Uusavuttomat Helsinkiläiset. Pakkasta 16 astetta, junaliikenne sekaisin
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005033088.html
Jo aiemmin uustisoitiin, kuinka paikallisliikenteen bussit ovat joutuneet jättämään vuoroja väliin kun eivät toimi kylmässä.
On se avutonta porukkaa nuo stadilaiset. Muualla maassa pakkanen huitelee jopa 40 asteessa ja kaikki toimii.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005033088.html
Jo aiemmin uustisoitiin, kuinka paikallisliikenteen bussit ovat joutuneet jättämään vuoroja väliin kun eivät toimi kylmässä.
On se avutonta porukkaa nuo stadilaiset. Muualla maassa pakkanen huitelee jopa 40 asteessa ja kaikki toimii.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Täälä pohjoisessa 42 pakkasta.Etelän väki tulkaa katsomaan,jos ette usko.
Te olette sielä uusavuttomia,pilalle liehiteltyjä sossunrahalla.
Fahrenheittejä vai kelvinejä?
Kapi, rottakoulun priimus ja asbestikurssin käynyt tietäväinen, ihmetteli aikanaan palstalla, kuinka suorakulma voi olla vain 90 astetta kun vesikin kiehuu vasta sadassa asteessa. Siinäpä pulmaa kerrakseen. Onkohan Kapi jo ratkaissut ongelmansa.
Ai jaa. Olitkin se kapista kirjoitteleva. Luulin fiksummaksi.
Ei vaiteskaan, en luullut: Hetihän sinut tunnistaa, tyhmä kun olet.
Onpa ne avuttomia. Tosin tuon linkin takaa löytyvässä uutisessa ei puhuttu pakkasesta mitään. Nuorgamissahan ei silti raidevikoja ilmene, kun ei siellä ole raiteitakaan. Oli pakkanen tai ei.
Ei niin, ei puhuttu pakkasesta, saattaahan se olla lumi syynä liikennepulmiin, sitäkin on kohta 10 cm. Se on kyllä yhtä paha. Eihän siinä pääse autollakaan mihinkään kun on 10 senttiä höttöä pakkaslunta. Paha juttu.
Nuorgamissa ei lumikaan haittaa raideliikennettä.
Ei VR mitään syitä tarvitse vioilleen.
Ei niin, kesällä liika lämpä rikkoo radan, syksyllä puista putoavat lehdet tukkivat vaihteet, talvella lumi, pakkanen tai jää estää liikennöinnin. Vapun tienoilla on pari viikkoa, kun olosuhteet ovat kohdallaan.
Ja kaiken lisäksi VR kai toimii vain Helsingissä ja täällä on kaikki sitten niin uusavuttomia, kun VR ei toimi?
Syksyiset lehdetkin tippuvat vain Helsingissä, ei kepulandiassa.
Ehkäpä VR on joskus kertonut syitäkin. En tiedä, kun en itse ole pitänyt niistä kirjaa.
Mutta eikö riitä, että laite yksinkertaisesti vain menee rikki? Yleisen kokemukseni perusteella tavallisin syy rikkoutumiselle on vain, että "se on MENNYT rikki". En ole esimerkiksi havainnut autokorjaamoiden syyttäneen olosuhteita, jotka ovat aiheuttaneet autoni rikkoutumisen. Ne ovat keskittyneet siihen, miten vika saadaan korjatuksi.
En myöskään ole kuullut ihmisten ryhtyvän erittelemään olosuhteita, jotka ovat aiheuttaneet heidän pölynimurinsa, tietokoneensa tai muun kodinkoneensa rikki menemisen. Yleensä heidän mukaansa syy on huonossa laitteessa, ei olosuhteissa.
Ei ole vihreitään liieltemmin.Hekin Helsinkiä kaunistamassa,lammitetyillä kaduilla nappaskengissä,ollaan niin tietoviisaista luonnosta.Tänne vaivaiskoivuja katteleen.
Iso keskittymä uusavuttomia helsinkiin kerätty,ja lisää kuuluu tulevan.
Lehdet tippuu kaikkialla, mutta vain Helsingissä ne aiheuttavat ongelmia. Kumma juttu.
Nyt niitä on kyllä jo Oulussakin. Nimittäin lämmitettäviä katuja. Panin merkille tänään, kun Tytti Tuppurainen esitteli itseään täysin lumettomalla kadulla Oulussa.
Se oli se katettu pätkä. Ei lämmitetty. Niin hulluja kuin Helsingissä ei sentään Oulussa olla.
Ok, vaikka kyllähän katujen kattaminen jo vähintään puolihulluutta muistuttaa.
Ruokajonot ja katujen lämmitys.
Mitä huomataan ?
Varmaan joittenkin turhamaisuus, mihin raha käytetään.
Nämä politikot ja virkamiehet ei saisi nauttia luottamusta kansalta.
Itse olen jopa vastaan turhaa lumenajoa, kun meille luojamme talven tehnyt, miksi se muuttaa muuksi. Vappuna aina tarkastus, miten lumityöt tyhty. Aina menneet läpi kiitettävin arvosanoin.
Jos Helsinki (esimerkki vain) vihreillä, niin jättää jotkut kadut auraamatta hiihtäjille.
Vinkkelitossutetailijakin kiittää siitä.
Helsingissä lumenajosta vastaa kapunginjotaja Sauri (vihr). Hän siis johtaa organisaatiota joka vastaa myös lumenajosta.
Jokunen vuosi sitten, kun lunta ei ensin oikein tullut, mutta sitten maaliskuussa rävähti oikea lumitykki Pietarin suunnalta, lunta ryhdyttiin kiireellä ajamaan mereen, sehän olisi sulanut parissa viikossa muutoin.
Jälkiselvittelyssä kävi ilmi, että urakoitsijat olivat laskuttaneet jopa kaksi kertaa sen mitä oikeasti lunta ajoivat. Joillakin laskutus oli ollut 400 tuntia per kone viikossa. Saurin (vihr) johtama Stara, vai oliko silloin vielä HKR, hyväksyi mukisematta laskut. Vasta jälkikäteen joku ymmärsi laskea, ettei viikossa edes ole 400 tuntia. Urakoitsijat siis kusettivat Sauria (vihr) ja hänen alaisiaan. Asia painettiin villaisella, olihan itse kaupunginjohtaja pällistellyt kansainvälisen lehdistön edessä "snow how" teemalla, siis kehuskellut kuinka lumenajo osataan Helsingissä.
Ainakin siitä maksetaan tuplasti.
Samainen kaupunginjohtaja Sauri (vihr) johtaa myös organisaatiota, joka rakenuttaa kaupungille toimitiloja. Metrolle tehtiin Herttonimeen komeaa keskusvalvomoa, rakennuksen urakoitsijan johtaja kiinnitti huomiota ihmeelliseen alihankintojen lisä- ja muutostyölaskuihin joita kaupungin edustaja oli hyväksynyt. Kävi ilmi, että kaupungin puolesta laskuja hyväksynyt virkamies kierrätti alihankkijoiden tekastuilla lisätöillä rahaa itselleen, mukana joukko näitä alihankkijoita. Tapa oli jatkunut vuosikausia, rahaa oli kierrätetty miljoonia. Oikeus langetti tuomionsa vähän aikaa sitten. Budjetin ylityksiin rahaa valtuustolta hekenut Sauri (vihr) ei saanut edes syytettä. Ei ymmärtänyt tarkastuttaa mistä ylitykset johtuivat.
Länsimetro on kaikille tuttu tyypillinen pääkaupunkiseudun kaupunkien hanke. Kustannusarvio ylittyy, aikataulu pettää ja laatu on surkeaa. Tämäkin projekti on Helsingin osalta Saurin (vihr) vastuualueella. Toki Helsinki on pienempi osallinen Länsimetrossa kuin Espoo.
Sauri (vihr) vastaa kaupunginjohtajana myös HKL:stä, joka päätti automatisoida metron. Rahaa meni 80 miljoonaa, ja saattaa mennä vielä toinen mokoma jos oikeusjuttu Siemensiä vastaan hävitään. Metroa ei koskaan saatu automatisoitua eikä tiedetä onnistuuko se ylipäätään.
Nämä pienet esimerkit kuvaavat millaista johtamista Helsingissä on. Ainakin silloin kun johtajana on Vihreiden kiintiöpaikalle teknisistä asioista vastaamaan valittu entinen yöradion juontaja. Rahaa palaa, kaupunkia kusetetaan, veronmaksajat maksaa, valmista ei tule. Kyse on johtamiskulttuurista. Kun johtajalla ei ole vähäisintäkään kompetenssia oman alansa asioihin, ei organisaatiotkaan toimi. Kaikki on sekaisin. Vain raha siirtyy veronmaksajilta firmoille, joskus rikollisinkin menetelmin (metrovalvomon projekti).
Eipä kannata uíhmetellä Helsingin jättimäistä velkaa.
Siinä on muulle maalle maksamista.
Jos nuo Saurin (vihr) johtamien organisaatioiden hukkaamat rahat käytettäisiin ruokajonojen lyhentämiseen, saataisiin ruokakassi yli 6000 ihmiselle joka päivä 10 vuoden ajan.
Ei olisi ruokajonoja. Silti meillä olisi toimiva metro, lumet ajettaisiin ja kaupungin rakennukset tehtäisiin ilman välistävetäjien omiin taskuihin ohjaamia lisäkustannuksia.
Johtamisesta kaikki on kiinni, jos apulaiskapunginjohtaja olisi tolkun mies joka pitäisi huolen, että kaupungin rahaa käytetään huolellisesti ja edellyttäisi alaisiltaan korkeaa liikemiesetiikkaa, säästyisi huikeita summia. Nyt veronmaksajat maksaa vihreän radiojuontajan suojatyöpaikasta kymmeniä miljoonia extraa joka vuosi.
Äänestäkää vihreitä!! Se maksaa, mutta onhan se sen arvoista kun maailma pelastuu - vai pelastuuko?
Tämän ratarikon syy näyttää olevan kiskon katkeaminen. Kahdesta raideparista yhtäaikaa.
Ratakisko ei katkea jos se on asennettu ja tehty oikein. Helsingin tollot ovat hitsanneet kiskot yhteen.
Ei tarvitse olla edes insinööri kun ymmärtää, että teräksen suuri ämpölaajenimiskerroin aiheuttaa ratakiskoon elämistä, ja jos kiskot hitsataan pitkäksi yhtenäiseksi pötköksi, se joko taipuu mutkalle kesällä tai katkeaa talvella.
Muualla maassa kiskoihin jätetään liikuntasauma, sen huomaa junassa perinteisenä kiskojen kolinana. Helsingin tollot ratamiehet hitsaavat raiteet yhteen, onhan se kyyti sillai mukavampaa kun ei junan pyörät kolise. Eivät tollot ymmärrä, että talvella lämpöjännitys saattaa katkaista raiteen ja liikenne tyssää kokonaa. Harvoin meillä on talvea, ettei lämpötila laske sinne -20 asteeseen, nyt rata napsahti poikki jo 16 pakkasasteessa.
Toivottavasti nämä Helsingin viisaat rataherrat eivät pääse suunnittelemaan tai tekemään ratoja muualle maahan.
Onko Stadin popula noin tyhmää, vai tietämätöntä, vai miksi äänestävät tuollaista puoluetta, josta tulee näitä suojatyöpaikassaan veronmaksajien rahaa tuhlaavia maailmanparantajia?
>>Muualla maassa kiskoihin jätetään liikuntasauma, sen huomaa junassa perinteisenä kiskojen kolinana.<<
Höpö, höpö. Ainakin pääradan kiskot hitsattiin yhteen jo 1980-luvulla ja yhtenäiset ne ovat nykyään muillakin radoilla, joilla ajetaan sähkövetureilla. Kyllähän touhua silloin ihmeteltiin, mutta näin kuitenkin tehtiin ulkomaalaisten insinöörien opastamina.
Nämä ovat asioita, joista päätetään valtakunnallisesti aina Helsingissä. Tuon luokan rataherroja ei ole kunnissa, eikä maakunnissakaan.
Kyllä niihin kiskoihin jätetään liikuntasauma lähes kaikkialla Suomessa. Käyppä katsomassa vaikka täällä Oulun ratapihalla.
Suomalaisten maalaisjärjellä ajattelevien vaihtoehto on hitsata, kiinnittää ne hyvin tiukasti pölkkyihin ja laittaa loiville mutkille, mutkissa kisko pääsee elämään ja teräksen murtolujuus vetorasituksessa ei ylity. Tämä ei sovi pääradalle jossa pyritään ajamaan huippunopeilla junilla, mutkissa syntyisi sivusuuntaisia heilahteluja 160 km tunnissa kiitäviin juniin, niinpä raiteet ovat suoria ja hitsattu yhteen. Nyt nähtiin mihin tuollainen osaaminen johtaa. Teräs väsyy kun se vuosikausia jännittyy murtorajan tuntumaan talvisin ja kesällä taas joutuu puristusrasitukseen. Ihan perusjuttuja jota nämä Helsingin rataherrat eivät ymmärrä.
Kyllä stadilaiset pärjää.
Sähköä tulee töpselistä. Juniin vaan pidemmät piuhat ja ne kiinni töpseliin niin kaikki hyvin, ja latte kone ei hyydy, talouskin pelastuu kun keittelevät toinen toisilleen lattea litkittäväksi.
on vaikeata,
vanha äiti on jo palvelutalolla,
lämmittäähän sitä jotenkin mikrolla roiskeläppiä...
Täytyypä muuttaa sinne pohjoiseen, jos siellä kaikki toimii.
Missähän kohtaa Suomea mahtaa kulkea se raja, jossa kaiken toimivuus alkaa heiketä? Että osaa samantein muuttaa varmasti niin pitkälle, ettei jää kaiken toimivuusalueen ulkopuolelle.
Sinne pohjoiseenhan muutti tuotantoeläimetkin tässä joitain vuosia sitten kasvamaan kokoa. Siellä kun toimi maataloustukirulettikin paremmin kuin etelässä.
Muistatko?
Susiraja kulkee tuossa Hyvinkään tasalla, kusiraja Kehä kolmosella. Kusiraja on se tasa, jonka jälkeen ihmisten päässä on muutakin kuin kusta.
Riittää siis kun muutat Kehä Kolmosen taakse.
Minkä rajan takana tämä asuu?
https://media.riemurasia.net/albumit/m15684/VANHANEN.jpg
Meillä täällä stadissa on maailma kylässä, osa vieraista on oppinut käyttämään vain sandaaleja niin pitää vähän huudella jos lähtevät tuonne Kaisaniemen puistoon tai steissille "kotoutumaan",että hame ja sandaalit on vähän vanhanaikaiset ,kaikilla ei ole vielä omaa elättäjää kuka vaatettaisi.
Hyödyllisin asia, jonka armeijassa opin on pukeutuminen lämpimästi. Vaatteiden välissä olevat ilmakerrokset pitää lämpimänä, ei mikään muu.
Terrafamen pipa päähän, niin lämmittää sukulaisiakin.
Mikä oli toiseksi hyödyllisin asia, jonka opit vasta armeijassa?
Sen opin, ettei pituudesta ei ole hyötyä kuin hangelle paskannettaessa.
Lyhyet, kuten Kapi, palellutti perseensä, pahimmillaan paleltumat johti munakarvoituksen harvenemiseen.
Terrafamen pipo ja Sotkamon jymyn takki ja haalarit jonka perseessä lukee että superpesis on kepulimpi sopupeli tuki-isännille.
Köh Köh taidan lähteä kavaltamaan.
Tänään lämpötila on jo -18 astetta, nyt takkuaa jo metrokin. Sää on kirkas aurinkoinen, joten lumikaan ei ole ongelma. Uusavuttomuus senkun pahenee:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701052200049775_uu.shtml
Huomenna on onneksi loppiainen ja monella vapaapäivä. Helsinki olisi muutoin aivan sekaisin, sillä lämpötilan on ennustettu laskevan peräti -20 asteeseen. Muualla maassa ei ole ongelmia, vaikka lämpötila siellä on selvästi Helsinkiä kylmempi.
mikroon ja kömmi takas kammariisi vällyjen alle...
Asun täällä Rastilassa ja metro ei kulje kuin silloin tällöin pakkasen vuoksi, en pääse Itikseen hakemaan roiskelppää. Kaljakin on kohta loppu. Täytyy soittaa fattaan, varmaan tuovat kaljaa ja pitsaa kun ymmärtävät missä hädässä olen
Minä tarjosin toimistosta papereita poltettavaksi, mutta työnantaja kielsi sen todeten, että siirrä vain ne paperit pöydän oikealle puolen ja huomenna taas vasemmalle...