80-lätkä takaisin

Se 80 lätkä pitäisi olla aivoissa eikös sieltä autokoulusta enään muistu mitään? ei auta mitään vaikka olis millainen plätkä takapuolessa jos ei itse arvioi tilanteita oikein ei pakottamisella(lue 80) lätkä saavuteta mitään!

Muistaakseni yksi syy lätkän poistamiseen olivat juuri muut autoilijat. Joillekin ihmisille lätkä on ohitusmerkki: ohi on päästävä, maksoi mitä maksoi. Sen vuoksi lätkästä luovuttiin.

kaasuttelia kirjoitti:

Se 80 lätkä pitäisi olla aivoissa eikös sieltä autokoulusta enään muistu mitään? ei auta mitään vaikka olis millainen plätkä takapuolessa jos ei itse arvioi tilanteita oikein ei pakottamisella(lue 80) lätkä saavuteta mitään!

En mä tarkottanutkaan että se olis "muistutuksena" kortin saaneelle, vaan takana tuleville. Onhan se muuten totta, että jos on 80 lätkä perseessä ni muut haluaa ohittaa.. Onkohan tähänkään mitään loistavaa, super toimivaa ratkasuu.. En keksi

Milsa kirjoitti:

En mä tarkottanutkaan että se olis "muistutuksena" kortin saaneelle, vaan takana tuleville. Onhan se muuten totta, että jos on 80 lätkä perseessä ni muut haluaa ohittaa.. Onkohan tähänkään mitään loistavaa, super toimivaa ratkasuu.. En keksi

Kuten tuossa yhdessä vastineessa tullee ilmi miksi se lätkä "yksi syy"poistettiin on myös liikenneturvallisuuden kannalta parempi että pyritään ajamaan mahdollisimman samaa ja tasaista nopeutta ja näin ainakin teoreettisesti ajateltuna ohitus tarve vähenee ja riskit pienenee, on sitten aivan eri asia kuinka tuo toimii käytännössä ja tuohon esittämääsi kysymykseen ei minullakaan ole super hyper vastausta muuta kuin että se täytyy löytyä sieltä ratin ja sen perseen välimaastosta jostain se vastaus?

kaasuttelia kirjoitti:

Kuten tuossa yhdessä vastineessa tullee ilmi miksi se lätkä "yksi syy"poistettiin on myös liikenneturvallisuuden kannalta parempi että pyritään ajamaan mahdollisimman samaa ja tasaista nopeutta ja näin ainakin teoreettisesti ajateltuna ohitus tarve vähenee ja riskit pienenee, on sitten aivan eri asia kuinka tuo toimii käytännössä ja tuohon esittämääsi kysymykseen ei minullakaan ole super hyper vastausta muuta kuin että se täytyy löytyä sieltä ratin ja sen perseen välimaastosta jostain se vastaus?

Liikenteessähän on myös raskasta kalustoa, jolla 80km/h rajoitus, joten käytännössä ohittelun tarvetta on siis olemassa ilman niitä tuoreen kuskin lätkiäkin.
Periaatteessa siis liikennevirran nopeus ei hidastuisi yhtään, mutta käytännössä tilanne olisi varmasti toinen.
Hirvittää ajatus tuoreesta kuskista joka ei uskalla ajaa yli lätkän rajoituksen ja jota yhdistelmä hiillostaa 5m takapuskurista kun pitäis saada ajaa rajoitinta vasten, kuorma pitäis saada perille ja kahvitaukokin painaa päälle, tutulle huoltsikallekin on vielä 15km matkaa.

liikenteessä kirjoitti:

Liikenteessähän on myös raskasta kalustoa, jolla 80km/h rajoitus, joten käytännössä ohittelun tarvetta on siis olemassa ilman niitä tuoreen kuskin lätkiäkin.
Periaatteessa siis liikennevirran nopeus ei hidastuisi yhtään, mutta käytännössä tilanne olisi varmasti toinen.
Hirvittää ajatus tuoreesta kuskista joka ei uskalla ajaa yli lätkän rajoituksen ja jota yhdistelmä hiillostaa 5m takapuskurista kun pitäis saada ajaa rajoitinta vasten, kuorma pitäis saada perille ja kahvitaukokin painaa päälle, tutulle huoltsikallekin on vielä 15km matkaa.

Ajatellaanpas nyt talviaikaa ja talvi rajoituksia! tuskin voi kukaan joka ajaa esim ammatikseen väittää että teillämme ajetaan 80 kmh ei sitten yhdistelmillä ei express busseilla ei henkilöautoilla hyvä että mopot jäävät tästä nopeudesta talvikeleillä,ja kuitenkin se on lain sallima MAXIMI nopeus,ja silloinhan ei pitäisi olla kellään ohitus tarvetta jos kerran mennään kuitenkin 90-95kmh jopa rakkaat caravanaarit yrittää rimpuilla noita nopeuksia ja jos ei pysty kyllä se perässä tuleva yhdistelmä sitten ja varmasti ohittaa puhumattakaan henkilöautoilioista,on aivan kuin kunnia asia ajaa kaikkein kovinta nopeutta rajoituksista piittaamatta.

jännä miten vahvasti otit 80-lätkän ja heti pitäis ajassa mennnä taaksepäin ja kauan...
ajatus on että muut autoilijat tietävät uuden kortin saaneen ja siten tietyt toiminnot eivät ole samanlaiset kuin jo vanhoilla kortin saaneilla joilla ajokokemusta on tullut enemmän. toinen hyvä ajatus olisi "turisti liikenteessä" lappu takalasiin kun tullaan vieraaseen kaupunkiin eikä olla opittu ulkoa mistä saa tulla eteen ja mistä käännytään mihinkin vaan kaikki on hieman hakusessa...

heidi kirjoitti:

jännä miten vahvasti otit 80-lätkän ja heti pitäis ajassa mennnä taaksepäin ja kauan...
ajatus on että muut autoilijat tietävät uuden kortin saaneen ja siten tietyt toiminnot eivät ole samanlaiset kuin jo vanhoilla kortin saaneilla joilla ajokokemusta on tullut enemmän. toinen hyvä ajatus olisi "turisti liikenteessä" lappu takalasiin kun tullaan vieraaseen kaupunkiin eikä olla opittu ulkoa mistä saa tulla eteen ja mistä käännytään mihinkin vaan kaikki on hieman hakusessa...

meininkiä kun pitää yksi ajaja ryhmä rueta erottelemaan toisistaan...
miksi sitten ei eläkeläis köröttelijöille myös lätkää ?
mikä ryhmä sais ajella vapaasti muitten nälviessä ja käyttäytyessä lätkä ikkunassa ajajaa miten sattuu (nyt puhun kokemuksesta ja sellaista ei ole ikkunassa ollut niin silloin on turha puhua asiasta mitään )
itse en pitänyt kummankaan kortin aikaan kyseistä lätkää koska se jaottelee ajajat eri arvoiseen asemaan ..
muuttakaa venäjälle jos pitää rajoitteista elämään alkaa viettämään...
suomessa on nopeusrajoituksetkin täysin päin persettä ,ilmeisesti pelkästään rahastuksen takia..