Jos tähän asti joka seitsemäs autoilijoiden maksama euro on mennyt tiestön hoitoon niin mitenkä sitä rahaa saadaan enemmän teiden kunnossapitoon ilman että autoilijoiden kustannukset kasvavat reilusti ?
Autoilijat rahoittaa mm YLE:ä n 500 miljoona joka vuosi.
Bernerin matematiikka on melko erikoista. Siis onko Berner noin tyhmä vai pitääkö hän autoilijoita yhtä tyhmän kuin miltä hän itse näyttää ?
Autoilijat rahoittaa mm YLE:ä n 500 miljoona joka vuosi.
Bernerin matematiikka on melko erikoista. Siis onko Berner noin tyhmä vai pitääkö hän autoilijoita yhtä tyhmän kuin miltä hän itse näyttää ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suomalaiset autoilijat ovat tyhmiä ja täysin lampaita kun antavat tälläisen tapahtua. Muissa maissa olisi jo autoilijat laittaneet maan ja liikenteen niin sanotusti kiinni.
Pitää vaan ne polttoaineverot sun muut käyttää teihin, muuanne rahat muualta tai sitten vähennetään vaikkapa 6-8 miljardin maataloustukiaisia. Jännästi sama summa mitä autoilijoilta kerätään.
Palveluseteliä pidetään "ohituskaistana" julkisen sektorin pitkien jonojen vuoksi.
....noin maikkarissa tänään.
Maturaiskaajat tarvitsevat miljardinsa loisimiseen. Sekin raha rosvotaan autoiljoilta.
Bernerin matikka.
2xπ kaa per ccn = -π pois
"ilman että autoilijoiden kustannukset kasvavat reilusti ?"
No näytti kyllä nousevan kustannusekt jokaikisellä autoilijalla, itselläni 300e/v