Heille ei käy Bernerin malli täysin.
Toki ovatkin suurituloisempien asialla, ja puolueenaan.
Vihreät taas helsinkipuolueena kannattaa vasurien tapaan sateliittipaikannusta.
Toki ovatkin suurituloisempien asialla, ja puolueenaan.
Vihreät taas helsinkipuolueena kannattaa vasurien tapaan sateliittipaikannusta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Uudistuksessa ei ole kyse siitä, että oltaisiin suurituloisten asialla. Tavoite on varmistaa teiden kunnossapito ja tie-investoinnit. Samalla tässä päästään lähemmäs ilmastopoliittisia tavoitteita. Hanke kannustaa autokannan uudistamiseen, mikä on myönteinen asia.
Paikannus tulee ihan markkinoiden myötä mukaan. Siihen ei tarvita poliittista työntöä kuten Berner on hyvin oivaltanut. Paikannuksella voi olla muitakin tavoitteita kuten nopeusvalvonta, rikollisten jäljittäminen, onnettomuuksien paikannus jne. Älykkäät paikannussysteemit tulevat ohjaamaan tulevaisuudessa autosi vapaalle parkkipaikalle ja kertomaan, mikä on tie on ruuhkattomin jne.
Niin..Nyt+hyvä+avaus+Bernerillä..
Naivihan kertoo jo kaiken tuon, ruuhkat ja nopeudet. Eii Bernerin mallia tarvita mihinkään muuhun kuin veroparatiisi Bernerin ja veroparatiisi Sipilän sukujen lompsien täyttämiseen.
Vai+ei+olla+suurituloisten+ja+yritysten+asialla,+sinähän+se+kohtalaisen+metka+"yksilö"+olet.+
Kannatan ehdottomasti autoveron poistamista ja sitä, että maksetaan veroa auton käytöstä eikä sen omistamisesta. Jokuhan voi pitää suurimman osan autoaan tallissa, kun ei raaski ajaa sillä, ettei maalia vaan kulu. En ymmärrä, miksi verotus pitäisi edelleen kytkeä omistamiseen, kun se on paljon järkevämpää kytkeä auton käyttöön. Verokustannuksethan eivät tässä Bernerin mukaan lisäänny. Joku voi tietysti vähän hyötyä ja toinen taas ei riippuen ajoneuvon päästöistä. Yleensä niiden kalliiden autojen päästöt ovat suuria, joten he maksavat enemmän.
Minusta teiden osalta on tärkeintä, että varmistetaan niiden teiden ylläpito, joissa on liikennettä. On hölmöläisen hommaa satsata sellaisiin tienpätkiin, joissa kulkee muutamia kymmeniä autoja päivittäin. Mitä pohjoisemmaksi mennöään, sitä enemmän löytyy poikittaisuuntaan kulkevia teitä, joissa ei juurikaan ole liikennettä. Olen itsekin ajellut Pohjanmaalla tällaisia osuuksia ja kyllä niissä saa tosi rauhassa mennä vaikka koko tien leveyttä käyttäen.
Valvonnan osalta tässä on minusta suurta liioittelua varsinkin, jos katsotaan, millaista valvonta jo nykyisin on. Kaupunkien keskustoissa on tosi vaikea kulkea niin, että olisi kameravalvonnan ulottumattomissa. Naapurisi voivat aika helposti seurata milloin lähdet kotoa ja milloin palaat, jos sen valvominen on heille olennaista. Pääkaupunkiseudulla lippujärjestelmiin on kytketty seurantamahdollisuus. Kauppojen etukortteihin on mahdollista kytkeä seurantaa siitä, mitä tuotteita ostat. Harva kykenee millään asumaan jossain perunakellarissa ilman, ettei kukaan tee siitä havaintoa. Matkapuhelinten ominaisuuksissa on usein paikannusmahdollisuus ja dataa siirtyy valtameren taakse. Ne ovat se hinta, jonka joudumme teknologian eduista maksamaan. Toinen mahdollisuus on luopua sellaisista eduista. Siksi onkin hyvä, että se on vapaaehtoista niin pitkälle kuin mahdollista. Veikkaan, että tulee vain vielä aika, jolloin paikannusteknologia kuuluu autojen vakiovarusteisiin. Silloin voi olla haastavaa löytää sellainen auto, missä sellaista ei ole. Auton valmistaja voi lisäksi tehdä muita toimintoja riippuvaiseksi paikannuslaitteesta, jolloin sen poiskytkeminen on vaikeaa. Sitten pitää valita polkupyörä tai sukset menopeliksi. Niihin tuskin asennetaan paikannuslaitteita.
Toistan yllä kirjoittaman.
Voiko+olla+idiootimpaa+ehdotusta+kuin+täysi+kusipää+Bernerin+esitys.+Pälyilevä+piru+huutaa+telkkarissa+kuinka+suomalaiset+tullaan+ryöstämään+lopullisesti+hänen+PAKOLLA++tiemaksuilla.
Et ymmärrä koko pointia, turha selittää edes, laitan tuohon vähän selvennystä aikaisemman ministerin...
http://yle.fi/uutiset/3-5420399
Jos edes vähän avaisi hanoja asiaan.
Jos et ymmärtänyt Bernerin esitelmää, se ei liene vika puhujassa, tuli niin selkeästi.
Saksan malliin kannattaisi perehtyä, jos osaat asiaa?
Kaikille tulee 200 perusmaksu vuodessa. Kunnat laskuttaa erikseen. Joka busalipun ja maitolitraan tulee Bernerin lisä..Samat veronmaksajat maksaa.. Valvontakulut?Poikean pötkän kunan -ja yksityisen tieltä valtionväylälle?
Et maksa potkukelkalla ajosta mitään.
Ole huoleti.
Turmiolan Tommille potkukelkka vero
Jos kelkka maksanut kolmekymppiä ja siihen 200 euron tievero.
Kyllä Berner asian esitteli erinomaisen hyvin. Ja Bernerin esittelyn jälkeen olen entistä vakuuttuneempi siitä että tämä uudistus saa jäädä tekemättä. Ainoaksi uudistukseksi riittää, että otetaan siitä noin lähes 8 miljardin liikenteen verotuotosta 1,5 miljardin sijaan se summa mikä tarvitaan tiestön ylläpitoon ja loppu sitten valtion muihin menoihin.
Maksaisiko tämän esityksen mukaan kaikki autoilevat kansalaiset nämä maksut riippumatta siitä kenen nimi lukee rekisteriotteessa omistajan kohdalla..?