Sipilä kehuu Bernerin visiota: ”Tämä on uutta poliittista kulttuuria – rohkeaa ja avointa”
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005053910.html
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005053910.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kannattaako noin monimutkaista, byrokraattista ja kallista muutosta tehdä? Jokaiseen liikenteessä olevaan autoon tonnin tarra tuulilasiin kerran vuoteen kuten aikoinaan tehtiin. Ei maksa paljon, kun tyhjäntoimittajakuntaa ei lisätä.
Mitään muutoksia ei tarvitse tehdä on toimiva polttoainevero joka käyttä paljon maksaa paljon. On toimiva käyttömaksu painon ja päästöjen mukaan. Että silleen.
Avoimuus tarkoittaa persaukista kansaa.
Psst...suosi Vallila Interiorin© laatutuottteita.
( Tätäpä ei AdBlocker pysty blokkaamaan!!!!)
Pyllypyyhkeeksikään ei kelpaa.
Kumpikin suljetulle pakkohoitoon., muille ihmisille vaarallisina ja harhaisina.
Tuollaista sontaa ei ole ennen tätä Pääministeriä kuultukaan ! Samanlainen valehtelija,. kuten Lipposka ja Kataiska ja Ninnistö ja kumppanit jotka Suomen kusettaneet €uroon vastoin kansan tahtoa :(
Pönttö on kieltämättä "pimeenä". Taksien pitäisi vahtia teknisillä laitteilla muita ihmisiä kuin Stasin aikana. Työntää töitä aivan alan ulkopuolelta ja sellaisille ihmisille, joilla ei ole asian kanssa mitään tekemistä. Posti leikkaa ruohoa ja hoitaa mummoja, oikea posti ei liiku kuitenkaan.
Liikenneverkkoyhtiö on hyvä idea. Tulee iso liikelaitos, jonka varoja voidaan operoida näin:
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/finavian-talousjohto-luuli-olevansa-markkinoita-fiksumpi/nhL2H6zP
Kauppa se on joka kannattaa.
Vai uutta avointa kulttuuria muka? Niin varmaan onkin, KEPU-silmälaseilla katsottuna.
Eihän nuo ressut ole saaneet edes Trafin sivulla olevaa laskuria toimimaan.
Tässä on päivitetty Trafi-laskuri, uusilla ohjeistuksilla.
http://tinyurl.com/zb26tun
Kertoo sipilästä paljon.
Monimiljonäärit Sipilä ja Berner kuin paita ja perse.
Mieluimmin kuin paise ja peräpukama!
Eikös niitä peräpukamia poisteta hirttämällä😄 Laitetaan vaan naru pukaman ympärille ja naksista.
Kumpikin ja Esko Aho suunnitelmineen röyhkeitä. Moraalikato on ilmeinen.
Avoimuus on sitä, että järjestetään ulkomaan kansalaiselle ministerin paikka, jonka jo etukäteen tiedetään aiheuttavan paljon närää. Sitten teetetään tällä yhden kauden bulvaaniministerillä likainen työ, jonka pääarkkitehti on Sipilä itse. Sipilä on kiero kuin korkkiruuvi.
Kaikki otetaan mitä otettavissa on yhden kauden aikana.
Iso kysymys on pystyvätkö vedättämään koko puoluetta valitsemaansa suuntaan.
Pystyvät,+Sipilällä+on+hyvä+tausta+inssinä.+Vanhat+isäntämiehet+tykkäävät,+kun+valtio+saa+veroja.+Ne+naiset,+joita+täällä+ja+IS:ssä+käy+sanomassa,+ovat+aivan+sen+lumoissa+ja+pitävät+kaikkea+hyvänä.+
Esko+Ahon+suunnitelma+on+pohjana,+voinee+päätellä+mitä+ehdottaa.+Kepulla+oli+joskus+työreformi,+tiedä+sitten,+mitä+se+tarkoitti.+
Siinä+raportissa+sanottiin+esim.
-+halutaan+lisätä+kävelyn+ja+pyöräilyn+osuutta+muutaman+vuoden+päästä+
30+%:n
Voisiko+Sipilä+olla+itse+niin+naiivi,+että+sen+pyörämoottoreita+yritetään+väkisin+tätä+kautta+saada+suuremmassa+määrin+markkinoille?+Yksi+tuttu+kulkee+sillä+pitkiä+matkoja+se+auttaa+vähän+polkemisen+lihasvoiman+tarpeeseen+lievissäkin+ylämäissä.+
Luulen,+että+tätä+ajataan+nyt+maailma+markkinoille.+Siis+oma+lehmä+ojassa.+Etelässä+pystyy+melkein+8-9-10+kk+ajamaan+pitkiäkin+matkoja,+mutta+esim.+Helsinkiin+ei+aina+pääse+turvallista+pyörätietä+pitkin+muulta+seudulta.+
Taas+voisivat+iltalehdet+ottaa+homman+ja+penkoa.+Missä+niitä+tehdään+yms.+?+Omistaako+Sipilä+patentin+ja+valmistuksen?
Ei näitä voi lukea suuttumatta, ei kaikki jaksa käydä töissä 20 km:n pyörälenkin päälle. Siis ihan järkyttävää ajatella, että lihasvoimilla alettaisiin kulkea töissä päivittäin ja pieniä lapsiakin monella. Sxxxt eivät tietenkään joudu käymään, kun on vakaumusta.
Pyöräilyä lisättäisiin monen suunnitelman mukaan:
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/446764-espoo-houkuttelee-autoilijoita-pyoran-selkaan-luvassa-60-kilometria-baanoja
http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf3/ls_2012-02_kavelyn_ja_pyorailyn_web.pdf
Jättiraportti: Näin Bernerin seurantalaite kytkettäisiin vanhaan autoon – koskee yli miljoonaa autoa
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005053288.html
Ministeri Bernerin kädenojennus äärimmäisen luksusauton ostajalle – puolen miljoonan euron hinnasta puolet pois!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005051392.html
Autoliitto jyrähtää liikenneministeri Risikolle: "Viranomaiset haluavat kontrolloida ja rajoittaa liikkumista!"
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000827391.html
TT: Suomen kansalaisilta omat autot pois, tilalle kuukausimaksullisia paketteja
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000826849.html
Miten autokaupalle nyt käy? Anne Bernerin vastaus herättää lähinnä kysymyksiä
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005051686.html
Ministeriön paperissa erikoinen valvontakeino: Postiautot ja taksit vahtimaan kansalaisten tienkäyttömaksuja!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005051550.html
Ministeriö laski: Näin Bernerin suunnitelma vaikuttaisi eri ihmisiin – jopa 1000 euron lisäkulut
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005051525.html
Autoliiton Nieminen tiemaksusta: ”Täysin kritiikittömästi asiaa esitellään, niin kuin kaikki voittaisivat”
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005051745.html
MOLEMMILLE ON JO TILAUS KÄYNNISSÄ, , END
Sipilä ei ymmärrä visioista tai edestä täytettävistä pesukoneista mitään, Sipilä on lestadiolainen.
Bernerin puukuorinen telefunken ei takuulla ole Sipilälle tuttu laite, niinkuin ei edestä täytettävä pesukonekaan. Pirunsilmiä molemmat.
Aho HS:ssa: Päättäjien otettava vihat niskoilleen talouden kääntämiseksi
Julkaistu: 29.12.2012 11:08 , Päivitetty: 29.12.2012 11:08
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001780863.html
"Taloudessa ei ole paluuta kriisiä edeltääneeseen aikaan, Esko Aho sanoo tänään Helsingin Sanomissa julkaistussa vieraskynäkirjoituksessaan. Ajatukset tilanteen rauhoittumisesta nykyisillä toimilla hän tyrmää haihatteluna.
--
– Edessä on vain kaksi vaihtoehtoa: koko talouden perustan pitkäjänteinen remontti tai ajautuminen taloudellisesti, sosiaalisesti ja poliittisesti näännyttävään kierteeseen, hän jatkaa.
Aho ottaa teollisen kilpailukyvyn lisäämisen ja informaatioteknologian lisäksi voimakkaasti kantaa myös sen puolesta, että julkinen sektori tulisi avata kilpailulle. Hänen mukaansa Euroopassa on vallalla "harha", jonka mukaan yksityinen voiton tavoittelu ei sovi yhteen julkisen sektorin toiminnan kanssa.
– Jos julkisen sektorin toimijat eivät saa käyttää hyväkseen parasta yksityisen sektorin osaamista, julkisen talouden tervehdyttäminen jää tyhjäksi puheeksi, Aho kirjoittaa.
Hänen mukaansa poliittisten johtajien on oltava valmiita tekemään kovinkin ikäviä päätöksiä ja oltava välittämättä kansansuosiostaan.
– Pitää uskaltaa tehdä asioita, joihin yleinen mielipide suhtautuu epäilevästi, jopa vihamielisesti, Aho sanoo.
– Päättäjien on hyvä muistaa, miten pitää toimia, jos aikoo johtaa orkesteria. Täytyy kääntää selkä yleisöön. Nykyisten haasteiden keskellä [perussuomalaisten puheenjohtajan Timo] Soinin pelko tai yleisen mielipiteen mielistely ei ole viisauden alku – ei hallituksessa eikä oppositiossa, hän sanoo."
Ahon teksti, 29.12.2012 2:24:
Taloudessa ei ole paluuta entiseen
http://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2000002602618.html
Tässä tulee niska punaiseksi etsiessä.
Lukekaapa tämä sumutus:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml
Voi helkatin kana:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml
"Bernerin esitys ei ole viimeinen sana. Hänellä on myös varjosuunnitelma, jossa osa maantieverkoista lahjoitetaan maakuntien pesämunaksi. Tämä varsinkin paljastaa, että keskustalla on suuri huoli maakuntabyrokratian rahoittamisesta, jota nyt ajetaan suuren tieliikenneuudistuksen varjoissa.
Tällaisessa koplauksessa on vaara, että koko kuvio romahtaa.
Autokauppa on Bernerin esityksen seurauksena ainakin jo sekaisin. Hallituksen pitäisi käyttää viikonloppu viisaasti ja kertoa heti maanantainaamuna, mitkä ovat uudistusten päälinjat, jotta pahin hämmennys laantuisi. "
Autokauppa pannan jäihin heidän uudelleen lämmittämänsä byrokratian vuoksi. Siis niin ....
Mihin maakuntauudistus pyrkii? Mitä sillä saataisiin?
Tajuaako kukaan, mikä on villakoiran ydin? Sen ymmärtää, että maakunnat elvyttäisivät toimintaa sisämaassa, mutta toimiiko se kovin pienissä paikoissa? Ja miten kamalan iso byrokratia? Oma verotus, siis itsenäinen alue valtio sisällä ja valtio on jo ennestään koplattu EU-liittovaltiosuunnitelmaan?
Tässä+rapossa+verrattu+Suur-Tukholmaan.+Pakolla+ihmisten+tapojen+muuttaminen+on+selvää+totalitarismia.+Berner+ei+taatusti+aja+pyörällä.+
http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf3/ls_2012-02_kavelyn_ja_pyorailyn_web.pdf
Miten+on+aikaa+vaihdella+pyöräily-+ja+työvaatteita?+Ihan+kypsä+tuon+ämmän+tohinaan.
Oletus+varmaan,+että+autoilusta+korvataan+osa?+Juu,+päästöt.+Sitten+vahditaan+kytät+tienvarteen.+En+voi+muutenkaan+sietää+oikeassaolijoiden+komentoa,+koska+ne+pingot+pääsevät+yhteiskunnan+töihin+muita+komentamaan.+Niitä+riittää,+kuten+Sipilän+avustajatarkin.+Itä-Saksan+tarkistuspisteet+palaavat.+
Nämä+ihmiset+väsyttävät+työläismuurahaisensa+UUDISTUKSILLAAN.+EU+on+jo+pari+kymmentä+vuotta+rassanut+hermoja+ja+viimeiset+10+aivan+kauheaa,+päälle+autojen+poisto,+tarkistuspisteet,+Sipilä+ja+Berner.+Ehkä+tiet+poistetaan+kokonaan,+ei+kai+niitä+tarvita.+Muistan+aikoja,+kun+ei+vielä+ollu+teitä+tai+auto+meni+rikki+kesken+matkaa+ja+teillä+oli+suuria+kiviä.+Palataan+takaisin+luolakulttuuriin.+Kyllähän+se+käy,+rahaa+ei+sitten+metsästäjillä+olekaan+verotettavaksi.
"Liikenne-+ja+viestintäministeriön+keväällä+2011+julkaisema+Kävelyn+ja+pyöräilyn+valta-
kunnallinen++strategia++tähtää++siihen,++että++kävelyllä++ja++pyöräilyllä++on++omat,++poliittisesti++tunnustetut++asemansa++liikennejärjestelmässä++muiden++kulkutapojen++joukossa.++Strategia++ja++tämä++toimenpidesuunnitelma++muodostavat++kokonaisuuden,++jonka++tavoitteena++on++lisätä++kävely-++ja++pyörämatkojen++määrää
++20++prosenttia++vuoteen++2020++mennessä++ja++vastaavasti+vähentää+henkilöautomatkoja.+14+
2.2+Strategiset+linjaukset+
Liikenne-++ja++viestintäministeriön++laatiman+kävelyn++ja++pyöräilyn++valtakunnallisen++strategian+2020+visiona+on+kävelyn+ja+pyöräilyn+aika+11.+Visiota+on+avattu+seuraavasti:++
Vision+toteuttamiseksi+on+esitetty+neljä+strategista+linjausta.+
1.+20+%+enemmän+kävely+ja+pyöräilymatkoja+
Liikennepolitiikan++tavoitteena++on++kävelyn,++pyöräilyn+ja++joukkoliikenteen++yhteisen++
kulkutapaosuuden+kasvu.+Kävelyn+ja+pyöräilyn+osalta+määrälliseksi+tavoitteeksi+on+
asetettu,++että++vuonna++2020++kävelyn++ja++pyöräilyn++yhteinen++kulkutapaosuus++nousee++32++prosentista++35–38++prosenttiin++ja++henkilöautomatkojen++vastaavasti++vähenee.++Tämä++merkitsee,++että++vuonna++2020++kävely-++ja++pyöräilymatkoja++tehdään++vähintään++20+prosenttia+eli+300+miljoonaa+enemmän+kuin+vuonna+2005.+
Tämä++linjaus++on++ollut++keskeinen++toimenpidesuunnitelman++toimenpiteiden++arvi-
ointikriteeri+ja+ohjannut+toimenpiteiden+valintaa.+"
Autoilijoille mätkäistäisiin toisin sanoen maakuntavero:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml
"Ministeriön selvityksessä on mallilaskelmia liikenneverkkoyhtiön kassavirroista ja taseesta. Laskelmat kertovat, että verkkoyhtiö on superkannattava ja supertuottava.
Yhtiö on uskomattomat 20 prosenttia tuottavampi kuin nykytilanne, jossa valtionteitä hallinnoi liikennevirasto. Täysin epärealistinen arvio, ellei yhtiö toteuta suuria irtisanomisia.
Yhtiö jakaisi vuosittain ainakin sata miljoonaa osinkoja ja tuloveroja toisen mokoman. Lisäksi se maksaisi korkoja veloistaan. Nämä erät ovat vähintään neljännesmiljardi joka vuosi.
Tierakentamiseen ei suinkaan siirtyisi1,6 miljardia, vaan selvästi vähemmän. Laskelmien mukaan vuosittaiset tieinvestoinnit olisivat ensimmäisinä vuosina noin 700 miljoonaa, josta ne putoaisivat neljän vuoden jälkeen 600 miljoonaan ja vähenisivät sen jälkeen 15 miljoonaa joka vuosi.
Yhtiö tuottaa liikevoittoa vajaa puoli miljardia, josta jaetaan nuo osingot, korot ja verot ja vielä jää oikeata voittoakin. Miten tämä on mahdollista? Siksi, että tienkäyttömaksut on viritetty niin korkealle ja ne sisältävät nyt valtion budjetissa olevia kertaluonteisia menoja, hallituksen kärkihankkeita, korjausvelan kiinniottoa sekä tulevia maakuntahallinnon kuluja.
Autoilijoille mätkäistäisiin toisin sanoen maakuntavero. Varsinaisiin väyliin käytetään heti yhtiöittämisen jälkeen olennaisesti vähemmän rahaa kuin tällä hetkellä on valtion budjetissa - ellei väyläyhtiö sitten aloita velaksi rakentamista."
Miksi suoli24 ei kunnioita sananvapautta ja oikeutta mielipiteeseen, pitääkö tästä tehdä viranomaisille ilmoitus, kun kommentteja poistellaan iten sattuu??
>> Tässä on päivitetty Trafi-laskuri, uusilla ohjeistuksilla.
http://tinyurl.com/zb26tun >>
Tuhon kuviin olisi kyllä sopinut paremmin se rakohampainen Berner. Nämä Annen uudet keramiikkahampaat eivät ole olleet suussa kuin alle 2 vuotta vasta.