eikä toivu koskaan entiselleen. Enkä nyt puhu Keskusta-puolueesta. Kaupungin johtoporraskin jo virittelee valitusvirsiä, että mitenkä tässä käy.
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nain-ratikkareitin-rakentaminen-etenee-tamperelaisten-karsivallisyys-koetuksella-jopa-kuusi-vuotta-24108163
Vandell huokailee miten Satakunnansilla välityskyky on kysymysmerkki. Eikö tuollaiset asiat olisi pitänyt selvittää jo ennakkoon eikä vasta nyt alkaa ihmettelemään.
Ei ole Liina Kangas syyttä huolissaan keskustan kohtalosta. Mutta on yksi porukka joka riemuitsee, (myrkyn)vihreät. Heitä ei kiinnosta pätkääkään miten kaupungin keskustan käy, pääasia että h-autoilu vaikeutuu tai mieluiten loppuu kokonaan.
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nain-ratikkareitin-rakentaminen-etenee-tamperelaisten-karsivallisyys-koetuksella-jopa-kuusi-vuotta-24108163
Vandell huokailee miten Satakunnansilla välityskyky on kysymysmerkki. Eikö tuollaiset asiat olisi pitänyt selvittää jo ennakkoon eikä vasta nyt alkaa ihmettelemään.
Ei ole Liina Kangas syyttä huolissaan keskustan kohtalosta. Mutta on yksi porukka joka riemuitsee, (myrkyn)vihreät. Heitä ei kiinnosta pätkääkään miten kaupungin keskustan käy, pääasia että h-autoilu vaikeutuu tai mieluiten loppuu kokonaan.
Vastaukset 30
Vanhimmat
tuntuu oudolta, että voitettiin kommunismi ja sosialistit ja sitten kuitenkin yksityisautoilija on saastaa, nyt en ymmärrä laisinkaan, kun olen aina kokoomusta äänestänytkin
Vaihda Kokomusta Persuihin, ne on olleet koko ajan johdonmukaisesti näitä hullutuksia vastaan.
Kun Tampereen liikenne on sekaisin tulevat 6 vuotta on se pitkä aika. Keskusta ei selviä tästä revohkasta ilman PYSYVIÄ kolhuja. Ratikat eivät tuo takaisin sitä mikä tänä pitkänä aikana menetetään.
Aivan kuin kaupungin johto alkaisi nyt tajuamaan mitä oikeastaan tulikaan päätettyä. Joitain taitaa jo jopa kaduttaakin.
>> Ratikat eivät tuo takaisin sitä mikä tänä pitkänä aikana menetetään.
Ratikka vie ja tuo takaisin (jos ei ole pahat kelit) niitä ihmisiä jotka sinne sulloutuu. Sitten voisin luetella paljonkin juttuja mitä se vie, mutta en em. lisäksi montaakaan asiaa, mitä se tuo: mielipahaa ja kovia kustannuksia.
Yksityisautoilu on vanhanaikaista. Se oli 60-luvulta lähtien villitys, silloin oli autojakin paljon vähemmän. Ettekö te tosiaan pysty elämään vuosikymmenien mukaan, vaan kaiken olisi oltava, kuten oli 70-luvulla.
PErsut edustaa puolueena kaikkein eniten vanhan ylläpitämistä, aika kankea-aivoista porukkaa. Niin jäykkää niin jäykkää... mikään muuttua ei sais.
,,,,,Yksityisautoilu on vanhanaikaista.,,,,
Hahaa, persaukisten puheita, kateudesta kumpuavia. Ihmisellä on aina ollut halu liikkua vapaasti, mennä ja tulla paikasta toiseen eikä se halu koskaan muutu koskaan vanhanaikaiseksi niin kauan kuin ihmisiä on maan päällä. Se halu voidaan tukahduttaa vain väkivalloin kuten nyt Tampereella kokoomus-kommari-punavihreät yrittävät. Kukaan ei nauti asumisesta ja elämisestä vain jonkun 25-kerroksisen betonikolossin ympärillä.
Kaikkeen liikkumiseen kun eivät ratikka, nysse tai fillari riitä. Niillä harva pääsee kesämökillekään virkistymään saatikka sukulaisten luo jne...
Käsittämätöntä tämä kuolleen ja kuopatun Neuvostoliiton matkinta missä ihmiset sullottaisiin pieniin betonikoppeihin jonkunlaisen liukuhihnan viereen ja matkustaminen olisi sallittua vain siinä määrin kuin kaikenkarvaiset poliitikonplantut vallanhimossaan sallisivat.
H-autojen vastustamisen ideologia on sairasta neuvostoihannointia.
Hanskat tiskiin
Löin jo ja muutin kesämökkikuntaan. Verot menee nyt oikeisiin asioihin eikä Tampereen tuhoamiseen. Käyn kesäisin katselemassa kerran kuussa Hämpin monttuja ja nauttimassa hiljentyneestä keskustasta.
Tampereen keskusta on juoppojen, narkkareiden, kerjäläisten ja työttömien temmellyskenttä, joka hakee vertaistaan epäviihtyisyydessä. Valot palavat tai eivät, roskia ja tyhijä liiketiloja joka paikassa, melua autottomuudesta huolimatta kun bussit ja taksit suhaavat. Tunnelma Ikosen olohuneessa on kuin jossain Albaniassa.
Ja tähän päälle vielä kuusi vuotta kestävä myllerys. Hoh hoijaa päättäjät.
Juuri näin, eipä huvita keskustassa jäydä enää ja aina vähenee käynnit mutta eihän siellä enää ole kauppojakaan kuin Hämeenkadun varressa ja kohta ei niitäkään tällä menolla.
Kaikissa suurissa kaupungeissa kuten NewYork, Pariisi, Lontoo ym, ihmiset ovat siirtymässä väljemmille paikoille asumaan. Nyt on rakennuttajan toimittava jos haluaa vielä myydä kämppä keskustoissa.
Jos lapsistaan haluaa täyspäisiä, on keskustasta lähdettävä. Eikä omatkaan hermot siellä kauaa kestä
San Franciscon kaupunki tuhoutui 1906 maanjäristyksessä. 28 000 rakennusta tuhoutui. 250 000 ihmistä joutui kodittomaksi. Vuonna 1915 järjestettiin San Franciscon maailmannäyttely. Vajaassa 10 vuodessa rojuksi mennyt kaupunki rakennettiin uudestansa ja uljaammaksi kuin oli koskaan ollut. Se iso kysymys. Miten voi yhden Ratikkalinjan rakentaminen Tampereelle kestää nykyaikana noin tolkuttoman kauan. Jos San Francisco olisi Tampereen konseptilla uudelleen rakennettu se olisi kyllä edelleen rojuläjä.
Kuten Empire State Building, rakennettiin 1,5 vuodessa. Noin 100 kerrosta, 6 maanalaista kellaria ja sivun mitta iso kortteli. Siinä mallia Mansen hitaille.
Mistä tähän rakennusboomin saataisiin tekijät ratikalle? Sen vuoksi sitä tehdään niin kauan. Sitä paitsi allianssi kuittaa paremmat bonukset kun se yllättäen valmistuukin puoli vuotta etuajassa.
Kannattaa käytä tutustumassa Rieväkadulla (Kalevan Prisman vieressä) siihen rakentamiseen. Katu on nyt lyöty kiinni. En tiedä kauanko on pois liikenteeltä. Kai puoli vuotta ainakin vaikka ei ole kuin 500 m pätkä.
Isompi määrä työvoimaa saa aikaan enemmän ja työ aika lyhenee. Mutta mitäs sitten kun projekti on valmis? kortistoon odottamaan uusia projekteja vai??
vuoksi suomalaiset ei enää pärjää tuolla maailman markkinoilla, kun punaviherpiiperöt pelkäävät kortistoon joutumista? Tolla sun ideologiallashan olis parempi, että se ratikkahanke valmistus vasta 2082,,, ettei vaan muutama kiviä kiskon alle pakkaava virolainen työmies joudu kortistoon. Luulitko, että työ tuossa-kaan projektissa suomalaisia rasittaa?
Jätetään Tampereen johto tänne viettämään keskenään palaveria. Maksumiehet lähtee, kaikenkirjavat kulttuuriryhmät jäävät. Kehäkuntia on, mistä valita
Työmaalla saadaan kartotettua kaikki yritykset ja asiakkaat pois keskustasta, eikä koko ratikkaakaan sitten enää tarvita.
Mutta jäähän tänne p.pesän tapahtuma toimisto ja elämyspuisto,alianssiorkesteri.
Tässä yrittäjän terveiset tämän päivän Aamulehdestä:
"– Olen huolissani, mitä ratkaisuja poliitikot tekevät keskustan toimivuuden kannalta. Yritysten näkökulmasta keskustaan pääsyä ei pitäisi hankaloittaa. Kunhan ymmärrettäisiin jatkaa niin, että keskustaan pääse autollakin."
Tämä vaan ei mene kovapäisille vihreille paukapäille ja utopiamaailmassa eläville ratikkauskovaisille perille.
Katotaas, kun pistetään Hämeensilta poikki kahdeksi vuodeksi
Keskustaan pääsee autollakin ja parkkitilaa on valtavasti maan alla, mutta te täysin itsepäiset ja yhteistyökyvyttömät muutosvastarintaiset j***** ette jousta missään asiassa, ettekä suostu muuttamaan tapojanne myöskään, niin tässä on tulos.
Teette itse itsellenne asiat vaikeiksi, varsinaisia asioiden päässä hautojia, ikuisesti katkeria siitä, kun kerran kaksi viikossa joutuisi viemään auton parkkiluolaan entisen kadun reunaan parkkeeramisen sijaan. Tästä tulee sitten elämää suurempi kysymys ja parku. Ei uskoisi aikuisista ihmisistä, mutta kaikki näköjään mahdollista. En näköjään ole tuntenut riittävästi erilaisia ihmistyyppejä. Lapsien kohdalla kiukuttelu on toki normaalia.
Katsokaa peiliin aikuiset ihmiset, ongelma on siellä, ei muuttuvassa kaupungissa!
Minä pääsen Lietsun Prisman kellariin autolla, lyhyt matka kauppaan eikä maksa mitään. Miksi kummassa raahaisin ison läskipe..seeni johonkin Hämpin parkkiin, kävelisin 500 m ja maksaisin vitosen parkista ?
Olisit uuden ajan cityihminen. Muutenhan sinua voidaan pitää junttina.
Pohjois-Koreassa ei autot kulje. Teuras-massoja kuljetetaan junilla ja busseilla. Vihreät ovat Pol Potin väkeä. Kannattavat huumeita ja Suomen muuttamista kalifaatiksi.
Niin paljon nimittelyä näissä valitusketjuissa "punaviherpiiperöiksi" yms., että ei ole vaikea arvata, ketkä valitttavat keskustan muutoksista; persuthan ne, heidän noustua tämä sanonta tullut. No, oliko mikään ylläri taas, että persut ne valittaa?
Onnko veronmaksajien eli yhteisten rahojen edesvastuuton tuhlaus mielestasi sitten hyva asia?
Nehän tulee kolminkertaisena takaisin, investoitiin vaikkapa linnunpönttöihin...
Minusta viherpönttöpäät eivät tajua, että kadut on tehty liikkumista ja kulkemista varten eikä seisomaan tyhjän pantteina. Jos niillä ei saa liikkua, kuten Hämpillä, niin tehtäköön sitten täyteen taloja. Kallista tonttimaata, rivi 30-kerroksisia luomuksia, hoplaa !