Berner vakuutti tänään kertaan että "tämä on kustannusneutraali muutos", kaikkien autoilijoiden kustannukset pysvät ennallaan tai alenevat.
No kun ei ne kulut vaan alene. Heti ensimmäinen Trafi.fi laskurin antama laskentatulos sanoo että vanhalla rämällä autolla ajavan kustannukset tulee nousemaan.
Auto: Volkswagen Golf, vm 1998
Ajokilometrejä vuodessa: 8.000 km
Kustannukset/vuosi ........ Nykytilanne ....Km-per. as.maksulla .... Kiint. as.maksuilla
Ajoneuvoveron perusosa .... 233.60 ......... 41.81 ............................. 41.81
Käyttövoimavero ................. 0.00 .............. 0.00 ................................ 0.00
Polttoainevero .................. 436.03 .......... 402.89 ............................ 402.89
Laskennallinen autovero ..... 0.00 ................ 0.00 ............................... 0.00
Asiakasmaksu ..................... 0 .................. 288.39 ........................... 414.45
Asiakasmaksun ALV ........ ...0 ................... 69.21 .............................. 99.47
Yhteensä ...................... 669.63 ................ 802.31 ............................ 958.63
http://www.trafi.fi/live-laskuri/
Nyt selviän tuon laskurin mukaan 669 €/kkn autoilun veroluonteisilla kustannuksilla.
Mutta jatkossa, jos ja kun haluan säilyttää oman intimiteettini, enkä siis halua Km-perusteisen veloituksen vaativaa mustaa paikannus- ja seurantaboxia autooni. Silloin joudun kiinteällä KK-maksulla maksamaan 958 €/kk
Eihän tämä uudistus ole likellekään sellaista mitä bernerin kaksikielisellä suulla luvattiin. Vanhalla autolla ajavalle tulee heti kättelyssä 43% suuruinen korotus autoilun menoihin. Silti joudun edelleen vaan ajamaan samalla vm- 98 mallisella Gofilla.
No kun ei ne kulut vaan alene. Heti ensimmäinen Trafi.fi laskurin antama laskentatulos sanoo että vanhalla rämällä autolla ajavan kustannukset tulee nousemaan.
Auto: Volkswagen Golf, vm 1998
Ajokilometrejä vuodessa: 8.000 km
Kustannukset/vuosi ........ Nykytilanne ....Km-per. as.maksulla .... Kiint. as.maksuilla
Ajoneuvoveron perusosa .... 233.60 ......... 41.81 ............................. 41.81
Käyttövoimavero ................. 0.00 .............. 0.00 ................................ 0.00
Polttoainevero .................. 436.03 .......... 402.89 ............................ 402.89
Laskennallinen autovero ..... 0.00 ................ 0.00 ............................... 0.00
Asiakasmaksu ..................... 0 .................. 288.39 ........................... 414.45
Asiakasmaksun ALV ........ ...0 ................... 69.21 .............................. 99.47
Yhteensä ...................... 669.63 ................ 802.31 ............................ 958.63
http://www.trafi.fi/live-laskuri/
Nyt selviän tuon laskurin mukaan 669 €/kkn autoilun veroluonteisilla kustannuksilla.
Mutta jatkossa, jos ja kun haluan säilyttää oman intimiteettini, enkä siis halua Km-perusteisen veloituksen vaativaa mustaa paikannus- ja seurantaboxia autooni. Silloin joudun kiinteällä KK-maksulla maksamaan 958 €/kk
Eihän tämä uudistus ole likellekään sellaista mitä bernerin kaksikielisellä suulla luvattiin. Vanhalla autolla ajavalle tulee heti kättelyssä 43% suuruinen korotus autoilun menoihin. Silti joudun edelleen vaan ajamaan samalla vm- 98 mallisella Gofilla.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tässä "uudistuksessa" halvemmilla autoilla pakon sanelemana ajelevat maksavat periaatteessa koko lystin kustannukset...
Tai sitten he mielenosoituksellisen yksinkertaisesti vain lopettavat autoilun kokonaan ja koko homman saldo kusee tosi rankasti verottajan niskaan, joten se tullaan vähin äänin perumaan valuvikaisena ulkomailta tuotetun sipilistin mielenhäiriönä...
Onneksi juuri pääsin eläkkeelle enkä tarvitse enää autoa. Minua on lypsetty jo tarpeeksi.
VEDOTAAN SUOMEN AUTOT ON VANHOJA ETTÄ JOUDUTTAA MUUTTAMAAN UUSIIN!
tällä taikatempullako se tapahtuu?
MISTÄ KANSALAISET SAA NE TARVITTAVAT RAHAT?
onko niillä köyhillä jotka ajelevat muiden LOPPUJA jossain tarvittavat RAHAT.
EI MITÄÄN HYVÄÄ OLE PÄÄTTÄJÄT TEHNEET.
energia
posti
ulkoistettu hoitoala
AINA OLETTE RYÖSTÄNEET KANSAN HINNAT JA TOIMINTA
SUOMENKANSA ON VERORAHOILLA JO MAKSANUT MONEENKERTAAN TIEVERKON !
nyt valmispaketti yhtiöistetään RIKKAIDEN LYPSYLEHMÄKSI.
TÄTÄ EI TULE SALLIA!
"VEDOTAAN SUOMEN AUTOT ON VANHOJA ETTÄ JOUDUTTAA MUUTTAMAAN UUSIIN!
tällä taikatempullako se tapahtuu?
MISTÄ KANSALAISET SAA NE TARVITTAVAT RAHAT?
onko niillä köyhillä jotka ajelevat muiden LOPPUJA jossain tarvittavat RAHAT".
No tietenkin ne rahat saadaan PersKeKon proletaarin KiKy-leikkurista ja kokoomuksen Orpo lupailee jo toista 1-2 miljardin euron KiKy2-kuuria. Sipilän kepu ja Timon persut odottaa nyt kuitenkin kunnallisvaalien yli ennen kuin yhtyvät KiKy2-pakon hokemiseen.
Kustannukset/vuosi Nykytilanne Km-perusteisella asiakasmaksulla Kiinteillä asiakasmaksuilla
Ajoneuvoveron perusosa 611.74 109.50 109.50
Käyttövoimavero 441.65 441.65 441.65
Polttoainevero 485.86 448.93 448.93
Laskennallinen autovero 1245.00 0.00 0.00
Asiakasmaksu 0 1195.16 1372.79
Asiakasmaksun arvonlisävero 0 286.84 329.47
Yhteensä 2784.25 2482.08 2702.34
ota nykytilanteestasi pois tämä "Laskennallinen autovero 1245.00 0.00 0.00", jos olet jo autosi ostanut. elikkäs jätä autosi hinta syöttämättä, niin saat oikeita lukuja.
kimppa-auto vois olla ratkaisu.Meilläkin talossa useita eläkeläisiä ja varmaan työttömiäkin ei ne useasti tarvii autoa,en minä ainakaan
Laskennallinen autoverosta aiheutuva hyöty on perusteeto, kun nykyisestä autosta joskus maksettua autoveroaveroa ei palauteta kaikille autonomistajille. Aivan keksitty ja kuvitteellinen etuus laskelmassa.
Onhan tuo selvää, että kustannukset ja maksut nousevat hankken toimesta. Huolestuttava oon, että ministeriä saa vapaasti valehdella laskelmissaan. Onkot äällä jo trumpi aika. Kepulaisilla se on geneissä, mutta nyt jo ministeriössä. Eilisn tv ohjelman mukkan kepulaislla on pian ei ainoastaan lentäviä lehmiä vaan myös autoja. Kepulaine edustaj jätti kertomatat, että mihin sitten teitä tai niiden kunnossapitoa enään tarvitaa. Kepulla on aina kuppaus mielessä. mitään hanketta ne eivät kertakaikkiaan voi tehdä rehellisesti tai puhtaasta vilpittömyydestä.
no se telkkarissa esiintynyt kepu oli valmistautumattomuudessaan täysi pelle
Kaikki päättäjät taitavat olla täysin ulkona asiasta, joka on valmisteltu pienessä samoin ajattelevien piirissä. Nyt kiireen varjolla yritetään saada ajettua väkisin läpi. Todellista demokratiaa...
autoiliat elättää pääsääntöisesti muita osa-alueita ,mutta jos nyt taas sanotaan tämä tuleva on asiakkaalle EDULLINEN!
SILLOINHAN KOKO HOMMA ON KUSETUSTA MISTÄ OTETAAN NE PUUTTUVAT VARAT JOTKA TULIS JÄÄMÄÄN POIS ,
johon nyt on menneet autoilusta kerätyt varat.TIESTÖÖN SE EI OLE MENNYT URAT HUUTAA SEN.
MIKÄ ON SEURAAVA HALLITUKSEN UUDISTUS??
MITEN VANHUKSET ON AJETTU KOTIIN JOILLAKIN ON AUTO ETTÄ PÄÄSEVÄT KÄYMÄÄN KYLILLÄ.
miten riittää minimieläkkeellä näistä maksuista selviää
töihiin pitää mennä ilmanpalkkaa ei työt ole samassa talossa että kävellen pääsee.
KULKUNEUVOA TARVITAAN.
TÄSSÄ ILMAINEN NEUVO!
JOKA KAUPUNKIIN ILMAINEN JOUKKOLIIKENNE VAIKKA SUOMALAINEN ON OPPINUT KAIKESTA MAKSAMAAN euro sopivahinta.
Uskooko joku vielä trafin laskelmia ? Eu tuomioistuinkaan ei ole.
Ei neet kustannukset pelkästäns toho autoiluun jää. Kun nousee kuljetuskustannukset nousee kaikki muutki tuotteire hinnat. Se on jämti se.
Ja kattos kyl neet laitteetki jotaki maksaa jolla laskuttavat ,valvoovat ja seuraileevat. Eik noitit laitteistot pysyne kunnossa iänkaike ,vaan vaativa huoltoa, niinkus kaikki muukki tietoveroist lähtie. Maksaa se yllpitämine noireki osalt. Lisäks on laitteistoist käyttökustnnukset ,meinaa et ei noiti taivaast putoile,jot jonku ne on maksettva nekin ja kaik nuo kustannukse tuleva teire ylläpiro kustannuksie pääle ,jot en usko alkuusaakaan,et kustannuksissa ales päin päästäs.
Kaike moisi visio js mieli halui sit saattas ihmisel olla ,mut oiskos tol Berneril myös esittää kustannus laskelmii kui pal toi siirtymine ja laitteistoje hankinta maksaa ja kui pal ylläpito ja kui noi on meinattu rahottaa. Noiti tulee kaik kuluttajien maksettaviks lopult.
lisäks pitäs ne tiet vie ylläpitää niikus ennenki ja saman verra ne asfaltti ukot ottaa työstäs ku enneki. Kaiken moisi mielihalui sit on ja visioi ,mut onks laskelmii ja perusteit kans noite vuolaille myynti puheitte taakse näytöks?
En oikein ymmärrä tuota trafin laskuria, tein omasta autosta tuon laskelman, vuosimalli 2012, päästöt 169g, kokonaispaino 2440kg, ajomäärä 10000km, auton arvo xxxxx, mistä tulee nuo polttoainevero, laskennallinen autovero, ei oikein ymmärrä.
Kustannukset/vuosi Nykytilanne Km-perusteisella asiakasmaksulla Kiinteillä asiakasmaksuilla
Ajoneuvoveron perusosa 256.59 45.93 45.93
Käyttövoimavero 501.88 501.88 501.88
Polttoainevero 430.19 397.49 397.49
Laskennallinen autovero 295.00 0.00 0.00
Asiakasmaksu 0 195.56 448.88
Asiakasmaksun arvonlisävero 0 46.94 107.73
Yhteensä 1483.65 1187.80 1501.91
Kuvitteleeko tämä täti että kun autovero poistuu niin kaikki suomalaiset mökinmummosta lähtien ryntää ostamaan tuliterän auton? Ehkä siten verohyöty jäisi siltä vuodelta plussalle. Mutta kun ei ole varaa ja näillä kiellä ei ole varaa sitä uutta ostaa niin maksut nousevat reippaasti.
berner kuin eräs akka joka sanoi, syökää leivoksia, jos ei ole leipää. akka joutui giljotiiniin. anne berner sanoo köyhille, ostakaa uusi auto.
Mitenkähän Bernerin niska kestäisi giljotiinissa? Vähän pahaa pelkään että sillä on niin kovaa valurautaa oleva natsi-noita-akan sikaniska, että siihen ei ranskalaisten giljotiinit pysty.
Akka kävelis naureskellen mestauslavalta alas, ja sanois että "tääkin firma pitää näköjään yhtiöittää, kun on noin huonot vehkeet, liikaa korjausvelkaa"
Antaako Sipilä ja Berberi omat autonsa köyhälle ja kaikki paremmin toimeentulevat. Jakaisivat ruokajonossa niitä. Hehä saavat halvalla aina uusia. Kyllä se autokanta alkaisi uusiutua kun saisi aina vuoden vanhalla autolla ajaa.
PersKokKepujen kuvat kuoppaiaista teistä, ovatkin fotoshoppaus Venäjältä. Bryssähallitus Suomessa.
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/keskustan-harski-kuvahuijaus-twitter-valokuva-suomen-kuoppaisista-teista-onkin-venajalta-24217081
Härskiä veropakolaisyrityksien rahoittamisesta, verovaroista, kansalaisten aidon perusturvan ja aitojen julkisen terveydenhoidon- ja sosiaalipalvelujen kustannuksella.
EROTTAKAA VEROPARATIISIHALLITUS, SE ON LAITON.
Missä viipyvät poliisin talousrikosyksikkö, verohallinto, oikeusministeriö ym Suomea johdetaan veroparatiiseista, sen pitäisi olla iso hälyytyskello viranomaistutkinnoille.
http://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3658584-li-andersson-anne-bernerin-mallista-hallitus-laittamassa-suomea-myyntikuntoon
Rikollista toimintaa, johon pitää puuttua lainvalvonnan keinoin - Tuhansien miljardien eurojen veroparatiisivuodot, ovat MONINKERTAISTUMASSA, tuon hallituksen aikana. Kansalaisten maksutaakka tulee koko ajan raskaammaksi ja veroparatiisivuodot jatkavat vuotamistaan.
Erottakaa KORRUPTIOHALLITUS, joka jakaa kansan rahat sukulaistensa veronkiertofirmoille.
Lisäksi tuo Ajoneuvoveron perusosa, nykyinen tilanne on viime vuoden tietoa? Tänä vuonna minulla ainakin ajoneuvovero on n.80e/3kk, -96 pösö
suomenkansa ei usko enää politikoihiin kun teidän teot kertoo sen käytännössä koettuja.
TUKISKO HYVÄT KANSALAISET MIELEEN YHTÄÄN MISTÄ PITÄIS OIKEIN KILJAISTA
OMPA HYVÄJUTTU KUN HALLITUS TUON TEKI.
KERTOKAA....
>> vuosimalli 2012, päästöt 169g, kokonaispaino 2440kg, ajomäärä 10000km,
auton arvo xxxxx, mistä tulee nuo polttoainevero, laskennallinen autovero,
ei oikein ymmärrä.>>
Polttoaineverohan tulee ajamiesi kilometrien perusteella, ja peritään bensan hinnassa.
Sen sijaan vuosia vanhalle, jo maksetulle omalle autolle Trafi.fi -laskurissa näytettävä kulunkirivi "laskennallinen autovero", se on aivan täyttä Liikenneministeri Bernerin ajamaa valehtelun politiikkaa.
Ministeri Berner vaati että Trafin laskuriin pitää laittaa näkyville kyseinen
"Laskennallinen autovero 295.00 €"
tyyppinen rivi näkyville. Ikäänkuin vuosia vanhan auton omistajalla olisi mitään mahdollisuutta saada noita autokauppaan aikoinaan maksamiansa rahoja takaisin.
Voihan tuollaista menneiden rahojen kuluriviä tietenkin poliittishakuisesti kuljettaa laskelmassa mukana. Silloin Bernerin autoihin määräämä Km-pohjaisen seurannan, kansalaisten valvontaboksien järjestelmä ei näytä aivan niin sairaalta hinnalta tässä vertailussa.
Byrokratiaa piti purkaa.
Älkää olko tyhmiä. Autoveron siirtäminen käyttömaksuihin merkitsee satojen eurojen korotusta. Tavalliselle kansalle ekstralisä ympäristöveruketta käyttäen.
Lisäksi tulee järjestelmän kustannukset, joita noihin laskelmiin ei ole sisällytetty. Byrokratia ja valvonta lisääntyy jo tässä aikaan perustuvassa mallissa ja yksityisen toimijan pitää saada kulujen lisäksi voittoa. Vasta sen jälkeen kerätään LiVe yhtiön rahat.
Selvityksessä esitetyt maksun perimisen pakettimallit ja vielä enemmän ajoneuvon kilometriseurantaan perustuvat mallit ja koko selvityksen mukainen LiVe ratkaisu on valtavan raskas ja byrokraattinen rakennelma, se johtaa paljon väärinkäytöksiin, laitteissa ja ohjelmistoissa johtuvista vioista aiheutuviin virhelaskutuksiin ym. On ennenkuulumatonta, että 100 vuotta täyttävässä Suomessa tuodaan esille ajatus, ettei tiestöä saada enää pidettyä kunnossa valtion toimesta. Se onnistuisi jopa nykyisellä tiestöön käytettävällä rahoituksella, jos se toteutettaisiin kuten ennen TVH:n omana työnä.
Sipilän talopuheet toi Suomelle satojen miljoonien laskun ja ison irakilaisongelman. Berner sotkee talouden täysin.
Liikkumisen rahastamisen sijasta se pitäisi saada mahdollisimman halvaksi ja joustavaksi, yksityinen liikkuminen on yksi talouden parhaista moottoreista.
"Laskennallinen autovero" pitää lisätä samalla tavalla uuteen laskelmaan kuin se on nykyisessä. Sitten jos ostaa uuden auton, niin siinä ei ole enää laskennallista veroa.
Eihän se mihinkään katoa kun on kerran jo maksettu.
Näin on tosiaan asia, kun kerta nykyhetkellä tuota Trafin laskuria käytellään. Siksi on erikoinen tämä edellä olleen testaajan lukema, joka antoi tällaiset lukemat riville tuohon kohtaa:
"Laskennallinen autovero 1245.00 € ....... 0.00 € .......... 0.00 €"
Kyllä se omassa hallussa olevan auton piilevä autovero, 1245.00 €, kyllä se kuuluu laskelmaan mukaan myös noissa kahdessa oikeanpuoleisessa sarakkeessakin.
Tällä hetkellä tuota Trafin laskuria käytellään, ja tällä hetkellä vaikuttaviin kustannuksiin sen laskurin avulla olisi tarkoitus laskelma tehdä.
Berner lienee antanut tässäkin kohtaa poliittista ohjeistusta, että jo maksettu autovero pitää pyyhkäistä nollaksi noissa laskelman kahdessa oikeanpuoleisessa sarakkeessa.
posteljooneillekkin mielekästä duunia kun skannailevat kyläällä kulkevat autot
Tai sitten sinun on hankittava halvempi ja entistä huonmpi auto, jotta rahat riittävät autoiluun.
Eli ökyeliitti ajaa aina uusilla autoilla ja köyhät entistä vahemmilla ja vaarallisemmilla, joissa renkaat ajetaan aina sakkorajaan saakka.