Kävin autokoulun 2003 ja kukaan ei milloinkaan kertonut, ettei punaisissa valoissa saa pitää kytkintä pohjassa, koska se kuluttaa sitä ja lopulta hajoaa! Luin tästä jälkeenpäin vasta yli kymmenen vuoden jälkeen, jonka jälkeen "kytkimestä luopuminen" on ollut pitkän opiskelun ja harjoittelun takana.
Miten voi yksikään autokoulu olla niin perseestä, että jättää tämän PERUSASIAN opettamatta???
Miten voi yksikään autokoulu olla niin perseestä, että jättää tämän PERUSASIAN opettamatta???
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mistä löytyy sellainen autokoulu mikä ei osaa tuota kertoa.? No, isojen autokoulujen yksi ongelma on opettajien vaihtuminen. Yksi opettaa jotain asiaa yhdellä tunnilla ja toinen saman asian toisella. Siksikö jäänyt kuulematta vai olitko vain unohtanut asian.
Toisaalta, nykyautoissa, sitten 70-luvun, kytkimen painelaakeri on tehty kestämään auton iän tai ainakin kytkinlevyn iän. Siksi ei paljoa merkitystä pidätkö kytkintä pohjassa vai vaihde vapaalla ja kytkin vapautettuna.
Itse laitan vaihteen päälle kun alkaa näyttämään siltä, että kohta on valojen vaihtumisen aika.
Yksi väitti kivenkovaan että autokoulussa opetettiin pitämään autoa paikallaan ylämäessä kytkintä luistamalla kun odotettiin valojen vaihtumista.
Kun asia selvitettiin, olikin kysymys vain kytkimen opettelusta eri tilanteissa ja myös koska oppilaan jalan motoriikka oli erittäin huono.
Jotkut ymmärtävät väärin ja jotkut taas haluavat ymmärtää väärin jotta saisivat puhua pahaa tai puhua joidenkin mieliksi pahaa.
Toki on totta, että autokouluissa löytyy opettajia joka lähtöön. Joka ammatissa löytyy niitä jotka ovat väärällä alalla.
Minulle opetettiin mäkilähtö valoissa juuri kuvailemallasi tavalla ja koulu oli freeroad jyväskylässä 10v sitten
Ehkä kytkinkorjaamon sutenööri oli soluttautunut autokouluun.
Ei auton kytkin siitä kulu jos sitä pitää pohjassa liikennevaloissa. Luistattaminen kuluttaa, mutta mäkilähdössä se on kohdillaan ja lähes pakko.
Oli aikanaan jotain japanilaisia autoja joissa kytkin kuumeni liikaa jos sitä piti pohjassa, mutta siitä on jo useita kymmeniä vuosia, nykyisistä japianilaisista ei tosin ole kokemusta, nuo vanhat muistot riitti niistä.
Painelaakeri ja silmälaakeri kuluvat.
Ainakin pikku Volvoissa ja Relluissa oli tyyppivikana kytkinkäpälän murtuminen ja sitä riskiä sai vähennettyä, kun ei pitänyt sitä kytkintä niin pitkään pohjassa.
Lisätään samalla toinen juttu, ettet sitä sitten valita 10 v päästä...
Älä lepuuta kättäsi vaihdekepillä, sekin kuluttaa vaihteiston siirtorenkaita ja haarukoita.
Ja muista olla pitämättä avainnippua virtalukossa...hohhoijakkaa...
KUKAAN ei aja samalla autolla 10v päästä!!!
Mutta aina joku ajaa ja siten hyväkuntoinen auto on yhteinen etu.
Äläkä käännä pyöriä kun auto ei liiku.
Älä aja kivireunojen yli vinosti, viottaa renkaita.
Voi sitä kytkintä pitää pohjassa valoissa. Kuka on muka neuvonut ettei sa pitää ??
Kun polkaiset kytkimen pohjaan kytkinlevy irtoaa vauhtipyörästä, ja paineasetelmasta, joten ei se ainakaan kytkinlevyä kuluta.
http://www.autowiki.fi/index.php/Kytkin
Enemmän se edestakainen kytkimen , ja vaihteiston kytkeminen päälle/pois/päälle.... kuluttaa vaihteiston rattaita, ja kytkintä.
Tosin, itse en käytä ollenkaan kytkintä kun vaihdan valoihin tullessa vapaalle. Isolla vaihteella moottorijarrutuksessa lähes kaikissa manuaalilaatikoissa vaihde irtoaa vapaalle ilman kytkimen polkaisua..
Jaahas, oletko autokoulussa töissä, ja sivubisneksenä vaihdelaatikkokorjaamossa.?
En kummassakaan. Oon vaan laiska polkemaan aina sitä kytkintä. .. (halpa auto, halvat huvit :-). Ja kyll ne vaihteet saa ykkösvaihteen jälkeen päällekkin ilman kytkintä. Tuossa ohje:
https://www.youtube.com/watch?v=jLw0hAtOik4
Kerran Toyotastani meni kytkimen letku poikki. Ajoin parisataa kilometriä ilman yhtään narahdusta samalla tekniikalla kuin olen ajanut kuorma-autoa suoralla vaihteistolla ilman synkronointia.
Se kuitenkin kuluttaa autoa huomattavasti. Et pysty pitämään kierroksia niin tarkasti että rattaat pyörisivät juuri samaa nopeutta. No tietysti synkro tasaa osittain mutta silti kuluttaa.
Aika homoja ovat kun sillai tekevät?
Vaimolta meni kahdesta autosta kytkin no suht lyhyessä ajassa,ajattelin,että mitä romuja.Ennenkuin selvisi,että autokoulun opettaja oli ohjeistanut autoa pidetään mäessä käyttämällä kytkintä.Meni aikaa,että vaimo uskoi minua,kyllähän autokoulun opettaja tietää paremmin,!
Lue kommentti
4.1.2017 klo 11.53