Ei ole siviiliasia pysäytellä rekkoja moottoritiellä. Hänen olisi pitänyt ilmoittaa ongelmista hätäkeskukseen ja jatkaa matkaansa.
Toinen asia on se, että ajan päivittäin tuota tietä ja minä säälin rekkakuskeja, koska henkilöautokuskeilla on lähes poikkeuksetta tapana kiilata rekkojen eteen välittömästi ohituksen jälkeen. Ajan h-autoa, mutta minä ymmärrän antaa rekoille tilaa.
Olen minäkin moottoritietä ajaessani ilmoittanut häkeen kun kerjäläinen on pysäyttänyt rampilla liikennettä. Ei olisi tullut mieleenkään pysähtyä paikan päälle järjestelemään asioita.
Rekkakuskeille: voimia!
Toinen asia on se, että ajan päivittäin tuota tietä ja minä säälin rekkakuskeja, koska henkilöautokuskeilla on lähes poikkeuksetta tapana kiilata rekkojen eteen välittömästi ohituksen jälkeen. Ajan h-autoa, mutta minä ymmärrän antaa rekoille tilaa.
Olen minäkin moottoritietä ajaessani ilmoittanut häkeen kun kerjäläinen on pysäyttänyt rampilla liikennettä. Ei olisi tullut mieleenkään pysähtyä paikan päälle järjestelemään asioita.
Rekkakuskeille: voimia!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Saattaa olla että säiliöauton kuljettaja, joka menehtyi, pelasti lukemattomien ihmisten hengen omalla toiminnallaan.
Nestekuljetukset ovat kaikkein vaikeimmin hallittavia.
Mistäs tuo säiliöautokuski tähän hypähti.
Minä olen ajanut säiliöajoneuvoyhdistelmää 26 vuotta enkä ole huomannut niissä mitään muista poikkeavia ongelmia. Joskus vaajaa säiliö "hölskyy" säiliössä mutta keskimäärin säiliöt ovat lähes täynnä. Väliseinät säiliöissä tukevat säiliön rakennetta ja vähentävät tuotteen liikkumista.
Kaikkien tehtävä on ennalta ehkäistä onnettomuksia ja lisä vahinkoja JOPA PYSÄYTTÄMÄLLÄ REKKOJA KAIKKIEN TEHTÄVÄ ON AUTTAA PARHAALLA MAHDOLLISELLA TAVALLA ONNETTOMUUKSIEN UHREJA JA ESTÄÄ LISÄ ONNETTOMUUKSIEN SYNTYÄ