Hienoa! Keskusta pääsee siis tavoitteeseensa, että loppukin maaseudusta autioituu ja jää metsät sekä pellot halvalla ökytilallisten pilkkahinnalla hankittaviksi. Siis kun muilla ei ole enää rahaa, mahdollisuutta eikä keinoja asua Kehä-III:n ulkopuolella. Ne, ketkä jää pääkaupunkiseudun ulkopuolelle, muodostuvat torppareiksi/maaorjiksi taas em. sakille. Kummallista, että viime vaaleissa Sipilä - Berner -Keskustaa äänesti lähes 30 % äänensä käyttäneistä, vaikka edun puolueen toiminnasta saa korkeintaan 2,7 % (maanviljelijöitä työvoimasta). No ihmiset saa tilaamaansa. Häviäjä on pienituloinen, vanhalla autolla ajava haja-asutusalueella asuva ja voittaja on uudella autolla ajava pääkaupunkiseudulla. Suurkaupunkien ulkopulisten alueiden tyhjentyminen sekä kurjistuminen tulee kiihtymään...
Toinen asia on valtion velkojen piilottaminen perustettavaan yhtiöön. Eli aikomus on politiikassa siivota velkaa valtion taseesta perustettavaan yhtiöön, jolle lahjoitetaan verovaroin rakennetut sekä kunnossapidetyt tiet; em. tiet ja radat on veronmaksajat joutuneet jo kertaalleen maksamaan, nyt laitetaan ihmiset maksamaan ne yhtiölle toiseen kertaan. Ja kun kirjanpidollisesti siirretään valtion velkoja perustettavaan yhtiöön, saadaan tase siistimmäksi eikä poliitikkojen tarvitse oikeasti tehdä mitään ongelmille. Otetaan vaan uutta velkaa ja tosiasia on, että kasataan lisäongelmia tuleville sukupolville jollei saada jo koko maata nurin. Ministeriön laskelmien mukaan yli 10 vuotta vanhalla autolla ruuhka-Suomen ulkopuolella asuvalle (n. 30 tkm/vuosi) tulee lisämaksua noin 1000 €/vuosi, kun taas alle 10 vuotta vanhalla autolla ruuhka-Suomessa asuva (n. 15 tkm/vuosi) säästää noin 100 €/vuosi. Ei tämä ainakaan toimivaa aluepolitiikkaa ole.
Toinen asia on valtion velkojen piilottaminen perustettavaan yhtiöön. Eli aikomus on politiikassa siivota velkaa valtion taseesta perustettavaan yhtiöön, jolle lahjoitetaan verovaroin rakennetut sekä kunnossapidetyt tiet; em. tiet ja radat on veronmaksajat joutuneet jo kertaalleen maksamaan, nyt laitetaan ihmiset maksamaan ne yhtiölle toiseen kertaan. Ja kun kirjanpidollisesti siirretään valtion velkoja perustettavaan yhtiöön, saadaan tase siistimmäksi eikä poliitikkojen tarvitse oikeasti tehdä mitään ongelmille. Otetaan vaan uutta velkaa ja tosiasia on, että kasataan lisäongelmia tuleville sukupolville jollei saada jo koko maata nurin. Ministeriön laskelmien mukaan yli 10 vuotta vanhalla autolla ruuhka-Suomen ulkopuolella asuvalle (n. 30 tkm/vuosi) tulee lisämaksua noin 1000 €/vuosi, kun taas alle 10 vuotta vanhalla autolla ruuhka-Suomessa asuva (n. 15 tkm/vuosi) säästää noin 100 €/vuosi. Ei tämä ainakaan toimivaa aluepolitiikkaa ole.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Tässä Talous-Sanomien linkki ministeriön esimerkkilaskelmaan Bernerin esityksestä
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005051525.html
Veron tilalle tulee tiemaksu. Kuka joka vuos autoo ostaa? Tiemaksuu voi nostaa vaik joka vuos ja pakko maksaa. Taas yritetää jymäyttää moisella kepulikonstilla. Auto-berner vauhdissa. Käy sama, kun sähköverkkojen yhtiöittämisessä, siirtomaksut suuremmat kuin ostettu energia.
Laskurin mukaan menee tiemaksuihin 2 kuukauden palkka. Mitä sitten syödään ja millä tullaan toimeen, kiva olisi kuulla Sipilältä ja Berneriltä? Ei kannata enää ajaa töihin. Varmaan Sipilä pierasee mulle ja muijallekin työttömyystuet jostain?
Köyhät maksaa viimoiset rahansa autoiluun, että voisi käydä töissä ja maksaa itsensä kipeiksi, kun rikkaat saavat 500€ kuukaudessa lisää tukea siitä että ajavat yli 100 000€ maksavaa sähköautoaan. Kyllä aina ketuttaa kun näen teslan liikenteessä...
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016050721525330_uu.shtml
Luit siis oikein, rikkaat saavat tukea enemmän kuukaudessa luksusautolla ajeluun, kuin köyhä opiskelija rahaa kuukaudessa elämiseen.
Täytynee myydä autot ja ostaa mopo? Traktori on jo pihassa, ja sitäpä nämä keskustan Sipilät ja Bernerit ei verolle taida panna. Ajan sitten muun liikenteen hidasteena, mut ei maksa niin paljon.
Keskustan/Bernerin mallissa on unohdettu lähes kokonaan nykyiset, noin kolme miljoonaa suomalaisautoa ja niiden omistajat. Heistä halutaan nyt sorvata uuden mallin maksumiehiä. He ovat jo kerran autoveronsa maksaneet, ja nyt se pitäisi siis tilittää uudelleen vuosittaisissa maksuissa. Tämä ei voi olla oikein!
täähän on vaa jatkumo entiselle. rikkaat rikastuu ja köyhät köyhtyy... paljon enää täältä syrjästä yksinhuoltajan kannata töissä käydä. lähihoitajana palkka ei ole suuri ja työmatkaa 41 km suuntaan. auto on 20 vuotta vanha ja pitäis sen korjaamiseen joskus rahaa pelkkien auton käyttömaksujen ja vakuutusten lisäksi löytyä. koulutaksi hakee lapset, mutta ruokakauppaan pitäisi silti päästä eikä täällä julkista liikennettä ole, saati 3-vuorotyöläiselle sopivaa. yli 20 km päässä taajamasta olevasta talosta kukaan maksa sellaista hintaa, että tilalle saisi kolmelle koiralle kämpän taajamasta!
HAH HAA! Olisit kouluttautunut paremmin ja jättänyt lapset tekemättä.
Vanhemman auton omistuksesta tehdään suorastaan rikollista ! Siinä ei kysellä, onko varaa, oletko työtön, pätkätyöläinen, eläkeläinen, maalainen, kaupunkilainen, optiomiljonääri.... kaikkia koskee rikkaiden laki. Jos et osta niin maksat siitä kalliin hinnan toisessa muodossa. En kannata kansalaistottelemattomuutta, mutta tässä tapauksessa olisi syytä lähteä Arkadianmäelle koko Suomen pysäyttäen muistuttamaan nykyhallitukselle, millä mandaatilla siellä ollaan; ollaanko oman eliitin etuja ajamassa vai kansalaisten hyvinvointia edistämässä ?
Toivottavasti tämä Keskustan hulluus ei toteudu. Köyhät joutuvat 2x maksamaan enemmän käyttömaksuja autoilusta, jos tämä toteutuu. Pitää laittaa auto pois käytöstä ja alkaa työttömäksi. Tässä maassa ei ole kohta kuin rikkaita ja köyhiä.
Esityksen perusteella suurin osa maasta joutuu ongelmiin! Tämähän on vain pk-seudun eduksi, jonne jo on keskituloisellakin vaikea muuttaa kalliiden asuntojen takia. Voidaan antaa muu Suomi pois, jos joku suostuu ottamaan? Ehkä Putin huolii. Ainoastaan Helsingissä on toimiva joukkoliikenne.
Kepulla on tavoitteena kerätä tavalliselta kansalta rahat monopoliyrityksille. Yhtiöittämällä yhteiskunnan toiminnat keskitetään päätösvalta vaaleilla valitun eduskunnan ulkopuolelle.
Kävin juuri laskemassa http://www.trafi.fi/live-laskuri Kustannukset nousisivat yli neljälläsadalla (yhteen autoon). Perheessä on kolme autoa.
Keskustan jätekaivoon upposi jo 25 000,- näin jälkikätee puoliturhaan ja tämmöstä lykkää MP-maksun lisäksi. Miksiköhän en äänestä Keskustaa???
Huonokuntoisen soratien varressa asutaan. Tietä ei huolleta juuri ollenkaan. Ja muutenkin täällä Pohjois-Suomessa tiet on erittäin huonossa kunnossa. Eli maksu on sama asuuko moottoritien vierellä tai soratien, joka on kuin perunapelto?
Sipilä tän bernerin nosti liikenneministerin pallille esittämään tämän uuden tavan rosvota kansalaisen viimeisetkin rahat. Sitäpaitsi, röyhkeää puhua korjausvelasta silloin, kun liikenteeltä kerätään veroina vuosittain 8 miljardia joista tienpitoon palautuu alle 2!
Tämä hyvä uudistus! Se auttaa kohdistamaan kulut niille,jotka niitä aiheuttavat. Jo riitti kaiken maailman korvessa asuvienelämäntapaintiaanien hyysääminen kaupunkilaisten veronmaksajien rahoilla. Jos joku haluaa asua kaukana, niin vastatkooko kuluista myös!
Auto on maalla asuvilla pakko olla, jos aikoo töissä käydä. Varaa ei todellakaan ole uuteen. Jos autoilu muuttuu liian kalliiksi, luovutaan autosta. Varmaan ilolla maksat veroissasi sitten tuet? Minä en silloin enää veroja maksa kun ei tule tuloja enkä kyllä autoilumaksujakaan.
Miksei veroteta sellaista mikä ei ole pakollista? Ulkomaan lentomatkoihin vero. Saastuttaa ja lomamatkalla rahat käytetään ulkomailla eivät hyödytä omaa maatamme. Kotimaan matkailu kunniaan.
Aivan miksihän niitä bemuja otetaan paljon rahoitusyhtiön plus että ei ole varaa mutta naapurit ovat hetken kateellisia kun sinä olet veloissa?
Kepu pettää aina, pahiten omansa. Ette ole vielä oppineet!
Sipilän Keskusta on tuonut tosiaan aivan uuden toimintakulttuurin politiikkaan. Tehdään päätös, suljetaan silmät , ristitään sormet ja jäädään jännittämään, mitä tapahtuu. Jos kakka osuu tuulettimeen, perutaan päätös ja kokeillaan jotan uutta "innovaatiota". Tavallisesti vähintään yhtä huonoa sellaista.
Tässähän on aivan muut vaikuttimet taustalla, tutustukaa hiukan asiaan... Yksi päätarkoituksista on periä autovero uudelleen nykyisiltä autojen omistajilta, eli saada nyhdettyä lisää rahaa.
Toinen päätarkoitus on siirtää valtava rahapotti valtion budjetista maakuntahallinnon rahoittamiseen, eli tehdä rahoituspohjaa Keskustan ajamalle maakuntahimmelille. Kolmas päätarkoitus on kasvattaa julkista velkaa; siis Suomeahan jo nuhdeltiin liian suuresta velasta: nyt sitä piilotetaan tähän perustettavaan firmaan ja saadaan valtion tase näyttämään paremmalta. Voidaan silloin ottaa lisää velkaa, kun tase näyttää paremmalta ja kun ei Sipilän sakki kyennyt toteuttamaan lupaamiaan lainan lyhentämisiä tai korjausliikkeitä. Kysymyksessähän on siis ison mittakaavan rahastus sekä takinkääntötemppu.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml
Bernerin ja Sipilän ajama yhtiöittäminen tieverkkoon on aika kumma; haluaisin nähdä sen, miten puhelinverkkojen tapaan tehtäisiin Suomeen vaikka neljä rinnakkaista tieverkkoa tai neljä rinnakkaista rataverkkoa... Yhtiöitys toimii muutenkin "hienosti", kun poliitikkomme sen tekee. Katsokaa esimerkkiä vaikka Carunasta (sähköverkot) ja Digitasta (televisio/radioverkot). Muutamassa vuodessa "vuokrat" ylittivät jo myyntihinnan ja hinnankorotuksille ei näy loppua.
Muutenkin tosi hyvä idea rakentaa hyvin toimiva ja kattava infra vaikkapa sähköverkkopuolelle, sitten myydä se ulkomaisille sijoittajille, jotka tämän jälkeen rahastavat meitä alati nousevin siirtomaksuin meidän omasta, itse rakentamastamme verkosta. Ei ihan tavan maalaisjärjellä olisi näin "hienoa" ratkaisua osannut edes kuvitella!
Mikä estää hallitusta lisäämästä rahoitusta tieverkoston kunnostamiseen ilman jotain naurettavaa "Live Oy:tä"? Sehän on vain poliittinen päätös joka tehdään laadittaessa budjettia. Parhaillaan alle viidesosa autoilusta kerätyistä maksuista menee tieverkkoon, neljäviidesosaa kaikkeen muuhun. Jos vähemmän vaikka byrokratiapölhöilyihin ja vähän enemmän asfalttiin? "Live Oy:n" perustaminen olisi katastrofaalinen asia veronmaksajille ja varsinkin veronmaksajille. Ilmeisesti Sipilä ja Berner haluaa siirtää osan rahoista Kepulaisten maakuntahimmelin käyttöön?
Syrjäseuduilla se riittää Sipilän ja Bernerin mielestä vähempikin auraaminen. Kerran viikossa tie auki, että pääsee kaupoille ja tieyhtiön voitoista näin riittää enemmän rahaa maakuntahallinnon keskustahimmelin tarpeisiin. Hätätilassa kaupoilla voi käydä maaseudulle unohtuneet ukot ja mummot vaikka hiihtäen?
Tässä ehdotuksessa on kysymys ylimielisestä ja totaalisesta vararastamisesta, jota yritetään tavoittaa "laillisin" keinoin. Ensinnäkin hinta koko asiasta on pöyristyttävä, toisekseen sen maksumieheksi joutuu juuri se krittinen massa suomalaisia, jotka periaatteessa pyörittävät Suomen taloutta. Tulee halvaantumaan koko systeemi. Työssäkävijät muuttuvat orjiksi, ei jää kuin työntekemisen ilo ja seisahtuu kotimaan kysyntä, kun kävelymatkaa pidempänä työpaikoistaan asuvilta häviää ostovoima...
Tarkoitus on puhaltaa kansalaisten omaisuus yksityiseen yhtiöön. Yrityksestä aiotaan tehdä supertuottava. Se tulee siis veloittamaan autoilijoilta vielä lisää rahaa kaikkien niiden miljardien veroeurojen lisäksi, joita jo nyt kupataan. Vaikka se olisi hetkisen valtion omistuksessa, tällainen yritys kaupataan hetkessä sijoittajille kun valtion velkatilanne on mikä on. Sitten voimmekin maksaa ulkomaille rahaa joka kerta kun käytämme teitä, jotka verorahoilla on tämän maan itsenäisyyden aikana rakennettu.
Kepuliloiset vaan haluaa rakentaa maakuntahallintoon lypsysuonen. Viis siitä, että menee maa konkurssiin tai tuhotaan loppukin ihmisten ostovoima. He ovat ajaneet tätä maakuntapaskaa, niin sotessa kuin tässäkin. Tarkoitus saada lisää poliitikkokepulisuojatyöpaikkoja. Seurauksena ihmiset rahastetaan niin, ettei talouskasvua ylläpitävää kotimaista ostovoimaa enää voi olla. Tullee lopullinen tuho.
MISSÄ KEPU....SIELLÄ KONNA
Toinen kepulainen hullu kehuu toisen kepulaisen suuruudenhulluja suunnitelmia jotka ovat osin taas lain vastaisiakin! Ja valtionvarainministeri on täysin ihmeissään tästä kepun sooloilusta! Tämä sekamelska tämänkin asian käsittelyjen yhteydessä on hyvä esimerkki siitä että hallitus on toimintakyvytön ja siellä räpelletään ja sooloillaan koko ajan, etenkin kepun toimesta!
Tämä kepu on todellinen vaara koko suomelle ja suomalaisille , se on nyt nähty niin monessa päätöksessä että koska tähän tulee stoppi????
Eihän tällaista maan yhtiöittämistä ja myymistä voi jatkaa loputtomiin, joku tolkku se on oltava siinä mikä kuuluu valtion hoidettavaksi, olkoonkin sitten hyvin tai huonosti hoidettu!!!
Nyt jos tämä leikki ei lopu ja hallitusta ei panna uusiksi niin sitten on aika nostaa kytkintä, en ala maksamaan itseäni kipeäksi kepuherrojen mielihaluille ja en aio olla mukana tällaisessa maksatuksessa jossa suurin osa kansasta taas vain äimistelee nostamatta sen kummempaa meteliä uudesta sortamisesta!
Ihmiset piipittävät täällä netissä mutta mitään muuta ei saada aikaiseksi! Nyt olisi se aika kun pitäisi nousta hallitusta ja sen paskoja uudistuksia vastaan porukalla! Sipilä hevonvittuun sieltä kätyreineen vaikka torrakot kädessä kansalla.....muualla olisi jo vastaavat tapaukset tiputettu orrelta aikoja sitten!
Totta, rivit valmiiksi lynkkaamaan nuo kätyri, sian naama Sipilä etunenässä. Rasistinen Keskusta-puolue pitäisi kieltää, sortavat normaali kansaa. Valtiopetoksesta tuollaiset pitäisi tuomita!
Koko ikäni (57v) olen keskustaa äänestänyt, mutta nyt se on loppu. Henkilöitä ilman poliittista vastuuta (sipilä, berner) ei pitäisi päästää päättävään asemaan. Kerkiävät tehdä vaalikauden aikana paljon tuhoa, eikä tarvitse pelätä miten ihmiset äänestävät seuraavissa vaaleissa, kun ovat vain yhden vaalikauden sohlaamassa.
Tässä on rouva berner tarkoittanutkin ,että vanhat romut saadaan pois liikenteestä ja köyhät siirtyy käyttämään yleisiä kulkuneuvoja. Rikkaat vaan voi ajaa omilla maastureillaan ja sähköautoillaan. Koko tämä hallitus ajaa rikkaille lisää etuja muiden kustannuksella. Kiitos taas kepulle. Päin persettä menee.
Asioita ei voi hoitaa niin huonosti, ettei KEPUn johdolla keksittäisi vielä kehnompaa tapaa pilata se vähä, mikä ehkä vielä on jäljellä.
Hallitus, Kepu etunenässä on päättänyt lopettaa maaseutuasumisen. Vieläkö äänestätte kepua, kokoomusta, persuja? Mikähän lienee hallituksen tavoite? Kummallisia uudistuksia, sote, oikeuslaitos jne !!! Suomen 100-vuotisjuhlavuosi-sen kunniaksi siirrytään 100 vuotta ajassa taaksepäin! Joko pian menee naisilta äänioikeus?
Keskusta haluaa maahan takaisin torppariyhteiskunnan. Kovaa kyytiä ollaan menossa sinne suuntaan...
Pian ajamme pikkukopeilla, autokantamme kääpiöityy väistämättä ja tavallisella kansalla ei ole varaa ostaa eikä pitää normaalikokoisia autoja.
Kepu hajottaa koko yhteiskunnan, luokittelelen heidät RIKOLLISJÄRJESTÖKSI!
Joo, ja Kepuhan on aiheuttamassa mallillaan velkaloukun Suomeen. Kolmen viime vuoden noin 350 000 uudehkoista autoista suuri osa on ostettu velkarahalla. Velkaa on vielä monesta autosta paljon jäljellä, ja autoveron kertapoisto laskisi tietenkin myös näiden autojen jälleenmyyntiarvoa huomattavasti. Vaarana on, että tuoreen auton velka onkin suurempi, tai lähes sama, kuin sen vaihtoarvo. Tuloksena olisi osamaksuloukku monille.
Kaikki tietävät, kuinka nopeasti uuden auton arvo laskee joka tapauksessa. Jos yhtälöön lisätään vielä nopea autoveron poisto jälleenmyyntiarvosta, on ongelma valmis. Tämän lisäksi pitäisi alkaa maksaa noin 500–600 euron uutta tienkäyttömaksua. Kaksi kolmesta uuden auton kaupasta on tehty osamaksulla. Tyypillinen maksuaika on 60 kuukautta, eli viisi vuotta.
Mutta missä noita lentelee kun ei uskaltanut a-talk ohjelmaan vaan paikalle oli tuotu lihava poika kurvinen. Kurvit.................
Sipilä raahautti Bernerin vaan hoitamaan likasen työn, eihän sitä vaaleissa edes valittu vaa nostettiin sieltä Euroopasta tänne... Keskusta-kakkaa koko kööri.
Ainakin tietosuojavaltuutettu Aarnion mukaan Suomessa on liikkumisvapaus; eikä siis liikkumisen jatkuva paikantaminen välttämättä sovi yhteen perustuslaissa turvatun oikeuden kanssa. Perustuslain vastaistakin siis.
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/473792-tyrmays-bernerin-tiemaksusuunnitelmille-suomessa-on-liikkumisvapaus
Vaikka kepulaiset ovatkin tottuneet siihen, että EU tukiaisten vuoksi joka lehmän korvassa on direktiivin mukainen tunniste, niin ei se koske ihmisiä ja heidän liikkumistaan...
Onneksi ainakin toistaiseksi kaatui tuo törmäily. Sipilä ja Berner eivät tunnu millään ymmärtävän, että politiikkaa ei voi hoitaa kuin liikeneuvotteluja, joissa riittää, että jollain kepuloinnilla saa vastapuolen nimet paperiin.
Positiivista tässä on se, että Bernerin kanssa voi mennä pohjaan Sipilä ja Sipilän mukana koko hallitus. Se sitten johtaisi uusiin vaaleihin hallituksen oman toilailun seurauksena. Tulisi päätös näille kansalle kalliiksi tuleville törmäilyille? Ei Sipiläkään kovin hyvin hommia ole hoitanut, Sipilällä itselläänhän on viime viikoilta esimerkiksi Yle-, Terrafame- ja Chempolis-jutut.
Tämän autoverojutun lisäksi Bernerillä on vielä se Finavia-kohukin. Puhumattakaan lastensairaalasta; jäähän Bernerille lastensairaalan vuokratulot, vajaa 4 miljoonaa aluksi vuodessa, ministerihomman palkkojen päälle. Kiitos kansalle, kun lahjoitti siihen rakentamiseen miljoonia ja valtio loput. Säätiönhän sitten ei tarvitse edes maksaa veroja tuotoista.
Bernerillä on tiiviit yhteydet markkinaliberaaliin ajatuspaja Liberaan, jonka säätiön puheenjohtajana hän on ollut. Nykyään Berner on Liberan verkoston jäsen. Libera on niin oikeistolainen, että se saa kokoomuksen valtalinjan tuntumaan vasemmistolaiselta. Berner uskoo tiettyyn ajatusrakennelmaan, ideologiaan ja ajaa sitä riippumatta siitä pahemmin kansan mielipiteistä välittämättä. Tästä tulee vielä keskustassa lisää ongelmia, jos Bernerin ministerinura jatkuu pitkään?
taitaa samaa autioittamisyritystä olla bernerin ehdotus rahastamisesta ja liikkumisen rajoittamisesta yksityisteiden osalta... mihin hävisi vapaa liikkuminen, kun eukko tahtoo puomit yksityisteille?
Keskustalta ja Berneriltä tulee vaan koko ajan provompia ehdotuksia. Joko haluaa myydä tai lahjottaa Suomen pois vai onko kauna omaa puoluetta kohtaan ja kannatus ajettava alas ennen kunnallisvaaleja??
Eikös siellä itäisessä Saksassa toisen maailmansodan jälkeen ollut samanlaiset kiellot, joilla pyrittiin rajoittamaan ihmisten liikkumista. Meneekö tämä saman, edellisen seurantaidean piikkiin? Tarvitaanko tähänkin jonkinlainen seurantalaite?
Vai tässäkö on se seuraava puhallus? Valtio ottaa kuntien tiet omistukseensa, kuten SOTEn mukanaantuoman terveydenhuollon miljardiomaisuudenkin. Osallistumalla myös yksityisteiden hoitoon, sekä jatkossa niiden "sosialisointiin" yritysten omaisuudeksi.
Sitten vaan valvontalaitteita ja tietulleja yksityisteillekin?
Tuliko Bernerin porukalle yllätyksenä, kuinka paljon tiekilometrejä onkin meidän yksityisten ja kuntien tekeminä ja hoitamina. Nyt pitäisi päästä ilmeisesti osingolle?
Kepu on Kekkosen ajoista kaivannut sitä mennyttä Neukkulan ja DDR:n aikaa...
Tämän Kepuvetoisen hallituksen taival saisi nyt loppua. Berneriin ja Sipilään ei voi enää luottaa. Kepun puoluehallituskin elämöi kuin pahimpaan suomettumisen aikaan. Tilannevat Putinin apuun kekkoslovakian malliin?
Kansalaisten kyykyttäminen riittää, sitähän tämä ulkomaalairouva ja Sipilä ovat harrastaneet.
Samoin riittävät suunnitelmat alistaa kansalaiset epämääräisten keinottelijoiden rahastettavaksi.
ihmiset tilasi tätä edellisissä vaaleissa. temokratiassa kaikki joutuu sitten kestämään enemmistön valintaa. oli se hyödyksi tai haitaksi.