyytänyt sellaisia.tapauksia näyttämään toteen ne kohdat missä olen sanonut kuten nuo sanovat, siis ei kuten haluavat ymmärtää, vaan missä olisin sanonut kuten väittävät mutta eivät ole pysytyneet.

Vuoden verran on ollut tekeillä jengi joka alkaa suojelemaan itseään liikenteen vaarantajia, ongelmakuskeja vastaan ja keinoja ei kaihdeta.
Sellaisilla. tapauksilla on pakkomieli ymmärtää hieman väärin jotta saisivat purkaa pahaa oloaan.

Lue lisää

Tässä viimeisin poltopullo veijon valheellinen rykäisy. Usein ja monien eri kommentoijien toimesta on todistettu, että idiootin kirjoitukset on, milloin täyttä psykopaskaa, milloin taas rikolliseen toimintaan yllyttävää ja sitä ihannoivaa, normaaliille ihmiselle täysin vierasta ja vastenmielistä vähä-älyisen mölinää.
Tämä polttopullo veijon masinoima "jengi" tuntuu kasvavan vaan kovin hitaasti.
Ei taida tällä hetkellä kuulua tähän rikollisen polttopullo idiootin "puhdisistus ryhmään" kuin mielenvikainen liikenteenvaarantaja itse.

veio4 kirjoitti:

"...koska yleisesti hyväksytty 0,5 promillen raja on ajokyvyn minimiksi sovittu, on helppo selvittää sopivat raja-arvot testeihin ottamalla kohtuullinen määrä terveitä nuoria aikuisia testiin 0,5 promillen humalassa, laskea tulosten keskiarvo ja tuloksissa millä osa-alueella tahansa huonommin selviävät kuskit menettäisi ajo-oikeuden. Tämän oikeudenmukaosempaa systeemiä ei olekaan. Eli kyvyttömät pois, ajokortti ei ole kansalaisoikeus. "

Tässä maassa on sairautta jo aivan liikaa, sairautta minkä oravanpyörissään juoksevat ja ahneet ihmiset aiheuttavat, nuo elämästä vieraantuneet.

Ei tarvita mitään mainitsemiasi humalatestejä. Olen ehdottanut poliisille, julkisesti radio-ohjelmassa kolmen vuoden tehovalvonnasta jonka aikana liikenteestä poistetaan kaikki ne kuskit jotka eivät osaa tai suostu ajamaan liikennesääntöjen mukaisesti.

Jos poliisi ei tähän suostu alkaa ilmaantumaan niitä jotka ottavat oikeuden omiin käsiinsä ja alkaa pudottelemaan ongelmakuskeja.

Tehovalvonnan seurauksena poistuisi liikenteestä noin vajaa 20% kuskeista. Sen seurauksena ruuhkat vähenisivät, ajoajat pienenisivät. Liikenne sujuisi paremmin, koska ei olisi sääntöjen vastaisesti ajavia, jotka ovat pahin liikenteen hidasteita....

Joidenkin mielestä sinäkin varmasti olet hidastelija liikenteessä. Et ehkä kiihdytä riittävän nopeasti valoista, seisomaan seuraaviin valoihin tai ajat liian hitaasti.....
Mitä olet mieltä noista kuskeista.?

Lue lisää

"Tässä maassa on sairautta jo aivan liikaa, sairautta minkä oravanpyörissään juoksevat ja ahneet ihmiset aiheuttavat, nuo elämästä vieraantuneet. "
Tässä polttopullo veijo kuvailee itsensä oikein hyvin, olleessan elämästä vieraantunut sairas tapaus. Lisäisin kyllä, että kun puhutaan veijosta, kyse on paremminkin oliosta kuin ihmisestä.

Kumpa liikenteestä poistettaisiin edes yksi, eli palstoilla sairauttaan tartuttava ongelmakuski, siis polttopullo rikollinen veijo, niin liikenneturvallisuudessa tapahtuisi melkoinen loikka parempaan suuntaan.

Ja jälleen polttopullo veijo uhoaa tuolla "oikeuden omiin käsiinsä ottavalla" porukalla, joita onneksi on tällä hetkellä vain yksi, vähä-älyinen idiootti veijo itse.
Tämä idiootti ei luonnollisestikkaan uskalla itse toteuttaa uhoamaansa rikollista toimintaa liikenteessä, vaan koittaa saada jonkun "lankaan" toimimaan puolestaan.

Hankkikaa kundit huone...

sellainen.tapaus kirjoitti:

"Mistä tuo polttopullo nimi tulee?"
Nimi tulee siitä kun tämä ko. idiootti on useaan otteeseen kertonut värväävänsä "jengiä" jonka tehtävänä olisi liikenteessä heitellä polttopulloja, erikoisesti rekkojen ja kuormautojen tuulilasiin, jotka ei aja veijon määrittelemällä tavalla.
Taas "jengiläisen" ohittavan henkilöauton takalasiin veijo kehottaa ampumaan haulikolla.
Tämä "liikenteen puhdistus", kuten idiootti tätä rikollista toimintaansa nimittää, on viimeisen parin vuoden ajan pitänyt alkaa "pian".
Olen useaan otteeseen kysellyt veijolta, että koska saadaa lukea ensimmäisestä polttopullo/haulikolla ampumis "puhdistus" tapauksesta. Selkeää vastausta rikollinen ei, ymmärrettävistä syistä, ole pystynyt/halunut antaa.
"Jengin" kokoamisessa olen myös ymmärtänyt veijolla olevan vaikeuksia, kukapa ainakaan täyspäinen, haluaisi ehdoin tahdon liittyä vakavaa rikollisuutta toteuttavaan porukkaan. Tällä hetkellä polttopullo veijon "jengi" käsittää tasan yhden jäsenen, eli idiootin itsensä.

Lue lisää

Kiitos nimimerkki "sellainen.tapaus". Veijon houreisiin en enää tuhlaa aikaani, kun ei ole vissiin ketään kotona.

pakumies671 kirjoitti:

Kiitos nimimerkki "sellainen.tapaus". Veijon houreisiin en enää tuhlaa aikaani, kun ei ole vissiin ketään kotona.

Noinko arvostelet kaikkia jotka näkevät asiat hieman tasokkaammin kuin sinä, ettet kokisi alemmuudentuntoja, etkä myöskän tarvisi arvioida kriittisesti tapojasi toimia liikenteessä.?

Ikävä kyllä tämäkin keskustelu näyttää jäävän Suomi24- keskustelujen tasoiseksi. Juuri siksi maamme asiat eivät kehity oikeaan suuntaan. Kansa haluaa jankata Suomi24 tason juttuja ja kansa saa tasoisensa päättäjät. Tästä oravanpyörästä on vaikea päästä eroon.

Pakumies671, et pystynyt vastaamaan kysymyksiini ja silti puhut minun houreista. Etkö todella huomaa mitään ristiriitaa jutuissasi.? Arvioisin samanlaisia ristiriitoja löytyvän liikennekäyttäytymisestäsi.

pakumies671 kirjoitti:

Kiitos nimimerkki "sellainen.tapaus". Veijon houreisiin en enää tuhlaa aikaani, kun ei ole vissiin ketään kotona.

Näyttää siltä että mieluiten yhdyt
sellaisiin.tapauksiin
jotka täällä huutavat julki pelkojaan, ettei vaan asiat kehittyisi, koska silloin he kokisivat itsensä ala-arvoiseksi. Siksi on yritettävä tartuttaa muihin omia ala-arvoisia periaatteitaan ja ampua alas kaikki jotka paljastavat maamme valheita.

Joo, ei pidä hiljentää. Kun ei näe mitään, niin se ei ole riittävä syy hiljentämiseen...

MTV3:n toimittajahan se todellinen liikenneasiantuntija on.

Mietipä nyt ihan itse. Jos moottoritiellä, tai millä tiellä tahansa, näkyvyys on alle 50 metriä niin mikähän mahtaa olla tuossa kelissä se oikea tilannenopeus? Lainkin mukaan auto pitää pystyä pysäyttämään tien edessä näkyvällä osalla jos siellä on este.

Vihje: Liikenneturvan jarrutusmatkalaskurin mukaan kuudestakympistä pysähdyksiin tarvitaan lumisella tiellä 63 metriä.

http://extrat.liikenneturva.fi/pysahtymismatka-auto/fi/?gclid=Cj0KEQiAtK3DBRCBxt-Yxduq5p4BEiQAbFiaPfzZIponEVNHpcIA6hiU9R02KpEQER6O3oEu9WRzDWgaAl1r8P8HAQ

Rajansa kirjoitti:

MTV3:n toimittajahan se todellinen liikenneasiantuntija on.

Mietipä nyt ihan itse. Jos moottoritiellä, tai millä tiellä tahansa, näkyvyys on alle 50 metriä niin mikähän mahtaa olla tuossa kelissä se oikea tilannenopeus? Lainkin mukaan auto pitää pystyä pysäyttämään tien edessä näkyvällä osalla jos siellä on este.

Vihje: Liikenneturvan jarrutusmatkalaskurin mukaan kuudestakympistä pysähdyksiin tarvitaan lumisella tiellä 63 metriä.

http://extrat.liikenneturva.fi/pysahtymismatka-auto/fi/?gclid=Cj0KEQiAtK3DBRCBxt-Yxduq5p4BEiQAbFiaPfzZIponEVNHpcIA6hiU9R02KpEQER6O3oEu9WRzDWgaAl1r8P8HAQ

Lue lisää

En odota, että siellä 100kmh pitäisi ajaa, jos ei kunnolla eteensä näe, mutta ei myöskään 60kmh jollei ole jonossa.

Igolstadtin_Rinkula kirjoitti:

En odota, että siellä 100kmh pitäisi ajaa, jos ei kunnolla eteensä näe, mutta ei myöskään 60kmh jollei ole jonossa.

Haloo bahvi. "Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa."

Jos tilanne niin vaatii, niin sitten ajetaan 60 km/h tai jopa hiljempaa.

rinkulanäköjään kirjoitti:

Haloo bahvi. "Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa."

Jos tilanne niin vaatii, niin sitten ajetaan 60 km/h tai jopa hiljempaa.

Lue lisää

Lue ihan rauhassa sun lakiteostasi, ja ole ystävällinen ja pysy pois Etelä-Suomen teiltä.

rinkulanäköjään kirjoitti:

Haloo bahvi. "Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa."

Jos tilanne niin vaatii, niin sitten ajetaan 60 km/h tai jopa hiljempaa.

Lue lisää

Satojen autojen kolareista on jo liian kauan eivätkä kaikki kuten Igolstd.....ymmärrä viestiä vaikka rautalangasta vääntäisit, muut voimat ohjaavat ja kasvatuksen periaatteet on jo niin syvällä että niitä puolustetaan vaikka pitäisi hoitaa elämä kuntoon.

Polttopullo veijolla ei oikeaa elämää ole, siksi pitää harhaisuuttaan ja rikollisen kasvatuksensa traumoja palstoille purkaa.

veio4 kirjoitti:

Satojen autojen kolareista on jo liian kauan eivätkä kaikki kuten Igolstd.....ymmärrä viestiä vaikka rautalangasta vääntäisit, muut voimat ohjaavat ja kasvatuksen periaatteet on jo niin syvällä että niitä puolustetaan vaikka pitäisi hoitaa elämä kuntoon.

Lue lisää

Igolstd... asenne kertoo kaiken. Juu, onhan se niin että ei se omena kauas puusta putoa. Mulkerot vanhemmat kasvattavat lapsistaan mulkeroita ja näin se oravanpyörä pyörii.

rinkulanäköjään kirjoitti:

Igolstd... asenne kertoo kaiken. Juu, onhan se niin että ei se omena kauas puusta putoa. Mulkerot vanhemmat kasvattavat lapsistaan mulkeroita ja näin se oravanpyörä pyörii.

Lue lisää

Totta turiset.
Kai sitten polttopullo veijon kasvattajat on ollet rikollisia mulkeroita, koska veio4:tä on tullut pahimmanluokan liikenteenvaarantaja.

Ei ole ihme että maamme liikenne on ristiriitainen KUN kaikenlaisia KAJASTEITA päästetään puhumaan ja jotkut ottavat heidät tosissaan.

rinkulanäköjään kirjoitti:

Igolstd... asenne kertoo kaiken. Juu, onhan se niin että ei se omena kauas puusta putoa. Mulkerot vanhemmat kasvattavat lapsistaan mulkeroita ja näin se oravanpyörä pyörii.

Lue lisää

Liikenteessä riittää niitä jotka selviävät niin kauan kun muut ovat valppaana ja korjaavat heidän virheet joita eivät edes itse ymmärrä.

Nuo tuurikuskit selviävät niin kauan kun suotuisat tilanteet jatkuvat. Tuurikuskien lisääntyessä heidän väliset kohtaamiset lisääntyvät ja muille tulee lisää maksettavaa.

veio4 kirjoitti:

Liikenteessä riittää niitä jotka selviävät niin kauan kun muut ovat valppaana ja korjaavat heidän virheet joita eivät edes itse ymmärrä.

Nuo tuurikuskit selviävät niin kauan kun suotuisat tilanteet jatkuvat. Tuurikuskien lisääntyessä heidän väliset kohtaamiset lisääntyvät ja muille tulee lisää maksettavaa.

Lue lisää

"Nuo tuurikuskit selviävät niin kauan kun suotuisat tilanteet jatkuvat."
Polttopullo veijon ollessa juuri tällainen tuurikuski, on tärkeää ettei kukaan täyspäinen sorru tämän idiootin saarnaamiin "ohjeisiin" liikenteessä.

rinkulanäköjään kirjoitti:

Igolstd... asenne kertoo kaiken. Juu, onhan se niin että ei se omena kauas puusta putoa. Mulkerot vanhemmat kasvattavat lapsistaan mulkeroita ja näin se oravanpyörä pyörii.

Lue lisää

Jotain outoa kuitenkin. Rinkula ingolst....sanoi jotain ihan järkevää 3.1 klo 8.55.

" Kieltämättä aika perse keli, liukasta ja pöllyää. Mä en vaan tajua mitä näiden puskureissa roikkuvien päässä oikein liikkuu. Mennään nättiä 100kmh (joka melkein liikaa tuolle kelille) Lahdentiellä jonossa ja vieläkin ollaan ihan puskurissa kiinni..."

Juu, ei meistä kukaan tykkää perseessä roikkujista, kun ajetaan suurinta sallittua nopeutta ja ei itse olla jonon aiheuttajana.

Igolstadtin_Rinkula kirjoitti:

Juu, ei meistä kukaan tykkää perseessä roikkujista, kun ajetaan suurinta sallittua nopeutta ja ei itse olla jonon aiheuttajana.

Et kai nyt tarkoittanut sitä, että jos joku ajaa alle rajoituksen tai sinun mielestäsi liian hitaasti, niin silloin tuon turvallisuuden saa vaarantaa vaikkapa ajamalla liian lähelle.?

Nope, perseen nuoleminen ei ole missään tilanteessa hyväksyttävää.

Vain homoja pelottaa liikenteessä. Täysillä vaan, vauhti korjaa virheet.

Jes. Homokortti lyöty pöytään tässäkin keskustelussa!

Opas VAHVAAN ITSETUNTOON. Opetamme sinulle miten käyttää sanoja niin, että muut näkevät vahvan itsetuntosi.

Jos ja kun polttopullo veijon opettaminen tässä asiassa, on samaa tasoa mitä tämä rikollinen suoltaa liikennepalstoilla, niin eipä olen tasossa hurraamista.

veio4 kirjoitti:

Opas VAHVAAN ITSETUNTOON. Opetamme sinulle miten käyttää sanoja niin, että muut näkevät vahvan itsetuntosi.

No, pieni korjaus.
Jotkut saattavat luulla, ne jotka eivät itse ole nähneet eroa näyttelemisen siis sen että yrittää olla jotain JA terveen ihmisen välillä.

Itsetunto-oppaiden opiskelijoille riittää se että muut luulevat heistä jotain. He Kerjäävät muiden katseita. Mitä kertoo se että heille riittää niiden katseet jotka ovat samalla tasolla. HohHoh

Juuri näin. Iso osa kuskeista on kädettömiä ja taidottomia. Siksi nopeurajoitukset ovat juuri sopivalla tasolla.

oikein__meni kirjoitti:

Juuri näin. Iso osa kuskeista on kädettömiä ja taidottomia. Siksi nopeurajoitukset ovat juuri sopivalla tasolla.

Jotkut taas ymmärtävät vain sen miten lujaa tilanteissa PYSTYY ajamaan mutta eivät ymmärrä oikeasta tilannenopeudesta yhtikäs mitään.

Yleensä nuo ymmärtämättömät ajavat tutuilla seuduillaan, lähellä omaa napaansa, muistin mukaan, eivätkä ymmärrä millaista on ajaa vieraalla seudulla ja yrittää etsiä vaikkapa jotain tiettyä osoitetta.
Ymmärtämättömyyden yleisin seuraus on tulla ajamaan vaarallisen lähelle taakse. Sen seuraukseana ymmärtävä kuski joutuu ajamaan entistä hitaammin ettei tulisi kolhuja.

veio4 kirjoitti:

No, pieni korjaus.
Jotkut saattavat luulla, ne jotka eivät itse ole nähneet eroa näyttelemisen siis sen että yrittää olla jotain JA terveen ihmisen välillä.

Itsetunto-oppaiden opiskelijoille riittää se että muut luulevat heistä jotain. He Kerjäävät muiden katseita. Mitä kertoo se että heille riittää niiden katseet jotka ovat samalla tasolla. HohHoh

Lue lisää

Pahin hyväksynnän kerjääjä palstoilla on polttopullo veijo.
Esittää, eli näyttelee olevansa terve ihminen, kerjäten hyväksyntää, vaikka todellisuudessa on pahinnman luokan rikollinen liikenteenvaarantaja.

Mutta kun näin ei ole ja aika iso osa kuskeista on varustettu vähemmällä älykkyydellä, on nopeusrajoitusmerkit välttämättömiä. Jotkut kuskit ovat jopa niin tyhmiä että eivät ymmärrä nopeusrajoitusmerkkejä vaikka ovat selvästi näkyvissä.

Se on tämän saman kaahailevan " joustavasti ajavan" porukan syytä, että kaduilla on myös hidastetöyssyjä.

Pienestäporukastaharmi kirjoitti:

Se on tämän saman kaahailevan " joustavasti ajavan" porukan syytä, että kaduilla on myös hidastetöyssyjä.

Justiinsa näin on. Saman porukan syytä että valvontaa tiukennetaan ja esim. peltipoliiseja tulee lisää.

samaaporukkaaon kirjoitti:

Justiinsa näin on. Saman porukan syytä että valvontaa tiukennetaan ja esim. peltipoliiseja tulee lisää.

Niin, ja vakuutusmaksut nousevat. Vastuulliset kuskit joutuvat maksamaan vastuuttomien aiheuttamia viuluja.

Tämä on valitettavan totta.
Kunpa mm. polttopullo veijo oppisi ajamaan kuten ihmiset, jo tällä olisi suotuisa vaikutus vakuutusmaksuihin.

Ja sinäkö et muka runkkaa??? Hehe. Runkkaat nettipornoa katsellen aina kun netti on auki. Samoin runkkaat Rekkapaskasi hytissä taukopaikoilla kännykkää tai tablettia tihrustaen. Tiedät asian itsekin mutta kiistät sen tietysti täällä.

http://www.iltalehti.fi/seksuaalisuusjasuhteet/2016081722152135_se.shtml

Omakin kätesi käy...

Joo se on kummaa miten tälläkin palstalla runkkareiksi usein haukutaan siinä vaiheessa kun muut arkumentit loppuvat mutta silti... ==>> http://www.voice.fi/suhteet/kuinka-usein-suomalaiset-harrastavat-itsetyydytysta-suuri-kysely-selvitti-122194

Miksi runkata, kun on filmitähden näköinen, akateeminen vaimo kotona?
Menkääs nyt mopopojat kotionne, äiskä laittaa iltapuuroa. Huomenna taas amikseen ruuvia vääntämään.

SkaaniaRekkaSika kirjoitti:

Miksi runkata, kun on filmitähden näköinen, akateeminen vaimo kotona?
Menkääs nyt mopopojat kotionne, äiskä laittaa iltapuuroa. Huomenna taas amikseen ruuvia vääntämään.

Lue lisää

Ei ulkonäkö paljon auta kun on pienellä varustettu. Narsistiseen luonteeseesi kuuluu näköjään vieläpä vääristynyt kuva omasta ulkonäöstäsi. Paksu olet, keskivartalolihava tyypillinen rekkakuski joka häpeilee omaa pornon suurkulutusta ja kieltää tietysti jatkuvan oman käden käytön. Tyypillistä ja normaalia. Mutta et ole yksin.

OmaKätesiTaasTöissä kirjoitti:

Ei ulkonäkö paljon auta kun on pienellä varustettu. Narsistiseen luonteeseesi kuuluu näköjään vieläpä vääristynyt kuva omasta ulkonäöstäsi. Paksu olet, keskivartalolihava tyypillinen rekkakuski joka häpeilee omaa pornon suurkulutusta ja kieltää tietysti jatkuvan oman käden käytön. Tyypillistä ja normaalia. Mutta et ole yksin.

Lue lisää

Ja liittyy tilannenopeuteen miten?

väärä_aihe kirjoitti:

Ja liittyy tilannenopeuteen miten?

Näytä yksikin vähän pidempi viestiketju jossa keskustelu olisi pysynyt täydellisesti itse alkuperäiseen aiheeseen......?

LiittyyAIheeseenMissä kirjoitti:

Näytä yksikin vähän pidempi viestiketju jossa keskustelu olisi pysynyt täydellisesti itse alkuperäiseen aiheeseen......?

Mitä sillä on väliä mitä muissa keskusteluissa on. Pitääkö tehdä samat mokat kuin muut. Nåh äiti, kun ne naapurin lapsetkin tekevät.

Juuri näin.
Siksi kannatankin lääkärintarkastusta kahden vuoden välein, ja kunnollista sellaista jossa ajo- huomio- ja reaktiokyvyt testattaisiin ja niissä jos jossain jäisi tulokset terveen nuoren aikuisen 0,5 promillen tason alle, menettäisi korttinsa.

Tuskin tarvitsisi täälläkään enää tällaisia keskustelùja käydä, koska liikenne alkaisi sujumaan riittävän hyvin kun ajokyvyttömät saataisiin pois liikenteestä.

Jokaisella on eri rytmi elämässä ja täten myös liikenteessä. Löytyy monia syitä ajaa itselleen sopivalla tilannenopeudella joka ei aina miellytä muita. Kyydissä voi olla vaikka hääkakku joka pitää toimittaa juhlapaikalle. Silloin ei hötkyillä, vaan otetaan aika iisisiti. Asennevammaisia, kädettömiä kuskeja jotka eivät kykene ymmärtämään näinkin yksinkertaisen asian, löytyy liikenteestä aivan liikaa.

Siksi se olisikin hyvä että saataisiin ne ajokyvyttömät pois liikenteestä. Kukaan ajokuntoinen ei koe suomessa vallitsevia nopeusrajoituksia liian suureksi, ja jos kuskaa sitten vaikka sitä hääkakkua, ei kehtaa olla ajamatta sivuun jos taakse muodostuu jono ja edessä on tyhjä tie. Ja olisihan niitä hitaasti ajavia enää todella vähän liikenteessä ja nekin syystä. Onko jollain jotain sitä vastaan, että ajokyvyltään kaikilta rattijuopon tasolle taantuneilta otetaan kortti pois eikä tekopyhästi vain niiltä joiden kyvyt on alkoholin takia liian vähäiset. En usko että kukaan ajokuntoinen voi olla niin tekopyhä.
En siis puhu kaikkien hitaasti ajavien korttien menettämisen puolesta, vaan ainoastaan niiden, joiden kyvyt ovat taantuneet rattijuopon tasolle tai näkökyky huono.
Tosin käytännössä näin lähes kaikki jotka ajaa alinopeutta, eivät osaa katsoa milloin risteykseen meneminen on mahdollista ( ei mene kolmion takaa eteen niin että päätiellä joudutaan jarruttelemaan muttei myöskään jätä menemättä kun hyvin ehtisi jos hoksottimet vielä pelaa) eivätkä ymmärrä miten kiihdytyskaistalla toimitaan vaikka nimikin sen jo pitkälti kertoo ovat niitä terveydeltään kelvottomia rattiin, eli ei niitä hidastelijoita montaa jäisi.
Selvennykseksi vielä, oikea tilannenopeus on ajokuntoiselle ihmiselle lähes aina enemmän kuin nopeusrajoitus näyttää, mutta lainkuuliaisena kansana pidämme sen siinä suurimman sallitun tuntumassa. Ja sakkojen pelossa.

pakumies671 kirjoitti:

Siksi se olisikin hyvä että saataisiin ne ajokyvyttömät pois liikenteestä. Kukaan ajokuntoinen ei koe suomessa vallitsevia nopeusrajoituksia liian suureksi, ja jos kuskaa sitten vaikka sitä hääkakkua, ei kehtaa olla ajamatta sivuun jos taakse muodostuu jono ja edessä on tyhjä tie. Ja olisihan niitä hitaasti ajavia enää todella vähän liikenteessä ja nekin syystä. Onko jollain jotain sitä vastaan, että ajokyvyltään kaikilta rattijuopon tasolle taantuneilta otetaan kortti pois eikä tekopyhästi vain niiltä joiden kyvyt on alkoholin takia liian vähäiset. En usko että kukaan ajokuntoinen voi olla niin tekopyhä.
En siis puhu kaikkien hitaasti ajavien korttien menettämisen puolesta, vaan ainoastaan niiden, joiden kyvyt ovat taantuneet rattijuopon tasolle tai näkökyky huono.
Tosin käytännössä näin lähes kaikki jotka ajaa alinopeutta, eivät osaa katsoa milloin risteykseen meneminen on mahdollista ( ei mene kolmion takaa eteen niin että päätiellä joudutaan jarruttelemaan muttei myöskään jätä menemättä kun hyvin ehtisi jos hoksottimet vielä pelaa) eivätkä ymmärrä miten kiihdytyskaistalla toimitaan vaikka nimikin sen jo pitkälti kertoo ovat niitä terveydeltään kelvottomia rattiin, eli ei niitä hidastelijoita montaa jäisi.
Selvennykseksi vielä, oikea tilannenopeus on ajokuntoiselle ihmiselle lähes aina enemmän kuin nopeusrajoitus näyttää, mutta lainkuuliaisena kansana pidämme sen siinä suurimman sallitun tuntumassa. Ja sakkojen pelossa.

Lue lisää

Kunnes muutos tapahtuu, niin mennään nykysäännöillä ja käytännöillä. Ota siis vaan ne "huonotkin" kuskit huomioon omassa ajossasi. Jos et kykene, siirry pois sieltä ratin takaa.

pakumies671 kirjoitti:

Siksi se olisikin hyvä että saataisiin ne ajokyvyttömät pois liikenteestä. Kukaan ajokuntoinen ei koe suomessa vallitsevia nopeusrajoituksia liian suureksi, ja jos kuskaa sitten vaikka sitä hääkakkua, ei kehtaa olla ajamatta sivuun jos taakse muodostuu jono ja edessä on tyhjä tie. Ja olisihan niitä hitaasti ajavia enää todella vähän liikenteessä ja nekin syystä. Onko jollain jotain sitä vastaan, että ajokyvyltään kaikilta rattijuopon tasolle taantuneilta otetaan kortti pois eikä tekopyhästi vain niiltä joiden kyvyt on alkoholin takia liian vähäiset. En usko että kukaan ajokuntoinen voi olla niin tekopyhä.
En siis puhu kaikkien hitaasti ajavien korttien menettämisen puolesta, vaan ainoastaan niiden, joiden kyvyt ovat taantuneet rattijuopon tasolle tai näkökyky huono.
Tosin käytännössä näin lähes kaikki jotka ajaa alinopeutta, eivät osaa katsoa milloin risteykseen meneminen on mahdollista ( ei mene kolmion takaa eteen niin että päätiellä joudutaan jarruttelemaan muttei myöskään jätä menemättä kun hyvin ehtisi jos hoksottimet vielä pelaa) eivätkä ymmärrä miten kiihdytyskaistalla toimitaan vaikka nimikin sen jo pitkälti kertoo ovat niitä terveydeltään kelvottomia rattiin, eli ei niitä hidastelijoita montaa jäisi.
Selvennykseksi vielä, oikea tilannenopeus on ajokuntoiselle ihmiselle lähes aina enemmän kuin nopeusrajoitus näyttää, mutta lainkuuliaisena kansana pidämme sen siinä suurimman sallitun tuntumassa. Ja sakkojen pelossa.

Lue lisää

> Selvennykseksi vielä, oikea tilannenopeus on ajokuntoiselle ihmiselle lähes aina enemmän kuin nopeusrajoitus.

Ihminen ei ole ainoa mikä ratkaisee. Sinun kannattaa vilkaista tuota pykälää ja miettiä vielä kerran. (Vinkki muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet...)

kunnes.toisin.on kirjoitti:

Kunnes muutos tapahtuu, niin mennään nykysäännöillä ja käytännöillä. Ota siis vaan ne "huonotkin" kuskit huomioon omassa ajossasi. Jos et kykene, siirry pois sieltä ratin takaa.

Lue lisää

Suhtaudun, käyttäýdyn ja kohtelen kaikkia rattijuopon tasoisia kuljettajia samalla tavalla. Jos joku ajaa vaikka kyvyt taantuneet, ansaitsee rattijuopon kohtelun.

pakumies671 kirjoitti:

Suhtaudun, käyttäýdyn ja kohtelen kaikkia rattijuopon tasoisia kuljettajia samalla tavalla. Jos joku ajaa vaikka kyvyt taantuneet, ansaitsee rattijuopon kohtelun.

Yksi näistä liikenteen asennevammaisista taidat olla, kirjoitustesi perusteella.

surullistaluettavaa kirjoitti:

Yksi näistä liikenteen asennevammaisista taidat olla, kirjoitustesi perusteella.

Toivoisin pääseväni pakumies671 tasoisen kanssa suoraan TV lähetykseen keskustelemaan. Eiköhän siellä selviäisi mistä nuo jutut ovat tarttuneet ja onko niissä mitään järkeä.

Mutta, ei käy, tämä maa suojelee rikollisia, koska paljastusten myötä alkaisi paljastumaan niin paljon hyviin kulisseihin kätkettyä rikollisuutta ettei sitä kukaan haluaisi nähdä. Halutaan mielummin elää illuusioissa laadukkaasta maasta.

veio4 kirjoitti:

Toivoisin pääseväni pakumies671 tasoisen kanssa suoraan TV lähetykseen keskustelemaan. Eiköhän siellä selviäisi mistä nuo jutut ovat tarttuneet ja onko niissä mitään järkeä.

Mutta, ei käy, tämä maa suojelee rikollisia, koska paljastusten myötä alkaisi paljastumaan niin paljon hyviin kulisseihin kätkettyä rikollisuutta ettei sitä kukaan haluaisi nähdä. Halutaan mielummin elää illuusioissa laadukkaasta maasta.

Lue lisää

Olisi todella mielenkiintoista nähdä TV keskustelu jossa polttopullo veijo raivokkaasti puolustaisi rikollisia ja liikennettä vakavasti vaarantavia ajotapojaan ja näkemyksiään.

Tälläistä ei vaan koskaan tulla näkemään, koska mikään TV kanava tai mikään muukaan vakavasti otettava media, tasoaan varjellen, ei anna "näkyvyyttä" vakavasti mielenvikaisille häiriköille, joita veijo puhtaimmillaan edustaa.

pakumies671 kirjoitti:

Siksi se olisikin hyvä että saataisiin ne ajokyvyttömät pois liikenteestä. Kukaan ajokuntoinen ei koe suomessa vallitsevia nopeusrajoituksia liian suureksi, ja jos kuskaa sitten vaikka sitä hääkakkua, ei kehtaa olla ajamatta sivuun jos taakse muodostuu jono ja edessä on tyhjä tie. Ja olisihan niitä hitaasti ajavia enää todella vähän liikenteessä ja nekin syystä. Onko jollain jotain sitä vastaan, että ajokyvyltään kaikilta rattijuopon tasolle taantuneilta otetaan kortti pois eikä tekopyhästi vain niiltä joiden kyvyt on alkoholin takia liian vähäiset. En usko että kukaan ajokuntoinen voi olla niin tekopyhä.
En siis puhu kaikkien hitaasti ajavien korttien menettämisen puolesta, vaan ainoastaan niiden, joiden kyvyt ovat taantuneet rattijuopon tasolle tai näkökyky huono.
Tosin käytännössä näin lähes kaikki jotka ajaa alinopeutta, eivät osaa katsoa milloin risteykseen meneminen on mahdollista ( ei mene kolmion takaa eteen niin että päätiellä joudutaan jarruttelemaan muttei myöskään jätä menemättä kun hyvin ehtisi jos hoksottimet vielä pelaa) eivätkä ymmärrä miten kiihdytyskaistalla toimitaan vaikka nimikin sen jo pitkälti kertoo ovat niitä terveydeltään kelvottomia rattiin, eli ei niitä hidastelijoita montaa jäisi.
Selvennykseksi vielä, oikea tilannenopeus on ajokuntoiselle ihmiselle lähes aina enemmän kuin nopeusrajoitus näyttää, mutta lainkuuliaisena kansana pidämme sen siinä suurimman sallitun tuntumassa. Ja sakkojen pelossa.

Lue lisää

Pakumies671
Tulit sitten tänne etsimään itsellesi tasoistasi seuraa keskustella asioista, koska kysymykseni yllä alkoivat polttamaan liikaa.

Sinulla on periaatteita joista et suostu luopumaan vaikka kuinka paljon saastuttaisit ympäristöasi niillä. On täysin ymmärrettävää, pelkäät ettet kuitenkaan pääsisi eroon periaatteistasi.
Se on totta ellet uskalla katsoa ja nähdä kuka ne on sinuun tartuttanut. Se on pelottavaa, mutta muista, että olet niiden orja niin kauan kun pääset niistä eroon.

Ne ohjaavat sinua ja sinä yrität ohjailla muita samaan vankilaan missä nyt olet.

pakumies671 kirjoitti:

Suhtaudun, käyttäýdyn ja kohtelen kaikkia rattijuopon tasoisia kuljettajia samalla tavalla. Jos joku ajaa vaikka kyvyt taantuneet, ansaitsee rattijuopon kohtelun.

"Suhtaudun, käyttäýdyn ja kohtelen kaikkia rattijuopon tasoisia kuljettajia samalla tavalla. Jos joku ajaa vaikka kyvyt taantuneet, ansaitsee rattijuopon kohtelun. "

Miten suhtaudut niihin jotka haluavat liikkua liikenteessä nopeammin kuin sinä ja myös suhtautuvat sinuun kuten kuvailit yllä suhtautuvasi. ?

Pystytkö erottamaan toisistaan sen maailman missä ajetaan ralliautoilla ja formuloilla siitä maailmasta jota kutsutaan liikenteeksi.?

surullistaluettavaa kirjoitti:

Yksi näistä liikenteen asennevammaisista taidat olla, kirjoitustesi perusteella.

Miksi.
Tarkoitatko että pitäisi kunnioittaa kännissä ajavia vai että pitää kunnioittaa niitä, joiden ajokyky on rattijuopon tasolla vaikkei kännissä olekaan, mutta ajavat silti?

pakumies671 kirjoitti:

Miksi.
Tarkoitatko että pitäisi kunnioittaa kännissä ajavia vai että pitää kunnioittaa niitä, joiden ajokyky on rattijuopon tasolla vaikkei kännissä olekaan, mutta ajavat silti?

Lue lisää

Pidät yllä luuloja itsestäsi, rohkeana poikana, ajamalla raivokkaasti. Jotkut tekevät samoin opiskelemalla "kehitä vahva itsetunto" oppaita tai bodaamalla lihaksia kehoon.

Kuitenkin, jos sinulla olisi enemmän rohkeutta, uskaltaisit nähdä mistä periaatteesi on sinuun tartutettu ja mitä voisit oikeasti olla ilman niitä tartuntoja. Vahvuudentuntosi ei auta koska kaiken sen alla on pelko mikä ohjaa sinua. Pelkäät mm. sitä mitä muut sinusta ajattelevat.

Nyt sinulla on kova kiire siksi ettet huomaisi.

pakumies671 kirjoitti:

Miksi.
Tarkoitatko että pitäisi kunnioittaa kännissä ajavia vai että pitää kunnioittaa niitä, joiden ajokyky on rattijuopon tasolla vaikkei kännissä olekaan, mutta ajavat silti?

Lue lisää

Vai että sinun mielestä esim. arat tai uudet, tuoreet kuskit ovat rattijuopon tasolla. Asenteesi kertoo kaiken.

korvien-välissä-jotakin kirjoitti:

Vai että sinun mielestä esim. arat tai uudet, tuoreet kuskit ovat rattijuopon tasolla. Asenteesi kertoo kaiken.

Veio4 on niitä kuljettajia joiden vääristynyt mielikuva omasta ajotaidostaan saa hänet vaatimaan muita ajamaan kuten hän itse haluaa. Olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulo on valitettavan monen mieskuljettajan toimia ohjaava kuvitelma. Niin myös Veio4:lla.

Keio5 kirjoitti:

Veio4 on niitä kuljettajia joiden vääristynyt mielikuva omasta ajotaidostaan saa hänet vaatimaan muita ajamaan kuten hän itse haluaa. Olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulo on valitettavan monen mieskuljettajan toimia ohjaava kuvitelma. Niin myös Veio4:lla.

Lue lisää

Sinulla on sanojesi tueksi ilmeisesti myös jotain konkreettista, kuten näyttöä ajostani, tms.

Samalla voisit näyttää missä olen sanonut, että "kuten hän itse haluaa" on jotain muuta kuin se mitä säännöt sanovat tai mitä autokoulussa opetettiin.

Keio5 kirjoitti:

Veio4 on niitä kuljettajia joiden vääristynyt mielikuva omasta ajotaidostaan saa hänet vaatimaan muita ajamaan kuten hän itse haluaa. Olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulo on valitettavan monen mieskuljettajan toimia ohjaava kuvitelma. Niin myös Veio4:lla.

Lue lisää

Onko Keio5 matkoilla vai loppuiko keskustelueväät kesken, kun piti löytyä näyttöä sanojesi tueksi.

veio4 kirjoitti:

Onko Keio5 matkoilla vai loppuiko keskustelueväät kesken, kun piti löytyä näyttöä sanojesi tueksi.

Kyllä polttopullo veijon ajotaidot ja tiedot, omien kirjoitustensa perusteella, kaikki tietävät. On kyseessä vakavasti mielenvikainen rikollinen ja liikennettä vakavasti vaarantava todellinen liikenneterroristi.

sellainen.tapaus kirjoitti:

Kyllä polttopullo veijon ajotaidot ja tiedot, omien kirjoitustensa perusteella, kaikki tietävät. On kyseessä vakavasti mielenvikainen rikollinen ja liikennettä vakavasti vaarantava todellinen liikenneterroristi.

Lue lisää

Vieläkö jakastte tuota väsynyttä vänkäämistä?!

hohoijajaaa kirjoitti:

Vieläkö jakastte tuota väsynyttä vänkäämistä?!

Kyllä he jaksavat vaikka "En ole robotti" toiminto on otettu käyttöön.

Heidän menneisyytensä juoksuttaa heitä
"Vieläkö jakastte tuota väsynyttä vänkäämistä?! "
toimintaan, koska eivät uskalla käsitellä pelkojaan. Annoin heille mahdollisuuden viime vuonna mutta ovat liian syvällä, jumissa pakkomielteisiinsä eli ovat robotteja.

" naama punaisena ajelin tyypin perässä"
" rekkojen ym hätäjarrutuksia..." =
Noista sanoista saattaisi löytyä ongelmien syyt, jos et heti vie tätä keskustelua Suomi24 tasolle.
Oletko valmis keskusteluun.?

Vaikuttaa siltä että oletkin vain suunpieksijä jolla ei ole valtaa huuliesi liikkeisiin, tässä tapauksessa sormiesi liikkeisiin näppäimistöllä, vaan menneisyytesi määrää juttujesi tason.

veio4 kirjoitti:

Vaikuttaa siltä että oletkin vain suunpieksijä jolla ei ole valtaa huuliesi liikkeisiin, tässä tapauksessa sormiesi liikkeisiin näppäimistöllä, vaan menneisyytesi määrää juttujesi tason.

Lue lisää

Polttopullo veijon menneisyys ja nykyiset mielenterveysongelmat määrittää tämän idiootin juttujen tason.

Täällä niin moni kirjoittelee asioita jotka eivät kestä tarkempaa tutkimista ja siksi he pakenevat, ettei luulot itsestään romahtaisi.

veio4 kirjoitti:

Täällä niin moni kirjoittelee asioita jotka eivät kestä tarkempaa tutkimista ja siksi he pakenevat, ettei luulot itsestään romahtaisi.

Näin on. Esim. polttopullo veijon vakaviin rikoksiin kiihottavat kirjoitukset ei todellakaan kestä tarkempaa tukkimista.
Näillä ja muilla psykopaskaa suoltavilla kommenteillaan veijo pönkittää olematonta osaamistaan ja itsetuntoaan ettei lopullisesti romahtaisi.