Vuoden ajan olen seurannut liikenteessä sattuneita onnettomuuksia ja niissä menehtyneistä suurin osa on 18-25 vuotiaita. Lähes kaikki kuolemat olisi voitu välttää, jos tilanne nopeus olisi ollut kelin ja taitojen mukainen. Tässä kohtaa voidaan kysyä, vastaako autokoulussa saatu opetus sinne maksettua rahaa? Mielestäni EI vastaa ja siksi opetan lapseni itse ajamaan.
Kelin... ja taitojen mukainen nopeus!!!
Kahta opettanut.
5420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen samaa mieltä, että autokoulussa ei saa niin paljon oppitunteja kuin itseopetuksessa!!Rahastus kyllä toimii ylihinnoilla opetuksen määrään nähden.Talviajotunteja jokaiselle enemmän!!
kyllä se on kokemus mikä opettaa.eikä autokoulu eikä vanhennat.terv.30v ajanut 2milj. kolaritonta kilometriä.
Tytär sai hiljattain ajokortin ja hänen huomionsa ovat samansuuntaisia kuin minun. Liikennekulttuuri on todella törkeää. Kun yrittää ajaan kelin ja olosuhteiden ynnä liikennesääntöjen mukaan seurauksena on, että ohitustilanteissa painellaan heti eteen ja roiskaistaan kurat tuulilasiin, yms.
Ilmeisesti nämä taliaivoiset maanteiden teuvot osaa muuta tehdä kuin tuijjottaa omaa napaansa. Päähän ei pälähdä, että jotkut ajvat varovaisemmin kuin toiset ja ihan syystä.
Eihän ajotaito kehity kuin ajamalla, mutta sen käsittäminen on suurelle osalle sika-autoilijoille ihan liian vaikeaa.
Itsekin olen muutaman vuoden seuraillut raportointia, lähinnä Moottori-lehdestä jossa kaikki tapauset lyhyesti esitellään. Jos syytä välttämättä halutaan hakea, laskeppa monessako tapauksessa on ollut osallisen rattijuoppo/nukahtaminen, tai osalliset eivät ole käyttäneet turvavyötä. Näissä tapauksissa se nopeus on aika turhaa vetää syylliseksi. Tietenkin enemmän sattuu mitä kovempaa kulkee, mutta edellä mainitsemani syyt vievät ainakin omasta mielestäni voiton.
Tosin en ole erityisesti huomannut että siellä nuoria olisi sen enempää kuin muitakaan ikäluokkia.
Samoiten heijastimen puute osuu silmään todella monessa kevyenliikenteen tapaturmaraportissa.
Ja kun autokoulun otit puheeksi, se ei vastaa lähellekään niitä vaatimuksia joita nykyliikenne asettaa. Kyllä esitetään kauniita ajatuksia että tehkää näin ja näin niinkuin laissa sanotaan niin kaikki menee hyvin. Paskat, sanon minä.
Kuljettaja vastaa oikeasta tilanne nopeudesta aina 100% sti. Joskus 20 ihan liikaa tai toisaalta voi olla 100 ei mitään ongelmaa.
Mielestäni jokaisella pitäisi olla mahdollisuus ja velvollisuus tutkia omat ja autonsa kriittisen nopeuden rajat erilaisissa keliolosuhteissa. Tarkoitan ajoharjoittelu rataa, jää rataa, tai muuta suljettua aluetta.
Saadusta kokemuksesta on sitten korvaamatonta hyötyä oikean tilannenopeuden arvioimisessa. Liiallinen varovaisuus hidastaa liikennettä turhan takia.