Autovero pois hyvätuloisilta ja vanhan auton omistajat maksavat sen 540€/vuosi. Onpa oikein alkiolaista.
Tiemaksu 540 vuosi
Lopun_alkua
27309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Nykyhallituksen linjaan sopivaa. Ideologiallahan tuon porukan kanssa on menty - vitut kansasta.
Onko tosiaan, että syrjäseudun ihmiset tulevat maksamaan etelän joukkoliikenteen kulut? Tällä tavallako keskustan ja perussuomalaisten hallitus autioittaa maakunnat?
Siis käytännössä kaikille kilahtaa n.600 euron vuosikäyttömaksu,
jota voidaan sitten pikkuhiljaa korottaa, voithan aina sitten ostaa halvemman "paketin" eli kuukauden tai viikon.(vrt. prepaid).
Uudet autot "halpenevat", eli vero lähtee, mutta menee välikäsien taskuun, on nimittäin turha kuvitella, että tuo veronalennus tulee kuluttajille suoraan (vrt. kotitalousvähennys).
Ainut mikä voi hiukan vaikuttaa on polttoaineiden veroalennus, mutta käytännössä sekin taitaa mennä jalostajien taskuihin (korotuspaineet iskee päälle yhtäkkiä...).
Eli jälleen kerran autoilijoita kustaan silmään ja maksat autoilustasi aina vaan enemmän, ajat tai et.
Se tiemaksu tulee päästöjen mukaan. Jos on vanha suuripäästöinen auto tiemaksu on suurempi kuin tuo 540 euroa joka on keskimääräinen maksu, uusilla vähäpäästöisillä autoilla maksu on pienempi.
540 e/v - saadaan vanhat autot ja köyhät pois liikenteestä pilaamasta maisemia.
Maksan nyt 530/v. Eli eipä to muutos paljon vaikuta. Olen syrjäkylällä asuava eläkeläisvanhus joka tarvitsee autovanhustaan kauppareissuun noin kerran viikossa kun julkista liikennettä ei kylään ole. Kaupaan on matkaa n. 4 km. Maksan siis veroa/tiemaksua noin kympin jokaisesta alle 10 km kauppareissusta. Toivottavasti saan ”mustan laatikon” ja maksan tienkäyttömaksua vain ajetuista kilometreistä.
Itsellä dieselauto, ja verot on noin 700 € vuodessa.
Käyttövoimavero osuus on n 450 € ja päästöjen mukaan n 250 €.
Kyllä se uusitaksa halventaisi.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit
-siitä saatte laskettua osuutenne.
Miten niin sillä nuo maksut pysyvät ja päälle tulee vielä se yli 500
Muistui mieleen Ahon-Viinasen lamahallitus, joka lanseerasi nykyisen ajoneuvoveron. Sen vannottiin olevan tilapäinen maksu, mutta kuinka kävikään. Se on vain vaihtanut väriään kuin kameleontti ja on nykyään muodikkaasti vihreä ekovero. Minulle tuo petos oli viimeinen naula, joka romutti uskon poliitikkoihin.
Ja taas kepujohtoinen hallitus ajaa ideologisia tavoitteitaan läpi kansan päiden yli ja edun vastaisesti. Ne laitetaan maksajiksi, joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa. Mieletöntä. Ja koska meillä ei ole toimivaa demokratiaa ollut pitkään aikaan vaan eduskunta on kuihtunut maailman kalleimmaksi kumileimasimeksi, kaikki roska menee heittämällä läpi.
Sipilän bisnesjuntta voitelee vain omia ja viiteryhmänsä bisneksiä. Kokoomuksessa Orpo kaappasi vallan liian pehmolta Stubbilta ja ilmaantui sitten naama kurtussa varoittelemaan uusista miljardileikkauksista, juuri kun yhteiskuntasopimus oli saatu raavittua kasaan.
Kuten Jukka Lindströmkin "Noin viikon uutisissa" päivitteli, siinä missä Obama julisti "Yes, we can!" Sipilä murjottaa "Näin ei voi jatkua :(" Älä huoli Sipilä, kyllä hallituksen vyörytys voi jatkua, yes you can!
Vielä tuosta törkeästä petoksesta. Olisi oikeudenmukaista vaatia Aho, Viinanen ja sen aikaiset ajoneuvoveroa, vai mikä piru se olikaan silloin nimeltään, kannattaneet kansanedustajat maksamaan yli kahdenkymmenen vuoden aikana petoksella hankittu hyöty takaisin korkojen kanssa. Sen nimi on aivan yksi ja sama, tarkoitus oli vain raapia rahaa valtion tyhjään kassaan. Ja sen vakuutettiin olevan väliaikainen.
Jos tämä niin sanottu kansanedustuslaitos olisi ylipäätään yksityinen yritys, mihin suuntaan Sipilän juntta yrittää kaikkea veivata, se menisi hetkessä nurin. Kaksisataa ihmistä kuittaa tuhansien eurojen kuukausipalkkaa tekemällä sutta ja sekundaa. On ilmaiset matkat ja eläkkeet ja muut, kyllä nämä kelmit ovat osanneet haalia itselleen kaiken mikä irti lähtee.
Mitähän sanoo entisen kotikyläni kepuvaltuutettu, kaksi käytettyä autoa ja joka päivä lähtevät töihinsä niillä. Tuskin ökyautojen veronlasku heitä helpottaa, mutta vuotuinen yli 1000€ tiemaksu ei kyllä hymyilytä. Onneksi asun pääkaupunkiseudulla ja tarvitsen autoa hyvin vähän, talvella saa seistä tulevaisuudessa ja vaihdan sitä 3-4 vuoden välein.
Mitähän pelleilyä tämä oikein on? Vuotuisesta polttoaineen kulutuksesta voi määritellä pajonko autolla on vuodessa ajettu. Si siihen mitään mustia laatikoita ja satelliitteja tarvita - eikä erillisiä yhtiöitä hallintoelimineen. Ja siks toisekseen katsastusmieskin katsoo aina ajetut kilometrit.
Polttoaineverolla saadaan kyllä oikeudenmukainen ja riittävä rahamäärä kasaan. Eduskunta taas osaa päättää sen minkälaisessa kunnossa Suomen tiet pidetään ja minkälaisen rahamäärän se tarvitsee. Vaikuttaa vain siltä, että olemme valinneet sellaisen eduskunnan, jota viedään kuin pässiä narussa. Olen havainnut, että kansanedustaja toisensa perään, samoin ministerit, puhuvat kuinka Suomen valtio on teiden korjausvelkaa jollekin toiselle oikeushenkilölle. Tämä toinen henkilö on kuin valtiona valtiossa toimiva "tievaltio".
Ainakin minä kansalaisena olen kyllästynyt tällaiseen puliveivaamiseen. Erilaisten yhtiöitten kanssa vatkataan puurot ja vellit ihan sekaisin.
Nyt rupesi lyyti kirjottamaan kun osoite löytyi...
Nyt se on ostettava se uusi hybridimersu kunhan vero laskee. On sillä mukava ajella ja vilkutella skoda rupuille perävaloja.
Sinä kepulainen risaperse mitään autoa osta. Kunhan uhoat sieltä pankolta.
Siinähän hybridimersu blösö ajelet minun ja toverini perässä kun ajelemme mopoautolla 35 kmh rinnakkain , valtaväylää , laitetaan vielä kalanmaksaöljyä tankkiin ,
Kannattaa tehdä polkupyörään takaperäkärry jossa on mopon moottori työntämässä pyörää ....vero tässä 0e.
Ja automatkat tilata penalta joka ajelee maksut piikissä. Luottotiedot menny viime sodissa.
Autoilijoilta peritään nytkin noin 7.7 miljardia per vuosi.
Siitä kun vähentää noi suunnitellut 2.6 miljardin veromenetykset jää vielä 5.1 miljardia autoilijoilta perittyä rahaa.Menee varmaan eeuun jäsenmaksuihin ja uusiin hävittäjiin koska enkut lähti lätkimään.
Täällä oikea Osmium 76. Maataloustuet ovat juuri tuon viisituhatta miljoonaa joka vuosi.
Tämä hallitus ensitöikseen, se onnistui, ei tullut niin tuiki tavallista VATULOINTIA tässä asiassa, kuten lähes kaikissa muissa.
Vatuloinnin ja Perustuslain vastaisten tai muuten mahdottomien lakien esittämissä ja ajamisessa Toteemitollero Sipilä on maaliman paras!
Satasen Ladasta isompi vuosimaksu, kuin 200th hybridi?
Totta kai, se hän on selvää, eivät kepulaiset unohda Santeri Alkion tärkeintä opetusta: "Ei saa unohtaa köyhän asiaa."
Nykyisen kepujohdon köyhät ovat varsin varakkaita, aivan maamme rikkaimpia!
Berner+on+irtaantunut+kokonaan+todellisuudesta.+Kuka+korvaisi+monien+miljoonien+tappiot+autoliikkeille?+Yksityisiä+autokauppiaita+on+paljon+käytettyjen+autojen+myynnissä+jotka+eivät+saa+mitään+tukia+tehtailta+tai+maahantuojilta.
Minulle 250 km työmatka päivittäin nostaisi kustannuksia 300 euroa
ja kilometrikorvaus 3300 euroa joten kalliiksi tulee Berner ja Sipilä
rahaihmisinä ajaisivat sähkökäyttöisellä Teslalla ja säästäisivät kym-
meniä tuhansia.Tämmöistä se on Alkiolainen politiikka nykyään kyl-
lä Paavoa kaivataan kurinpitoon.
Eipä sitä paljon ole kepun edustajat ajatelleet kun täällä lapissa
monella on 100 kilometrin työmatka niin kilometrikorvaus ja van-
ha auto niin maksut ovat tuhansia euroja. Tämä nykyinen kepu
tuntuu kuin se oikein kurittaisi omia äänestäjiään mutta ei hätää
ei äänestäjät osaa muuta kun kehua kurittajiaan.
Tämä Bernerin esitys näyttää nyt siltä että Sipilän kaverin pitää saada
myydyksi muutama miljoona tonnin ajonvalvonta laitetta autoilijoille
ja maakuntien isännät pääsevät lätkäisemään euron kilometrimaksun
pienituloisten vanhoille sasstuttaville autoille ja rahamiehet ajavat ilmai-
seksi sähköautoilla.
Ainakin itsellä pienenisi, nyt 700 euroa.
Auto ei isoilla päästöillä, kun on dieselvero vajaa 500 €.
Varmaan kohdallani 200-300 € tippuisi maksu vuodessa.
Kepu on kapitaalipuolue.
Pahee kuin kokoomus.
Baska Bärner vaihtoon.
Vaalitappio on saletti.
Näinhän se on monen kohdalla mutta nämä jäärät ei edes halua kuunnella koko asiasta oikeata tietoa vaan inttävät kuvitelmaansa eli omia demoja.
Lestakepuli se yrittää taas muuntaa mustaa valkoiseksi:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701232200057938_uu.shtml
-Alijäämä katetaan näppärästi. Autoilijoiden tiemaksut nousevat samalla hetkellä noin 25 prosenttia, kun rataverkot siirtyvät Liikennevirastosta tiefirmaan.
Hevosetkin nauraa juutalaisen korppikotkasi ohella:
https://demokraatti.fi/wp-content/uploads/2015/09/berner-1200x675.jpg