pitkänajan suunnitelmia, paljastuu jäljempänä kopioidussa ansiokkaassa Näkökulmajutussa.
"
Näkökulma: Pieni maa, pienet piirit - Bernerin musta laatikko sen taas paljasti
Torstai 5.1.2017 klo 21.02
Jos liikenneministeri Anne Bernerin suunnitelmat mustasta laatikosta toteutuvat, liikennehankkeen taloudellisiin hyötyjiin kuuluu pääministeri Juha Sipilän liikemieskaveri, kirjoittaa politiikan toimittaja Tommi Parkkonen.
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk). (TOMMI PARKKONEN)
Suomi on pieni maa, jossa on pienet kuviot, ja kyseisissä kuvioissa pyörivät ihmiset tuntevat helposti toisensa.
Sen on saanut huomata muun muassa Suomen pääministeri Juha Sipilä (kesk), joka vielä keskiviikkoiltana lähetti eduskunnan oikeusasiamiehelle lisäselvityksen, että ei ihan aikuisten oikeasti tiennyt mitään lastensa ja sukulaistensa bisneksistä Terrafamen Talvivaaran-kaivoksella.
Samaan aikaan, kun pääministeriä on hiillostettu mahdollisesta Terrafame-jääviydestä, Sipilän hallituksen liikenneministeri Anne Berner (kesk) on ollut ahkerana liikennekaarensa kanssa.
Monet autonomistajat saivatkin kiihdytettyä itsensä kiitettävän tymäkkään tie- ja some-raivoon Bernerin julkistettua, että yksi suunnitelma olisi pakkolaitattaa jokaiseen suomalaisautoon eräänlainen musta laatikko, jonka keräämien ja lähettämien tietojen perusteella maksettaisiin auton ja teiden käytöstä.
Mustia laatikoita on testattu jo lähes 3 000 autossa. Mukana testeissä ovat olleet muun muassa Trafi ja VTT.
Yhden testatuista laitteista on valmistanut suomalaisyhtiö Aplicom. Maailmalta löytyy muitakin vastaavanlaisten seurantalaitteiden valmistajia, ja Aplicomilla on muutama suomalainenkin kilpailija.
Mutta koska Suomessa on noin 2,5 miljoonaa henkilöautoa ja uusia myydään koko ajan, seurantalaitebisneksessä riittäisi jaettavaa useammallekin alan toimijalle.
Toki sekin on mahdollista, että Bernerin ajamasta järjestelmästä luodaan suljettu, eli autoihin hyväksytään vain tietynlaiset mustat laatikot. Vaikkapa sellaiset, joita juuri Aplicom valmistaa.
Miksi sitten meidän pitäisi olla kiinnostuneita juuri yhdestä seurantalaitealan kotimaisesta yhtiöstä?
Siksi, koska Suomi on pieni maa.
Seurantalaitteita autoihin ehdottavan Bernerin (kesk) valitsi omin käsin liikenneministeriksi - toteuttamaan muun muassa juuri liikenneuudistusta - keskustan puheenjohtaja, pääministeri Juha Sipilä.
Berner ei ole ainoa, jonka Sipilä on saanut napattua liike-elämästä politiikkaan ja keskustan toimintaan.
**************************************************************************************
Keskustan pää-äänenkannattaja Suomenmaa kertoi tammikuussa 2015, miten Sipilä oli henkilökohtaisesti houkutellut keskustan eduskuntavaaliehdokkaaksi kauniaislaisen yrittäjä-toimitusjohtajan.
Artikkelin kuvassa Sipilä ja tuore eduskuntavaaliehdokas paiskasivat leveästi hymyillen kättä eduskuntatalon portailla.
Ehdokas oli Aplicomin perustaja ja toimitusjohtaja Vesa Helkkula (kesk).
*************************************************************************************
Suomi on pieni maa, jossa on pienet kuviot ja pienet piirit."
TOMMI PARKKONEN
[email protected]
***************************************************
Näin meitä suomalaisia on kusetettu oikein kunnolla, mutta Kepua kaikkein eniten!
Sipilä ansaitsee potkut ja nopeasti sittenkin.
Miten tämän karsean hallituksen saa kumoon, kertokaa hyvät ihmiset!
"
Näkökulma: Pieni maa, pienet piirit - Bernerin musta laatikko sen taas paljasti
Torstai 5.1.2017 klo 21.02
Jos liikenneministeri Anne Bernerin suunnitelmat mustasta laatikosta toteutuvat, liikennehankkeen taloudellisiin hyötyjiin kuuluu pääministeri Juha Sipilän liikemieskaveri, kirjoittaa politiikan toimittaja Tommi Parkkonen.
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk). (TOMMI PARKKONEN)
Suomi on pieni maa, jossa on pienet kuviot, ja kyseisissä kuvioissa pyörivät ihmiset tuntevat helposti toisensa.
Sen on saanut huomata muun muassa Suomen pääministeri Juha Sipilä (kesk), joka vielä keskiviikkoiltana lähetti eduskunnan oikeusasiamiehelle lisäselvityksen, että ei ihan aikuisten oikeasti tiennyt mitään lastensa ja sukulaistensa bisneksistä Terrafamen Talvivaaran-kaivoksella.
Samaan aikaan, kun pääministeriä on hiillostettu mahdollisesta Terrafame-jääviydestä, Sipilän hallituksen liikenneministeri Anne Berner (kesk) on ollut ahkerana liikennekaarensa kanssa.
Monet autonomistajat saivatkin kiihdytettyä itsensä kiitettävän tymäkkään tie- ja some-raivoon Bernerin julkistettua, että yksi suunnitelma olisi pakkolaitattaa jokaiseen suomalaisautoon eräänlainen musta laatikko, jonka keräämien ja lähettämien tietojen perusteella maksettaisiin auton ja teiden käytöstä.
Mustia laatikoita on testattu jo lähes 3 000 autossa. Mukana testeissä ovat olleet muun muassa Trafi ja VTT.
Yhden testatuista laitteista on valmistanut suomalaisyhtiö Aplicom. Maailmalta löytyy muitakin vastaavanlaisten seurantalaitteiden valmistajia, ja Aplicomilla on muutama suomalainenkin kilpailija.
Mutta koska Suomessa on noin 2,5 miljoonaa henkilöautoa ja uusia myydään koko ajan, seurantalaitebisneksessä riittäisi jaettavaa useammallekin alan toimijalle.
Toki sekin on mahdollista, että Bernerin ajamasta järjestelmästä luodaan suljettu, eli autoihin hyväksytään vain tietynlaiset mustat laatikot. Vaikkapa sellaiset, joita juuri Aplicom valmistaa.
Miksi sitten meidän pitäisi olla kiinnostuneita juuri yhdestä seurantalaitealan kotimaisesta yhtiöstä?
Siksi, koska Suomi on pieni maa.
Seurantalaitteita autoihin ehdottavan Bernerin (kesk) valitsi omin käsin liikenneministeriksi - toteuttamaan muun muassa juuri liikenneuudistusta - keskustan puheenjohtaja, pääministeri Juha Sipilä.
Berner ei ole ainoa, jonka Sipilä on saanut napattua liike-elämästä politiikkaan ja keskustan toimintaan.
**************************************************************************************
Keskustan pää-äänenkannattaja Suomenmaa kertoi tammikuussa 2015, miten Sipilä oli henkilökohtaisesti houkutellut keskustan eduskuntavaaliehdokkaaksi kauniaislaisen yrittäjä-toimitusjohtajan.
Artikkelin kuvassa Sipilä ja tuore eduskuntavaaliehdokas paiskasivat leveästi hymyillen kättä eduskuntatalon portailla.
Ehdokas oli Aplicomin perustaja ja toimitusjohtaja Vesa Helkkula (kesk).
*************************************************************************************
Suomi on pieni maa, jossa on pienet kuviot ja pienet piirit."
TOMMI PARKKONEN
[email protected]
***************************************************
Näin meitä suomalaisia on kusetettu oikein kunnolla, mutta Kepua kaikkein eniten!
Sipilä ansaitsee potkut ja nopeasti sittenkin.
Miten tämän karsean hallituksen saa kumoon, kertokaa hyvät ihmiset!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Helkkulan blogi paljastaa kaiken:
http://helkkula.fi/category/liikenne/
Kyllä joo näköjään, tsiisus sentään. Nyt viimeistään sipilän on erottava, ei jää enää muuta vaihtoehtoa.
Huvittavaakin helkkulan jutusta löytyy, "on huolissaan ilmastonmuutoksesta", HEEEEHHHHHHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Ilmastouskovainen, Bilderberg-tottelevainen, poliittisesti hyväveliverkossa. Rahantuloa ei voi estää. Ja kansa pakkomaksaa.
Tiesikö Kepu Sipilän suunnitelmista etukäteen ennenkuin vasta lehdistön kaivettua tiedot esiin?
Vittu mitä lapsellista paskaa.
Jos Suomi päättää ryhtyä oikeasti käyttämään tuonkaltaisia purkkeja autoissa, löytyy niiden valmistajia vähintään sata ympäri maailmaa kuukaudessa.
Jos nykyinen hallitus antaa kaudellaan Helkkulan firmalle monopolin Suomessa noiden boxien myymiseen trafille, niin sitten voitte apinat vaatia oikeasti hallituksen eroa. Vittu mitä tallukoita.
Sipilä vois lähtee joutessaan Soinin kanssa etsimään niitä kahta sataa kadoksissa olevaa maan rikastuttajaa, vai odottaako ihmettä tapahtuvan.
Sontamäen alainen Parkkonen kirjoittaa jatkuvasti Keskustaa lyöviä kirjoitelmia. Niitä ei voi ottaa vakavasti. Joku Sipilän tunteva mahdollisesti hyötyy. Mitä hölynpölyä.
Hyvät veljet yrittävät pelastaa sipilää, näemmä.
Nyt vain on niin, että sipilä on paljastanut itsestään raadollisen lestan.
Raivoaahan se paha uskovaistenkin joukossa, kenties enemmänkin kuin tavallisten tyhmien veronmaksajatallukoiden seassa.
Paskakaivot ja mustat laatikot. Ensimmäisessä oli avustajana lehtomäki ja toisen markkinoinnissa avustaa berner.
Rahat käärii sipilä ja sipilän firmat.
Parkkonen on tunnettu kepukauna toimittaja, jota uskoo vain sosialistit
TOTUUS EI PALA TULESSAKAAN! Turha muuta väittää.
Nykyhistoriamme suurista ratkaisuista suoralla kansanvaalilla valitun tasavallan presidentin vallan rajoittaminen oli virhe. Maan johtajaksi tuli pääministeri, jonka valintaan kansa ei voi vaikuttaa.
Olemme jo nähneet, mitä muutos on aiheuttanut.
Ratkaisu ei siis ole vahvoissa johtajissa . Liian vahvojen ja samalla vallanhimoisten johtajien toiminta on suuri riski ja että valta k o r r u p t o i t u u monella tapaa ja lopulta demokratia kaventuu.
Ratkaisu löytyy vahvemmasta ja riippumattomasta oikeuslaitoksesta ja mediasta, joka tarvittaessa puuttuu vallan väärinkäytöksiin. Onneksi pääministerinkään yritys vaientaa mediaa ei ole onnistunut ja median mandaatille hyökkääminen vain lisää aisoioiden julkituloa laajalla rintamalla.
Yksi hyvä lähtökohta olisi poliitikoista riippumaton perustuslakituomioistuin (mikä onkin monessa sivistysvaltiossa), jonka vastuulla olisi varmistaa se, että hallitus noudattaa perustuslakia ja toisekseen estää perustuslain muuttamisen liian kevyin perustein.
Tällä hetkellä perustuslaki on kuollut kirja, koska hallitus pyrkii jatkuvasti venyttämään lain henkeä ja toisinaan kirjaintakin, jonka lisäksi se on turhan helposti muutettavissa, jos se jostain syystä sattuu olemaan poliittisen masinoinnin esteenä, kuten olemme jo nähneet tapahtuvat varsinkin tämän hallituksen aikana.
Ei tätä maata hallita niin, että kaikki tietoa jakavat tahot vaiennetaan kepulaisten toiveesta. Tietoa voi jokainen käsitellä omalla tavallaan, jos joku "suuttuu kun kalikka kilahtaa", sille lienee sitten kullakin vakavat perusteet.