Jokaisella tiepiirillä olisi oltava keliolosuhteiden tarkkailia, jonka tehtävänä on päivystää tien päällä silloin kun on odotettavissa sankka lumipyry. Tällöin aurauskalusto saadaan liikenteeseen reali ajassa, ja urakoitsia on silloin tilanteen tasalla tien kunnon osalla. Tarkkailioita voisi kouluttaa siihen tehtävään nopealla aikataululla. Auraukaluston henkilökunta on oltava hälytys valmiudessa siten, että soitosta kalusto on liikkellä 2-4 minuutin kuluessa. Siksihän me suomalaiset käsittääkseni maksamme autoveroa ja bensan ohessa olevaa veroa, että tiemme on oltava myös priima kunnossa, eikä tästä käsittääkseni edes ole neuvottelun varaa(tai veroja on alennettava puoleen nykyisestä). Turvavöiden suhteen ehdotan, täyttä käyttö pakkoa jokaisella autossa olevalta. Aurauskaluston määrä henkilökunta olisikin oltava mitoitettu ääriolosuhteiden mukaan, eikä normmaalin olosuhteen mukaan.
Ehdotankin seuraavaa.
Harri
7515
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ja kalusto on kaksi eläkeläistä lumilapioiden kanssa, kaikki muut on lomautettu, ja työpaikat supistettu.
kalustoa olisi ollut vapaana käyttöä varten...oliko joku siirtynyt jo viikonlopun viettoon ......
no virkahommissahan se on mahdollista (tiedän kokemuksesta)
Ai näistä kahdesta eläkeläisistä toinen oli viettämässä viikonloppua.. Noh nyt syyllinen löytyi.
Ei kai nyt sentään! Toimitusjohtajahan kehua retostaa joka toisen lehden sivuilla, miten Tieliikelaitoksella menee hyvin! Siirtymäkautena irtisanottu porukkaa, mutta nyt kuulemma ihmisiä on optimimäärä. Urakat menevät Koiviston mukaan loistavasti ja rahaa tulee ovista ja ikkunoista!
Miksiköhän ruohonjuuritasolla on hieman erilainen käsitys tästä valtavasta "infra-alan suunnannäyttäjästä"? Porukkaa lempataan pihalle jatkuvasti, vaikka urakoita saadaan koko ajan. Ei esim. aurattavien teiden määrä ole mihinkään vähentynyt, päinvastoin.
Se taho joka on ottanut vastuulleen alueensa tie osuuksia, pitää huolen siitä että henklökuntaa on tarpeeksi töissä ja varalla. Jos tie olosuhteet sattuvat äkillisesti huonontumaan, on aurauskalusto liikenteessä pikaisella aikataululla. Varalla olevat pitää saada aurauskaluston kanssa liikenteeseen 10-15 kuluessa hälytyksestä ja työvuorossa olevien 2-4 minuuttia hälytyksestä(tarkkailia näinollen liikenteessä koko ajan, jos sääolosuhteet sitä edellyttää, matalakynnys hälyyttää aurauskalusto töihin oli vuorokauden ajan kohta mikä tahansa). Tässä olisikin yksi uusi ammattikunta, tarkoitan tällä tarkkailioita.
Eikös se olisi helpompi määrätä lumiaura pakolliseksi joka autoon talveksi, silloin ei tarvita mitään erikoisia tarkkailijoitakaan!
Toivottavasti nämä kaikki Harrit on valmiita meneen tien päälle yöksi ja päiväksi tutkiin tien kuntoa. Toivottavasti nämä Harrit on valmiit mihin vuorokauden aikaan tahansa lähteen tuon 2-4 min. varotusajalla aukomaan teitä ettei vauhtisokeat ja muut pimeet aja itteään hengiltä.