Veron poisto oikaisisi kyllä vinoutumaa. Suomessa päästäisiin käsiksi uudempiin autoihin.
Pystyttäisiin tuomaan uudenkankeaa vähäpäästöistä autoa, myös hybridejä, ja uudempaa tekniikkaa, sanoo BayernCarin toimitusjohtaja Joni Nelimarkka.
Varmaan tulisi tehokkaampaa ja isomoottorisempaa autoa tänne. Urheiluautoja myös. Ne, jotka ajavat urheiluautoilla, heillä on varaa maksa korkeat käyttömaksutkin.
Pystyttäisiin tuomaan uudenkankeaa vähäpäästöistä autoa, myös hybridejä, ja uudempaa tekniikkaa, sanoo BayernCarin toimitusjohtaja Joni Nelimarkka.
Varmaan tulisi tehokkaampaa ja isomoottorisempaa autoa tänne. Urheiluautoja myös. Ne, jotka ajavat urheiluautoilla, heillä on varaa maksa korkeat käyttömaksutkin.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Harraste/kesäautojen määrä nousisi ja niillä ajettaisiin vain kesällä ja siltä ajalta käyttömaksut tai ei niitäkään kun pysyy oman kaupungin kaduilla.
Saksasta uudennahkea Mersu, ei maksa paljoa !
30-40 donaa vain.
Tuodaan halpaa ulkolaista elintarviketta silläkin rahalla ja jätetään urheiluautot tuomatta.
Helvetin hyvä tuo autoveron poisto. Tällä nämä autokauppiaat hioo kynsiään, että autokauppa räjähtää käsiin. Niin se räjähtääkin ja nimenomaan ulkomailta tuotavien autojen määrä käytettynä. Käytettyjen autojen hinta tipahtaa keski-euroopan tasolle samana päivänä kun autovero poistuu. Kaikki käyetyn auton kauppiaan joutuvat vararikkoon ja velkarahalla autonsa ostaneet kuseen, josta ei Kikyllä nousta.
Ensi syksynä aletaan kompensoida työmarkkinoilla nousseita autoilun kuluja ja puhutaan kaksinumeroisista prosenteista palkankorotuksissa joilla näitä kohonneita kuluja aletaan kompensoida. On ihan turha KempeleenKetkun lulla, että nämä revitään selkänahasta, ne otatetaan vaikka väkisin takaisin palkankorotuksina ja samalla myös muiden maksujen korootusten aiheuttamat ostovoiman alenukset.
Ketku saa mitä Ketkulle kuuluu.
INTIALAINEN Motherson Sumi Systems haluaa ostaa kempeleläisen pörssiyhtiön PKC:n 571 miljoonalla eurolla. PKC valmistaa johdinsarjoja ja komponentteja ajoneuvovalmistajien käyttöön.
Kempeleessä ei ole kuin yhtiön pääkonttori täynnä paperinpyörittäjiä, tulos tehdään ihan muualla eli tuotantopaikkakunnilla Kiinassa, Brasiliassa ja Intiassa.
Mitenkähän tämäkin yritys löytyy kempeleeltä? Ostajana Intialainen. Haisee taas Sipilältä.
Woihan wee, vai sataa kiitosta! Olet ilmeisesti puolikuuro, puolisokea ja kokotyhmä.
Varsin arvovaltaista kiitosta, itse pääministeri kehui Annea..
Aivan kaksi tolloa, ja miksi politiikonloiset ei saa tiestöä kuntoon 8 miljardilla? Eli vaalikaudessa yli 30 miljardia ja he hokevat korjausvelasta? Eli missä ne syylliset istuu? Eli kaikki päättäjät maksamaan tästä korjausvelasta henkilökohtaisesti vai mitä?
Ehkä Rinne tai Urpilainen astuu esiin ja selostaa miksi..
Rinne ja Urpilainen, samoin kuin katainen ja kumppanit tekivät sen virheen, että eivät lukinneet tiestön kunnossapitoa parlamentaarisesti parin vaalikauden yli.
Turha nyt on parkua menneistä, jos ei itse halua sijoittaa. Korjausvelka kasvaa 100 miljoonaa vuodessa. Tuntuu olevan tälle hallitukselle ylivoimainen summa kiinnittää tienkorjauksiin sata miljoonaa yli nyt käytettävän pudjetin.
Talvivaaraan on heitetty jo viime vuoden aikana liki miljardi. Kuinka paljon yksityisille vastaanottokeskuksille ja muille vastaaville turhuuksille.
Tosin uuden auton ostosta oleva vero voitaisiin poistaa kokonaan, plus polttoainevero, "väliaikainen" käyttövero, no kuka politiikonloinen uskaltaa ehdottaa tätä?
Tuo on aika lähellä sitä mikä oli Perussuomalaisten tavoite ennen edellisiä vaaleja. Perussuomaiset esittivät autoverosta luopumista kokonaan samoin käyttömaksusta luopumista kokonaan ja polttoaineveron alentamista ja kaikki tämä olisi toteutunut mutta kun tuo Kepu ja Kokoomus perk---.
Onpas rohkea nainen ,ei löydy tuollaisia Ei, Ei Ei, Puolueesta .Demarit sanoo kaikelle Ei, Ei, EI,.eihän ne mitään saaneet aikaan viime hallituksessa.Tyhjän saa pyytämättäkin, kova huuto on vain päällä, mitään konkretiaa ei löydy. Rohkea rokan syö.hyvä Berner.
Tämä tuli minullekkin mieleen, maa on niin komukkoitunut että vaatii huippurohkeutta edes heittää pienellä kivellä komukkalinnoituksia..
Tämän uudistuksen kannatus on ilmeisesti, että yksi sadasta henkilöstä kannattaa sitä ja 99 vastustaa.
Pääasiassa ne tuntuvat kannattavan, joska eivät ymmärrä mitä se edes tarkouttaa. Osaa kiinnostaa Saksasta "halvalla" saatava loppuunajettu iso Bemari ja Mersu, eikä muuta tajutakaan. Osaa kiinnostaa, kun oli "rohkean" naisen tekemä ajatus, joka ei olisi tullut komukka-ämmälle mieleenkään - oli kyllä tullut, mutta ymmärsi ettei se voinut toimia ja tulisi kalliiksi.
Osa taas ihan ideologisista syistä, kun kuvittelevat olevansa "varakkaista" ja hyvin toimeentulevia. Velkapiikki täynnä ja Visa paukkuu, mutta tuntevat olevansa niitä "parempia". ja ovat vain niitä tyhmempiä.
Kyllönen (vas) joka ensimmäisen kerran heitti saman ehdotuksen ilmoille, ei kyllä saanut samoilta ihmisiltä hehkutusta esityksen rohkeudesta.
Esitys haudattiin omaan mahdottomuuteensa.
Nytkö siitä sitten kahden tai yhden tomppelin mielestä on tullut ihkuhyvä.
Kaksi kannattaa, kaksi sellaista joille kukaan ei voi koskaan mitään.
Bernerin esityksessähän ovat mukana nämä kaikki elementit. Lisäksi siinä on selkeä esitys siitä, miten tämä vajaus korvataan. Persuilla on sen sijaan tässu kohdin täysin epämääräisiä ja realistisesti ajatellen toteuttamiskelvottomia esityksiä. Persut ovatkin tyhmien ääniä kalastelevia populisteja eli ovat oppineet vetämään kansan tyhmintä osaa nenästä.
Laatu korvaa määrän. Pääministeri Sipilä, entinen pääministeri Aho ja minä kannatamme esitystä. Fiilausta se voi tietysti vaatia, mutta peruslinjat ovat varsin oikeansuuntaiset. Pääasia, että poistetaan autovero ja siirrytään periaatteeseen käyttäjä maksaa viulut. Kilometripohjainen tiemaksu olisi oikeudenmukaisin. Jos tämä voidaan yhdistää polttoainemaksuun, oikeudenmukaisuus voi toteutua sitäkin kautta. Autoilun kustannuksia ei pidä sälyttää niiden maksettaviksi, jotka eivät tarvitse autoa tai tarvitsevat sitä muita vähemmän.
Jos ajattelemme, että autoilu tule eri syistä maaseudulla asuvalla kalliimmaksi kuin muilla ja tämä pitäisi kompensoida, niin silloin kaikissa asioissa pitäisi tehdä samalla tavoin. Kaupungeissa asuntojen hinnat ovat maaseutua kalliimpia, mutta Kepussa ja persuissa ei ole vaan keksitty vaatia, että kaupunkilaisten asumiskuluja pitäisi kompensoida.
PKC:n+osake+noussut+50+%....
Osoittaa hyvin, kuinka yksinkertaista on pörssi ja osakeet. Johdinsarjojen ja komonenttien valmistaja ajoneuvoteollisuuteen, ja osake tuplaantuu, vaikka yhtiöllä ei itseasiassa itsellään ole hallussaan kuin "johtokeloja" ja halpatyövoimaa niitä värkkäämään.