jotta pääsee perustelemaan tällä liikenneväylien kaappaussuunnitelmaansa.
Tämä suunnitelma on pitkän tähtäimen suunnitelma. Nyt kaahotetaan että valtio valtio valtion yhtiö se tulisi olemaan, mutta annas vähän aikaa kun kuluu, niin huomaamme maksavamme julmettuja tiemaksuja ulkomaalaiselle yhtiölle, joka vie voitot veroparatiiseihin, ihan niin kuin sähkönjakelussa kävi.
Suomi on tiensä ja väylänsä pystynyt rakentamaan. Täytyy löytyä motivoitunut SUOMALAISMINISTERI hoitamaan tätä hommaa, joka huolehtii näiden väylien kunnossapidosta. Tosiasiassa tiet on melko hyvässä kunnossa, on vain otettu keppihevoseksi että ei olisi.
Suomalaiset joka tapauksessa maksavat nämä maksut, ei siinä mitkään sveitsiläisakan temput auta.
Tämä suunnitelma on pitkän tähtäimen suunnitelma. Nyt kaahotetaan että valtio valtio valtion yhtiö se tulisi olemaan, mutta annas vähän aikaa kun kuluu, niin huomaamme maksavamme julmettuja tiemaksuja ulkomaalaiselle yhtiölle, joka vie voitot veroparatiiseihin, ihan niin kuin sähkönjakelussa kävi.
Suomi on tiensä ja väylänsä pystynyt rakentamaan. Täytyy löytyä motivoitunut SUOMALAISMINISTERI hoitamaan tätä hommaa, joka huolehtii näiden väylien kunnossapidosta. Tosiasiassa tiet on melko hyvässä kunnossa, on vain otettu keppihevoseksi että ei olisi.
Suomalaiset joka tapauksessa maksavat nämä maksut, ei siinä mitkään sveitsiläisakan temput auta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tämä on totta. Vielä 2015 tiet olivat priimakunnossa, kun niistä huolehtivat vasemmistolaiset ministerit. Vajaassa kahdessa vuodessa teiden kunto on romahtanut.
Kyllönen ja Ollila panivat tämän uuden systeemin alulle,joten ole hiljaa kun et tiedä mitään.
Kun tämä hallitus aloitti pari vuotta sitten niin tiestöjemme korjausvaje oli 2,4 miljardia euroa ja se on tietenkin syntynyt vuosikymmenien saatossa tällä nykyisellä systeemillä on se nyt kumma jos ei tuota saa edes yrittää korjata. Kaikki kärsii huonoista teistä.
No ne yli 7 kertaiset verorahat vain pitää jakaa vain oikeisiin kohteisiin, ne välistävetäjät helvettin. Että silleen.
Et tajua,että ne rahat on pantu sosiaalitukiin esim. työttömyyteen,asumiseen,toimeentuloon ym.tukiin ja niitä riittää.
Mistä se "liikenneväyläyritys" ottaisi ne korjausrahat "korjausvelkojen" poistamiseks?
Ne rahat on laitettu laittomasti maahan tunkeutujien elatukseen ja näiden luusereiden suomalaisten suvakkien liiketoimintaan ja sen voittoihin. Viimeaikoina on ryöväreitä valtion kirstulla vilissyt, on talvivaaraa ja sun muuta.
Ainakin sellaisen ihmeen näin viime kesänä parinkymmenen vuoden jälkeen, että päällystetyille pikkuteille oli maalattu keskiviivoja ja ohituksenkieltoviivoja. Kuopatkin peitettiin pari viikkoa aiemmin kuin Kyllösen aikana, tosin liian myöhään edelleen.
Ei taida olla ihan liikenneministerin ansiota, tai syytä. Vai oliko Berner lapion kanssa reikiä tilkitsemässä?
Olisiko tienvarteen muuttanut joku "vaikuttaja" tai hänen kaverinsa?