Kepu käyttää venäläisiä valokuvia bernerin vedättäessä kansalaisia liikenneverkkojen kaappauksella.
http://www.lapinkansa.fi/kotimaa/keskustan-harski-kuvahuijaus-twitter-valokuva-suomen-kuoppaisista-teista-onkin-venajalta-15867348/
http://www.lapinkansa.fi/kotimaa/keskustan-harski-kuvahuijaus-twitter-valokuva-suomen-kuoppaisista-teista-onkin-venajalta-15867348/
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kepu on perinteisesti kähminyt moskovan korteilla.
Ei niitä kuoppia kyllä tarvitse Venäjältä asti käydä kuvaamassa. Niitä löytyy kyllä tarpeeksi Suomen teiltä. Mutta niitä kuoppia varten ei myöskään tarvita mitään Bernerin liikenneuudistusta. Kuopat saadaan pois korjaamalla tiet. Autoilijat maksavat sitä varten vuosittain 8 miljardia euroa valtiolle. Nyt vaan pitää valtion käyttää ne rahat siihen mihin ne kuuluvat eli tienpitoon.
Tuo olisikin yksinkertaista - selittäpäs politikolle, tuossa on kuoppa ja se pitäisi täyttää.
-Ensin pitää tutkia, mista ja miten kuoppa on syntynyt, Se edellyttää oikeanlaisen poliittisen työryhmän kokoamista, jossa asiaa käsitellään.
Kyseinen työryhmä tilaa selvityksen toiselta samalaiselta, joka päätyy asiasta tekemään asiantuntijatutkimuksen. (Kepa käy vilkaisemassa monttua, koska Kepalla on sepeliä ja lapio, Kepa on asiantuntija).
Kuopan olemassa olo on siis todettu, Kepa on siitä konttorin tytölle kertonut, että monttu on, tyttö kirjoitti siitä tarkastuspöytäkirjan, ja totesi sen olemassa olon.
II-työryhmä joka Kepalle toimeksiannon montun tutkimisesta antoi, pitää viikonloppukokouksen Luostolla, käsitelläkseen Kepan tutkimusraporttia.
Kokous pidetään ja kuopan olemassa olo todetaan. Laaditaan siis pöytäkirja, ja raportti jossa todetaan Kepan, siis asiantuntijan todenneen montun olemassa olo, ja liitetään Kepan raportti II-työryhmän omaan raporttiin ja pöytäkirjaan, joista yhteenvetona kirjoitetaan lausunto, I-työryhmälle.
I-työryhmä järjestää asiasta laivaseminaarin, siis tuosta kuopasta, jonka olemassa olosta nyt on vahvat todisteet, laivaseminaariin kutsutaan koko II-työtyhmä ja Kepa luennoimaan kuopasta. Seminaarin jälkeen järjestää I-työryhmä kokouksen, jossa käsitellään laivaseminaarin antia, ja II-työryhmän yhteenvetoon Kepan lausunnosta.
I-työryhmän kokouksessa käsitellään siis Laivaseminaarin antia, ja todettiin kivaa olleen. Todetaan ja merkitään tiedoksi II-työryhmän yhteenveto ja vahvistetaan kuopan olomassa olo, Kepan antaman lausunnon mukaisesti.
Tuohon kaikkeen meni vain 120.000€ kaksi vuotta ja nyt ajatuksena on ottaa kuoppa käsittelyyn poliittisen yhteisvaliokunnan seuraavan vuoden käsittelylistalle, tarkoituksena päättää, onko kuopalle mahdollisesti tehtävä jotain. Sitä ennen kuitenkin lähetetään kuopasta lausuntopyynnöt, paikallisille osastoille.
Mikäli paikallisosastot ehtivät vuoden sisällä lausuntosta kuopasta antaa, liitetaan ne lausunnot asialistaan jonka muokaisesti on tarkoitus kuopan olemassa olo myös polittisesti vahvistaa, ja josta puoluejohtajat sitten lausuntonsa antavat.
Kokonaiskäsittelyaikaa tuohon on varattu 4 vuotta ja budjetti 260.000 €, siis sen kuopan olemassa olon toteamiseen. Koko rumba alkaa alusta, kun kuopan olemassaolo on todettu ja vahvistettu, pitää päättää onko kuopalle jotain tehtävä, ja jos on, niin mitä. Sen jlkeen selvitetään vaihtoehdot ja laaditaan budjetti.
Koko rumba siis pyörii neljä kertaa ja kuoppa edelleenkin olemassa, Rahaa mennyt yli miljoona. Mutta kuoppa on todettu.
Niin mistä löytyy, etelästäkö. Olen käynyt ajamassa Pohjanmaan ja Savon tiet halki, ei ainuttakaan töyssyä edes perslävissä. Bernerin ehdotus varmistaa ruuhka-Suomen teiden kuoppaisuuden ja kepukuntien teiden sileyden.
Kepun+tarkoituksena+on+jakaa+35%+valtion+tieverkosta+uusille+maakuntahallintohimmeleille.+Näin+kyläpolotiikkaa+harrastavat+kepusatraapit+pääsevät+kiinni+autoilijoiden+rahoihin.
Rahat on laitettava teiden ylläpitoon. Vastaava summa voidaan leikata koulutuksesta ja vanhustenhoidosta.
Koska keppana rehellinen on missään asiassa ollut, maaseudulla ollaan paperilla niin köyhää että.