VR:n uusi aluevaltaus on totta, tänä historiallisena vuonna 2017!
Junaliikenteessä pahoja vaikeuksia jo toista päivää – VR vei matkustajia lentokoneella Joensuusta Helsinkiin ensimmäistä kertaa
Poikkeuksellisen suuri määrä junaliikenteen ongelmia keskittyi parille päivälle. Vain osa niistä johtui pakkasesta.
http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005034251.html
Anne Viljamaa HS
Julkaistu: 5.1. 15:57
Sekä lähi- että kaukojunaliikenne on kärsinyt keskiviikkona ja torstaina pahoista vaikeuksista, joista vain osa on johtunut kovasta pakkasesta.
Erilaisten ongelmien kasautuminen kahdelle päivälle kummeksutti myös VR:n viestintäpäällikköä Mika Heijaria.
”Merkittävimmät vaikeudet aiheutuivat pääradan vioista”, hän sanoi torstai-iltapäivällä.
Heijarin mukaan kalusto on kuitenkin kestänyt pakkasen melko hyvin.
”Varsinaisia hyytymisiä ei ole merkittävissä määrin ollut.”
Heijari muistuttaa, että vilkkaassa liikenteessä yhdellä ongelmalla on laajat seurannaisvaikutukset.
”Jo lähiliikennettä on ruuhka-aikaan mieletön määrä: Helsingin päärautatieasemalta lähtee juna 40 sekunnin välein. Kun rata sitten on jossain poikki, se heijastuu pitkälle, kun kalusto ja henkilökunta ovat väärässä paikassa.”
Viime päivien ongelmista normaaliin liikenteeseen palautuminen saattaa Heijarin mukaan kestää jopa kaksi vuorokautta.
”Pyrimme katkaisemaan vuorojen myöhästymis- ja perumisketjun aina mahdollisimman pian. Yleisimmin näin tehdään siirtämällä matkustajat busseihin tai takseihin. Keskiviikkona turvauduimme kuitenkin uuteen ratkaisuun, kun kuljetimme kymmenisen matkustajaa Joensuusta lentoteitse Helsinkiin.”
Heijarin mukaan näin tehtiin, jotta junamatkustajat ehtivät ulkomaanlennolleen.
”Periaatteemme on, että yksin emme meiltä lipun ostanutta matkustajaa koskaan jätä, vaan hänet viedään päämääräänsä keinolla millä hyvänsä.”
”Lähtökohtaisesti pohdimme, voidaanko matkustajat kuljettaa seuraavalla junalla, bussilla, taksilla tai tilataksilla. Lentoyhteyden käyttö ratkaistaan aina tapauskohtaisesti.”
Viime päivien ongelmista tiedottamisesta selvittiin Heijarin saaman palautteen mukaan aiempaa paremmin.
”Olemme saaneet kiitosta tiedonkulusta, jossa käytämme apunamme myös Twitteriä ja Facebookia.”
Rataliikennekeskuksen päivystävän liikennepäällikön Reima Roiskon mukaan rataverkon ongelmat alkoivat heti torstaiaamuna.
”Puoli yhdeksän aikaan vaihteisiin tuli ongelmia Oulunkylässä ja Tikkurilassa, jolloin liikenne ruuhkautui ja lähiliikenteessä tuli myöhästymisiä ja vuorojen perumisia. Myös kaukojunat myöhästelivät”, hän kertoo.
Viat saatiin suurelta osin kuntoon aamupäivän aikana, mutta lähiliikenne ei ollut palautunut normaaliin aikatauluun vielä iltapäivällä.
”Kalustoa oli väärässä paikassa, ja muun muassa K-junien vuoroista harvennettiin joka toinen pois”, Roisko kertoo.
Hänen mukaansa vaihdeviat johtuivat mitä todennäköisimmin pakkasesta.
”Tämän puolesta puhuu se, että ongelmia syntyi samaan aikaan monessa eri paikassa. Pakkanen ja ratalaitteet ovat huono yhdistelmä.”
Oikoradalla Hakosillassa Lahden lähellä junaliikenne pysähtyi henkilövahingon takia.
Veturin teknisestä ongelmasta kärsi Oulusta puolenpäivän aikaan Helsinkiin lähtenyt Intercity-juna. Uutta veturia odotettiin vielä iltapäivällä. Junassa matkustajana ollut espoolainen 14-vuotias Konsta Kukkonen kertoi, että junan henkilökunnallakaan ei ollut tietoa uuden veturin saapumisajasta.
”Ei täällä toistaiseksi ole kylmä ollut, koska sähköt ovat junassa toimineet”, hän sanoi odotteluolosuhteista.
Junaliikenteessä pahoja vaikeuksia jo toista päivää – VR vei matkustajia lentokoneella Joensuusta Helsinkiin ensimmäistä kertaa
Poikkeuksellisen suuri määrä junaliikenteen ongelmia keskittyi parille päivälle. Vain osa niistä johtui pakkasesta.
http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005034251.html
Anne Viljamaa HS
Julkaistu: 5.1. 15:57
Sekä lähi- että kaukojunaliikenne on kärsinyt keskiviikkona ja torstaina pahoista vaikeuksista, joista vain osa on johtunut kovasta pakkasesta.
Erilaisten ongelmien kasautuminen kahdelle päivälle kummeksutti myös VR:n viestintäpäällikköä Mika Heijaria.
”Merkittävimmät vaikeudet aiheutuivat pääradan vioista”, hän sanoi torstai-iltapäivällä.
Heijarin mukaan kalusto on kuitenkin kestänyt pakkasen melko hyvin.
”Varsinaisia hyytymisiä ei ole merkittävissä määrin ollut.”
Heijari muistuttaa, että vilkkaassa liikenteessä yhdellä ongelmalla on laajat seurannaisvaikutukset.
”Jo lähiliikennettä on ruuhka-aikaan mieletön määrä: Helsingin päärautatieasemalta lähtee juna 40 sekunnin välein. Kun rata sitten on jossain poikki, se heijastuu pitkälle, kun kalusto ja henkilökunta ovat väärässä paikassa.”
Viime päivien ongelmista normaaliin liikenteeseen palautuminen saattaa Heijarin mukaan kestää jopa kaksi vuorokautta.
”Pyrimme katkaisemaan vuorojen myöhästymis- ja perumisketjun aina mahdollisimman pian. Yleisimmin näin tehdään siirtämällä matkustajat busseihin tai takseihin. Keskiviikkona turvauduimme kuitenkin uuteen ratkaisuun, kun kuljetimme kymmenisen matkustajaa Joensuusta lentoteitse Helsinkiin.”
Heijarin mukaan näin tehtiin, jotta junamatkustajat ehtivät ulkomaanlennolleen.
”Periaatteemme on, että yksin emme meiltä lipun ostanutta matkustajaa koskaan jätä, vaan hänet viedään päämääräänsä keinolla millä hyvänsä.”
”Lähtökohtaisesti pohdimme, voidaanko matkustajat kuljettaa seuraavalla junalla, bussilla, taksilla tai tilataksilla. Lentoyhteyden käyttö ratkaistaan aina tapauskohtaisesti.”
Viime päivien ongelmista tiedottamisesta selvittiin Heijarin saaman palautteen mukaan aiempaa paremmin.
”Olemme saaneet kiitosta tiedonkulusta, jossa käytämme apunamme myös Twitteriä ja Facebookia.”
Rataliikennekeskuksen päivystävän liikennepäällikön Reima Roiskon mukaan rataverkon ongelmat alkoivat heti torstaiaamuna.
”Puoli yhdeksän aikaan vaihteisiin tuli ongelmia Oulunkylässä ja Tikkurilassa, jolloin liikenne ruuhkautui ja lähiliikenteessä tuli myöhästymisiä ja vuorojen perumisia. Myös kaukojunat myöhästelivät”, hän kertoo.
Viat saatiin suurelta osin kuntoon aamupäivän aikana, mutta lähiliikenne ei ollut palautunut normaaliin aikatauluun vielä iltapäivällä.
”Kalustoa oli väärässä paikassa, ja muun muassa K-junien vuoroista harvennettiin joka toinen pois”, Roisko kertoo.
Hänen mukaansa vaihdeviat johtuivat mitä todennäköisimmin pakkasesta.
”Tämän puolesta puhuu se, että ongelmia syntyi samaan aikaan monessa eri paikassa. Pakkanen ja ratalaitteet ovat huono yhdistelmä.”
Oikoradalla Hakosillassa Lahden lähellä junaliikenne pysähtyi henkilövahingon takia.
Veturin teknisestä ongelmasta kärsi Oulusta puolenpäivän aikaan Helsinkiin lähtenyt Intercity-juna. Uutta veturia odotettiin vielä iltapäivällä. Junassa matkustajana ollut espoolainen 14-vuotias Konsta Kukkonen kertoi, että junan henkilökunnallakaan ei ollut tietoa uuden veturin saapumisajasta.
”Ei täällä toistaiseksi ole kylmä ollut, koska sähköt ovat junassa toimineet”, hän sanoi odotteluolosuhteista.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.